Suzuki TL1000R፡ መግለጫ፣ መግለጫዎች፣ ፎቶዎች፣ የባለቤት ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በእኛ ጊዜ ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ሰዎች ባለከፍተኛ ፍጥነት ሞተር ብስክሌቶችን መግዛት ጀመሩ። ለፈጣን መንዳት እና የመንዳት ስሜት የተነደፈ ነው። በዚህ ረገድ የእንደዚህ አይነት ተሽከርካሪዎች አቅርቦት ጨምሯል. በጣም ጥሩውን አማራጭ ለመምረጥ ዛሬ በገበያ ላይ በቂ ዝርያዎች አሉ. ከታዋቂዎቹ አማራጮች አንዱ የሱዙኪ TL1000R ሞተርሳይክል ነው። በጥራት እና አስተማማኝነት እራሱን አረጋግጧል. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የሚመለከተው እሱ ነው።

የኩባንያው መፍጠር

የኩባንያው አመጣጥ በ1909 ዓ.ም. መስራቹ በጃፓን ሚቺዮ ሱዙኪ ናቸው። ዋና መሥሪያ ቤቱ የሚገኘው በሐማማሱ ከተማ ነው። መጀመሪያ ላይ ኩባንያው የላም, ሞተር ብስክሌቶችን እና ሞተር ብስክሌቶችን በማምረት ላይ ተሰማርቷል. ከዚያም ኩባንያው ሱዙኪ ሎም ስራዎች ተብሎ ይጠራ ነበር. ከ 1937 ጀምሮ ትናንሽ መኪናዎችን ማምረት ጀመረች. ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ሲፈነዳ የኩባንያው እንቅስቃሴ ታግዷል።

ተሽከርካሪዎችን ለማምረትአምራቹ በ 1951 ብቻ ተመልሷል. የሱዙኪ ፓወር ፍሪ ሞተርሳይክልን ፈጠረ፣ የዚህም ባህሪ ጥንድ አሽከርካሪዎች መኖራቸው ነው። ፔዳሎቹን መጀመሪያ ሲጠቀሙ በሞተሩ ለመንቀሳቀስ አስችለዋል።

ከ1954 ጀምሮ ኩባንያው ሱዙኪ ሞተር ኮርፖሬሽን ተብሎ ተቀይሯል። በዚህ ጊዜ ከስድስት ሺህ በላይ የሞተር ተሽከርካሪዎችን አምርቷል. ከ 1962 ጀምሮ ኩባንያው እቃዎችን ወደ ዩናይትድ ስቴትስ መላክ ጀመረ. በዛን ጊዜ እሷ ቀድሞውኑ በMoto GP ተከታታይ ምርት ውስጥ የመጀመሪያዋ ነበረች። እና ከ 1967 ጀምሮ ኩባንያው መስፋፋት ጀመረ, በታይላንድ ውስጥ ፋብሪካዎች ተገንብተዋል, እና ብዙም ሳይቆይ በህንድ ውስጥ. ሱዙኪ ከህንድ ኩባንያ ማሩቲ ኡዲዮግ ጋር በመሆን በ2008 የሀገር ውስጥ የመኪና ገበያን 50% ተቆጣጠሩ። እንዲሁም አምራቹ ከታህሳስ 2009 እስከ ሴፕቴምበር 2011 ከጀርመን ኩባንያ ቮልስዋገን ግሩፕ ጋር በመተባበር ነበር። ለአካባቢ ተስማሚ መኪኖችን ለማምረት አብረው እየሰሩ ነበር።

ዛሬ ሱዙኪ በገበያው ላይ ሁለንተናዊ መኪኖችን፣የየትኛውም ክፍል መኪና እና በገበያው ላይ በጥራት፣በአስተማማኝነት እና በተመጣጣኝ ዋጋ ራሳቸውን ያረጋገጡ ሞተር ተሸከርካሪዎች ለገበያ ያቀርባል።

የሞተር ሳይክሉ ታሪክ

የሱዙኪ TL1000R ታሪክ በወንድሞቹ መሻሻል የጀመረው በ1997 ነው። የኩባንያው ፍላጎት ወደ ሁለት-ሲሊንደር ስፖርት ሞተር ብስክሌቶች ክፍል ለመግባት እንዲህ ዓይነት ሞዴሎችን እንዲለቁ አድርጓቸዋል. በተጨማሪም ምክንያቱ በተቀናቃኙ ኩባንያ ዱካቲ ላይ ማሸነፍ አስፈላጊ ነበር. ከዚህም በላይ የሱዙኪ ምርት ስም ከዚህ አምራች የብስክሌቱን ንድፍ ገልብጧል. አዲሱ ሞዴል በኩባንያው የተገነቡ ሞተር እና ሌሎች መሳሪያዎች የተገጠመለት ነበርሱዙኪ. እና ስለዚህ፣ በ1997፣ አንድ በጣም ውስብስብ እና አንደኛ ደረጃ ብስክሌቶች ሱዙኪ TL1000S ወጣ።

እውነቱን ለመናገር የዚህ ሞዴል የመጀመሪያዎቹ ተከታታይ ብስክሌቶች በሚሰሩበት ጊዜ ትንሽ ነገር ግን ደስ የማይሉ ጉድለቶችን መስጠት ጀመሩ። በማወቂያው ሂደት ውስጥ ኩባንያው በአጭር ጊዜ ውስጥ ሁሉንም ድክመቶች አስወግዶ ከፍተኛ ጥራት ያለው ምርት አቋቋመ. ሆኖም፣ ሞተር ብስክሌቱ ታማኝ ባለመሆኑ ዝናን አትርፏል።

ነገር ግን ምንም ይሁን ምን ለኩባንያው ይህን ሞተር ሳይክል በመፍጠር የተገኘው ልምድ እጅግ ጠቃሚ ነበር። የተሻሻሉ እና የተስተካከሉ የ TL1000S ብስክሌት ሞተሮች ብዙም ሳይቆይ በሱዙኪ SV1000 እና ሱዙኪ V-ስትሮም 1000 ላይ ተጫኑ።

ስለዚህ፣ TL1000S ሞተርሳይክል ምቹ ትርኢት ያለው የመንገድ ስሪት ነበር፣ ይህም እስከ 2001 ድረስ የተሰራ። እና ሱዙኪ TL1000R ቀድሞውኑ ስፖርተኛ፣ የተሻሻለ እና ይበልጥ አስተማማኝ ስሪት፣ በአዲስ ኃይለኛ ሞተር እና የተለያዩ እገዳዎች ነበር።

መግለጫዎች

የሱዙኪ TL1000R ቴክኒካዊ ባህሪያትን ማጉላት ተገቢ ነው። ከ 1998 ጀምሮ የተሰራው ሞዴል ባለ 2-ሲሊንደር ባለአራት-ስትሮክ ሞተር (V-ቅርጽ 90 °) ተሰጥቶታል። ክፈፉን በሚሠራበት ጊዜ አልሙኒየም እንደ መሠረት ተወስዷል. የሞተር መፈናቀል 996 ሲሲ ነበር።

ማቀዝቀዝ ፈሳሽ ነው፣ ይህም ብስክሌቱ ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ ይከላከላል። ሲሊንደሩ 4 DOHC ቫልቮች አሉት. ከኤስዲቲቪ 2 ጋር የመርፌ አይነት የነዳጅ አቅርቦት ስርዓትም ተጭኗል።የነዳጅ አይነት ቤንዚን ነው። የታክሲው መጠን እስከ 17 ሊትር ነው. አማካይ የነዳጅ ፍጆታ 6.02 ሊትር ነውመቶ ኪሎ ሜትር።

የክፍሉ ከፍተኛው ሃይል 135.0 hp ነው። ጋር። (99.3 ኪ.ወ) በ 9500 ሩብ. በዚህ ክፍል ውስጥ ያለው ጉልበት 106.0 Nm በ 7500 ራም / ደቂቃ ነው. የማርሽ ሳጥኑ ስድስት-ፍጥነት ነው። የብሬኪንግ ሲስተም ጠንካራ ነው፣ ሁለት ባለ 320ሚሜ ዲስኮች እና ስድስት ፒስተን ካሊፐር።

የኋላ ብሬክ አንድ ዲስክ (220ሚሜ) እና ሁለት ፒስተን ካሊዎች አሉት። የፊት ሹካ (43 ሚሜ) ባለ 12-ፍጥነት ማስተካከል. የኋላ ማንጠልጠያ ማወዛወዝ በ monoshock absorber ፣ ባለ 26-ፍጥነት። ሞዴሉ የሰንሰለት አይነት ድራይቭ አለው. የፊት ጎማዎች ዲያሜትር 120/70 (58 ዋ) እና የኋላ ጎማዎች 190/50 (73 ዋ) ናቸው። የማሽኑ ከፍተኛው ፍጥነት 267 ኪሜ በሰአት ነው።

ልኬቶች

መጠን፣ ውሁዱ ትልቅ ነው። ይህ ከሱዙኪ TL1000R ፎቶ ላይ ሊታይ ይችላል። ርዝመቱ 2100 ሚሜ ነው. እና በጀርመን እና በስዊዘርላንድ ውስጥ የሚለቀቁት ሞዴሎች 2145 ሚሜ ርዝመት አላቸው. ሞተር ሳይክሉ 740 ሚሊ ሜትር ስፋት እና 1120 ሚሜ ቁመት አለው. የመቀመጫ ቁመት 825 ሚሜ ይደርሳል. Wheelbase - 1395 ሚሜ. ዲዛይነሮቹ ዝቅተኛውን የመሬት ክፍተት በ 120 ሚሊ ሜትር ቀርፀዋል. በ197 ኪሎ ግራም ደረቅ ክብደት ማሽኑ በመንገድ ላይ ጭራቅ መንዳት ይመስላል።

ጥቅምና ጉዳቶች

የሞተር ሳይክሉ ዲዛይነሮች ምንም ያህል ቢሞክሩ ነገር ግን በሱዙኪ TL1000R ግምገማ ላይ በመመስረት አንድ ሰው የዚህን ሞዴል ሁለቱንም ጥቅሞች እና ጉዳቶች መለየት ይችላል።

አወንታዊ ባህሪያቱ ምቹ እና ታዛዥ የሞተርሳይክል ቁጥጥርን ያካትታሉ። እንዲሁም የተጠናከረ የኋላ ሽክርክሪት ፣ ታላቅ 320 ሚሜ የዲስክ ብሬክ ሲስተም ፣ባለ ስድስት ፒስተን የፊት መጋጠሚያዎች አስተማማኝ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርገዋል። በጣም ሰፊው የመቀየሪያ ገጽታ ያለው ጥሩ የ rotary ዘይት የኋላ ድንጋጤ እንዲሁ ተጨማሪ ነው።

ከ1998 ጀምሮ ከተለቀቁት የብስክሌት ድክመቶች፣ ያልተሳኩ የኢንጀክተር ቅንጅቶች ብዙ ጊዜ መመዝገባቸውን ልብ ሊባል ይገባል። ዝቅተኛ ክለሳዎች ላይ ዥዋዥዌዎች ነበሩ። ነገር ግን ከተጨማሪ ማስተካከያ በኋላ፣ በሱዙኪ TL1000R ሞዴል ምንም ጉድለቶች አልተስተዋሉም።

ክፍሎች እና ጥገናዎች

ማንኛውንም አይነት ተሽከርካሪ ሲገዙ ሸማቾች ሁል ጊዜ ለተገዛው ተሽከርካሪ መለዋወጫዎችን በቀላሉ ማግኘት ከቻሉ ለመጠገን ውድ ይሆን ወይ ብለው ያስባሉ።

ለሱዙኪ TL1000R መለዋወጫ መግዛት አስቸጋሪ አይደለም ምክንያቱም ብዙ አከፋፋዮች በፋብሪካ ዋጋ ትክክለኛውን ክፍል ማግኘት ይችላሉ። ከዚህም በላይ ይህ ሞዴል በጣም የተለመደ ነው, ይህም በሞተር ሳይክል መደብሮች ውስጥ አስፈላጊ የሆኑትን ክፍሎች በቀላሉ ለማግኘት እና አስፈላጊ የሆኑትን ነገሮች በኢንተርኔት ላይ ለማዘዝ ያስችላል.

ወጪ

ይህ ሞዴል እ.ኤ.አ. በ2003 የተቋረጠ በመሆኑ፣ በአዲስ ሁኔታ ውስጥ ለማግኘት ፈጽሞ የማይቻል ነው። የአምሳያው የዋጋ ፖሊሲን በተመለከተ, ሁሉም በቴክኒካዊ ሁኔታው እና በተመረተው አመት ላይ የተመሰረተ ነው. የ TL1000R ተከታታይ ያገለገለ ሞተርሳይክል ከ120ሺህ ሩብል እስከ 230ሺህ ሩብል ሊገዛ ይችላል።

ግምገማዎች

ከሱዙኪ TL1000R ባህሪያት አንፃር፣ ሞተር ሳይክሉ ተገቢውን እውቅና ያገኘው በመካከላቸው ነው ብሎ ለመናገር አያስደፍርም።ተጠቃሚዎች. ለሁለቱም የከተማ መንዳት እና በአውራ ጎዳናዎች ላይ ለከፍተኛ ፍጥነት እንቅስቃሴ ጥሩ መጓጓዣ ነው. ብዙውን ጊዜ ባለቤቶች በጣም ጥሩውን ብሬኪንግ ፣ ፈጣን ማፋጠን ያደምቃሉ። ነፍስ ብቻ ወደ ኋላ እንደቀረች ይናገራሉ, እና የ V2 ድምጽ ሁሉንም ነገር እንድትረሳ ያደርገዋል. መጎተት ኃይል ብቻ ነው፣ አውሬን እየተቆጣጠርክ እንደሆነ። በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ዋጋ ምክንያት ይህ ሞተር ሳይክል ሁሉም ሰው ማለት ይቻላል ያለምንም ችግር ሊገዛ ይችላል። የቀረበው ሞዴል በአገራችን በሞተር ሳይክል አድናቂዎች ዘንድ መልካም ስም አለው።

የቀረበውን የብስክሌት ገፅታዎች ከግምት ውስጥ በማስገባት ከፍተኛ ተወዳጅነትን ማግኘቱ ልብ ሊባል ይችላል። የግንባታው ጥራት ከፍተኛ ነው. አስፈላጊ ከሆነ ጥገና ለማካሄድ አስቸጋሪ አይሆንም. በተመሳሳይ ጊዜ, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የሚሰማው ስሜት በቃላት ሊገለጽ አይችልም. ይህ አስተማማኝ፣ ምቹ፣ በደንብ ቁጥጥር የሚደረግበት መኪና ነው፣ በአገራችን በብስክሌተኞች የሚታወቅ።