መኪና "ልክ ያልሆነ"፡ መኪናዎች ለዓመታት የሠራ፣ ቴክኒካዊ ባህሪያት፣ መሣሪያ፣ ኃይል እና የአሠራር ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Serpukhov Automobile Plant በ1970 የኤስ-ዛም ሞተር ሰረገላን ለመተካት ባለአራት ጎማ ባለ ሁለት መቀመጫ SMZ-SZD አዘጋጀ። "ልክ ያልሆኑ" መኪኖች በብዛት ተጠርተዋል ምክንያቱም በማህበራዊ ዋስትና ኤጀንሲዎች አካል ጉዳተኞች መካከል በተለያዩ ምድቦች ሙሉ ወይም በከፊል ክፍያ በመሰራጨቱ።

ሶቤስ የሞተር ጋሪዎችን ለአምስት ዓመታት ሰጥቷል። የሶቪየት መኪና "ኢንቫሊድካ" ነፃ ጥገና ከሁለት ዓመት ተኩል ሥራ በኋላ ተካሂዷል. ባለቤቱ ሞተራይዝድ ጋሪውን ለተጨማሪ ሁለት አመት ተኩል ተጠቅሞበታል፣ከዚያም በኋላ መልሶ ለማህበራዊ ዋስትና አስረክቦ አዲስ ተቀበለ። እንደዚህ አይነት ተሽከርካሪዎችን የተቀበሉ ሁሉም አካል ጉዳተኞች ወደ ፊት አይጠቀሙባቸውም።

የማህበራዊ ደህንነት የተደራጀ የአካል ጉዳተኞች የዊልቸር ስልጠና የ"ሀ" መንጃ ፍቃድ ያስፈልገዋል።

የፍጥረት ታሪክ

Serpukhovእ.ኤ.አ. ከ 1952 እስከ 1958 የአውቶሞቢል ፋብሪካው S-1L ባለ ሶስት ጎማ የሞተር ሰረገላን አመረተ ፣ በእድገት ጊዜ እንደ SZL ምልክት ተደርጎበታል። በታዋቂው "ሞርጉኖቭካ" ተተካ - የ SZA ሞዴል ከሸራ አናት እና ክፍት አካል ጋር፣ ባለ አራት ጎማ ንድፍ ያለው።

SZA በብዙ መልኩ የዚህ አይነት መኪና መስፈርቶችን አያሟላም። ይህ በስልሳዎቹ ውስጥ የጀመረው አዲስ የመኪና ትውልድ እድገት ምክንያት ነበር, ከ MZMA, NAMI እና ZIL ልዩ ባለሙያዎች ጋር. የተፈጠረው ፕሮቶታይፕ "Sputnik"፣ ኢንዴክስ SMZ-NAMI-086ን የተቀበለ፣ በጅምላ ምርት ውስጥ በጭራሽ አልገባም ነበር፣ እና በሰርፑክሆቭ የሚገኘው የመኪና ፋብሪካ ባለአራት ጎማ "ብልጭ ድርግም" ማድረጉን ቀጠለ።

የኤስኤምኤስ ዲዛይን ዲፓርትመንት አዲስ ትውልድ በሞተር የሚንቀሳቀሱ ጋሪዎችን ማልማት የጀመረው በሰባዎቹ መጀመሪያ ላይ ብቻ ሲሆን የተፈጠረውን መኪና በመረጃ ጠቋሚ SMZ-SZD በጅምላ ማምረት ጀመረ።

በሶቭየት የግዛት ዘመን በሞተር የሚንቀሳቀሱ ሠረገላዎች ዋና ዋና ክፍሎች፣ ትላልቅ ስብሰባዎች እና አካላት በእጅ የተሰሩ ተሽከርካሪዎችን ለመጠገን ቀላል፣ በመገኘት እና በቂ አስተማማኝነት በመኖሩ በሰፊው ጥቅም ላይ ውለው ነበር። እንደነዚህ ያሉ የቤት ውስጥ ምርቶች መግለጫዎች እና የንድፍ ገፅታዎች "የወጣቶች ቴክኖሎጂ" እና "ሞዴል-ገንቢ" በሚለው መጽሔቶች ላይ በሰፊው ታትመዋል. የሶሻል ሴኩሪቲ ባለስልጣናት ብዙ ጊዜ ያልተቋረጡ SMZ-S3D "ልክ ያልሆኑ" ሞዴሎችን ወደ ወጣት ቴክኒሽያን ጣቢያዎች እና ፓይነር ሀውስ ያስተላልፋሉ፣ እነሱም ለተመሳሳይ ዓላማዎች ይገለገሉባቸው እና ወጣቱ ትውልድ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪን እንዲያጠና አስችሎታል።

መግለጫዎች

ከዩኤስኤስአር የመጣችው መኪናው "ትክክል ያልሆነ" የኋላ ተሽከርካሪ፣ ባለ ሁለት ሳሎን፣ ባለ ሁለት በር ኮፕ አካል፣ ባለ ሶስት ተናጋሪ መሪውን መቅዘፊያ መቀየሪያ ያለው፣ የኋላ ሞተር ተጭኗል። ለስፖርት መኪናዎች የተለመዱ መመዘኛዎች ቢኖሩም, ጥንቃቄ የተሞላበት የመኪና ኢንዱስትሪ አእምሮ በጣም የተለየ ይመስላል. "የአካል ጉዳተኛ ሴት" ፎቶ ወደ ድንዛዜ ሊያመራዎት ይችላል, ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ የንድፍ ሀሳብ ተአምር ለ 27 ዓመታት ተሠርቷል. እ.ኤ.አ. ከ1970 እስከ 1997 ባለው ጊዜ ውስጥ ከ223 ሺህ በላይ መኪኖች የሴርፑኮቭ አውቶሞቢል ፕላንት ማጓጓዣዎችን ተንከባለሉ።

የሞተር ሰረገላ አካል የተሰበሰበው ማህተም ካላቸው አካላት ነው። በ 2825 ሚሊ ሜትር ርዝመት ያለው አካል ጉዳተኛ መኪና አስደናቂ ክብደት - 498 ኪሎ ግራም ነበር, ይህም ከተመሳሳይ ኦካ ጋር ሲነጻጸር, ለምሳሌ, በጣም ብዙ ነበር: ባለአራት መቀመጫ መኪና 620 ኪሎ ግራም ይመዝናል.

የሞተር ክልል

ለመጀመሪያዎቹ የጅምላ ምርት ዓመታት በሞተር የሚሠራው ጋሪ ባለ አንድ ሲሊንደር ባለ 350 ሲሲ ሞተር ባለ 12 ፈረስ ኃይል ያለው፣ ከIZH-Planet 2 ሞተር ሳይክል የተበደረ ነው። ትንሽ ቆይቶ ከዩኤስኤስ አር አካል ጉዳተኛ መኪና ከ IZH-Planet 3 ባለ 14-ፈረስ ኃይል ያለው ሞተር መታጠቅ ጀመረ.የጨመሩትን የአሠራር ጭነቶች ግምት ውስጥ በማስገባት መሐንዲሶች የሥራ ሕይወታቸውን እና የመለጠጥ ችሎታቸውን ለመጨመር ሞተሮቹን ለማስቆም ወሰኑ. የኃይል ማመንጫው በሲሊንደሮች ውስጥ አየርን በሚያንቀሳቅስ አስገዳጅ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ተሞልቷል. የሚቀጣጠል ድብልቅ በትንሽ “ልክ ያልሆነ” ኤፍዲዲ በጣም ትልቅ ነበር፡ በ100 ኪሎ ሜትር።7 ሊትር ዘይት-ቤንዚን ድብልቅ በላ. የነዳጅ ታንክ መጠን 18 ሊትር ነበር፣ እና እንደዚህ አይነት የምግብ ፍላጎት ባለቤቶቹን አላመፃቸውም በእነዚያ አመታት የነዳጅ ዋጋ ዝቅተኛ ምክንያት።

Chassis

ከኤንጂን ጋር የተጣመረው "ከማይሰራ" ባለ አራት ፍጥነት የእጅ ማሰራጫ በተለመደው የሞተር ሳይክል ማርሽ ፈረቃ አልጎሪዝም ነበር፡ ገለልተኛው በመጀመሪያ እና ሁለተኛ ደረጃዎች መካከል የሚገኝ ሲሆን ማርሾቹም በቅደም ተከተል ነበር። የመኪናው ተገላቢጦሽ ማርሽ የተከናወነው በተለየ ማንሻ በነቃው በግልባጭ ማርሽ ነው።

የመኪና እገዳ "ልክ ያልሆነ" ራሱን የቻለ፣ የቶርሽን አይነት፣ ፊት ለፊት ባለ ሁለት-ሊቨር ንድፍ፣ ከኋላ - ከአንድ ሊቨር ጋር። ባለ 10 ኢንች ዊልስ በብረት ሊሰበሩ የሚችሉ ዲስኮች የተገጠመላቸው ናቸው። የብሬክ ሲስተም በከበሮ ዘዴዎች እና በሃይድሮሊክ ድራይቭ ከእጅ ማንሻ ጋር የተገናኘ ነው።

አምራቹ በሰአት ከፍተኛውን ፍጥነት 60 ኪ.ሜ አመልክቷል፣ በተግባር ግን የሞተር ተሽከርካሪው በሰአት ከ30-40 ኪሜ ብቻ ሊፋጠን ይችላል። በአካል ጉዳተኛዋ ሴት ላይ የተጫነው የሞተር ሳይክል ሞተር ያለ ርህራሄ አጨስ እና በጣም ጩኸት ነበር ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባው የሞተር ሰረገላ በእይታ መስክ ከመታየቱ ከጥቂት ደቂቃዎች በፊት። በእንደዚህ አይነት መኪና ላይ ምቹ ጉዞን ለመጥራት አስቸጋሪ ነው, ነገር ግን አሁንም በመንደሮች እና በክልል ከተሞች መንገዶች ላይ ሊገኝ ይችላል.

ስለ ሶቪየት "የአካል ጉዳተኛ ሴት" አፈ ታሪኮች እና እውነታዎች

ባለፈው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ በተለያዩ የሀገሪቱ ክፍሎች የሚሰማው ጩኸት የሚሰማው ትንሿ መኪና ሳበች።ብዙ ትኩረት እና "ልክ ያልሆነ" የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል. ምንም እንኳን መጠነኛ ልኬቶች እና ያልተለመደው ገጽታ ፣ በብዙ ፎቶዎች ላይ ቢንፀባረቁም ፣ "ልክ ያልሆነ" ለአካል ጉዳተኞች እንቅስቃሴ ተብሎ የተነደፈ ልዩ ተሽከርካሪ በመሆን አንድ ጠቃሚ ተግባር አከናውኗል።

ምናልባት፣ ተራ አሽከርካሪዎች ስለ ሞተራይዝድ ሰረገላ ቴክኒካል አካል ትክክለኛ ግንዛቤ እንዳይኖራቸው ያደረገው ይህ ባህሪ ነው። በዚህ ረገድ፣ ተራ ዜጎች ከነባራዊ እውነታዎች ጋር የሚቃረኑ በርካታ አፈ ታሪኮች እንዲፈጠሩ ግሩም አፈር ሆኖ ስላገለገለው "ልክ ያልሆነ" መኪና በጣም ተሳስተዋል።

አፈ ታሪክ፡ SMZ-SZD የተሻሻለ የብልጭ ድርግም የሚል

በሶቪየት የግዛት ዘመን ከተመረቱት አብዛኞቹ መኪኖች የዝግመተ ለውጥ እድገት ነበራቸው፡- ለምሳሌ VAZ-2106 ከ VAZ-2103 ተቀይሮ “አርባኛው” Moskvich የተፈጠረው በ AZLK M- መሰረት ነው። 412.

የ Serpukhov ተክል ደራሲ በሞተር ሰረገላ ሦስተኛው ትውልድ መካከል ያለው አስፈላጊው ልዩነት Izhevsk ማሽን-ግንባታ ተክል ከ አዲስ ሞተር መሠረት ላይ, የተፈጠረ, እና ተቀብለዋል ነበር. ምንም እንኳን በፕሮጀክቱ የመጀመሪያ ደረጃዎች ላይ እንደ ቁሳቁስ ፋይበርግላስ ቢቀርብም ፣ ሁሉም-ብረት የተዘጋ ዓይነት አካል። በሁለቱም የኋላ እና የፊት መታገድ፣ ተከትለው ያሉት የክንድ ቶርሽን አሞሌዎች ክላሲክ ምንጮችን ተክተዋል።

ከቀድሞው ሞዴል ጋር፣ "አካል ጉዳተኛ" መኪና የተዋሃደው በባለአራት ባለ ሁለት ሞተራይዝድ ሰረገላ ጽንሰ-ሀሳብ ብቻ ነው፣ በሁሉም መልኩSMZ-SZD ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ ንድፍ ነው።

ለዚህም ነው SMZ-S3D ራሱን የቻለ ዲዛይን ተደርጎ መወሰድ ያለበት፣ እሱም ከቀደመው ጽንሰ ሃሳብ ጋር ብቻ የተዋሃደ - ባለ ሁለት መቀመጫ ባለአራት ጎማ ሞተር ሰረገላ።

አፈ ታሪክ፡ SMZ-FDD ለጊዜው በጣም ጥንታዊ ነበር

ለአብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች "ልክ ያልሆነው" በጣም መጥፎ እና ኋላቀር መኪና ነበር። ሁለቱም ቴክኒካዊ ክፍሎቹ - ባለ ሁለት-ምት ነጠላ-ሲሊንደር ሞተር ፣ እና መልክው በጠፍጣፋ መስኮቶች ፣ ቀላል ግን ተግባራዊ ውጫዊ እና እንደ ውስጣዊ ውስጣዊ እጥረት (የኋለኛው ፣ በነገራችን ላይ በብዙ ፎቶዎች ውስጥ ተንፀባርቋል) አላደረገም ። ሞተራይዝድ ጋሪን እንደ ዘመናዊ ተሽከርካሪ ለማከም ፍቀድ። መኪናው "ልክ ያልሆነ" ቢሆንም፣ በብዙ የንድፍ መፍትሄዎች እና ልዩ ባህሪያት በጣም ተራማጅ እና በተወሰነ ደረጃም አዲስ ተሽከርካሪ ነበር።

በጊዜው መመዘኛዎች፣ በSMZ-SZD ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የአውሮፕላን-ትይዩ ንድፍ በጣም ጠቃሚ ነበር። መኪናው ራሱን የቻለ ማንጠልጠያ፣ transverse ሞተር፣ ሬክ እና ፒን ስቴሪንግ ከገለልተኛ የፊት ማንጠልጠያ ጋር ተጣምሮ፣ በኬብል የሚሰራ ክላች፣ ሃይድሮሊክ ብሬክ ሲስተም፣ አውቶሞቲቭ ኦፕቲክስ እና ባለ 12 ቮልት ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ለጎን መኪና በጣም ጥሩ ነበር።

እውነት፡ የሞተር ሳይክል ሞተር በቂ ሃይል አልነበረም

የሶቪየት አሽከርካሪዎች በጣም ተጠራጣሪዎች ነበሩ፣ እና አንዳንድ ጊዜ ስለ ሞተር ጋሪው ሙሉ በሙሉ አሉታዊ፣የመኪናዎችን ፍሰት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል።

የ IZH-P2 ሞተር፣ እስከ 12 የፈረስ ጉልበት፣ 500 ኪሎ ግራም ለሚመዝን መኪና በቂ አልነበረም፣ ይህም የመኪናውን ተለዋዋጭ እንቅስቃሴ ነካ። በዚህ ምክንያት, ከ 1971 መጸው ጀምሮ, "invalids" IZH-P3 ኢንዴክስ የተቀበለው ይህም ኃይል አሃድ, ይበልጥ ኃይለኛ ስሪት, የታጠቁ ጀመረ. ነገር ግን፣ ባለ 14-ፈረስ ኃይል ሞተር መጫን ችግሩን አልፈታውም-የተሻሻለው የሞተር ተሽከርካሪ ጋሪ በጣም ጩኸት ነበር ፣ እጅግ በጣም ቀርፋፋ። የአስር ኪሎ ግራም ጭነት እና ሁለት ተሳፋሪዎች ያለው ከፍተኛው የመኪና ፍጥነት 55 ኪሜ በሰአት ብቻ ነበር፣ እና የፍጥነት ዳይናሚክስ በእውነቱ መጥፎ ነበር። እንደ አለመታደል ሆኖ አምራቹ አካል ጉዳተኛ በሆነው መኪና ላይ የበለጠ ኃይለኛ ሞተር የመጫን ምርጫን አላሰበም።

አፈ ታሪክ፡ እያንዳንዱ ዊልቼር ለእያንዳንዱ አካል ጉዳተኛ ላልተወሰነ ጊዜ እና ከክፍያ ነጻ ተሰጥቷል

የSMZ-SZD በሰማኒያዎቹ መጨረሻ ላይ ያለው ዋጋ 1100 ሩብልስ ነበር። የማህበራዊ ዋስትና ኤጀንሲዎች ሞተራይዝድ ዊልቼሮችን ለአካል ጉዳተኞች አከፋፈሉ እና ሙሉ እና ከፊል ክፍያ አማራጭ አቅርበዋል። መኪናው ለመጀመሪያው ቡድን አካል ጉዳተኞች ብቻ ነበር ከክፍያ ነጻ የተሰጠ: የታላቋ የአርበኝነት ጦርነት የቀድሞ ወታደሮች, በጦር ኃይሎች ውስጥ በማገልገል ላይ ወይም በሥራ ላይ የአካል ጉዳት የደረሰባቸው ሰዎች. በሦስተኛው ቡድን ላሉ አካል ጉዳተኞች በሞተር የሚሠራ ጋሪ በ220 ሩብል ዋጋ ተሰጥቷል ነገርግን ከአምስት እስከ ሰባት ዓመት ባለው መስመር መቆም ነበረበት።

መኪናን "ልክ ያልሆነ" የማውጣት ቅድመ ሁኔታ ለአምስት ዓመት አገልግሎት የሚውል እና የሚጣል ነው ተብሎ ይታሰባል።ማጓጓዣው ከተቀበለበት ቀን ጀምሮ ከሁለት ዓመት ተኩል በኋላ ማሻሻያ ማድረግ. የአካል ጉዳተኛ አዲስ ቅጂ ሊቀበለው የሚችለው የቀድሞው ሞዴል ለሶሻል ሴኩሪቲ ባለስልጣናት ከተሰጠ በኋላ ብቻ ነው. ግን ይህ በንድፈ ሀሳብ ነው ፣ ግን በተግባር ግን አንዳንድ የአካል ጉዳተኞች በተከታታይ ብዙ መኪኖችን ማሽከርከር እንደሚችሉ ታወቀ። የተቀበለው "አካል ጉዳተኛ ሴት" ለአምስት አመታት ያህል ጥቅም ላይ ያልዋለችበት ምክንያት በፍላጎት እጥረት ምክንያት ነበር, ነገር ግን ሰዎች ከግዛቱ እንዲህ አይነት ስጦታዎችን አልከለከሉም.

አካል ጉዳተኛ አካል ጉዳተኛ ከመሆኑ በፊት መኪና በነዳው መንጃ ፈቃድ ውስጥ ሁሉም ምድቦች ተሻግረው "ሞተር ሳይክል" የሚል ምልክት ተቀምጧል። ከዚህ ቀደም መንጃ ፍቃድ ለሌላቸው አካል ጉዳተኞች በሞተር የሚንቀሳቀስ ዊልቸር እንዴት መንዳት እንደሚችሉ ለማስተማር ልዩ ኮርሶች ተዘጋጅተዋል። ስልጠናው ሲጠናቀቅ መኪና መንዳት "አካል ጉዳተኞች" ብቻ የሚፈቅድ ልዩ ምድብ ልዩ የምስክር ወረቀት ተሰጥቷቸዋል. ሰነዶችን ለመፈተሽ እንዲህ ዓይነት መጓጓዣ በትራፊክ ፖሊስ መኮንኖች እንዳልቆመ ልብ ሊባል ይገባል።

ሁለቱም እውነታ እና ተረት፡- በክረምት፣ የሞተር ሰረገላ ስራ የማይቻል ነበር

በ SMZ-SZD ውስጥ ያሉ ሁሉም አሽከርካሪዎች የሚያውቋቸው የማሞቂያ ስርአት እጥረት በተገጠመ የሞተር ሳይክል ሞተር ምክንያት ነው። ይህም ሆኖ መኪናው ራሱን የቻለ የቤንዚን ማሞቂያ የተገጠመለት ሲሆን ይህም በአየር ማቀዝቀዣ ሞተሮች ለተገጠሙ መኪኖች የተለመደ ነበር። ማሞቂያው በጣም ቆንጆ እና ለመጠገን የሚፈልግ ነበር, ነገር ግን የመኪናው ውስጠኛ ክፍል እንዲሞቅ አስችሎታልተቀባይነት ያለው ሙቀት።

የደረጃውን የጠበቀ የማሞቂያ ስርዓት አለመኖር ለ"አካል ጉዳተኞች" ከጉዳት የበለጠ ጥቅም ነበረው ፣ ምክንያቱም ባለቤቶቹን ከዕለት ተዕለት የውሃ ለውጥ ፍላጎት ታድጓቸዋል ፣ ምክንያቱም ባለፈው ክፍለ ዘመን በሰባዎቹ ዓመታት ውስጥ ብርቅዬ ነበር ። የዝሂጉሊ ባለቤቶች ፀረ-ፍሪዝ ተጠቀሙ፣ የተቀሩት ተሽከርካሪዎች ተራ ውሃ ይጠቀሙ ነበር፣ ይህም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ቀዘቀዘ።

በንድፈ ሀሳብ፣ አካል ጉዳተኛ መኪና በክረምቱ ወቅት ለመስራት ከተመሳሳይ ቮልጋ ወይም ሞስኮቪች በተሻለ ሁኔታ ሞተሩ በቀላሉ ስለጀመረ በተግባር ግን በዲያፍራም የነዳጅ ፓምፕ ውስጥ በቅጽበት መቀዝቀዝ ተፈጠረ። condensate, በዚህ ምክንያት ሞተሩ ለመጀመር ፈቃደኛ ባለመሆኑ በጉዞ ላይ ቆሟል. በዚህ ምክንያት፣ በቀዝቃዛው ወቅት፣ አብዛኛው አካል ጉዳተኞች SMZ-FDD አልተጠቀሙም።

እውነታ፡ በሞተር የሚሠራው መንኮራኩር የሰርፑክሆቭ አውቶሞቢል ፕላንት እጅግ ግዙፍ ሞዴል ነበር

በሰባዎቹ ውስጥ በሰርፑክሆቭ በሚገኘው የአውቶሞቢል ፋብሪካ ውስጥ ያለው የምርት ፍጥነት የቁጥር አመልካቾችን ለማሻሻል እና ከእቅዱ በላይ ለማደግ በንቃት መጨመር ጀመረ ፣ ይህም በዚያን ጊዜ ለሁሉም የሶቪዬት ፋብሪካዎች በጣም የተለመደ ነበር። በዚህ ምክንያት እፅዋቱ በአጭር ጊዜ ውስጥ ከአስር ሺህ በላይ የሞተር ጋሪዎችን በማምረት አዲስ ደረጃ ላይ ደርሷል ። በሰባዎቹ አጋማሽ ላይ በወደቀው ከፍተኛ ጊዜ ውስጥ ከ 20 ሺህ በላይ "ልክ ያልሆኑ" በዓመት ይመረታሉ. ለጠቅላላው የምርት ጊዜ - ከ 1970 እስከ1997 - ከ 230 ሺህ በላይ SMZ-SZD እና ማሻሻያው SMZ-SZE በአንድ እጅ እና በአንድ እግራቸው መኪና ለሚነዱ ሰዎች የተነደፈ የሰርፑክሆቭ አውቶሞቢል ፋብሪካን አስተላላፊ ለቋል።

በሲአይኤስ አገሮች ግዛት በፊትም ሆነ በኋላ፣ ለአካል ጉዳተኞች አንድም መኪና በዚህ መጠን አልተመረተም። ከሴርፑክሆቭ የመጣች የታመቀ፣ ያልተለመደ እና አስቂኝ መኪና በሺዎች ለሚቆጠሩ የአካል ጉዳተኞች የመንቀሳቀስ ነፃነት መስጠት ችሏል።