አለምአቀፍ 9800 ዝርዝሮች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የሩሲያ ተሸካሚዎች የአሜሪካን መኪናዎች በጣም ይወዳሉ። በመጀመሪያ ደረጃ, በዋጋ እና በአስተማማኝ ሁኔታ ማራኪ ናቸው. ነገር ግን "አውሮፓውያን" የሌላቸው አንድ ተጨማሪ የማይታበል ጥቅም አለ - ሰፊ ካቢኔ. ኢንተርናሽናል 9800 ከነዚያ የጭነት መኪናዎች አንዱ ነው, በካቢቨር አቀማመጥ, በዊልስ ላይ እውነተኛ ቤት ተብሎ ሊጠራ ይችላል. የእነዚህ ማሽኖች ተከታታይ ምርት በ 1993 ተጀመረ. የመጨረሻው የጭነት መኪና እ.ኤ.አ. በ 1998 ተለቀቀ ። የአሜሪካ ኢንተርናሽናል 9800 ምንድነው? የዚህ የጭነት መኪና ፎቶ፣ መግለጫዎች እና ግምገማ - በኋላ በእኛ መጣጥፍ።

ንድፍ

የመኪናው ገጽታ ከምንም ጋር ሊወዳደር አይችልም። አንድ የተለመደ አስፈሪ "አሜሪካዊ". ኢንተርናሽናል 9800 የመጨረሻው የአሜሪካ ትራክተሮች አንዱ ነው። ማሽኑ የተገነባው በ 9700 ኛው ሞዴል መሰረት ነው. የበለጠ ዘመናዊ የካቢን ኮንቱርን ያሳያል። በነገራችን ላይ, ካቢኔው ራሱ በጋለ ብረት የተሰራ ነው. እና አንሶላዎቹ በእንቆቅልሽዎች ተጣብቀዋል። ዲዛይኑ ዘላለማዊ ነው - እዚህ ምንም የሚበሰብስ የለም. በጣም የሞቱ ናሙናዎች እንኳን ትንሽ የዝገት ፍንጭ አይኖራቸውም. ይህ የአለምአቀፍ 9800 የጭነት መኪና ዋና ጥቅም ነው።

ሞዴል 9800- የካቦቨር አቀማመጥ ካላቸው ጥቂቶች አንዱ። ነገር ግን ይህ ማለት መኪናው ወደ "አውሮፓውያን" ቀረበ ማለት አይደለም. አሁንም ከፒተርቢልት ያላነሰ አቅም ያለው ረጅምና ሰፊ ትራክተር ነው። ከፊት ለፊት, መኪናው የ chrome double deck grille እና ቀላል አራት ማዕዘን የፊት መብራቶች አሉት. ከእነሱ ቀጥሎ የፕላስቲክ ማዞሪያ ምልክት አለ. ለመሬት ማረፊያ ቀላልነት, በርካታ ደረጃዎች እና የብረት እጆች ይቀርባሉ. በተጨማሪም በታክሲው ውስጥ በጎን በኩል ለነገሮች መቆራረጥ አለ. የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች በ "ቀሚስ" ስር ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ተደብቀዋል. በነገራችን ላይ ኢንተርናሽናል የጭነት መኪና 9800 በከፍተኛ ደረጃ የመቁረጫ ደረጃዎች ውስጥ እንኳን ቪዛ አልነበረውም. ግን ያለሱ እንኳን መኪናው በጣም አስደናቂ ይመስላል።

ሳሎን

የአሽከርካሪው ወንበር በሁለት ይከፈላል። ከአፍንጫው ፊት ለፊት አንድ ትልቅ ባለ ሁለት ተናጋሪ መሪ እና ክብ የመሳሪያ መደወያዎች አሉ። በስተቀኝ በኩል ምድጃውን, መቆለፊያዎችን እና ሌሎች ዘዴዎችን ለመቆጣጠር አዝራሮች አሉ. በተጨማሪም በአየር ግፊት የሚሠራ የእጅ ብሬክ ማንሻ እና ለጽዋ መያዣዎች መቁረጫ (ጥልቀት ያለው ነው - ሻይ በጉዞ ላይ አይፈስም)። በሌላ በኩል, የፊት ፓነል እንዲህ ዓይነቱ መለያየት ነፃ ቦታን በከፍተኛ ሁኔታ ይደብቃል - ግምገማዎች ይላሉ. ኢንተርናሽናል 9800 የካቢቨር አቀማመጥ አለው, ስለዚህ ሞተሩ በከፊል በካቢኔ ውስጥ ይገኛል. በዚህ ምክንያት ጠፍጣፋ ወለል መሥራት አይቻልም።

በካቢኑ ዙሪያ መንቀሳቀስ በጣም ምቹ ነው። በተለይም ይህ ከፍ ያለ ጣሪያ ያለው ጠቀሜታ ነው. ነገር ግን በአንዳንድ ማሻሻያዎች ላይ አንድ አጥፊ ብቻ ተጭኗል። ይህ ካቢኔን በጣም ትንሽ ያደርገዋል. እንደ እድል ሆኖ፣ አብዛኛዎቹ ኢንተርናሽናል 9800 ትራክተሮች ከፍተኛ ታክሲ ይዘው መጡ። ሹፌሩ እንዲችል የሥራ ቦታው ተደራጅቷልከኋላው ቀና ብለው ሳያዩ ሁሉንም አስፈላጊ መሣሪያዎች ይድረሱ ። Ergonomics በመኪናው ውስጥ በደንብ ይታሰባሉ. መስተዋቶች በጣም ሰፊ እና መረጃ ሰጭ ናቸው።

መኪናው ሰፊ የመኝታ ከረጢት ያለው ሲሆን እሱም ወደ ኋላ የሚመለስ መስኮት አለው። በተጨማሪም አልጋው በመጋረጃዎች ተዘግቷል. በክረምት ለተሻለ ማሞቂያ በራስ ገዝ በመኪና ውስጥ ይሰጣል።

ለመጽናናት ሁሉም ነገር እዚህ አለ - ቲቪ፣ ጠረጴዛ፣ አልባሳት። በአንዳንድ ማሻሻያዎች ውስጥ ማይክሮዌቭ እንኳን አለ. ነገር ግን ብዙውን ጊዜ መኪናው ወደ ሩሲያ ሲጓጓዝ ይወገዳል. የጨርቃ ጨርቅ - ሌዘር ወይም ሌዘር. መቀመጫዎቹ ቬሎር, በጣም ዘላቂ ናቸው. ለአሽከርካሪው የሚታጠፍ የእጅ መያዣ ተዘጋጅቷል። የአሽከርካሪው መቀመጫ 180 ዲግሪ ማሽከርከር ይችላል።

አለምአቀፍ 9800 መግለጫዎች

ይህ ትራክተር የታጠቀው በታዋቂው ቱርቦቻርድ "ኩምንስ" ሞዴል ISM-370 ነው። ይህ 385 ፈረስ ኃይል ያለው ናፍታ ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር ነው። የኃይል አሃዱ የሥራ መጠን 10.8 ሊትር ነው. አነስተኛ ኃይል ቢኖረውም, ሞተሩ የማይታመን ጉልበት አለው. በ 1200 ራም / ደቂቃ ወደ 2 ሺህ Nm ያህል ነው. ይህ ሞተር ባለ 13-ፍጥነት ማኑዋል ማርሽ ሳጥን ጋር ተጣምሯል። በተጨማሪም መኪናው የሞተር ብሬክ እና የነዳጅ ማሞቂያ ስርዓት (በዚህ ምክንያት መኪናው የሩስያ በረዶዎችን ያለምንም ችግር ይቋቋማል). በመቶዎች የሚቆጠሩ ማፋጠን ቁጥጥር አልተደረገበትም። ነገር ግን ከፍተኛው ፍጥነት በሰዓት 120 ኪሎ ሜትር ነው. እንደ አውሮፓውያን ትራክተሮች በሶፍትዌር ብቻ የተገደበ አይደለም (ብዙውን ጊዜ ኤሌክትሮኒክስ ሞተሩ ላይ ያለውን ኃይል ያጠፋል።በሰዓት 85-90 ኪ.ሜ). የነዳጅ ፍጆታን በተመለከተ አንድ መኪና በአንድ መቶ 30 ሊትር ገደማ ያጠፋል. በጣም ቆጣቢ ነው፣ ነገር ግን መጎተቱ ከቮልቮ ኤፍ ኤም የበለጠ ደካማ ይሆናል።

Chassis

ማሽኑ የፀደይ የፊት እገዳ አለው። የአየር ታንኮች በጀርባው ላይ ተጭነዋል. ብሬክስ - ከበሮ, pneumatic ድራይቭ. በተጨማሪም መኪናው በኤቢኤስ ሲስተም የተገጠመለት ነው. ድራይቭ በሁለት የኋላ ዘንጎች ላይ ይካሄዳል. ከካቢኔው ሊታገዱ ይችላሉ. ይህ ባህሪ በተለይ በክረምት ወቅት መኪናው በበረዶ ተንሸራታቾች ላይ ሲንሸራተት ይረዳል።

ነገር ግን ለረጅም ጊዜ በማገድ ማሽከርከር አይችሉም - ድልድዩ ይጎዳል። እገዳው እራሱ በጣም አስተማማኝ እና በጥገና ውስጥ የማይተረጎም ነው. በ "ኢንተርናሽናል 9800" ላይ ያለው መጭመቂያ አየርን በተረጋጋ ሁኔታ ያመነጫል, ሲሊንደሮች በጊዜ ሂደት "መርዝ" አያደርጉም. የፊት ምንጮችም አይዘጉም። ነገር ግን ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ የሆነ ነገር ለማግኘት በጣም ከባድ ይሆናል።

የማሽከርከር ችሎታ

“አሜሪካውያን” በጣም ጥሩ ከሆኑ ሁሉም የሩስያ አጓጓዦች ያነዷቸው ነበር (እኛ አውሮፓውያንን ከግምት ውስጥ አናስገባም፤ ምክንያቱም እንደዚህ ያሉ መኪኖች በሕግ አውጪ ደረጃ የተከለከሉ ናቸው)።

ነገር ግን በመንገድ ላይ "MAN"፣ "DAF" እና ሌሎች የአውሮፓ ተሽከርካሪዎችን እንገናኛለን። መንጋው ምንድን ነው? የአሜሪካ የጭነት መኪናዎች ዋነኛው ኪሳራ የማሽከርከር አፈፃፀም ነው። አዎ፣ ሰፊ ካቢኔ አላቸው (በተግባር የሞተር ቤት)። ነገር ግን በጉዞ ላይ እነዚህ መኪኖች በጣም ከባድ ናቸው. አሜሪካውያን ጠንከር ብለው ሩልሺያ፣ ሣጥኑ የበለጠ ይለዋወጣል። አዎ ፣ እና በጉብታዎች ላይ ወደ ጣሪያው ትንሽ መሄድ ይችላሉ። በዚህ ውስጥከአውሮፓውያን የጭነት መኪኖች አንጻር ሲታይ ከአሜሪካውያን ከፍ ያለ የክብደት ቅደም ተከተል። እና ሹፌሮች ትንሽ ታክሲን ለመታደግ ዝግጁ እስኪሆኑ ድረስ።

መግዛቱ ብልህ ነው?

አሁን ኢንተርናሽናል 9800 በ500-800ሺህ ሩብል ሊገዛ ይችላል። ይሁን እንጂ በላዩ ላይ ከአንድ ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ያነሰ መኪና ማግኘት በጣም አስቸጋሪ ነው. አዎ፣ ኩምንስ በጣም ጠንካራ ሞተር ነው። አሁን ግን ጥገናውን የሚያካሂዱ ጥቂት ስፔሻሊስቶች አሉ. እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው የ 11 ሊትር ሞተር ሀብት ወደ ሁለት ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ይደርሳል. በውስጡም ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ውስጣዊው ክፍል እንደሚደክም ማስታወስ ጠቃሚ ነው. እና በመፍቻው ውስጥ ምንም ነገር ማግኘት አይቻልም። እነዚህ መኪኖች በ1998 የተቋረጡ ናቸው። ለእሱ የፍጆታ ዕቃዎችን መግዛት በጣም ከባድ ነው።

እና የሆነ ነገር ካለ በተጋነነ ዋጋ። ስለዚህ ኢንተርናሽናል 9800 አሁን በመንገዳችን ላይ በጣም ብርቅ ነው። መኪናው የመጨረሻዎቹን አመታት እየኖረ ነው።

ማጠቃለያ

ስለዚህ ይህ የአሜሪካ የጭነት መኪና ምን እንደሆነ ለማወቅ ችለናል። ይህ ማሽን ለዓመታት ተፈትኗል እና እራሱን እንደ አስተማማኝ እና ትርጓሜ የሌለው ማሽን አድርጎ አቋቁሟል። ነገር ግን በመለዋወጫ እቃዎች እጥረት ምክንያት እንዲህ ዓይነቱን ማሽን ለመሥራት ትርፋማ አይሆንም. ስለዚህ, ብዙም ሳይቆይ በስዕሎች ውስጥ ብቻ ሊታይ ይችላል. በነገራችን ላይ የኢንተርናሽናል 9800 ሞድ በቅርቡ በዩሮ መኪና ሲሙሌተር 2 ታይቷል። አሁን ሁሉም ሰው ይህን ለጨዋታው ማሻሻያ በማውረድ እንደ አፈ ታሪክ ሹፌር ሊሰማው ይችላል። ይህ ሞድ ነፃ ነው እና በማንኛውም ልዩ ጣቢያ ላይ ማውረድ ይችላሉ።