የተለቀቀው መረጃ - አጠቃላይ መረጃ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

እያንዳንዱ አሽከርካሪ የክላቹ ሲስተም የመኪናው በጣም አስፈላጊ አካል እንደሆነ እና በውስጡም የመልቀቂያው መያዣ የተካተተ መሆኑን ያውቃል።

በልማት ደረጃም ቢሆን ማንኛውም ተሽከርካሪ የግድ ሁሉንም አስፈላጊ ባህሪያት ማሟላት አለበት። ለክላቹ ዲዛይን ከሚያስፈልጉት ዋና መስፈርቶች አንዱ መኪናውን ሞተሩን ሳያጠፉ ማቆም ነው።

የመጀመሪያዎቹ መኪኖች ሲታዩ ፈጣሪዎቻቸው እና መሐንዲሶቻቸው መኪናው ያለችግር እንዲቆም እንዴት ማድረግ እንደሚችሉ ለረጅም ጊዜ አስበው ነበር እና ከዚያ ልክ ያለችግር እና ያለ ግርግር መንቀሳቀስ ጀመሩ። በሙከራ እና በስህተት, መፍትሄ ተገኝቷል. በተለያዩ ስልቶች ለተሽከርካሪው ስራ አስፈላጊ የሆነ መሳሪያ ሆኑ።

የክላቹ ዘዴ ከተሽከርካሪው ሞተር ወደ ማስተላለፊያው ማሽከርከር በተቃና ሁኔታ እንዲያስተላልፉ ያስችልዎታል፣እንዲሁም ሞተሩን ሳያጠፉ ጊርስ መቀየር ይችላሉ።

ክላቹ ብዙ ዓይነቶች አሉ ሜካኒካል፣ኤሌክትሮማግኔቲክ፣ ከአንዱ ጋርወይም ሁለት ዲስኮች እና የመሳሰሉት. በጣም የተለመደው ክላቹ በሁለት ዲስኮች: ጌታ እና ባሪያ ነው. የማሽከርከሪያው ዲስክ በክራንች ዘንግ ላይ ተጭኗል፣ እና የሚነዳው ማሽከርከር ወደ ማርሽ ሳጥኑ ራሱ ያስተላልፋል። ሞተሩን እና የማርሽ ሳጥኑን ለማላቀቅ ለተወሰነ ጊዜ ዲስኮችን መጎተት የሚችል ልዩ መሣሪያ ያስፈልጋል። ለዚሁ ዓላማ, የመልቀቂያ መያዣ ተዘጋጅቷል. ይህ በመኪናው አጠቃላይ "ኦርጋኒክ" ውስጥ በጣም አስፈላጊ ዝርዝር ነው።

የመሣሪያ ዝርዝሮች

የመልቀቂያው መያዣ በክላቹ ሲስተም ውስጥ ዋናውን ሚና ይጫወታል። ይህ ክፍል የሚሠራው በተጨመረው የሜካኒካዊ ሸክሞች ሁነታ ላይ ብቻ ሳይሆን ክላቹን ለማብራት እና ለማጥፋት የሚያስችል መሳሪያ ብቻ ነው. የመልቀቂያው መያዣ በዲስክ መሃል ላይ የሚገኝ ሲሆን ከክላቹ ፔዳል እራሱ ጋር በጥብቅ የተያያዘ ነው. ስለዚህም ፔዳሉን ለመጫን ማንኛውንም ጥረት በቀላሉ ይገነዘባል, ከዚያ በኋላ የቅርጫቱን ቅጠሎች ይጭናል.

እስከዛሬ፣የልቀት መጠኑ በሁለት ዋና ምድቦች ይገኛል። እነዚህ ሮለር (ኳስ) እና ሃይድሮሊክ ተሸካሚዎች ናቸው. የመጀመሪያው በጠንካራ ትራክሽን ጅማት በኩል ኃይልን የሚያስተላልፍ ቀላሉ ሜካኒካል መሳሪያ ነው። የሁለተኛው ስራ የሚካሄደው ከአሽከርካሪው ብዙ ጥረት የማይጠይቀውን የሃይድሪሊክ ሲስተም በመጠቀም የሃይል ጊዜን በመፍጠር ነው.

ከእነዚህ መከለያዎች ውስጥ የትኛው የተሻለ እንደሆነ ምንም አይነት መግባባት የለም። ሁለቱም በጣም ረጅም ጊዜ የሚሰሩ ናቸው. ብዙውን ጊዜ, የክላቹ ቅርጫት ወይም ዲስኮች ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ የማይውሉ ሊሆኑ ይችላሉ. ነገር ግን መሰባበር, መተካትተሽከርካሪዎን የመጠገን ልምድ ከሌለዎት በስተቀር የመልቀቂያው ጭነት በባለሙያ ጋራዥ መከናወን አለበት ምክንያቱም አጠቃላይ ክላቹ መገጣጠሚያ መበተን ይኖርበታል።

የውጭ ሞዴሎች በሃይድሮሊክ ተሸካሚዎች ብቻ የተገጠሙ መሆናቸው ግን የሀገር ውስጥ ሞዴሎች አስተማማኝነትን እና ቅልጥፍናን ለመጨመር በተለመደው የኳስ መያዣዎች የተገጠሙ መሆናቸው ልብ ሊባል ይገባል። ይህ የመኪናውን ክላቹ አስተማማኝነት በእጅጉ ይነካል።