የክራባት ዘንጎችን በመተካት፡ ደረጃ በደረጃ ሂደት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

መሪ ማለት መኪና እንዲንቀሳቀስ የሚያደርገው ነው። መሪውን እና ዘዴን ያካትታል. ከመካከላቸው ሁለተኛው የኃይል ማስተላለፊያዎችን ወደ መሪው ማርሽ ያቀርባል. ስልቱ ክራንክኬዝ፣ ዘንግ ያለው መሪ እና መሪ ክንድ ያካትታል። እና አንጻፊው ግራ፣ ጎን፣ ቀኝ እና መካከለኛ መጎተቻ፣ ፔንዱለም እና የመንኮራኩሮቹ መሽከርከርን ያካትታል።

ስለ እንደዚህ አይነት ርዕሰ ጉዳይ ከመናገራችን በፊት እንደ መሪ ዘንጎች መተካት፣ እያንዳንዳቸው ማጠፊያዎች እንዳሉት ልብ ሊባል ይገባል። የሚንቀሳቀሱት የአሽከርካሪው ተንቀሳቃሽ አካላት በቀላሉ ከሰውነት አንፃር እና በተለያዩ አውሮፕላኖች ውስጥ እንዲሽከረከሩ ያስፈልጋሉ።

ስለዚህ አሁን በቀጥታ "የመሪ ዘንጎች መተካት" በሚለው ርዕስ ላይ መንካት ተገቢ ነው። በመጀመሪያ ውሃ እና ቆሻሻ ወደ ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል የተቀደደውን የሲቪ መገጣጠሚያ ቦት መተካት አስፈላጊ ነው. የሲቪ መገጣጠሚያውን በፍጥነት ያሰናክላሉ። እንዲሁም የማሽከርከሪያ ዘንጎች ከመተካታቸው በፊት የሲቪ ቡት መተካት አለበት. ጫፉን ከዘንግ ላይ ሳያስወግድ ይህን ማድረግ ቀላል ነው. የውስጥ የታጠፈ የክራባት ዘንግ ጫፎች መተካት አለባቸው።

ታዲያ የክራባት ዘንግ መተካት ምንን ያካትታል?

1። በመጀመሪያ መኪናውን በፓርኪንግ ብሬክ ማቀዝቀዝ እና ከዚያ በተሽከርካሪው ህንፃ ስር የማቆሚያ አሞሌዎችን መጫን ያስፈልግዎታል። ከዚያ ይብረሩተስማሚ ጎማ፣ ተሽከርካሪውን ይደግፉ እና ያስወግዱት።

2። ከዚያም በትሩን ወደ ማንሻ (ማዞር) የሚይዘውን ነት ማጽዳት እና WD-40 (ይህን አይነት መምረጥ አለብዎት) በተሰቀለው ግንኙነት ላይ ማመልከት ያስፈልግዎታል. ይህ የቲይ ዘንግ ፍሬን የማዞር ሂደትን ለማመቻቸት ያስፈልጋል።

3። ከዚያ የመታጠፊያው ነት (ኳስ) የኮተር ፒን ወደ መዞሪያው ሊቨር ይወገዳል።

4። ከተጣበቀ በኋላ የተገጠመውን ፍሬ መንቀል ያስፈልግዎታል. ባቡሩን መጥቀስ አይቻልም. የመሪው መደርደሪያ አቀማመጥ በጣም ልዩ ነው. እና ባቡሩ እራሱን ለማስወገድ, ፍሬውን መንቀል እና ማቆሚያውን ማውጣት ያስፈልግዎታል. ከዚያ በኋላ የዱላዎቹ ጫፎች እና የኳስ መያዣዎች ተለያይተዋል. ከዚያም የፊት ጨረሩ እና ቱቦዎች መቀርቀሪያዎቹ ያልተስተካከሉ ናቸው. ከዚያ በኋላ ብቻ ነው ባቡሩ አልተሰካም።

5። መጎተቻን በመጠቀም የኳስ መጋጠሚያውን ፒን ከምስሶ ክንድ ውጭ ይጫኑ።

6። ከዚያም የመትከያ መቀርቀሪያዎቹ ያልተከፈቱ መሆን አለባቸው. ይህንን ለማድረግ የመቆለፊያ ጠፍጣፋውን ጫፎች በስስክሪፕት ማጠፍ ያስፈልግዎታል።

7። ከዚያ የሁሉም ብሎኖች ጥብቅነት ይለቃል፣ ከዚያ በኋላ የማሰር መቀርቀሪያው ይመለሳል።

8። ከዚያ ማያያዣውን ጠፍጣፋ በማዞር የቲይን ዱላውን ከሜካኒኬሽኑ ማላቀቅ አለብዎት።

9። ከዚያ በኋላ፣ ጉተታውን ማስወገድ ይችላሉ።

10። ከዚያም መሪውን በሄክሳጎን በማጣመጃው ላይ በምክትል ይጨመቃል፣ ከዚያ በኋላ የሚሰካው መቆለፊያ መፈታት አለበት።

11። በእሱ የተከናወኑትን አብዮቶች ቁጥር በመቁጠር የዱላው ጫፍ መከፈት አለበት. የተገኘው አሃዝ መፃፍ አለበት። አዲሱ ጫፍ በመጠኑ ውስጥ መጠቅለል አለበትበአሮጌው የተፈጠሩ አብዮቶች።

12። ማስነሻውን ለመተካት O-ringን ማስወገድ ያስፈልግዎታል።

13። ከዚያም የፀደይ ቀለበቱ ይወገዳል, ከዚያ በኋላ ቡት ከመሪው ጫፍ ላይ ማስወገድ አስፈላጊ ነው.

14። ከዚያ በኋላ የቆሸሸውን ቅባት የላይኛው ሽፋን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ቆሻሻ ወደ ማጠፊያው ውስጥ ከገባ, መተካት ያስፈልገዋል. ከዚያ በኋላ አዲስ ቅባት ይሠራል. ተመሳሳይ ቅባት ወደ አዲሱ ቡት ውስጥ ይገባል, ከዚያ በኋላ በማጠፊያው ላይ ይጫናል. ይህንን ለማድረግ ጠርዙን በተጠጋጋው አካል ላይ ባለው መቀመጫ ላይ ያድርጉት።

15። የ o-ring እና snap ቀለበት ተጭነዋል።

16። ከዚያ በኋላ ቀለበቶቹ በትክክል መጫኑን እና እንዲሁም የኬፕ ጫፎቹ ምን ያህል ጥብቅ እንደሆኑ ማረጋገጥ አለብዎት።

17። ከዚያም የማሽከርከሪያው ዘንግ በመኪናው ላይ በተቃራኒው የማስወገጃ ቅደም ተከተል ተጭኗል. የመገጣጠሚያዎች ቦልቶች የበለጠ በጥብቅ መጠቅለል አለባቸው። ከዚያ በኋላ መጠምዘዝ ያስፈልጋቸዋል. ለተሻለ ውጤት የመቆለፊያ ሳህኑን ጠርዞች ማጠፍ።

የእሰር ሮድ መተካት ተጠናቀቀ!