ክራንክሻፍት - ምንድን ነው? መሳሪያ, ዓላማ, የአሠራር መርህ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የክራንክ ዘንግ ከኤንጂኑ ዋና ዋና ነገሮች አንዱ ነው። የክራንክ አሠራር አካል ነው. ውስብስብ መሣሪያ አለው. ይህ ዘዴ ምንድን ነው? እንይ።

ንድፍ እና አላማ

የክራንክ ዘንግ ሃይሎችን ከፒስተን ወስዶ ወደ ሜካኒካል ሃይል ይቀይራቸዋል። የማዞሪያ ኃይሎች በዚህ ዘዴ ይሠራሉ. በከፍተኛ ጭነት ውስጥ ያለማቋረጥ ይሰራል. ስለዚህ, ክፍሉ ያለጊዜው እንዳይወድቅ, ክራንች ሾጣዎች ከፍተኛ ጥራት ያላቸው እና ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው የብረት ውህዶች የተሰሩ ናቸው. ከዚያ ሁሉም ክፍሎች በከፍተኛ ድግግሞሽ ጅረት የተጠናከሩ ናቸው። ባለ ሁለት የክብደት ክብደት ያላቸው ወይም ምንም አይነት ተመጣጣኝ ያልሆነ ክብደት ያላቸው ዘንጎች አሉ። የክራንክ ዘንግ በቀጥታ በሞተር መኖሪያ ውስጥ ይገኛል. ንድፉን በተመለከተ፣ በአጠቃላይ በሞተሩ ላይ የተመሰረተ ነው።

ምንም እንኳን አንዳንድ ልዩነቶች ቢኖሩም ንድፎቹ ብዙ የሚያመሳስላቸው ነገር አለ። የክራንች ዘንግ የበርካታ ክፍሎች ውስብስብ ነው. ዋና መጽሔቶች ለዚህ ንድፍ ድጋፍ ሆነው ያገለግላሉ - አራት አንገት ያላቸው ሞዴሎች በጣም የተለመዱ ናቸው, ነገር ግን ሶስት ተሸካሚዎችም አሉ. ዘንጎች በስድስት-ሲሊንደር ሞተሮች ውስጥ ተጭነዋል ፣ እንደዚህ ያሉ 7 ድጋፎች ባሉበት ቦታ ፣ የክራንክ ዘንግ ሚዛናዊ እንዲሆን ፣ቆጣሪዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ሲሊንደሮች ትንሽ ዲያሜትር ካላቸው, ነጠላ መቁጠሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በእነዚህ ዝርዝሮች ምክንያት የኃይል አሃዱ በጣም ለስላሳ አሠራር ይረጋገጣል።

ረዳት ዘዴዎች

ስለዚህ የሞተር ክራንክሼፍት ለምን እንደተዘጋጀ እና በሚሰራበት ጊዜ በምን አይነት ሀይሎች ላይ እንደሚሰሩ በማወቅ በጉንጮቹ እና በማገናኛ ዘንግ ጆርናሎች መካከል ያሉ መገናኛዎች ለምን በትንሹ የተጠጋጉ እንደሆኑ መረዳት ይችላሉ። ይህ ያለጊዜው አለመሳካትን ይከላከላል።

በጉንጮቹ መካከል የሚያገናኝ ዘንግ አለ። ሞተሮችን የሚያገለግሉ መካኒኮች "ጉልበት" ይሉታል. የተነደፈው ወጥ የሆነ ማብራትን ለማረጋገጥ ነው, ስለዚህም የሞተሩ አሠራር በተቻለ መጠን የተመጣጠነ ነው, ስለዚህም አነስተኛ የቶርሺን እና የታጠፈ ሀይሎች በዘንጉ ላይ ይሠራሉ. የክራንች ዘንግ በከፍተኛ ፍጥነት የሚሰራ አካል ነው። የማገናኛ ዘንጎች መዞር እና በመደገፊያዎቹ ላይ ያለው ዘንግ እራሱ በጠፍጣፋ መያዣዎች ይሰጣል. የግፊት አካላት በጽንፍ ወይም በመካከለኛው ሥር አንገት ላይ ተጭነዋል። የዚህ መሸከም አላማ የአክሲያል እንቅስቃሴን ለመከላከል እና ዘዴውን ለማንቀሳቀስ ነው።

በአንድ ሜካኒካል ውስጥ ስንት ክፍሎች ያለችግር እና በትክክል መስራት እንዳለባቸው ካገናዘበ በምርት ሂደት ውስጥ የክራንች ዘንግ በጥንቃቄ የተመጣጠነ ነው ማለት ቀላል ነው። ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ሚዛናዊ ያልሆኑ ዝርዝሮችን ማግኘት ይቻላል. እነዚህ ምርቶች ለሽያጭ አይገኙም።

የክራንክ ዘንግ ኦፕሬሽን

የአሰራር መርህ በአጠቃላይ ቀላል ነው። ፒስተን በተቻለ መጠን በጣም ርቆ በሚገኝበት ጊዜ, የክራንክ ዘንግ ጉንጮች እና ማገናኛ ዘንግበአንድ መስመር መደርደር. በዚህ ጊዜ ነዳጅ በማቃጠያ ክፍሎቹ ውስጥ ይቃጠላል እና ፒስተን ወደ ክራንች ዘንግ የሚያንቀሳቅሱ ጋዞች ይለቀቃሉ. የማገናኛ ዘንግ ከፒስተን ጋር ይንቀሳቀሳል, ጭንቅላቱ ክራንቻውን ይቀይረዋል. የኋለኛው ሲዞር የማገናኛ ዘንግ አንገቱ ወደ ላይ ይንቀሳቀሳል እና ፒስተኑ በእሱ ይንቀሳቀሳል።

የቅባት ስርዓት

ቅባት ወሳኝ ሚና ይጫወታል። የክራንክ ዘንግ የሚሽከረከር አካል ነው፣ ይህ ማለት ግጭት ያጋጥመዋል ማለት ነው።

ከጋራ የማቅለጫ መስመር እስከ ጆርናል ተሸካሚዎች፣ የቅባት አቅርቦት ይቀርባል። ከዚያም, በጉንጮቹ ውስጥ ባሉ ሰርጦች, ዘይቱ ወደ መገናኛው ዘንጎች አንገት ይደርሳል. ቅባት የሁሉንም ዘንግ ክፍሎች የመልበስ መቋቋምን በእጅጉ ይጨምራል።

ስህተት

በከፍተኛ ጭነት ምክንያት ይህ ዘዴ አልተሳካም። ከተለመዱት ብልሽቶች መካከል የተፋጠነ የአንገት ልብስ መለየት ይቻላል. በሲሊንደሩ እገዳ ውስጥ ካሉ ችግሮች ጋር የተያያዘ ነው. እንዲሁም በአንገት ላይ መቧጨር ማየት የተለመደ ነው።

ይህ የሚከሰተው በደካማ የደም ዝውውር ወይም በቅባት እጥረት፣ ወይም በሙቀት መተላለፍ ምክንያት ነው። በተለይም ብዙ ጊዜ በአንገቱ ላይ ያሉ ጭረቶች ሊታዩ ይችላሉ. በብረት ድካም ምክንያት የሚፈጠሩትን ጭረቶች እና ስንጥቆች ብቻ መለየት ያስፈልጋል. ብዙውን ጊዜ ምቶች እና የክፍሉ ማዞር አሉ። ይህ በተለይ ለከፍተኛ የመኪና ሞተሮች እውነት ነው።

ሌላው የተለመደ ብልሽት የአንገት አንገቶች ከፋብሪካቸው መጠን መዛባት ነው። ነገር ግን ይህ ከሌሎቹ ሁሉ የበለጠ ተፈጥሯዊ ሂደት ነው. ልኬቶች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸውክራንችቶች ከ 0.02 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ መቻቻል አላቸው. ልዩ መሣሪያዎችን በማብራት ማንኛውም ልዩነት ይወገዳል።

እንዴት ነው የምተካው?

በርግጥ፣ ለአንዳንድ ብልሽቶች ዓይነቶች፣ በመጠገን - መፍጨት ወይም ማዞር ይችላሉ። ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ዘንግ ወደነበረበት መመለስ አይቻልም. በዚህ ሁኔታ, የድሮውን ዘዴ በአዲስ መተካት ይችላሉ. በነገራችን ላይ በሞተሩ ውስጥ በጣም ውድ የሆነ አካል ነው. በተለይ በናፍታ ሃይል ባቡሮች ውስጥ።

የክራንክ ዘንግ ከመተካቱ በፊት፣የመጨረሻው ጨዋታ ይጣራል። ይህ የአክሲል ተሸካሚዎችን ምርጫ ቀላል ያደርገዋል. በሊንደሩ እና በሲሊንደሩ እገዳ ላይ ምልክቶችን ማግኘት ያስፈልጋል. ዋናውን የመሸከምያ መያዣዎች የመጫኛ አቅጣጫን ያመለክታሉ. ዘንግውን በማፍረስ ላይ ጣልቃ የሚገቡ ሁሉም ክፍሎች እንዲሁ መወገድ አለባቸው. የጥገና ማኑዋሎች 8 እና 16 ቫልቭ ሞተሮች በውስጥም ሆነ በ V ቅርጽ ያለው የሲሊንደር አቀማመጥ ስላላቸው የማፍረስ ሂደቱን በተለያየ መንገድ ይገልፃሉ። ከዚያም በአሮጌው ቦታ ላይ አዲስ ክራንች መጫን ያስፈልግዎታል - የመኪናውን አምራች መመሪያዎችን በጥብቅ መከተል አለብዎት እና የእቃ መጫኛውን አቀማመጥ አያደናቅፉ. ካለው ከፍተኛ ሃላፊነት የተነሳ ሁሉም ስራዎች በልዩ አገልግሎት መከናወን አለባቸው።

ስለዚህ የመኪናውን ክራንክ ዘንግ መሳሪያ፣ አላማ እና የስራ መርሆ አግኝተናል።