የአየር ማቀዝቀዣ ራዲያተር መጠገን ሲፈልግ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የአየር ኮንዲሽነር ራዲያተር መጠገን አስፈላጊ እና ኃላፊነት የሚሰማው ክስተት ነው፣ ምክንያቱም ይህ ንጥረ ነገር በማንኛውም ተሽከርካሪ ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣ ማእከል ተደርጎ ስለሚወሰድ።

የመኪና አድናቂዎች መላ ፍለጋን፣ ጥገናን እና እንዲሁም የድሮ ራዲያተርን በመተካት መቋቋም አይችሉም፣ ስለዚህ ብዙዎች ከአገልግሎት ጣቢያ እርዳታ መፈለግን ይመርጣሉ።

የስርዓቱ ዓላማ

በርካታ ዘመናዊ መኪኖች አየር ማቀዝቀዣ የታጠቁ ናቸው። በኩሽና ውስጥ ምቹ የሆነ ሙቀትን የሚፈጥሩ እና የሚጠብቁ የመሳሪያዎች ስብስብ ነው. ለሽያጭ በቀረበው ውቅር ውስጥ ምንም አየር ማቀዝቀዣ ከሌለ፣ መጫኑን እንደ ተጨማሪ አማራጭ ማዘዝ ይችላሉ።

SC የተሰራው የሚከተሉትን ተግባራት ለመፍታት ነው፡

• በመኪናው ውስጥ የሚዘዋወረውን አየር ወደሚፈለገው የሙቀት መጠን ማቀዝቀዝ፤
• የጎን መጨናነቅን እና የንፋስ መከላከያዎችን ይከላከላልመኪና፤
• የምርጥ እርጥበትን ይጠብቃል፤
• የውጭ ጠረን ወደ ካቢኔ እንዳይገቡ ይከላከላል

የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎን ወቅታዊ ምርመራዎችን እና ጥገናዎችን በማድረግ በጥሩ ሁኔታ እንዲቆይ ማድረግ አስፈላጊ ነው።

መሰረታዊ አካላት

በማንኛውም SC ውስጥ በርካታ አካላት አሉ፡

• ኮንደሰር (ራዲያተር)፤
• ተቀባይ ማድረቂያ፤
• ትነት፤
• የማስፋፊያ ቫልቭ፤
• የግፊት ዳሳሽ፤
• መጭመቂያ።

የአየር ኮንዲሽነሩ ራዲያተር የሙቀት ማስተላለፍን የሚጨምሩ እና የማቀዝቀዣውን ንፅፅር የሚያካሂዱ በርካታ እጅግ በጣም ቀጭን ቻናሎች አሉት። በመሠረቱ አልሙኒየም ወይም ውህዱ ለማምረት ጥቅም ላይ ይውላል።

ፍሬዮን በራዲያተሩ ውስጥ ወደ ፈሳሽ (ኮንደንስሽን) ይገባል ። የአየር ዝውውሩን ለመጨመር, የአየር ማቀዝቀዣው ብዙውን ጊዜ በተጨማሪ የአየር ማራገቢያ የተገጠመለት ነው. ለቆርቆሮ እና ለሜካኒካዊ ጉዳት የሚጋለጠው ራዲያተሩ ነው, ስለዚህ የአየር ማቀዝቀዣዎችን በየጊዜው መጠገን አስፈላጊ ነው.

ዋና ብልሽቶች

SCን በስራ ሁኔታ ለማቆየት አስፈላጊ ነው፡

• ሁሉንም የስርዓት ክፍሎች ወቅታዊ ጥገናን ያካሂዱ፤
• የአየር ማቀዝቀዣውን ጥብቅነት ያረጋግጡ፤
• አርኬን በfreon እንደገና ሙላ

ክዋኔው እየገፋ ሲሄድ እንደ መፍሰስ ያለ ችግር ይታያልጋዝ. በዓመት ብዛቱን በ 15% መቀነስ ይፈቀዳል. ደንቡ ካለፈ, በዚህ ሁኔታ, የአየር ማቀዝቀዣውን ራዲያተሩን ይጠግኑ. ባለሙያዎች የአየር ማቀዝቀዣውን በየሦስት ዓመቱ አንድ ጊዜ እንዲሞሉ ይመክራሉ. ተሽከርካሪው ጉልህ የሆነ የርቀት ርቀት ካለው፣ ነዳጅ መሙላት በተደጋጋሚ መከናወን አለበት።

ወደ ጋዝ መፍሰስ ከሚመሩት ምክንያቶች መካከል፡ ይገኙበታል።

• በአየር ማቀዝቀዣ መስመር ላይ የግንኙነቶች ጥብቅነት እጥረት፤
• በ SC ቱቦዎች ላይ የሚደርስ ጉዳት፤
• የራዲያተሩ መካኒካል ጉዳት ወይም ዝገት

ዳግም ሙላ

እንዲህ አይነት የአየር ኮንዲሽነር ራዲያተር እንዴት ነው የሚጠገነው? ነዳጅ መሙላት በራስዎ ሊከናወን ይችላል. ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የስርዓቱን ሁኔታ (የጋዝ መፍሰስ መኖሩን) መገምገም አስፈላጊ ነው, በቧንቧ መስመሮች ውስጥ ተለይተው የሚታወቁትን ጉድለቶች ያስወግዱ, ራዲያተር.

በመኪና አየር ማቀዝቀዣዎች ውስጥ የሚያገለግሉ ብዙ አይነት ማቀዝቀዣዎች አሉ። ከ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ጀምሮ እንደነዚህ ያሉ ስርዓቶች አምራቾች በኦዞን ሽፋን ሁኔታ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ስለሚያሳድሩ የ R-12 ደረጃን ትተዋል. በአሁኑ ጊዜ፣ R-134a ክፍል ለ SC ጥቅም ላይ ይውላል።

ለነዳጅ ለመሙላት የሚያስፈልገው የፍሬን መጠን በኮፈኑ ውስጠኛው ክፍል ላይ ባለው ተለጣፊ ላይ ተጠቁሟል።

የማይገኝ ከሆነ አስፈላጊውን መረጃ ከተፈቀደለት አከፋፋይ ማግኘት ይችላሉ። እንደ ደንቡ በአገር ውስጥ የሚመረቱ መኪኖች ከ750-1000 ግራም freon ያስፈልጋቸዋል።

ለስራ የሚያስፈልጎት

የአየር ማቀዝቀዣውን ራዲያተር ለመጠገንበገዛ እጆችዎ መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች ያስፈልጉዎታል፡

• የሜትሮሎጂ ጣቢያ፤
• freon፤
• የሆስ ስብስብ፤
• አስማሚ ከቧንቧዎች ሲሊንደርን ለማገናኘት

ለስራ የሚውሉ ለሽያጭ የተዘጋጁ ዕቃዎች አሉ። በዚህ ሁኔታ አሽከርካሪው የአየር ማቀዝቀዣውን የራዲያተሩን ጥገና በቀላሉ ሊያከናውን ይችላል.

የድርጊቶች ቅደም ተከተል፡

1. በመመሪያው መሰረት የግፊት መለኪያው ተስተካክሏል።
2. የአካባቢው ሙቀት በካሊብሬተር ላይ ተቀናብሯል።
3. አስማሚ ከfreon ጠርሙስ ጋር ተገናኝቷል።
4. የነዳጅ መሙያ መሳሪያ እየተገጣጠመ ነው።
5. የዝቅተኛ ግፊት ቧንቧው የተስተካከለበት ቦታ በብሩሽ ወይም በቫኩም ማጽጃ ይጸዳል።
6. የመከላከያ ባርኔጣው ዝቅተኛ ግፊት ካለው አካል ይወገዳል፣የላስቲክ ቱቦው ተጣብቋል።
7. ሞተር ይጀምራል።
8. የነዳጅ ፔዳሉ በሰአት 1500 ላይ ተስተካክሏል።
9. የአየር ዝውውሩ ሁኔታ ወደ ከፍተኛው ተቀናብሯል።
10. የዝቅተኛ ግፊት ወረዳ ቫልቭ ይከፈታል።
11. የፍሬን ሲሊንደር የሚገኘው ቫልቭ ወደታች ሆኖ ነው።
12. መታውን ከከፈቱ በኋላ የግፊት እሴቱ (285 ኪፒኤ) በሜትር ይቆጣጠራል።
13. ዝቅተኛው የሙቀት መጠን እስኪደርስ ድረስ ሂደቱ ይቀጥላል።

አስፈላጊ ዝርዝሮች

የመኪናው ባለቤት የመኪናውን አየር ማቀዝቀዣ ራዲያተር እንዴት እንደሚያስወግድ ካላወቀ ከባለሙያዎች እርዳታ መጠየቅ የተሻለ ነው። የዚህ የመኪናው አካል ውድቀት ዋና ምክንያቶችየፍሬን መፍሰስ እና እንዲሁም የሜካኒካዊ ጉዳት ናቸው።

በዚህ ሁኔታ የአየር ማቀዝቀዣዎችን መጠገን ችግሩን በመሸጥ ወይም በመገጣጠም ማስተካከልን ያካትታል። እንደዚህ አይነት ችግሮች ብዙውን ጊዜ የሚከሰቱት ዝቅተኛ ጥራት ያለው ወይም ያለጊዜው መታጠብ፣ የSC ትክክለኛ ጥገና ባለመኖሩ ነው።

የመኪናውን አየር ማቀዝቀዣ እና የዝገት ራዲያተር ለመጠገን አስፈላጊ ነው. መጠኑ ትልቅ ከሆነ አሮጌው ወደነበረበት መመለስ ስለማይችል አዲስ ራዲያተር መቀየር አለብዎት. ችግሩን ለማግኘት ልዩ መሳሪያ መጠቀም ትችላለህ - በአየር ውስጥ አነስተኛ መጠን ያለው freon እንኳን መለየት የሚችል ሌክ ፈላጊ።