የመቀመጫ ቀበቶ፡ መሳሪያ እና አባሪ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ዘመናዊ መኪናዎች እጅግ በጣም ብዙ በሆኑ የደህንነት ስርዓቶች ተለይተዋል። ስለዚህ, ኤሌክትሮኒክስ በድንገተኛ አደጋ (መንሸራተት, ድንገተኛ ብሬኪንግ, ወዘተ) በመኪናው ላይ ያለውን ቁጥጥር እንዳያጡ ያስችልዎታል. ነገር ግን ሁሉንም ሁኔታዎች ማስወገድ አይቻልም. ስለዚህ, ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ, በመኪናው ውስጥ ተገብሮ የደህንነት አካላት ይተገበራሉ. ከእነዚህ ውስጥ አንዱ ቀበቶ ነው. ምንድን ነው እና ምን ዓይነት ዓይነቶች አሉ? የዛሬው ጽሑፋችን አስቡበት።

ባህሪ

ቀበቶዎች በጣም የተለመዱ የመተላለፊያ ደህንነት አካላት ናቸው። ዋና ተግባራቸው በአደጋ ጊዜ የአንድን ሰው እንቅስቃሴ መከላከል ነው. የመቀመጫ ቀበቶ መጠቀም በግጭት ውስጥ የመጎዳትን እድል ይቀንሳል እና ጠንካራ የሰውነት ክፍሎችን እና መስታወትን የመምታት እድልን በእጅጉ ያስወግዳል።

ጥቂት ሰዎች ያውቃሉ፣ ግን ቀበቶዎች በ20ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በመኪናዎች ላይ ታዩ። ይህ ስርዓት ከአቪዬሽን ወደ መኪኖች "ተፈልሷል". ይሁን እንጂ በዚያን ጊዜ እንደ አማራጭ ብቻ ነበር የተገኘው. ከ 50 ዎቹ በኋላ የተቀበለው በጣም የተስፋፋው የደህንነት ቀበቶ. እና በዩኤስኤስአር ውስጥ እንደዚህ ያሉ ስርዓቶች መታየት የጀመሩት የዚጉሊ መምጣት ብቻ ነው። ቀበቶ መጫንደህንነት በፋብሪካው በራሱ, በመኪናው የመገጣጠም ደረጃ ይከናወናል. እንዲሁም ባለቤቶቹ የስፖርት ቀበቶዎች በሚባሉት መትከል ላይ ተሰማርተዋል. ግን በኋላ ላይ ተጨማሪ።

ስለ ንድፍ

የመቀመጫ ቀበቶው ዋና አካል ቴፕ ነው። ጥቅጥቅ ባለው የ polyester ፋይበር የተሰራ ነው. እንዲህ ዓይነቱ ቁሳቁስ ጉልህ ሸክሞችን መቋቋም የሚችል እና አይቀደድም. ካሴቱ ሾፌሩን እና ተሳፋሪዎችን በአንድ ቦታ የሚይዝ እና በአደጋ ጊዜ የመፈናቀል አደጋን የሚከላከል የድረ-ገጽ አይነት ይፈጥራል። ያልተጣበቁ ሰዎች መስታወቱን እንዴት እንደመቱ እና በቀላሉ ከቤቱ ውስጥ እንዴት እንደበረሩ ብዙ ምሳሌዎች አሉ። ቀበቶ መጠቀም ሰውነትን በአስተማማኝ ሁኔታ ለመጠገን እና አደጋዎችን ለመከላከል ያስችላል።

እንዲሁም በንድፍ ውስጥ ተካትቷል፡

• ቤተመንግስት።
• ገደቦች።
• ቀበቶ ማያያዣ ነጥቦች። ቁጥጥር ሊደረግባቸውም ላይሆኑም ይችላሉ።
• የማይነቃነቁ ጥቅልሎች።
• የመቀመጫ ቀበቶ አስመጪ።

እነዚህ ንጥረ ነገሮች የሚለያዩት በአባሪ ነጥቦች ብዛት ብቻ ነው። ሆኖም የጉዳት ደህንነት በዚህ ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው. ከዚህ በታች ምን አይነት የደህንነት ቀበቶዎች እንደሆኑ እንመለከታለን።

ሁለት-ነጥብ

እነዚህ በመኪናዎች ውስጥ የታዩ የመጀመሪያዎቹ ስርዓቶች ናቸው። ሆኖም ግን, ዛሬም ሊገኙ ይችላሉ. እንደ አንድ ደንብ, እንደዚህ አይነት ቀበቶዎች ለመካከለኛው ተሳፋሪ በኋለኛው ረድፍ ላይ ያገለግላሉ. የዚህ ስርዓት ጉዳቱ የቴፕው ርዝመት ሊስተካከል የማይችል መሆኑ ነው. በዚህ ምክንያት, የደህንነት ቀበቶ ማራዘሚያ መጠቀም አለብዎት. ለብቻው ይሸጣል እና ዋጋው ወደ $25 ነው።

ይህ አይነት ቀበቶ በተሳፋሪው ወገብ አካባቢ፣ ከመቀመጫው በላይ ነው። ከደህንነት እይታ አንጻር እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት ውጤታማ አይደለም. ከሁሉም በላይ ሰውነቱን የሚይዘው በወገብ አካባቢ ብቻ ነው. በፊተኛው ተጽእኖ ውስጥ አንድ የአካል ክፍል ይለቀቅና ወደ ፊት ይሄዳል. ግጭቱ በጠነከረ መጠን የአከርካሪ አጥንት የመጉዳት እድሉ ይጨምራል።

ሶስት-ነጥብ

ይህ ይበልጥ ዘመናዊ መልክ ነው፣ እሱም በሁለቱም በአሽከርካሪዎች እና በተሳፋሪዎች መቀመጫዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል። ስርዓቱ ሶስት የማስተካከያ ነጥቦችን ያቀርባል ከነዚህም መካከል አንዱ (ወደ መደርደሪያው የላይኛው ክፍል የተጠጋው) ቁመቱን ማስተካከል ይችላል.

የታችኛው ክፍል በቴፕ ሪል የታጠቁ ነው። ይህ እቅድ የሰውነትን አስተማማኝ ጥገና ያቀርባል. ማስተካከል በደረት እና በወገብ አካባቢ ላይ ይከናወናል. በተመሳሳይ ጊዜ ቀበቶው እንቅስቃሴዎችን አይገድበውም እና ለመጠቀም በጣም ምቹ ነው. አስቀምጦ በአንድ ነጥብ ላይ ማስተካከል በቂ ነው።

አራት-ነጥብ የመቀመጫ ቀበቶ

እነዚህ ቀደም ብለን የተነጋገርናቸው የስፖርት አማራጮች ናቸው። ዲዛይኑ በሰልፎች እና በወረዳ ውድድር ላይ በሚሳተፉ መኪኖች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል። ከደህንነት እይታ አንጻር, በጣም ጥሩው አማራጭ ናቸው. ግን ለምንድነው ባለ አራት ነጥብ የመቀመጫ ቀበቶ በጣም ትንሽ ጥቅም ላይ የሚውለው? ሁሉም በአጠቃቀም ሁኔታ ምክንያት። ሁሉንም ዘዴዎች ለመጠገን, ብዙ ጊዜ ማሳለፍ አለብዎት. በዕለት ተዕለት አጠቃቀም, ይህ አስፈላጊ አይደለም, እና ባለሶስት ነጥብዎቹ ስራቸውን በጥሩ ሁኔታ ይሰራሉ.

የማስተካከያ አማራጮች እንዳሉ ልብ ይበሉየተለየ ሊሆን ይችላል። ነገር ግን በጣም ታዋቂው ሁለት ማሰሪያዎች አንድ-ቁራጭ ማሰሪያ እና አንድ በወገብ አካባቢ. የዚህ እቅድ ጥቅሙ ቀጥ ያሉ ካሴቶች በቀጥታ ከመቀመጫው ጋር ተያይዘዋል እንጂ በሰውነት ላይ አይደሉም።

እንዲህ አይነት ቀበቶ ለመጠቀም መጀመሪያ ቀጥ ያሉ ንጥረ ነገሮችን በትከሻዎ ላይ (የቦርሳ ቦርሳ ከማድረግ ጋር ተመሳሳይ) ማድረግ እና በመቀጠል ወገቡን ዘርግተው በመያዣው ላይ ያስተካክሉት።

እንዲሁም ቀጥ ያሉ ካሴቶች የሚነጠሉባቸው እቅዶች አሉ። ይህንን ለማድረግ ጫፎቹ ላይ ተጨማሪ መቆለፊያ እና ምላሶች አሉ።

አባሪ ለመቀመጫ ቀበቶ

ሊለያይ ይችላል። አብዛኛዎቹን መኪናዎች ከግምት ውስጥ ካስገባን ማያያዣዎች በሰውነት አካላት ላይ ይከናወናሉ. እንዲህ ዓይነቱ እቅድ ተፅእኖ ላይ (ከፍተኛው ጭነት በመሳሪያዎቹ ላይ በሚቀመጥበት ጊዜ) ቴፕ ከአባሪ ነጥቦቹ ላይ እንደማይበራ ለማረጋገጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ማያያዣዎቹ በመደበኛ መቀመጫ ላይ ከሆኑ በቀላሉ ሊወጣ ይችላል. ግን ለምን እንዲህ ዓይነቱ እቅድ በስፖርት ወንበሮች ላይ ይሠራል? እውነታው ግን መቀመጫው ራሱ በጣም ትልቅ ግትርነት አለው እና ሁሉም ተያያዥ ነጥቦች ለመበላሸት እና ለመለጠጥ አስቀድመው ይሰላሉ.

እንዲሁም የጭነት መኪናዎች ልዩ የቴፕ ተከላ ዘዴ እንደሚጠቀሙ እናስተውላለን። እዚህ ቀበቶው ከመቀመጫው ተስቦ ወጥቷል።

ይህ የሚደረገው ወንበሩ የተለየ የአየር እገዳ ስላለው ቴፑው ወደላይ እና ወደላይ እንዳይወርድ ነው። ብዙውን ጊዜ ይህ ንድፍ በትላልቅ አውቶቡሶች እና በዋና ትራክተሮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል. ሆኖም ግን, የማይታመን ነው ብለው አያስቡ. በፋብሪካው ውስጥ መሐንዲሶች እነዚህን ነጥቦች በጥንቃቄ ያሰላሉማያያዣዎች፣ ስለዚህ እነዚህ ቀበቶዎች በጣም አስተማማኝ እና ደህንነታቸው የተጠበቀ ናቸው ብሎ በእርግጠኝነት መናገር አይቻልም።

እንዴት ነው የሚሰራው?

ባለሶስት ነጥብ ሲስተሞች በጣም የተለመዱ ስለሆኑ እንደ መሰረት አድርገን እንወስዳለን። ስለዚህ, ወደ መኪናው ከገባ በኋላ, አሽከርካሪው ቴፕውን አውጥቶ ምላሱን በመቆለፊያ ውስጥ ያስተካክላል. በተጨማሪም ፣ የማይነቃነቅ ጥቅል በራስ-ሰር ከመጠን በላይ ያስወግዳል። ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ ሴንሰሮች አስመሳይን ያንቀሳቅሳሉ. በውጤቱም, ማሰሪያው ይለጠጣል. ድብደባው ከጠነከረ, የቶርሲንግ ባር ወደ ውስጥ ይገባል. በሰውነት ላይ ያለውን ጫና ለመቀነስ ቀስ በቀስ የቀበቶውን ርዝመት ይጨምራል. እንዲሁም የቀበቶው ቁሳቁስ በራሱ ተጽእኖ ላይ የተዘረጋ መሆኑን ልብ ይበሉ. ጥንካሬው ቢኖረውም, ፖሊስተር በመቶኛ ሴንቲሜትር ሊረዝም ይችላል. ይህ ፍጥነቱን ይለሰልሳል።

በአሮጌ ቀበቶዎች ላይ (ያለ አስመሳይ) ሪል ሰውን የመያዝ ተግባርን ያከናውናል። በሰውነት ፍጥነት መጨመር ታግዷል. እና ከዚያ የቶርሽን ባር አስቀድሞ ነቅቷል።

ማጠቃለያ

ስለዚህ የመቀመጫ ቀበቶ ምን እንደሆነ እና ምን አይነት እንደሆነ ለማወቅ ችለናል። በመጨረሻም, ከከፍተኛ ተጽእኖ በኋላ, ቀበቶዎች እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ እንደማይችሉ እናስተውላለን. ደግሞም ቁሱ ተዘርግቷል እና እንደዚህ አይነት ጭነት መቋቋም አልቻለም።