ABSን እንዴት ማጥፋት ይቻላል፡ የስራ ቅደም ተከተል። ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ሁሉም ዘመናዊ መኪና ማለት ይቻላል የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም አላቸው። ዋናው ተግባር በፍሬን ወቅት አደጋን መከላከል ነው, መኪናው መረጋጋት ሲያጣ. መሳሪያው አሽከርካሪው የመኪናውን ቁጥጥር እንዲቆጣጠር እና የፍሬን ርቀት እንዲቀንስ ይረዳል. ሁሉም አሽከርካሪዎች ይህን ስርዓት አልወደዱትም። በተለይ ልምድ ያላቸውን አሽከርካሪዎች የሚስብ ኤቢኤስን እንዴት ማጥፋት እንደሚቻል የሚለውን ጥያቄ ማሰብ አለብን።

ፀረ እገዳን ለማሰናከል አንዳንድ ምክንያቶች

ኤቢኤስን እንዴት ማጥፋት ይቻላል የሚለው ጥያቄ ከመንገድ ውጪ የሚንቀሳቀሱ አሽከርካሪዎችን ያስጨንቃቸዋል። መሳሪያው እራሱን በተሻለ ሁኔታ ያሳየው የመንገዱን ገጽታ ለስላሳ በሆነ ሁኔታ ብቻ ነው. የሩስያ የመንገድ ሁኔታዎች ከፍጹምነት በጣም የራቁ ናቸው: ጎርባጣ, በረዶ, ጭቃማ አውራ ጎዳናዎች - ፀረ-መቆለፊያ በእንደዚህ አይነት ጉዳዮች ላይ ምንም ፋይዳ የለውም. የእሱ መገኘቱ, በተቃራኒው, ሁኔታውን ያባብሰዋል, የፍሬን ርቀት ይጨምራል. ምንም ያነሰ የሚያናድድ እውነታ ነውበመኪናው ዝቅተኛ ፍጥነት እንኳን የፀረ-መቆለፊያ ስርዓቱ ይሰራል።

አስገራሚ ችግር

ለምንድነው ኤቢኤስ በዝቅተኛ የተሽከርካሪ ፍጥነት የሚሰራው፣ የምርት ስም እና የትውልድ ሀገር ምንም ይሁን ምን? ከፍተኛ ርቀት ባላቸው መኪኖች እና በአዲስ አሃዶች ላይ ችግሮች አሉ። አንድ የተለመደ ምክንያት, መሐንዲሶች የአነፍናፊዎችን አለመሳካት ወይም ያልተረጋጉ ግንኙነቶች መኖሩን ግምት ውስጥ ያስገባሉ. የመጀመሪያ ደረጃ ምርመራዎች በዚህ ጉዳይ ላይ ያግዛሉ።

ሁኔታውን ማስተካከል

በከተማ አካባቢዎች ያለማቋረጥ በማሽከርከር ኤቢኤስን እንዴት ማጥፋት እንደሚቻል ርዕሱን መጠየቅ አስፈላጊ አይደለም። ይህንን ለማድረግ የችግሩን ዳሳሽ ማስወገድ, ማጽዳት እና መቀመጫውን አሸዋ ማድረግ ይችላሉ. ቆሻሻን ከኤሌክትሪክ እውቂያዎች ፣ ማገናኛዎች ማጽዳት እና እነሱን በጥብቅ ማጥበቅ ብዙ ይረዳል። መኪናው ከመንገድ ውጪ በተረጋጋ ሁኔታ ሲሰራ፣ አሁንም የፀረ-መቆለፊያ መዋቅርን ስለማሰናከል ጉዳይ ማሰብ አለቦት።

ያለ መዘዝ ማጥፋት ይቻላል

ኤቢኤስን በ"ግራንት" ላይ እንዴት ማሰናከል እንደሚቻል በማሰብ፣ ማስታወስ ጠቃሚ ነው፡- "ግልብነት" በጥገና ወቅት አንዳንድ ጉዳዮችን ያስከትላል፣ ይህም ለቦርድ ኮምፒውተር ጌቶች የሚታይ ይሆናል። በዋስትና ጊዜ ውስጥ አንድ አገልግሎትን ሲያነጋግሩ ኤቢኤስ የአካል ጉዳተኛ መሆኑ ራሱ የነጻ ጥገና ውድቅ የተደረገበት ምክንያት ነው።

አሰራሩን እንዴት በትክክል ማከናወን ይቻላል?

1. ለመጀመር፣ ማፈናጠቂያው ይከፈታል፣ ፊውዝዎቹ የሚገኙበት። ከባትሪው አጠገብ ይገኛል. አንዳንድ ጊዜ ማውጣት አለብዎት15 amp ፊውዝ፣ ነገር ግን የተሽከርካሪ መመሪያው ይህንን ችግር ለማብራራት ይረዳል።
2. ከዚያ ማቀጣጠያው ለአጭር ጊዜ ሲበራ የፍሬን ሲስተም እና የኤቢኤስ መብራቶች እንዳይጠፉ አስፈላጊ ነው። ከድምጹ በኋላ፣ ማቀጣጠያው መጥፋት አለበት።
3. ከዚያ ማገጃው ከታችኛው ሽፋን ጋር መወገድ ይመጣል። ከፋውሱ ውስጥ ያለው የኤሌክትሪክ ሽቦ ርዝመቱ የተቆረጠ ሲሆን ጫፎቹ በ 2 ሴ.ሜ አካባቢ ተዘርፈዋል።

ኤቢኤስን እንዴት ማጥፋት እንደሚቻል ላይ ያለው ችግር በቀላሉ ይፈታል፡ ባለ አምስት ፒን ሪሌይ ያስፈልግዎታል፣ በማንኛውም የመኪና መደብር መግዛት ይችላሉ። የግንኙነቱን እቅድ በጥንቃቄ ማጥናት ሂደቱን ያለምንም አሉታዊ ውጤቶች ለማከናወን ይረዳል።

ስራው የሚጀምረው በጠመዝማዛ እውቂያዎች 86 እና 85 ነው። ወደ መሬት የሚሄደውን ሽቦ ከነሱ ጋር ማገናኘት ያስፈልጋል። ሁለተኛው መለጠፍ ለምልክት ተጠያቂ ነው. "30" ምልክት የተደረገበት ፒን ከፋውሱ ከሚመጣው ሽቦ ጋር መገናኘት አለበት, 88 ግን ኤቢኤስን ማገናኘት አለበት. የመጥፋት አዝራሩ በካቢኑ ውስጥ በማንኛውም ቦታ መቀመጥ ይችላል።

ስለ ጊዜያዊ የስራ እገዳ

መኪናው በከተማ መሠረተ ልማት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ ይህ አስፈላጊ አይደለም. በተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ የቴክኒካል እውቀትን መጠቀም የፍሬን ርቀትን ያሳጥራል, በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ አሽከርካሪው መሪውን እንዲቆጣጠር ያስችለዋል. የ ABS ተግባርን ለተወሰነ ጊዜ ማገድ ይችላሉ። ስርዓቱን ለማጥፋት ምንም ጊዜ የማይፈልጉ ከሆነ ወደሚከተለው ዘዴ መጠቀም ይችላሉ።

ለጊዜያዊ እገዳ ወደ የእጅ ብሬክ ስለታም መሳብ ፣የኋለኛውን ዊልስ ይዘጋል። ተሽከርካሪው ያለችግር ይቆማል. ሁሉም ሰው አይረዳውምየመሳሪያውን ጥቅም፣ስለዚህ በመኪና ላይ ኤቢኤስ ምን እንዳለ እና እሱን ለማጥፋት መቸኮሉ ጠቃሚ እንደሆነ ማወቅ ተገቢ ነው።

በአጭር ጊዜ ስለ ጸረ-ማገድ ተግባር ምንነት

የመሪ መቆጣጠሪያ መጥፋት የተለመደ የመኪና አደጋ መንስኤ ነው። የብሬክ ዲስኮች ማግበር ብሬክ ሲተገበር ይከሰታል. ቁጥጥር ያልተደረገበት የጎማ መንሸራተት የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያን ወደ ማጣት ያመራል። ይህንን ሁኔታ ለመከላከል የፀረ-መቆለፊያ ንድፍ ተፈጠረ. ሲነቃ አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉ ምት ይሰማዋል። እዚህ ያለው ዋናው ነገር ጥሩ ምህንድስናን በትክክል መጠቀም ነው።

በተሽከርካሪዎች ላይ የብሬኪንግ ባህሪዎች

የሚቆራረጥ፣ ለስላሳ ብሬኪንግ መርሳት ይችላሉ። አሽከርካሪው የዊልስ ክላቹን በቋሚነት መከታተል አያስፈልገውም. የፍሬን ፔዳሉ ምንም ጥረት ሳያስቀር በደካማነት ሳይሆን መጫን አለበት። በዚህ ሁኔታ የሞተር ክፍልን መጠቀም አያስፈልግም. መጫኑ በተናጥል መስራት ይመርጣል. በአስቸኳይ ብሬኪንግ (ብሬኪንግ) ሁኔታ, የፍሬን እና ክላች ፔዳሎችን በአንድ ጊዜ መጫን መነጋገር አለብን. ሞተሩን ከማርሽ ሳጥኑ ማለያየት አስፈላጊ ነው. በኤሌክትሮኒክስ ላይ ትልቅ ተስፋ አታድርጉ።

ስለ በጣም የተለመዱ የመበላሸት መንስኤዎች

በዳሽቦርዱ ላይ ያለው የኤቢኤስ መብራት፣ በብሬክ መገጣጠሚያው ላይ ያልተለመደ ድምፅ ይሰማል፣ የፍሬን ፔዳሉ በጣም ለስላሳ ሆኗል፣ ይህም ማለት ለከባድ ብልሽት የመጋለጥ እድሉ ከፍተኛ ነው። መጀመሪያ ላይ አሽከርካሪው በፍሬን ሲስተም ውስጥ አየር አለመኖሩን ማረጋገጥ አለበትየዘይት መፍሰስ ፣ መደበኛ የፍሬን ፈሳሽ ደረጃ። በአገልግሎት ጣቢያው ውስጥ ምን "በሽታዎች" ያጋጥሙዎታል?

• የዊል ዳሳሾች መስራት አይፈልጉም።
• በሜካኒካል የተበላሹ ንጥረ ነገሮች።
• ኤቢኤስ ከአገልግሎት ወጣ።
• የተሳካ የቁጥጥር አሃድ።
• የመጨረሻው ችግር ብዙ ነገሮችን ይፈጥራል።

ችግሮቹ ቢኖሩም ኤቢኤስን ማሰናከል በተለይ ለመኪናው ባለቤት ተገቢ መሆኑን በጥንቃቄ ማጤን ተገቢ ነው። በእንደዚህ አይነት እርምጃ ላይ መወሰን, ጥቅሞቹን እና ጉዳቱን ማመዛዘን ያስፈልግዎታል, የመንዳት ሁኔታን ይመልከቱ. መስፈርቶቹ በአብዛኛው የሚወሰኑት በአንድ የተወሰነ መንገድ ስውር ዘዴዎች ነው፣ እሱም "የብረት ፈረስ" ብዙውን ጊዜ ለመጓዝ ይገደዳል።

"ወደ ህይወት በማምጣት" መቆጣጠሪያ ሳጥን

የክፍሉ ሥራ አለመሥራት የእውቂያዎች ማቃጠል ውጤት ነው፣ ይህም ወደ ቮልቴጅ ይጨምራል። ግንኙነት የሌለበት ሁለተኛው ምክንያት ሜካኒካል ወይም ኬሚካዊ ተጽእኖ ነው. በአሳቢነት አቀራረብ የኤቢኤስን ክፍል መጠገን ቀላል ነው። ክፍሉን በስራ ቦታው ላይ ምቹ በሆነ ሁኔታ ካስቀመጥክ በኋላ የግንባታ ቢላዋ በመጠቀም በጥንቃቄ እርምጃዎችን መክፈት አስፈላጊ ነው. በጣም ጥልቅ ማድረግ የለብዎትም፣ አለበለዚያ የኤሌክትሪክ ገመዶችን ሊያበላሹ ይችላሉ።

የእረፍት ቦታውን በመለየት የተበጣጠለ ብረት በመጠቀም የተበላሹ ገመዶች ይሸጣሉ። የዌለር መሸጫ ጣቢያ መጠቀም ይችላሉ። ቦርዱን እንዳያበላሹ የሴራሚክ መሰረቱን ከመጠን በላይ ማሞቅ አይመከርም. የተበላሸ ሰሌዳ ምትክ ያስፈልገዋል. ከዚያ በኋላ፣ ብሎክውን ለመሰብሰብ እና መልሶ ለመጫን ይቀራል።

ችግሩ ሁል ጊዜ እገዳው አይደለም።አንዳንድ ጊዜ በጠርዙ ላይ የሚገኙትን ዳሳሾች መለወጥ አለብዎት። የድሮውን መሳሪያ በእራስዎ ወደነበረበት መመለስ ከፈለጉ አዲስ ለመጫን ሳይጠቀሙ በሴንሰሩ ውስጥ የተሰራውን ጠመዝማዛ ወደነበረበት መመለስ አስፈላጊ ይሆናል። ስርዓቱን ወደነበረበት የመመለስ ስራ ምስጋና ቢስ ነው, ስለዚህ የአገልግሎት ማእከሎችን ለማነጋገር ይመከራል. ይህ ብዙ ጥንካሬን፣ ነርቮችን እና የገንዘብ ካፒታልን ይቆጥባል።