Yamaha TRX 850 የስፖርት ብስክሌት፡ ግምገማ፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ከጠቅላላው የያማህ ሞተር ብስክሌቶች ሞዴል መካከል በ1995 የተለቀቀው እና ከአንድ አመት በኋላ በአውሮፓ ገበያዎች የቀረበው TRX 850 በጥሩ ሁኔታ ጎልቶ ይታያል። በውጫዊ መልኩ ያማሃ ከዱካቲ 900 ሱፐር ስፖርት ጋር ይመሳሰላል፣ ይህም ከአንድ የተወሰነ ክፍል ጋር ለመያያዝ አስቸጋሪ ያደርገዋል፡- ትይዩ መንትያ በጣም አስደናቂ ያልሆነ ኃይል እና መጠነኛ ኮፍያ መኖሩ የተራቆተ ብስክሌት ባህሪያትን ይሰጣል ፣ እና አጭር ዊልስ ቤዝ እና ግትር ቻሲስ - የስፖርት ብስክሌቶች ንብረት።

አጠቃላይ እይታ

Yamaha TRX 850 ባለ አስር ቫልቭ ባለ ሁለት ሲሊንደር ደረቅ ሳምፕ ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ይህም የTDM850 ሞተር ማሻሻያ ነው። የሁለተኛው ትውልድ TDM በ270o በተለዋዋጭ ብልጭታ ከTRX ክፍል ጋር ተመሳሳይ ነው፣ነገር ግን በካርቡረተር እና በካምሻፍት ቅንጅቶች ይለያያል። የስፖርት ብስክሌቶች ባህሪ በሞተሩ አሠራር ውስጥ ሙሉ በሙሉ ይገለጻል-የኃይል አቅርቦቱ ለስላሳ እና ለስላሳ ነው ፣ መጎተት በጠቅላላው የእይታ ክልል ውስጥ ይጠበቃል።የሃይል ክፍሎቹ በትንሹ የንዝረት ጭነት ተለይተው ይታወቃሉ፡ ይህም የስራው ባህሪ ከ90 ዲግሪ ካምበር ካላቸው ሞተሮች ጋር ስለሚመሳሰል በጣም ያልተለመደ ነው።

የYamaha TRX 850 የስፖርት ብስክሌት ፍሬም ከብረት ቱቦዎች የተሰራ እና የተሰራው የዱካቲ ፊርማ የወፍ ቤትን ለመምሰል ነው። የክፈፉ የመጀመሪያ ገጽታ የእሱ ተጨማሪ ብቻ አይደለም: በጣም ጥሩ ጥብቅነት አለው. የሻሲው ስፖርት ባህሪ ከYamaha FZR የሞተር ሳይክል ክልል በተበደረው ብሬክስ እና እገዳ አጽንዖት ተሰጥቶታል። የኋላ ድንጋጤ አምጪ እና የፊት ሹካ ሰፋ ያለ ቅንጅቶች የተገጠመላቸው ናቸው። የብሬኪንግ ሲስተም በብሬምቦ ፊት ለፊት ባለ 320ሚሜ ዲስኮች በሁለት ባለአራት ፒስተን ካሊፐር እና ከኋላ ባለ ሁለት ፒስተን ካሊፐር አለው።

የሞተር ሳይክል መቀመጫው ጠፍጣፋ፣ምቹ እና ሰፊ ሲሆን በረዥም ጉዞዎች ላይ አሽከርካሪውን ወደ ኋላ እና ወደ ፊት በማዞር ቦታዎን እንዲቀይሩ የሚያስችልዎ ነው። ጠንካራ የመቀመጫ ትራስ ረጅም ጉዞ ላይ ትንሽ ይጎትታል፣ነገር ግን መቀመጫውን በመተካት በቀላሉ ሊስተካከሉ ይችላሉ።

Yamaha TRX 850 በ1999 ተቋርጧል። ለሁሉም የተለቀቀበት ዓመታት ምንም ለውጦች አላደረገም።

TRX 850 ለምን ይግዙ?

ሞተር ሳይክሉ እንደ ሁለንተናዊ ሞዴል ቢቆጠርም አብዛኛው አሽከርካሪዎች በከተማ ውስጥ ለጉዞ ይገዙታል። ቀልጣፋ የሞተር ሳይክል የፊት ብሬክስ፣ ፍፁም አያያዝ እና ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ TRX 850ን ለከተማ ጉዞዎች ተመራጭ ብስክሌት ያደርገዋል።ይሁን እንጂ በገጠር መንገዶች ላይም ሊሠራ ይችላል-ከፊል-ፋይሪንግ ጉዞውን ምቹ ያደርገዋል, በጠቅላላው የሬቭ ክልል ውስጥ መጎተትን ማቆየት ሞተሩን ሳይነዱ በፍጥነት እንዲወስዱ ያስችልዎታል. ነገር ግን፣ TRX 850 ለመንገድ እሽቅድምድም ተስማሚ ነው፡ ሞተሩን ወደ ሙሉ ስፖርት ብስክሌት ለመቀየር ትንሽ ተጨማሪ ሃይል ብቻ በቂ ነው።

የት ነው የሚገዛው?

ዛሬ አዲስ Yamaha TRX 850 ማግኘት አይቻልም - ከሁሉም በላይ የጅምላ ምርት ካበቃ በኋላ ብዙ ጊዜ አልፏል, ስለዚህ ደጋፊዎች በሁለተኛው ገበያ ውስጥ ሞዴል መምረጥ አለባቸው. በጣም ጥሩው አማራጭ TRX 850 ከጃፓን በትዕዛዝ ማምጣት ነው። በገበያ ላይ ያሉ አብዛኛዎቹ ሞተር ብስክሌቶች በግል ባለቤቶች የተያዙ ናቸው።

Tuning

የማስተካከያ አቅጣጫ እና ከተደረጉት ለውጦች በኋላ የስፖርት ብስክሌት ምን ያህል ዋጋ እንደሚያስከፍል ሙሉ በሙሉ የመኪናው ባለቤት ለስቱዲዮ ባስቀመጣቸው ተግባራት እና ግቦች ላይ የተመሰረተ ነው። ለዕለት ተዕለት አገልግሎት እንደ የከተማ መኪናዎች የሚያገለግሉት ሞዴሎች መሰረታዊ ስብስብ በጣም ባናል እና ዝቅተኛ ነው-ተንሸራታች እና ቅስቶች ከ 3 እስከ 7 ሺህ ሩብሎች ዋጋ ያለው, ደህንነትን ይጨምራሉ እና በግጭት ወይም በመውደቅ ሞተርሳይክልን ይከላከላሉ. በ Yamaha TRX 850 ላይ የተጫኑት አሞሌዎች ቀልጣፋ ብቻ ሳይሆን ከአጠቃላይ ዲዛይን ጋር የሚስማሙ ናቸው። ብራንድ ያላቸው ቀጥተኛ ፍሰት ጸጥታ ሰሪዎች ከ20-40 ሺህ ሩብሎች፣ የሶስተኛ ወገን አምራቾች - ቢያንስ 12 ሺህ ሩብልስ ያስከፍላሉ።

በአውሮፓ Yamaha TRX 850 በዋናነት የተገዛው የመንገድ ተዋጊዎችን ለመፍጠር ነው።በዚህ አቅጣጫ የሚንቀሳቀሱ አሽከርካሪዎች የማርሽ ሬሾን እንዲቀይሩ የሚያስችልዎትን ሾጣጣዎችን ይተካሉ, እና የበለጠ ተስማሚ የብሬክ ፓዶችን ይጫኑ. የሞተር ዘይት ታንክ ከሲሊንደሮች በስተጀርባ ተቀምጧል፣ ይህም የኋላ ተሽከርካሪ መንዳት እና የነዳጅ ስርዓቱን ጠብቆ ለማቆየት ያስችላል።

የመጀመሪያውን የሞተር ሳይክል ባትሪ እና ሲቪ ካርቡረተሮችን መተካት TRX 850 የበለጠ ኃይለኛ እና የበለጠ ጠበኛ እንዲሆን ያስችለዋል። ማስተካከል ከ15-20 ሺህ ሮቤል ያወጣል. ዝቅተኛ የመቋቋም ማጣሪያዎች ብዙውን ጊዜ ከካርበሪተሮች ጋር ይቀየራሉ።

የአዳዲስ ካርትሬጅዎች መትከል የተንጠለጠለበትን ሹካ አስፈላጊውን ጥንካሬ ለማግኘት ይረዳል። ችግሩን ለማስተካከል የበጀት አማራጭ የበለጠ ጠንካራ ዘይት መጠቀም ሊሆን ይችላል. አንዳንድ አሽከርካሪዎች በ Yamaha TRX 850 ላይ ሦስተኛውን መሄጃ ይጭናሉ፣ ይህም የላባውን ተንቀሳቃሽ አካላት ያጣምራል። እንዲህ ዓይነቱ ማስተካከያ የአወቃቀሩን ጥብቅነት እንደሚጨምር ይገመታል.

የሞተር ሳይክል መቀመጫው በሚያሳዝን ሁኔታ ለረጅም ጉዞዎች ተስማሚ አይደለም። ኮርቢን ለ TRX 850 ባለቤቶች የበለጠ ምቹ እና ምቹ አማራጭን ያቀርባል, ነገር ግን ለአሽከርካሪው መቀመጫ 8-10 ሺህ ሮቤል, እና ለተሳፋሪው መቀመጫ 7 ሺህ ሮቤል መክፈል ይኖርብዎታል. በከፍተኛ የንፋስ መከላከያ እርዳታ ጉዞውን የበለጠ ምቹ ማድረግ ይችላሉ, መጫኑ ከ4-6 ሺህ ሩብሎች ያስወጣል, እና ከማሞቂያ ተግባር ጋር የማሽከርከር መያዣዎች. ከ40-52 ሊትር ከፍተኛ መያዣ ከ8-12ሺህ ሊትር ያስወጣል እና ረጅም ርቀት ሲጓዝ በጣም ጠቃሚ ነው።

የስፖርት ብስክሌት ስንት ያስከፍላል

የTRX 850 ዋጋ እንደየሁኔታው ይለያያልሁኔታ እና የወጣበት አመት ከ 100 እስከ 180 ሺህ ሮቤል ይለያያል. በተከታታይ ምርት መጀመሪያ ላይ ሞተር ብስክሌቱ በክፍሉ ውስጥ በጣም ውድ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ተደርጎ ይወሰድ ነበር ፣ ግን በጥራት እና በቴክኒካዊ ባህሪው ሙሉ በሙሉ የተረጋገጠ ነው።

አብዛኞቹ የድህረ ገበያ ሞዴሎች በግለሰቦች እና በቀድሞ ባለቤቶች ይሸጣሉ፣ ይህም ሲገዙ መደራደር ይቻላል። በውጤቱም፣ የአንድ የተወሰነ መሳሪያ ዋጋ በሁኔታው ላይ በእጅጉ ተጽእኖ ያሳድራል እንጂ በተመረተበት አመት ወይም ማይል ርቀት ላይ አይደለም።

ከያማሃ TRX 850 የፍጆታ ዕቃዎች እና መለዋወጫዎች ላይ ምንም ችግሮች የሉም፡ ሞዴሉ የተመረተው ለጃፓን የሀገር ውስጥ ገበያ ብቻ ሳይሆን ለአውሮፓ ሀገራት ገበያዎችም ጭምር ነው፡ በተጨማሪም አብዛኛው ክፍሎቹ የተመረቱ ናቸው። ከ TDM 850 ጋር ተመሳሳይ ነው. በ TRX 850 አሠራር እና ጥገና ላይ ያሉ ልዩ ችግሮች ዋጋ ቢስ እንደሆኑ ይጠበቃሉ ይህም የሞተር ሳይክሉ የማይታበል ጥቅም ነው።

ግምገማዎች እና ምርጫዎች

በያማሃ TRX 850 የሚጠቀመው ሞተር ሁሉም የጃፓን አምራች ሞተር ሳይክሎች "ዘይት በላ" የሚል ቅፅል ስም የተቀበሉበት ምክንያት ነው። በአንድ ሲሊንደር ውስጥ አምስት ቫልቮች መኖራቸው በዘይት ፍጆታ ላይ ጥሩ ውጤት አይኖረውም, ይህም በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ ወይም ሞተሩን ወደ ከፍተኛ መጠን በማዞር በጣም ይገለጻል. የዘይት መጭመቂያ ቀለበቶችን እና ኮፍያዎችን በመተካት የምግብ ፍላጎትን መቀነስ ይችላሉ-ክፍሎቹ የሚሸጡት በስብስብ ብቻ ነው ፣ግዥቸው እና መተካታቸው ለባለቤቱ ከ10-12 ሺህ ሩብልስ ያስወጣል ።

Yamaha TRX 850 ባለቤቶች በግምገማቸው ውስጥ የምርመራ እና የቫልቭ ማጽዳት አስፈላጊነት በየ12-15 ሺህኪሎሜትሮች ሩጫ. በአግባቡ ካልተያዙ, ሁለቱም መቀመጫዎች እና የሞተር ቫልቮች መተካት አለባቸው, ይህም ለባለቤቱ ብዙ ገንዘብ ያስወጣል. የሞተር ሳይክል ባትሪም ተገቢውን እንክብካቤ እና ትኩረት ይፈልጋል።

ሞተር ሳይክል ከእጅ ከመግዛትዎ በፊት የሞተር ዘይትን ፍጆታ መፈተሽ ተገቢ ነው። ይህን ለማድረግ ቀላል ነው - ሞተሩ ከሞቀ በኋላ አንድ ነጭ ወረቀት ወደ ማፍያው ያቅርቡ. በወረቀት ላይ የሚታዩ ጥቁር ነጠብጣቦች ወይም ጠብታዎች TRX 850.ን አለመግዛት የተሻለ መሆኑን ያመለክታሉ።

ቅባቱን በYamaha TRX 850 መተካት የሚከናወነው ከኃይል አሃዱ ግርጌ በስተግራ የሚገኘውን የፕላግ ቦልቱን በመንቀል ነው። ብዙ ባለቤቶች ሞተርሳይክል እንዲህ ያለ ንድፍ ባህሪ አያውቁም እና ዘይት ማጣሪያ unscrewing በማድረግ ዘይት መቀየር: ይህ አማራጭ ይቻላል, ነገር ግን እናንተ ማለስለሻ አንድ ሊትር ብቻ ለማፍሰስ ያስችላል, ምንም ተጨማሪ. ለወደፊቱ የሞተር ችግሮችን ለማስወገድ በዚህ መንገድ የሚገለገሉ ሞዴሎች መግዛት የለባቸውም።

ሚኩኒ BDST ካርቡረተሮች በTRX 850 እና አንዳንድ የሞተር ሳይክሎች የተሰሩ እና ሞዴሎች ከጥቂት አመታት ስራ በኋላ በጣም የበለፀገ የነዳጅ ድብልቅ ማዘጋጀት ይጀምራሉ እና ሊስተካከሉ አይችሉም። ይህ የሆነበት ምክንያት በመርፌው ላይ በሚለብሰው እና የጉድጓዱ መበላሸት ላይ ነው. አዲስ ካርበሬተርን በመትከል ወይም ጉድጓዱን እና መርፌዎችን በመተካት ችግሩን ማስተካከል ይችላሉ. እንደዚህ አይነት ጥገናዎች የያማህን ባለቤት ከ8-12 ሺህ ሮቤል ያስወጣሉ።

የሞተር ሳይክል ስርጭትም አንዳንድ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል። የተሳሳተ ሁለተኛ ማርሽ በቅርብ ጊዜ ውስጥ የማርሽ ሳጥን መጠገንን ያሳያል። ማገገምየላቁ ጉዳዮች የማስተላለፊያ አፈጻጸም ከ30-40 ሺህ የሚደርስ ወጪን ለክፍለ ነገሮች ግዥ እና ለጥገና ሥራ ሊያወጣ ይችላል።

ብሬክስ እና እገዳ

Yamaha TRX 80 እገዳ አስተማማኝ፣ በንድፍ ቀላል እና ከችግር የፀዳ ነው። የብሬክ ሲስተም ጋር ተመሳሳይ ሁኔታ, የብሬክ ዲስኮች እና calipers ሁኔታ ማረጋገጥ ብቻ የሚያስፈልገው. ተገቢው እንክብካቤ በማይኖርበት ጊዜ ብሬክስ እና ዲስኮች መተካት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል. በጠንካራ ብሬኪንግ (ብሬክ) ብሬክስ የ Yamaha TRX 850 ፈጣን ማቆሚያ ይሰጣል።

የሰውነት ኪት እና ፍሬም

ሞተር ሳይክሉ የብረት ፍሬም የተገጠመለት ሲሆን ይህም በአስተማማኝነቱ እና በመቆየቱ የሚለየው - ሙያዊ ያልሆነ ብየዳ እንኳን ከእሱ ጋር የተያያዙ ጉድለቶችን ያስወግዳል። የክፈፉ ንድፍ ከ "ወፍ ቤት" ዱካቲ ጋር በጥብቅ ይመሳሰላል. የተጫነው ከፊል-ፋይሪንግ ከሚመጣው የአየር ፍሰት ይከላከላል።

Yamaha TRX 850 በመጠኑ ጎማዎች የታጠቁ ነው፡ 160/60-17 ጎማ ከኋላ ተጭኗል። የጎማ መተካት በጣም ተመጣጣኝ ነው እና አዲስ ጎማዎች ተመጣጣኝ በመሆናቸው ብዙ ገንዘብ መቆጠብ ይችላሉ።

ማስተላለፊያ

የማርሽ ሳጥኑ አስተማማኝነት ቢኖርም ብዙ አሽከርካሪዎች Yamaha ካለው የከፋው አድርገው ይመለከቱታል። በማይታወቅ ሁኔታ ይሠራል ፣ የጭስ ማውጫው በጣም ትልቅ ነው ፣ ሁለተኛው ማርሽ በሚከሰትበት ጊዜ በፍጥነት ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም።ከባድ ቀዶ ጥገና. ወቅታዊ አገልግሎት በማይኖርበት ጊዜ ጊርስን መጠገን እና መተካት ፣ ዘንግ እና ሹካዎችን መቅዳት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።

የመጽናናት ደረጃ

ቀላል እና ግትር ፍሬም፣ ከተመሳሳይ ጠንከር ያለ እገዳዎች ጋር ተዳምሮ Yamaha TRX 850ን በፍፁም አያያዝ ያቅርቡ እና ከሙሉ ስፖርት ብስክሌት ጋር ያመሳስሉት፣ ይህም በቀላሉ በከፍተኛ ፍጥነት እንዲንቀሳቀሱ እና ወደ ጠባብ መዞሪያዎች እንዲገቡ ያስችልዎታል።

ጥብቅ እገዳ እና ፍሬም፣ በሚያሳዝን ሁኔታ፣ በምቾት ደረጃ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ያሳድራሉ፡ የአሽከርካሪው እና የተሳፋሪው ወንበሮች በጣም ለስላሳ አይደሉም፣ የስፖርት እገዳው ብስክሌቱን በጣም ኃይለኛ ያደርገዋል፣ ለጸጥታ ለመንዳት የተነደፈ አይደለም። አወዛጋቢ የማስተላለፊያ ስራ የTRX 850 አጠቃላይ እይታንም ያባብሰዋል።

CV

ምንም እንኳን እንደዚህ ያሉ ጉዳቶች እና የተወሰኑ የቁጥጥር እና የአሠራር ልዩነቶች ቢኖሩም Yamaha TRX 850 በከፍተኛ ደረጃ ተወዳጅነት ማግኘቱን ቀጥሏል፣ ይህም በያማ ሞዴል መስመር ውስጥ ካሉት ምርጥ የሞተር ሳይክሎች አንዱ መሆኑን ያረጋግጣል።