BMW K1200S፡ ፎቶ፣ ግምገማ፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ የሞተር ሳይክል ባህሪያት እና የባለቤት ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ቢኤምደብሊው ሞተርራድ የጣሊያን እና የጃፓን የሞተር ሳይክል ገንቢዎችን ከሹፌር ጋር የሚስማማውን እና በታሪክ ለመጀመሪያ ጊዜ ከፍተኛ መጠን ያለው BMW K1200S ሃይፐርሳይክን በመልቀቅ ከተደበደቡበት መንገድ ላይ በተሳካ ሁኔታ ገፍቶባቸዋል።

የመገለጥ ታሪክ

BMW K1200S ሞተር ሳይክል በጀርመን BMW ኩባንያ ባለፉት አስር አመታት በጉጉት ሲጠበቅ የነበረው እና ዋናው ሞዴል ሆኗል። እ.ኤ.አ. በ 2004 ፣ የዓለም ማህበረሰብ ከጃፓን የስፖርት ብስክሌት አምራቾች ጋር በቀጥታ ሊወዳደር ነው በሚለው ስጋት መግለጫው አስደንግጦ ነበር። የዚህ ምላሽ ምክንያት በባቫሪያን አምራች ልዩ እና ፈሊጣዊ ምስል ውስጥ ተኝቷል-የሱዙኪ ሃያቡሳ ፣ Honda CBR1100XX እና የካዋሳኪ ZX-12R ባህሪ 1200 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር አቅም ያለው ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር transverse መጫን ይሆናል ። ለ BMW ከተለመደው እና ያልተለመደ።

ከመጀመሪያው የዝግጅት አቀራረብ በኋላ የተጋበዙት ጋዜጠኞች በ BMW K1200S ግምገማ ላይ ያልተመጣጠነ የነዳጅ መርፌን አስተውለዋል - ተመሳሳይ ችግር እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ የተለመደ ነበር ።በ R ተከታታይ ላይ ለተጫኑ ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተሮች። የተመረቱ ሞተርሳይክሎች ወደ ፋብሪካዎች መመለስ ነበረባቸው፣ እና ምርቱ ለጊዜው ቆመ፣ እና ለዚህ ትንሹ ምክንያት የጠቅላላው የገቢ ካሜራዎች ስብስብ ውድቅ መደረጉ ነው።

የሚቀጥለው ማሳያ ቀደም ሲል በካሊፎርኒያ ነበር፣ እና ለዝግጅቱ እና ለሙከራ የተጋበዙ የአሜሪካ ሞተርሳይክል ጋዜጠኞች ከ BMW K1200S ብዙ ይጠብቀዋል።

አጠቃላይ እይታ

ከአሜሪካ የሞተርሳይክል አሽከርካሪዎች ማህበር ጋዜጠኞች አዲሱን BMW K1200S ለመሞከር አንድ ቀን ተሰጥቷቸዋል። በሙከራ አሽከርካሪዎች ውጤቶች እና በተሞካሪዎች ስሜት፣ ሞተር ብስክሌቱ ከ2004 ጀምሮ የሚጠበቁትን ነገሮች ሙሉ በሙሉ አሟልቷል።

የአሽከርካሪው መቀመጫ በሚያስገርም ሁኔታ ልቅ ነው፣ ይህም ለስፖርት ብስክሌት በጣም ባህሪ አይደለም። የእግረኛ መቆንጠጫዎች አቀማመጥ እግሮችዎን ሳይታጠፉ በሞተር ሳይክሉ ላይ በምቾት እንዲቀመጡ ይፈቅድልዎታል ፣ እና እጀታው በእጅዎ ላይ ያለውን ሸክም ይቀንሰዋል ፣ ማሽኑ በማይቆምበት ጊዜ እንኳን። የ BMW K1200S አፈጻጸም ከባቫሪያን ኩባንያ ቀድሞ ከነበሩት ሞተር ብስክሌቶች በሚያስደንቅ ሁኔታ ሞተሩን ከጀመረበት የመጀመሪያ ሴኮንድ ጀምሮ ይስተዋላል፡ 1157 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ያለው አሃድ በፍጥነት ይንቀሳቀሳል እና በጠቅላላው ክልል ውስጥ የማሽከርከር ጥንካሬን ይይዛል።

የክትባት ስርዓቱን መጨረስ በከንቱ አልነበረም፡ሞተር ሳይክሉ በትንሹ የእርጥበት መክፈቻም ቢሆን በራስ በመተማመን ፍጥነትን ይጨምራል።

የታችኛው የሃይል ማሰሪያ ለስላሳ እና ለጉብኝት ሞዴል የተለመደ ነው። የሞተሩ ሙሉ አቅም ከ4-6 ሺህ አብዮቶች ይገለጣል-የማሽኑ ሙሉ ጉልበት እና ኃይል ይገለጣሉ ፣ እናከብዙ ክለሳዎች ጋር፣ BMW K1200S ለመከታተል ፈጽሞ የማይቻል ነው።

ሞተር

አምራቹ የሞተር ሃይል 167 ፈረስ መሆኑን ሲያረጋግጥ የቀይ ዞን በ11,000 ሩብ ደቂቃ ይጀምራል። BMW K1200S እንደ ጃፓን ተቀናቃኞች ቴክኒካል ነው፣ እና የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ያለው ነው የሚመስለው፣በተለይ በሌሎች የሞተር ሳይክል ሞዴሎች ላይ ከሚገኙት BMW መንታ ሲሊንደር ሃይል ባቡሮች ጋር ሲወዳደር።

ልኬቶች

የቢኤምደብሊው K1200S የማገጃ ክብደት እንደ ገለፃው 226 ኪሎ ግራም ነው። የባቫሪያን ብስክሌት ከHonda ST1300 እና ከሃርሊ-ዴቪድሰን ስፖርተር በመጠኑ ይረዝማል፣የጎማ 157 ሴንቲሜትር ያለው።

በእንቅስቃሴ ላይ ያሉ በጣም አስደናቂ ልኬቶች በምንም መልኩ አልተሰማቸውም፣ እና ብስክሌቱ የበለጠ የታመቀ ይመስላል።

ፔንደንት

የቢኤምደብሊው አስርተ አመታት በአማራጭ የሞተር ሳይክል የፊት ጫፍ ዲዛይኖች ሙከራ ምክንያት K1200S አዲስ ዱኦሌቨር የፊት እገዳ እንዲታጠቅ በማድረግ የማሽኑን ክብደት በእጅጉ የሚቀንስ እና የበለጠ የታመቀ እንዲሆን አድርጎታል። የቴሌቭርን እገዳ ተክቷል እና ለመንኮራኩሩ አቀባዊ እንቅስቃሴ ኃላፊነት ባላቸው ሁለት ዘንጎች መካከል የሚገኝ አንድ አስደንጋጭ አምጪ ተጭኗል። ዲዛይኑ የተገነባው የፊት ተሽከርካሪውን የሚነኩ እና በሚጣደፉበት እና በብሬኪንግ ወቅት የሚነሱ ኃይሎችን እና ከመሪው የሚነሱ ኃይሎችን ለመለየት በሚያስችል መንገድ ነው። የዚህ ቴክኖሎጂ አዋጭነት ተረጋግጧልባለፉት ዓመታት የቴሌቭር እገዳ፣ ነገር ግን በጣም ውድ ነበር።

በማዕዘን መግቢያ ላይ ክላሲክ ሹካዎች በብሬኪንግ ወቅት ይጨመቃሉ እና መሪውን አንግል የበለጠ ያደርጉታል፣ ይህም ብስክሌቱን ወደ ጥግ ያፋጥነዋል። የTelelever እገዳ የመሪውን አንግል አልቀየረውም፣ ይህም የ BMW ብስክሌቶችን ወደ ማእዘኖች እንዲዘገይ አድርጓል። ከ BMW K1200S ጋር የተገጠመው አዲሱ የDuolever እገዳ ይህንን ችግር አስቀርቷል። በዝቅተኛ ፍጥነት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ብስክሌቱ ትንሽ ክብደት ያለው እና የተዘበራረቀ ስሜት ይሰማዋል፣ ነገር ግን ይህ ስሜት በተለመደው ፍጥነት ሙሉ በሙሉ ይጠፋል - መሪው ቀላል እና ፍጹም ታዛዥ ይሆናል።

የዱኦሌቨር መታገድ ተጨማሪ ጥቅም ሾፌሩ በፍሬን ወይም ስሮትል ምንም ቢያደርግ መሪው ተረጋግቶ እንዲቆይ ማድረጉ ነው፡ የመኪናው መሄጃ እንዳለ ይቆያል እና ወደ ሰፊ ራዲየስ ውስጥ አይገባም።

ግምገማዎች ከBMW K1200S ባለቤቶች

በሞተር ሳይክሉ ዲዛይን ላይ የተደረጉ ለውጦች ጀማሪ አሽከርካሪዎች እንኳን እንደ ፕሮፌሽናል ስፖርተኛ ብስክሌት ፓይለት እንዲሰማቸው፣ ቀጥ ያለ የትራኮችን ክፍሎች በከፍተኛ ፍጥነት እንዲበሩ እና ፍሬን ሳይመታ ወደ መዞር እንዲገቡ የሚያስችል ጥሩ እድል ይሰጣል። የሞተር ብስክሌቱ ባህሪያት በ 400 ኪሎሜትር የፈተና መንዳት ወቅት ተፈትነዋል-ትራኩ በሰሜን ካሊፎርኒያ መንገዶች ላይ አለፈ. BMW K1200S ን የሞከሩት አብራሪዎች በመኪናው ረክተዋል፡ የባቫሪያን ኩባንያ አፍንጫውን በጃፓን የሚጠርግ ልዩ እና አስደናቂ የስፖርት ብስክሌት መፍጠር ችሏል።ተወዳዳሪዎች።

ዋጋ

በ BMW K1200S ግምገማዎች ላይ የተገለጸው የማያጠራጥር ጥቅም የ BMW ESA የኤሌክትሮኒክስ እገዳ ማስተካከያ ስርዓትን፣ ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም እና ባለ ሁለት ቀለም የሰውነት ቀለሞችን ጨምሮ ሰፊ የተጨማሪ አማራጮች ጥቅል ነው። በመሠረታዊ ማሻሻያ ሞተር ብስክሌቱ ለ 900 ሺህ ሮቤል ከአሜሪካ ነጋዴዎች ቀርቧል. እንደ መለዋወጫዎች የጎን መያዣዎችን እና የነዳጅ ታንክ ቦርሳ የያዘ የሻንጣ ማመላለሻ ኪት ይገኛል።

CV

የ BMW K1200S ባለቤቶች ስለ ባቫሪያን አምራች አዲሱ መኪና በጉጉት ይናገራሉ በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ - በ 100 ኪሎ ሜትር ወደ 8 ሊትር. በ 4 ሊትር መጠን ያለው የመጠባበቂያ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ከ 178 ኪሎሜትር በኋላ ይሠራል, ይህም በጣም ጥሩ እና የሞተር ብስክሌቱን በራስ የመመራት ሁኔታን ያረጋግጣል. K1200S ነዳጅ ሳይሞላ 227 ኪሎ ሜትር መሸፈን ይችላል።

ተሽከርካሪዎቹ በትክክለኛነታቸው የታወቁ ታዋቂ የጀርመን ብራንድ ቢሆኑም፣ K1200S በአገልግሎት ላይ በጣም ትርጉም የለሽ ነው፡ አፈጻጸሙን ለማስቀጠል የጥገና እና የዘይት ለውጦች አስፈላጊ ናቸው።

BMW K1200S በሶስት የመቁረጫ ደረጃዎች ቀርቧል፡ ሙሉ ስሪት፣ ያለ ABS እና ያለ ኤሌክትሮኒክስ እገዳ ቁጥጥር። የማሻሻያ ዋጋ ልዩነት በሺዎች የሚቆጠሩ ዶላሮች ነበር, እሱም ከዋናው ተወዳዳሪ - ሱዙኪ ሃያቡሳ ጋር ተመሳሳይ ነበር. ይሁን እንጂ የ BMW K1200S ባለቤቶች በጣም ውድ በሆነው ዋጋ አላጉረመረሙም: ለተመሳሳይ ዋጋም ይቻላል.ምርጡን የማምረት አቅም እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ምርት በማሳየት የጀርመን ሞተር ሳይክል በአምራች ዋስትና ይግዙ።

ለደንበኞች የሚቀርቡት ተጨማሪ አማራጮች ዝቅተኛ መቀመጫ፣የሞቀ እጀታ፣የማይንቀሳቀስ መሳሪያ፣የኤሌክትሮኒክስ እገዳ ስርዓት፣የማእከላዊ የመኪና ማቆሚያ ቦታ፣የጂፒኤስ አለምአቀፍ አቀማመጥ ስርዓት እና የጎን መያዣዎችን ያካተተ የሻንጣ ማጓጓዣ ኪት እና በቦርሳ ላይ የነዳጅ ታንክ።

ከጋዜጠኞች እና ከስፔሻሊስቶች የሚደነቁ ግምገማዎችን ያገኘው በጉጉት ሲጠበቅ የነበረው የባቫርያ ሞተር ሳይክል በገበያው ላይ መታየት የ BMW ዋና ተፎካካሪዎችን አላለፈም ፣ ወዲያውኑ አዳዲስ ሞዴሎችን ማዘጋጀት ጀመረ - ለምሳሌ ፣ Honda K1200S ከተለቀቀ ከአንድ አመት በኋላ ብላክበርድን የሚተካ አዲስ ሞዴል ተለቀቀ።

የቢኤምደብሊው K1200S ሞተር ሳይክል ለባቫሪያን አውቶሞቢል አዲስ አቅጣጫ ሆኗል ይህም የበለጠ እንዲዳብር እና በመኪና ልማት መስክ የተጠራቀመውን ልምድ ብቻ ሳይሆን በሞተር መስክ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችንም ሙሉ በሙሉ እንዲጠቀም ያስችለዋል። ግንባታ. ከK1200S በኋላ የታዩት ተከታታይ የሞተር ሳይክሎች በዓለም ዙሪያ ላሉ አሽከርካሪዎች የበለጠ ሳቢ እና ማራኪ ሆነዋል ፣ነገር ግን ትኩረታቸው አሁንም በጀርመን የስፖርት ብስክሌት የመጀመሪያ ሞዴል ላይ ነው።