VAZ-2101 ምን ያህል ይመዝናል? የሰውነት ክብደት እና ሞተር VAZ-2101

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የ VAZ-2101 ክብደት ምን ያህል የብረት ክፍሎች ማልበስ፣ ተጨማሪ የሰውነት ኪት እና የHBO መሳሪያዎች መኖራቸው ተጎድቷል። እጅግ በጣም ብዙ ዘመናዊ ሰድኖች በአገልግሎት አቅራቢ-ውቅር አካል የተገጠሙ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል። በዚህ ጉዳይ ላይ "ፔኒ" የተለየ አይደለም. ይህ ንድፍ የብረት ሳጥን ነው, በውስጡም ለተሳፋሪዎች, ለአሽከርካሪዎች እና ለሻንጣዎች የሚሆን ክፍል የተገጠመለት ነው. በተጨማሪም፣ አካሉ የተሽከርካሪውን የስራ ክፍሎች እና ስብሰባዎች ይሸከማል።

የንድፍ ባህሪያት

የ VAZ-2101 ክብደት ምንም ይሁን ምን የመኪናው አካል በእሱ ላይ ከተጫኑት መሳሪያዎች የማይለዋወጥ ውጥረት ያጋጥመዋል, ነገር ግን በተለዋዋጭ ጭነት ውስጥ ያለውን ተፅእኖ ለመቋቋም ይገደዳል. ይህ የሳጥኑ ንብረት torsional rigidity ይባላል። በጥያቄ ውስጥ ባለው ማሽን ላይ፣ ይህ አሃዝ በግምት 7300 Nm/deg ነው።

ይህ ቴክኒካል ግቤት ከታች፣ ጣሪያ፣ ጣራዎች ሁኔታ በእጅጉ ይጎዳል። ይህ የሆነበት ምክንያት እነዚህ ንጥረ ነገሮች በፊት ፓነል እርስ በርስ የተያያዙ በመሆናቸው ነው. በተጨማሪም, የጥንካሬው ባህሪያት እና የሰውነት ጂኦሜትሪ በአስተማማኝነቱ ላይ የተመሰረተ ነውየበር ምሰሶዎች, የመስኮቶች ፓነሎች እና የሻንጣዎች ክፍል መስቀለኛ መንገድ. ትክክለኛውን ሲሜትሪ እና የማሽኑን አጠቃላይ ሁኔታ እራስዎ ማረጋገጥ ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ የክፈፉን ትክክለኛ ልኬቶች ይውሰዱ እና በመኪና ጥገና መመሪያ ውስጥ ከተገለጹት መለኪያዎች ጋር ያወዳድሩ።

የጭነት ስርጭት

ከላይ ከተጠቀሰው የ VAZ-2101 አካል ድካም በቀጥታ ክፍሎችን እና ስብሰባዎችን ለመጠገን የመቆጣጠሪያ ነጥቦችን ሁኔታ ይነካል, እንዲሁም የፊት, የኋላ እና የጎን ክፍተቶች ትክክለኛ ጂኦሜትሪ ይታያል..

በሚንቀሳቀስበት ጊዜ (በተለዋዋጭ) የጭነቶች ስርጭቱ በፍሬም ላይ እንደሚከተለው ይከሰታል፡

1. ከፊተኛው እገዳ ክፍሎች፣ ንዝረት እና ሜካኒካል አፍታዎች ወደ መስቀለኛ አባል ይቀየራሉ በቀጣይ ወደ ንዑስ ፍሬም ክፍል።
2. ከዚህም በላይ ኃይሉ ወደ ጭቃ ጠባቂዎቹ እና የፊት ጋሻው ይተላለፋል፣ እነሱም እንደ ተሸካሚ የሰውነት ክፍሎች ይባላሉ።
3. በኋላ በኩል ይበልጥ ቀለል ባለ መልኩ ተመሳሳይ ምስል አለ። የሞተር መጫኛዎች እዚህ አይሳተፉም ፣ ሽግግሩ ወዲያውኑ ከእገዳው ወደ መኪናው ፍሬም ይሄዳል።

የምርት ቁሳቁስ

በዚህ የሰውነት ውቅር እና እገዳ፣ የፍሬም ቁሳቁሱ በማሽኑ ደህንነት እና መረጋጋት ላይ ጉልህ ሚና ይጫወታል። የሰውነት ደካማ ነጥቦችን ማጠናከር ተሽከርካሪው ጠንካራ እና በመንገዱ ላይ የተረጋጋ እንዲሆን ማድረጉ ምክንያታዊ ነው. ነገር ግን ያኔ የመኪናው ብዛት ወሳኝ ይሆናል፣ ይህም ግርዶሽ እና በጣም ከባድ ያደርገዋል።

ፍሬሙን ሲያጠናክር የ"ሳንቲም" ክብደት ይጨምራል እና በሁሉም መዋቅራዊ ጭነት ላይንጥረ ነገሮች. ለዚህም ነው የንድፍ መሐንዲሶች የመጠን እና የመስቀለኛ ክፍልን ጥምርታ ግምት ውስጥ በማስገባት ምክንያታዊ የሆነ ውፍረት ለመምረጥ እየሞከሩ ያሉት. ውጤቱ በትክክል ጠንካራ እና በጣም ከባድ ያልሆነ አካል ነው።

ክብደትን ለመቀነስ እና ወጪን ለመቆጠብ ሸክም የሌላቸው ንጥረ ነገሮች ከቀጭን ብረት የተሰሩ ናቸው። ዋናዎቹ ክፍሎች አንድ ሚሊሜትር ውፍረት አላቸው፣ይህም በተመሳሳይ ክፍል ውስጥ ካሉ ሌሎች መኪኖች ጋር የሚስማማ ነው።

VAZ-2101 ምን ያህል ይመዝናል?

Plumage "ፔኒ" የፊት እና የኋላ ወደ ማሽኑ ፍሬም በተበየደው ይህም ወደ ድምጸ ተያያዥ ሞደም እቅድ ለማምጣት ያስችላል። በተጨማሪም የመኪናውን ክብደት ለመቀነስ ይረዳል. ከታች ያለው የመጀመሪያው ሞዴል "Zhiguli" ዋና ክፍሎች አቀማመጥ ነው (በኪሎግራም):

• ሞተር ከተዛማጅ መሳሪያዎች ጋር - 140፤
• ማርሽቦክስ - 26፤
• የካርዳን ዘንግ – 10፤
• የኋላ አክሰል - 52፤
• ራዲያተር – 7፣ 0፤
• የሰውነት ክፍል - 280.

የVAZ-2101 አጠቃላይ ክብደት 955 ኪሎ ግራም ነው። ይህ አኃዝ በጣም አስደናቂ አይደለም ይመስላል. ነገር ግን ሚዛኖቹን በሁሉም ክፍሎች ካባዙት ከነዚህም ውስጥ 4.85 ሚልዮን የተመረተ እያንዳንዱ ግራም የተቀመጠ ትልቅ ሚና ይጫወታል።

ተጨማሪ የማስኬጃ እርምጃዎች

ከ4፣ 07/1፣ 61/1፣ 44 ሜትሮች ስፋት ጋር፣ በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪና በትክክል ተቀባይነት ያለው ክብደት እንዳለው ልብ ሊባል ይገባል። የሰውነት ጥንካሬ እና ትክክለኛነት የሚጎዳው "ሳንቲም" ምን ያህል ክብደት እና የብረቱ ውፍረት ምን ያህል እንደሆነ ብቻ ሳይሆን የፋብሪካው ጥራት እና ገለልተኛ ነው.ፀረ-ዝገት ሕክምና።

በደንቡ መሰረት፣ ከተበየዱ በኋላ፣ ቀለም ከመቀባት በፊት፣ የመኪናው አካል ፎስፌትላይዜሽን ማድረግ አለበት። በእንደዚህ ዓይነት ማቀነባበሪያ ሂደት ውስጥ, የክፈፉ አጠቃላይ ገጽታ በኬሚካላዊ ጥቃትን የሚቋቋም ልዩ የፎስፌት ፊልም ተሸፍኗል. በተጨማሪም, ተፅዕኖው በኤሌክትሮፊዮሬሲስ የተረጨውን የፕሪመር ንብርብር በመተግበር ተስተካክሏል. ይህ የፕሪሚንግ ንብርብር በጣም ተደራሽ በማይሆኑ ቦታዎች ላይ አንድ ወጥ ሽፋን እንዲሰጥ አስችሎታል. የተሽከርካሪው ግርጌ በልዩ በተጠናከረ ማስቲካ ታክሟል፣ይህም የታችኛውን ክፍል ከአጥቂ አካባቢ ተጽዕኖ በአስተማማኝ ሁኔታ ይከላከላል።

አስደሳች እውነታዎች

VAZ መኪኖች በእድሜ እና በማህበራዊ ደረጃ ሳይለዩ የሰዎችን የመጀመሪያ ውቅር እና ፍቅር ይዘው ቆይተዋል። የቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ መሐንዲሶች እዛ ማቆም፣ አዳዲስ ማሻሻያዎችን ስለማሳደግ እና ስለማምረት እንኳን አያስቡም።

ከሁሉም የሶቪየት የመንገደኞች መኪኖች አንድ "ሳንቲም" ብቻ ለፀሃይ መውጫው ምድር መድረሱ ትኩረት የሚስብ ነው። በጥያቄ ውስጥ ያሉት ሞዴሎች ተወዳጅነት በአብዛኛው በዚህ ልዩ መኪና ላይ የመጀመሪያውን ስኬቶቹን እና ድሎችን ያገኘው በኪም ራይክኮን ነው. የታዋቂው የእሽቅድምድም ሹፌር አባት ይህንን መኪና ከክፍሉ በጣም ታማኝ ተወካዮች መካከል አንዱ እንደሆነ አድርጎ ይቆጥረዋል።

VAZ-2101 እና ተከታዮቹ ምን ያህል እንደሚመዝኑ ካወቁ ከግማሽ ምዕተ-አመት ታሪክ በላይ ይህ የብራንድ ምልክት ከ 0.95 እስከ 1.3 ቶን እንደነበር ልብ ሊባል ይችላል።በዚህ አቅጣጫ ምንም ጉልህ እና ዋና ለውጦች አልነበሩም።

በመጨረሻ

"ኮፔይካ" የሶቪየት አውቶሞቢል ምርት አፈ ታሪክ ተብሎ መጠራቱ ተገቢ ነው። ሰዎች ይህንን መኪና በአስተማማኝነቱ፣ በተግባራዊነቱ እና በተመጣጣኝነቱ ያደንቁታል። ይህ ማሻሻያ ለረጅም ጊዜ አልተሰራም, ነገር ግን በሁለተኛ ደረጃ ገበያ ላይ ሊገዛ ይችላል. በደንብ የተጠበቁ ምሳሌዎች አሉ. በተጨማሪም, VAZ-2101 ለማስተካከል ገደብ የለሽ መስክ ነው. የእጅ ባለሞያዎች ከውስጥ መሳሪያዎች ጀምሮ እስከ የሰውነት እና የሃይል አሃድ ማጠናቀቅ ድረስ ሁሉንም የመኪናውን ክፍሎች "እጃቸውን ያኖራሉ"።