Suzuki RF 900፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ጥቅሞች እና ጉዳቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የሱዙኪ አርኤፍ 900 በ1994 የተጀመረ ሲሆን በተለይ ለአውሮፓ፣ አውስትራሊያ እና ሰሜን አሜሪካ ገበያዎች ለመላክ ተዘጋጅቷል። ዛሬ ሞዴሉ ሊገኝ የሚችለው ህሊና ባላቸው ባለቤቶች እና በባለሙያዎች በሚደረጉ ብርቅዬ የሙከራ ድራይቮች ላይ ብቻ ነው።

የመጀመሪያ እይታ

Suzuki RF 900 በ90ዎቹ የተለቀቀው ከተለመዱት የስፖርት ቢስክሌቶች ጋር የተመጣጠነ ሞተርሳይክል ነው። ግዙፍ የፕላስቲክ የሰውነት ክፍሎች እንደ ብረት ሰያፍ ፍሬም የንድፍ ማራኪ መስመሮች ላይ አፅንዖት ይሰጣሉ። ጠበኛ ባህሪያት ሞተር ብስክሌቱን ብቻ ያጌጡታል, ነገር ግን ከእሽቅድምድም ሞዴሎች ጋር ተመሳሳይነት አይሰጡትም. ማረፊያው በጣም ምቹ እና ለቱሪዝም የተለመደ ነው ፣ ግን የአስተያየቱ አጠቃላይ ውበት በዝቅተኛ የንፋስ መከላከያ ተበላሽቷል - ከ 200 ኪ.ሜ በሰዓት በፍጥነት ማሽከርከር አይቻልም - መጪው ትራፊክ በተጨባጭ የራስ ቁር አውልቆ እና በ ውስጥ ያፏጫል ። የአየር ማናፈሻ ቀዳዳዎች።

መግለጫዎች ሱዙኪ RF 900

የሞተር ሳይክሉ ረጋ ያለ እና ልቅ የሆነ ዲዛይን ከተለዋዋጭነቱ ጋር ይጋጫል እና ሁሉም ምስጋና ይግባውና በ 937 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር የተፈናቀለው ባለ 135 ፈረስ ሞተር በእጅግ በጣም ጥሩ በሆነ አፈፃፀሙ ታዋቂ የሆነው ሞተር GSX-R750። የጨመረው የሞተር መጠን ለስላሳ የፍጥነት መጨመር ያለመ ነበር፡ የስፖርት ሃይል ክፍል የተስተካከለ ባህሪያቶች ለአሽከርካሪ ቁጥጥር ተስማሚ ናቸው። ሞተር ብስክሌቱን ወዲያውኑ ወደ ገደቡ ማሰራጨት አይሰራም - ሞተሩ በቀስታ እና በራስ መተማመን በጠቅላላው የእይታ ክልል ላይ ይጎትታል። ነገር ግን፣ በጣም ለስላሳ ስለሆነ እሱን ለመንቀፍ አይቻልም፡ የሱዙኪ RF 900 የስፖርት ባህሪያት ሙሉ በሙሉ ተገለጡ።

ኤንጂኑ አንዳንድ ከባድ ፍጥነትን ይሰጣል፣ እና በሩጫ ሁነታ ቀይ ዞኑን ሲመቱ፣ ብስክሌቱ በመጀመሪያዎቹ ሶስት ጊርስ ውስጥ እንዲነሳ ዝግጁ መሆን አለብዎት። ስርጭቱ ከሱዙኪ RF 900 ሞተር ጋር ይዛመዳል፡ ማርሾቹ ተዘርግተው ሙሉ በሙሉ ከሞተሩ ባህሪያት ጋር ይመሳሰላሉ።

ከስር ሰረገላ

ከስር ማጓጓዣው እንደ ሞተር ጥሩ ነው፡ በከተማው ትራፊክ ውስጥ እንዲዘዋወሩ፣ በጠባብ መታጠፍ እና በመንገድ ላይ ያሉ እብጠቶችን ለማለስለስ ያስችላል። የኋላ ሾክ መምጠጫ ሃይድሮሊክ ሊስተካከሉ የሚችሉ ናቸው፣ ስለዚህ የሱዙኪ RF 900ን በተለየ የመንዳት ዘይቤ ማበጀት ይችላሉ። የቅንጅቶች ወሰን በጣም ሰፊ አይደለም፣ ጥራት ያለው ነው፣ ነገር ግን መገኘታቸው በተለይ ከተወዳዳሪዎች ጋር ሲወዳደር ጥቅማቸው ነው።

የመሽከርከር ችሎታ

የሞተር ሳይክል መቀመጫ በጣም ምቹ ነው፣በተለይ ከስፖርት ብስክሌቶች ጋር ሲወዳደር። መቀመጫው ሰፊ እና ለስላሳ ነው, ይህም ለመቆጣጠር ቀላል ያደርገዋል. Ergonomic steerings switches በመደበኛ የአሠራር ስልተ ቀመር የተገጠመላቸው ናቸው። የፊት ብሬክ እና ክላች ድራይቭ እጀታዎች ክላሲክ ናቸው ፣ እነሱን ለመድረስ ቀላል ነው።በጣቶችዎ ይድረሱ. የስሮትል ጉዞው ትንሽ ትልቅ ነው፣ ነገር ግን ይህ በሞተር ሳይክል የጉብኝት ባህሪ ሙሉ በሙሉ የተረጋገጠ ነው። የነዳጅ ማጠራቀሚያ እና የነዳጅ ፍጆታ መጠን ወደ 300 ኪሎሜትር በቀላሉ ለማሸነፍ ያስችልዎታል. እገዳዎች ጉልበት ተኮር ናቸው እና የአሽከርካሪውን ጥንካሬ እንዲያድኑ ያስችሉዎታል። በቀጥታ መስመር፣ የሱዙኪ RF 900 የተረጋጋ ነው።

ለስላሳ እና ዝቅተኛው መቀመጫ በከተማው ውስጥ በዝቅተኛ ፍጥነት ለመንቀሳቀስ እና ለመንዳት ተስማሚ ነው። ሆኖም ፣ እሱን ከስፖርት ብስክሌቶች ጋር ማነፃፀር ዋጋ የለውም - በእሽቅድምድም ተወዳዳሪዎች ውስጥ ያለው ነርቭ እና ጭካኔ የለውም። ይህ ሁሉ ሆኖ፣ የሱዙኪ RF 900 አብዛኞቹ ተዘዋዋሪ ብስክሌቶች የሌላቸውን ፍጹም አያያዝ እና የአብራሪነት ቀላልነት አለው።

ነገር ግን፣ RF 900 በከተማ መንገዶች ላይ ሳይሆን በሀገር መንገድ ላይ ለሚደረጉ ጉዞዎች የበለጠ የሚስማማ የመሆኑን እውነታ ልብ ሊባል ይገባል። ምንም እንኳን ከዘመናዊ የስፖርት ብስክሌቶች ጋር መወዳደር ባይችልም ሱዙኪ በቀለበት ትራክ ላይ ያለውን አቅም ሙሉ በሙሉ ያሳያል። ብዙ የሙከራ ድራይቮች እንደሚያሳዩት የሞተር ሳይክሉ መሰረታዊ ማሻሻያ በአደባባዩ ላይ በዝቅተኛ ፍጥነት ታሳቢ ነው፣ነገር ግን ከመንገዶቹ ለስላሳ ኩርባዎች የላቀ በመሆኑ ሞዴሉን ከጎኑ እስከ ጫፉ ጫፍ ድረስ ለማስቀመጥ ያስችላል።

የሞተር ሳይክሉ ጥቅሞች ግን የረዥም ጊዜ ምርት አላስገኘለትም፤ ከ1994 እስከ 1999 በስብሰባው መስመር ላይ ለአምስት ዓመታት የዘለቀ ሲሆን በአሜሪካ እና በጃፓን ገበያዎች ላይ ያተኮረ ነበር። የሱዙኪ RF 900 ሙሉ በሙሉ ተቀባይ አላገኘም ነገር ግን ከተለያዩ አገሮች የመጡ ብዙ ብቁ ተወዳዳሪዎች ነበሩት።

CV

ለተግባራዊ እና የስፖርት ባህሪን የሚያጣምሩ መኪናዎች አፍቃሪዎች, ተስማሚ የሞተርሳይክል አማራጭ ሁለንተናዊው ሱዙኪ RF 900. ከደቂቃዎቹ መካከል, በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ ዝቅተኛ የንፋስ መከላከያ ብቻ ነው. ሞተር ሳይክሉ ተሳፋሪ እንድትይዝ ይፈቅድልሃል።

የሱዙኪ RF 900 የማያጠራጥር ጥቅም ባለአራት-ስትሮክ ሞተር ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ዘዴ ያለው በGSX1100R ላይ የተመሠረተ ነው። የሞተር ሳይክል ማብራት ኤሌክትሮኒክ ነው. በተለዋዋጭ ባህሪያት, ሞተር ብስክሌቱ በምንም መልኩ ከስፖርት ብስክሌቶች ያነሰ አይደለም, ኃይልን በተቀላጠፈ እና በራስ መተማመን ያቀርባል. የሞተር አሠራሩ በጠቅላላው የማሻሻያ ክልል ውስጥ የተረጋጋ ነው።

ከስር ማጓጓዣው ከፍተኛ አስተማማኝነት ያለው ሲሆን በመንገዱ ላይ ያሉትን እብጠቶች ሁሉ በማካካስ በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ሹል ማዞሪያዎች እንዲገቡ ያስችልዎታል። የኋላ ሾክ መምጠቂያው በተለያዩ የቦታ አቀማመጥ ይስተካከላል፣ በዚህም ሞተር ሳይክሉ ከተለየ የማሽከርከር ዘይቤ ጋር እንዲስማማ። የብሬክ ሲስተም በዲስክ ስልቶች የሚወከለው አራት ፒስተን ከፊት እና ሁለት ፒስተን ከኋላ ባሉት ነው።

ክብር

በሱዙኪ RF 900 ግምገማዎች ላይ ያሉ ባለቤቶች እና ባለሙያዎች ሁለቱንም የሞተርሳይክል ጥንካሬ እና ድክመቶች ያስተውላሉ፡

• ምቹ እና ምቹ መገጣጠም ከመቶ ኪሎሜትሮች በላይ እንዲያሸንፉ ያስችልዎታል።
• ሞተሩ እጅግ በጣም ጥሩ የፍጥነት ተለዋዋጭነት አለው።
• ከስር ሰረገላ አስተማማኝ ነው እና ሰፊ ማስተካከያዎች አሉት።
• የሞተር ሳይክሉ ዲዛይን ተግባራዊነትን እና የስፖርት ዘይቤን በተሳካ ሁኔታ አጣምሮአል።
• በመላው ሪቪ ክልል ውስጥ ሞተሩ ይጠብቃል።ኃይል።
• ተሳፋሪ ማጓጓዝ ይፈቅዳል።

ጉድለቶች

• ከ200 ኪሎ ሜትር በላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት ደካማ የንፋስ መከላከያ።
• ክፍሎችን እና መለዋወጫዎችን ለማግኘት ከባድ።
• ሞዴል ለስፖርት ግልቢያ እና ለጀማሪ ስልጠና የታሰበ አይደለም።

የሱዙኪ RF 900 ረጅም የቱሪስት ጉዞዎችን ለማድረግ ለሚመርጡ ሰዎች ተስማሚ ነው፣እናም በምርጥ የፍጥነት ተለዋዋጭነት፣ አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ፣ ምቹ እና ምቹ ምቹ እና ፍጹም አያያዝ ተለይቶ ይታወቃል። ብስክሌቱ ለስላሳ መዞርን ለሚያካትቱ ለከተማ መንገዶች እና አውራ ጎዳናዎች ይበልጥ ተስማሚ ነው፣ነገር ግን በከባድ ትራፊክ ውስጥም ሊያገለግል ይችላል።