የሶቪየት ኤሌክትሪክ መኪና VAZ፡ ግምገማ፣ ባህሪያት፣ ባህሪያት፣ የፍጥረት ታሪክ እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የኤሌክትሪክ ሞተር መኪናው በቤንዚን ከሚንቀሳቀሱ መኪኖች (1841) ቀደም ብሎ በመንገዶቹ ላይ መንቀሳቀስ ጀመረ። ባለፈው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ፣ በአሜሪካ፣ ከቺካጎ እስከ ሚልዋውኪ (170 ኪሎ ሜትር) ያለው ርቀትን ጨምሮ፣ በሰአት 55 ኪሎ ሜትር ፍጥነትን በመጠበቅ፣ የተለያዩ መዝገቦች በሃይል እና በዋና ተቀምጠዋል።

በአሜሪካ ውስጥ ባለፈው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የኤሌትሪክ መኪኖች በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ላይ ከሚንቀሳቀሱት አንድ ተኩል ጊዜ የተሻለ እና ከ"የእንፋሎት ሞተሮች" በትንሹ ያነሱ ነበር (በእንፋሎት ሞተር የሚሄዱ). ወታደራዊ መሳሪያዎች በቤንዚን ላይ የተሻለ ስለሚሰሩ እና ነዳጅ በመሙላት ላይ ምንም ልዩ ችግር ስላልነበረው የአንደኛው የዓለም ጦርነት በዚህ አዝማሚያ ውስጥ ለውጥን አስተዋወቀ። በ20ኛው ክፍለ ዘመን በሠላሳዎቹ ዓመታት ልዩ የሆነ የኤሌክትሪክ መኪና የሰራው ቴስላን የመሰለ ሊቅ፣ ወደ 150 ኪሜ በሰአት በማፋጠን፣ እንደ ፈጣሪው ገለጻ፣ በጉዞው አቅጣጫ በትክክል እየሞላ ምንም ማድረግ አልቻለም። "የቤንዚን ማፍያ" አሸንፏል, እና የኤሌክትሪክ ሞተር በምዕራቡ ዓለም ለግማሽ ምዕተ ዓመት ፋሽን አልቋል.

የሶቪየት ኤሌክትሪክ መኪና VAZ፡ ታሪክ

የኤሌክትሪክ ሞተሮች ኮከብ በምእራብ ፣በምስራቅ ፣ማለትም በዩኤስኤስአር እየቀና እያለ ገና መነሳት ጀመረ። ባለፈው ክፍለ ዘመን በሰላሳዎቹ አጋማሽ ላይ ሁለት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በትይዩ ተፈጥረዋል፡

• የመጀመሪያው በ GAZ-A መኪና ላይ የተመሰረተ ነው፣ እሱም ራሱ የጅምላ የሶቪየት ስብሰባ ፕሪሚየር መኪና (የፋቶን አይነት) ነበር።
• ሁለተኛው ZIS-5 ላይ የተመሰረተ የቆሻሻ መኪና ሲሆን እራሱ በቅድመ ጦርነት አመታት ከተሰራው ሁለተኛው ትልቁ የጭነት መኪና ነው። 1.4 ቶን የሚመዝኑ ባትሪዎች ከካቢኑ ጀርባ ወዲያውኑ ተቀምጠዋል, ግማሽ የመጫን አቅም "ይበላሉ". የተቀረው ቦታ ለሁለት የቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች ተመድቧል, እያንዳንዳቸው ከፍተኛውን 0.9 ቶን ክብደት ሊወስዱ ይችላሉ. የቆሻሻ መኪናው ፍጥነት 24 ኪሎ ሜትር በሰአት ሲሆን ክልሉ 40 ኪሎ ሜትር ነበር።

በጦርነቱ ማብቂያ ላይ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በ NAMI ውስጥ መፈጠር ጀመሩ ነገር ግን ነገሮች ከ NAMI-750 (አቅም 0.5 ቶን) እና NAMI-751 (አቅም 1.5 ቶን) አልሄዱም

እንደገና በዩኤስኤስአር ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር ያለው መኪና ጥያቄዎች ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 70 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ተመልሰዋል, እና የአቶቫዝ ሰራተኞች ከፍተኛ ስኬት አግኝተዋል. ሠርተው ፈጠሩ፡

• VAZ-E1101፣ቅጽል ስሙ ቸቡራሽካ፣የፊት ዊል ድራይቭ ያለው።
• በመሰረቱ - ክፍት መቆጣጠሪያ VAZ-E1101።
• በመሰረቱ አዲስ የተሳፋሪ መኪና VAZ-1801፣ቅፅል ስሙ ፖኒ።
• በVAZ-2102(ፕሮጀክት 2801 Electro) ላይ በመመስረት ተከታታይ ምርት የደረሰው የመጀመሪያው ኤሌክትሪክ መኪና።
• የጭነት መኪናዎችም ተፈትነዋል - VAZ-2301 እና VAZ-2313 እንዲሁምVAZ-2702 እና VAZ-2802 ቫኖች።

ባለፈው ክፍለ ዘመን በ80ዎቹ መጀመሪያ ላይ በVAZ-2102 ላይ የተመሰረቱ አምስት ደርዘን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተመርተዋል። ታዋቂውን "ዘጠኝ" (VAZ-2109E), "Oka" (VAZ-1111E) እና "Niva" (VAZ-2131E) ወደ ኤሌክትሪክ መጎተቻ ለመለወጥ ሞክረዋል. ሆኖም ፣ ወደ ተከታታዩ ምንም ነገር አልገባም። ተከታታይ ቤንዚን መኪኖችን ወደ ኤሌክትሪክ መኪኖች መለወጥ ተስፋ ቢስ ንግድ እንደሆነ ፍጹም ግልጽ ሆነ። ነገር ግን፣ ገና ከጅምሩ በመሠረታዊነት አዲስ ሃሳብ ማዳበር የበለጠ ችግር ያለበት ነው። እና ተጓዥ ቫን በመሥራት በኤሌክትሪክ እድገት ምክንያት VAZ-2102 (የጣብያ ፉርጎ) ለመስጠት ወሰኑ።

የኤሌክትሪክ መኪና VAZ-1801 "ፖኒ"

የVAZ-1801 ፕሮጀክት ትግበራ የእንቅስቃሴውን መነሻነት ሙሉ በሙሉ ከግምት ውስጥ በማስገባት ልዩ ቻሲስ በመፍጠር ተጀመረ። እሱ ትንሽ Cheburashka የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶት ነበር, ምክንያቱም በመጀመሪያ ተጓዳኝ የፕሮጀክቱን እድገቶች በመጠቀም - VAZ-E11011. በመዝናኛ ቦታዎች፣ በመናፈሻዎች እና በመሳሰሉት ክፍት ቦታዎች ላይ ለመስራት የኤሌክትሪክ መኪና ብቻ ሳይሆን በበጋው ለመስራት ክፍት መኪና ያስፈልጋል። በመልክ ባህሪው ምክንያት ፖኒ የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶት 1801 ፕሮጀክቱ ሆኑ። ዝቅተኛ ተራራ እና የኋላ ተሽከርካሪ ድንክ የተቀበለው በክብደት መቀነስ ምክንያቶች ብቻ ነው። እገዳውን ጨምሮ አንድ ነገር ከ VAZ-2108 ተወስዷል, እሱም በተመሳሳይ ጊዜ በልማት ላይ ነበር. መቆጣጠሪያዎቹ ቀላል ነበሩ - ባለአንድ ተናጋሪ መሪ፣ ሁለት ፔዳል እና የእጅ ብሬክ።

ፖኒ እና ሞስኮ ኦሎምፒያድ

የኤሌክትሪክ መኪና VAZ "Pony" ወደ ሞስኮ ተከታታይ የማምረት ችግርን ይፍቱኦሎምፒክ አልተሳካም ፣ እና ከዚያ የመጀመሪያው ምሳሌ ተቃጠለ። ስለዚህ ፕሮጀክቱ የሶቪየት አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ 60ኛ አመት ባይሆን ኖሮ ይሰረዛል። ለእሱ በተዘጋጀው ኤግዚቢሽን ላይ ሁሉም ሰው አዲስ, ኦርጅናሌ ነገር ማሳየት ፈለገ. እዚህ AvtoVAZ ላይ ፕሮጀክቱን 1801 አስታውሰዋል የኤሌክትሪክ መኪናው ለመጀመር ተቃርቦ ነበር, እና በ 40 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት ሳይሞላ እስከ 120 ኪ.ሜ ሊጓዝ ይችላል. ሁለቱም ነባር ቅጂዎች ተዘምነዋል፣ የፖኒ አርማ ለብሷል፣ ነጠላ ተናጋሪው መሪው ባለ ሁለት ተናጋሪ መሪ ተተካ - እና የኤግዚቢሽኑ ቅጂዎች ዝግጁ ነበሩ። በሞስኮ በ VDNKh በተካሄደው ኤግዚቢሽን ላይ "ፖኒ" በተሳካ ሁኔታ ተጫውቷል, ነገር ግን የፕሮጀክቱ ስዋን ዘፈን ነበር. አንድ መኪና ወደ አቮቶቫዝ ሙዚየም የተላከ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ በእጽዋት እግር ኳስ ስታዲየም ውስጥ እንዲሠራ ተላከ።

VAZ-2801 "ኤሌክትሮ"

የመጀመሪያዎቹ የVAZ-2102 ኤሌክትሪክ መኪናዎች ሁለት ፕሮቶታይፖች የተገነቡት በ19ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ነው። ከ 1/3 ቶን በላይ የሚመዝኑ የኤሌክትሪክ ሞተሮች መኪናዎችን ለማስታጠቅ የኋላ መቀመጫዎች እና በሮች መወገድ አለባቸው. በፈተና ውጤቶቹ መሰረት, ይህ ፕሮጀክት (VAZ-2801 "ኤሌክትሮ") በ V. F. Baranovsky አዎንታዊ ግምገማ እና ለማምረት ይመከራል. ነገር ግን በ 1981 ሥራ የጀመረው በ VAZ-2102 ተከታታይ ሞዴል (ፕሮጀክት 2801) ላይ በመመርኮዝ አንድ ነጠላ የኤሌክትሪክ መኪናዎች ሲመረቱ ነው. ምሳሌዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ከሃምሳ የሚበልጡ እንደዚህ ያሉ መኪኖች የተሠሩ ሲሆን እነዚህም ከኋላ የጎን መስኮቶች ይልቅ የታሸገ ባለ 2 በር ቫን ተዘግቷል።

ሁሉም ማለት ይቻላል በግድግዳው ግድግዳ ላይ "ኤሌክትሮ" የሚል ጽሑፍ የነበራቸው ሲሆን በተለያዩ ኤግዚቢሽኖች ላይ ከመታየታቸው በተጨማሪ በአውቶቫዝ እና በከሞስኮ የመኪና ፓርኮች አንዱ. ግን አብዛኛዎቹ ወደ ዩክሬን ተልከዋል (ኪይቭ ፣ ዛፖሮዚይ ፣ ሚርጎሮድ እና የመሳሰሉት)።

የVAZ ኤሌክትሪክ መኪናዎች ጉዳቶች

እንደ 21ኛው ክፍለ ዘመን እንደሌሎች ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች የVAZ ኤሌክትሪክ መኪና ዋነኛው መሰናክል በአንድ ቻርጅ ላይ ያለ አነስተኛ የሃይል ክምችት ነው። በሰአት ከ 40 ኪሎ ሜትር በማይበልጥ ፍጥነት እስከ 110 ኪ.ሜ. ኤሌክትሪክ ሞተሮች PT-125 (25 ኪሎ ዋት) እና PT-146 (40 ኪሎ ዋት) በሰአት 87 ኪሜ በከፍተኛ ፍጥነት ለመንቀሳቀስ አስችለዋል።

በተጨማሪም፣ ምንም ማለት ይቻላል የኃይል መሙያ ኔትወርክ አልነበረም፣ በላዩ ላይ ቻርጅ መሙላት ፈጣን ነበር፣ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በአብዛኛው የሚከፍሉት ከተለመደው የኃይል ፍርግርግ ነው። ስለዚህ, የመሙላት ሂደቱ እስከ 20 ሰአታት ድረስ ሊወስድ ይችላል, እና የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች, በተለይም የባትሪው ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነበር. ግምገማዎች እንደዚህ አይነት መኪናዎችን መጠቀም በቀላሉ የማይጠቅም ነው ይላሉ።

መግለጫዎች

የኤሌክትሪክ መኪና VAZ-2102E (ፕሮጀክት 2801)፣ በዩኤስኤስአር ውስጥ የተሰራ፣ የሚከተሉት ባህሪያት ነበሩት፡

• አምራች - አቮቶቫዝ።
• የመቀመጫዎች ብዛት - 2.
• የበር ብዛት - 3.
• ሞተር - PT-125 አቅም ያለው 35 l/s.
• ከፍተኛ ፍጥነት - 87 ኪሜ በሰአት፣ ፍጥነት ወደ 30 ኪሜ በሰአት በ4 ሰከንድ
• የኃይል መጠባበቂያ ሳይሞላ - 110 ኪሜ በሰአት በ40 ኪሜ።
• ርዝመት - 4 ሜትር።
• ስፋት - 1.6 ሜ.
• ቁመት - 1.4 ሜትር.
• ማጽጃ - 0.17 ሚ.
• የመኪናው ክብደት 1.6 ቶን ከርብ እና 2 ቶን ሊሞላ ነው።
• የባትሪ ክብደት - 0.38 ቶን።
• የመጫን አቅም - 0.34 ቶን።

የኤሌክትሪክ መኪና VAZ Ellada

VAZ ኤሌክትሪክ መኪና እ.ኤ.አ. በ 1/3 ይቀንሳል). የምዕራባውያን አናሎግ አመልካች ከ2-3 እጥፍ ከፍ ያለ ነው፣ ግን ዋጋው ¼ ያነሰ ነው። የ VAZ "Kalina" የኤሌክትሪክ መኪና ምን ያህል ያስከፍላል? የ Kalina Ellada ዋጋ 1.25 ሚሊዮን ሩብሎች ነው, ሚትሱቢሺ i-MiEV ደግሞ ወደ 1 ሚሊዮን ሩብልስ ነው. የዚህ ፕሮጀክት ልማት ከ 10 ሚሊዮን ዩሮ በላይ ወጪ አድርጓል, እና በግልጽ ምንም ውጤት አላስገኘም. በ 2013-2015 ለማድረስ ከታቀዱት በመቶዎች ከሚቆጠሩ የኤሌክትሪክ መኪኖች ውስጥ አምስቱ ብቻ ወደ ስታቭሮፖል ግዛት ተወስደዋል። ይሁን እንጂ ፋብሪካው የመጀመሪያውን ተከታታይ 100 ተሽከርካሪዎችን አመረተ, ነገር ግን ኤላዳ ለህጋዊ አካላት ብቻ ይሸጣል (በአሠራር ላይ ያለውን መረጃ ለመሰብሰብ ለማመቻቸት) በ 960 ሺህ ሩብልስ ዋጋ.

ከፍተኛው 130 ኪሜ በሰአት ያለው ይህ ካሊና በፍጥነት አይፈጥንም (እስከ 100 ኪሎ ሜትር በ18 ሰከንድ)። ግምገማዎች የዚህ ሂደት ዝቅተኛ ድምጽ አስገራሚ ነው ይላሉ. የ VAZ ኤልላዳ ኤሌክትሪክ መኪና አያያዝ እና ቅልጥፍና ከመደበኛው Kalina (ክብደቱ በሴንት ጨምሯል እና ዝቅተኛ የስበት ማእከል ረድቷል) በጣም የተሻሉ ናቸው. በስታቭሮፖል ግዛት ውስጥ በሚገኙት የታክሲ ኩባንያዎች ውስጥ የአምስት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አሠራር ትርጓሜ የሌላቸው እና አነስተኛ የጥገና ወጪዎችን አሳይቷል. አነስተኛ ቁጥር ያላቸው የማይንቀሳቀሱ የኤሌክትሪክ ጣቢያዎች የሚሞሉ በዋነኛነት በሌሊት ከተለመደው የኃይል ፍርግርግ ነው። ለሙሉ ክፍያ ስምንት በቂ ነው።ሰዓቶች።

የመልቀቅ ተስፋዎች

በተመሳሳይ ጊዜ፣የካሊና ሄላስ ኤሌክትሪክ መኪና ተስፋዎች በጣም ግልፅ ናቸው። የጽህፈት መሳሪያዎች በበቂ መጠን በሩስያ ውስጥ አይጠበቁም, እና አየር ማቀዝቀዣን ከመኪናው ውስጣዊ አውታረመረብ ጋር በበጋ ውስጥ ማገናኘት, እና በክረምት ወቅት የኤሌክትሪክ ማሞቂያ እና ሁልጊዜ የሬዲዮ ቴፕ መቅጃ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, ማለትም ከ 2 ጊዜ በላይ ይቀንሳል. የኃይል ማጠራቀሚያ።

የሚገርመው በሊትዌኒያ "በቤት የተሰሩ" የእጅ ባለሞያዎች VAZ-2108 "Electro" ን እንደ ሞዴል በመውሰድ VAZ ኤሌክትሪክ መኪና ከድሮው VAZ-2106 በገዛ እጃቸው መሥራታቸው ነው።

የውስጡን የሚቀጣጠል ሞተር በማፍረስ ኤሌክትሪክ ሞተር፣ አምስት ባትሪዎች እና የሃይል መቆጣጠሪያ መኪናው ላይ በማስቀመጥ በሰአት 40 ኪሎ ሜትር በሆነ ፍጥነት የቪዲዮ ጉዞ አሳይተዋል።