መርፌን እራስን ማፅዳት

ዝርዝር ሁኔታ:

መርፌን እራስን ማፅዳት
መርፌን እራስን ማፅዳት
Anonim

በጣም የተለመደው የኢንጅነር ሞተሮች ችግር በሚሠራበት ጊዜ ብክለት ነው። ስለዚህ በእያንዳንዱ ከአስራ አምስት እስከ ሃያ ሺህ ኪሎሜትር የመኪናው መርፌ እና አፍንጫዎች ማጽዳት አስፈላጊ ነው. ከተቋረጠ በኋላ በሞተሩ ውስጥ ባለው ከፍተኛ ሙቀት ምክንያት, ነዳጅ ሙሉ በሙሉ አይጠፋም, ነገር ግን በከፊል የውስጥ ክፍሎች ግድግዳዎች ላይ ይቀመጣል. ይህ የሞተርን ሥራ በእጅጉ ሊጎዳ ይችላል. መርፌውን በገዛ እጆችዎ ማጠብ ይቻላል?

መርፌ ማጽዳት
መርፌ ማጽዳት

ከቆሻሻ ለማፅዳት ሁለት መንገዶች አሉ-ፈሳሽ መፍሰስ እና የአልትራሳውንድ ኖዝል ማፅዳት።

ቀላሉ መንገድ ፈሳሽ ማጠብ ነው። እውነት ነው, ይህ ዘዴ በተግባራዊነቱ በጣም አጠራጣሪ ነው. በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ልዩ የንጽሕና ፈሳሽ መጨመሩን ያካትታል. ሆኖም ግን, ጥርጣሬዎች አሉ-የነዳጅ-ሞተር ሲስተም ሁሉም ክፍሎች የእነዚህን ፈሳሾች ተግባር ይቋቋማሉ እና የዚህ አጠቃላይ አሰራር ውጤታማነት ምንድ ነው. አልትራሳውንድ ማጠቢያ በጣም ጥሩው አማራጭ ነው, ነገር ግን ያለ ልዩ መሳሪያዎች ማድረግ አይችሉም. እንዲህ ዓይነቱ የኢንጀክተሮች ማጽዳት የሚከናወነው በልዩ አገልግሎቶች ውስጥ ብቻ ነው።

መርፌውን እራስዎ በማጽዳት

የኤሌክትሪክ ቴፕ፣ 12V አምፖል፣ የግማሽ ሜትር ቱቦ፣ የበር ደወል ቁልፍ፣ ሁለት የሚረጩ ጣሳዎች ያስፈልጉዎታል።ካርቡረተር ማጽጃ (የሚረጭ)።

  • በመጀመሪያ መርፌዎቹን እራሳቸው ማስወገድ ያስፈልግዎታል። መጀመሪያግንኙነት ያቋርጡ

    እራስዎ ያድርጉት መርፌ ማፅዳት
    እራስዎ ያድርጉት መርፌ ማፅዳት

    የባትሪ ተርሚናሎች እና ሽቦዎች። ከማስወገድዎ በፊት የትኛው ሽቦ የት እንደተገናኘ መፃፍ ወይም እንደምንም ምልክት ማድረግ የተሻለ ነው።

  • በመቀጠል በነዳጅ ሀዲዱ ውስጥ ያለውን ጫና እናርፋለን። ይህ በጣም በቀላል መንገድ ይከናወናል-በመወጣጫው ላይ ልዩ መቀርቀሪያ አለ ፣ በዚህ ስር ትንሽ ጨርቅ ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል ፣ እና ከዚያ ነዳጁ መፍሰስ እንዲጀምር መከለያውን በትንሹ ይንቀሉት። መፍሰሱን በሚያቆምበት ጊዜ, ከዚያም መከለያውን ወደ ኋላ ማሰር ያስፈልግዎታል - ግፊቱ ይቃለላል. ከዚህ አሰራር በኋላ የነዳጅ ሀዲዱን እና ኢንጀክተሮችን ወደ ማኒፎልድ የሚይዙትን ብሎኖች እንከፍታለን እና አጠቃላይ መዋቅራችንን እናስወግዳለን።

  • መርፌዎቹን ከመግፊያው ያላቅቁ።
  • መፍቻዎቹ በዚህ መንገድ የተደረደሩ ናቸው፡ በአንድ በኩል የአቅርቦት ቻናል አለ፣ በሌላ በኩል ደግሞ የሚረጭ መሳሪያ አለ፣ ይህም ምናልባትሊሆን ይችላል።

    መርፌ ማጽዳት
    መርፌ ማጽዳት

    በ ቡናማ ዘይት ሽፋን ተሸፍኗል። ከእነዚህ ክፍሎች ውስጥ አንዳንዶቹ ከሰርጡ ጎን ማጣሪያ አላቸው፣ እሱም እንዲሁ መጽዳት አለበት።

ከዚያ በኋላ የእኛን አፍንጫዎች የሚያጸዳውን መዋቅር ማቀናጀት አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ የጣሳውን ቱቦ ወደ ኢንጀክተር መኖ ቻናል ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እናገናኘዋለን። አንዳንድ ጊዜ እዚህ የኤሌክትሪክ ቴፕ መጠቀም ወይም ደግሞ ከቧንቧ አስማሚ መስራት አለቦት።

መርፌውን በማጽዳት ላይ፡

  • የሚቀጥለው ለመሰብሰብአፍንጫዎቹን የምናጸዳበት የኤሌክትሪክ ዑደት. ስለዚህ, በአንድ ሽቦ የባትሪውን "+" እና የተዘጋጀውን አምፖል እና "+" በኖዝ ላይ እናገናኛለን. ሁለተኛው ሽቦ የበር ደወል ያለው የባትሪው "-" እና "-" ነው. ከዚያ በኋላ ከአፍንጫው ጋር በተገናኘው ጣሳችን ላይ ለአጭር ጊዜ ተጫን እና የተወሰነ ጫና እንፈጥራለን ፣ የደወል ቁልፍን ተጫን - አፍንጫው ይከፈታል - እና ትንሽ ያልተስተካከለ ነበልባል ከውስጡ ይወጣል። እሳቱ አንድ አይነት እስኪሆን ድረስ ሂደቱን እንቀጥላለን።
  • ሁሉንም አፍንጫዎች ካጸዳን በኋላ፣በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል እንሰበስባቸዋለን።

ይህ የኢንጀክተሩን ጽዳት ያጠናቅቃል። ከሂደቱ በኋላ ግፊቱን ለመጨመር ማቀጣጠያውን በማብራት ሁሉንም ግንኙነቶች ይፈትሹ. አስፈላጊ ከሆነ ሁሉንም ነገር በጥብቅ ይዝጉ. ይህ ካልረዳህ የማተሚያ ቁሳቁሶችን ወደ አዲስ መቀየር አለብህ።

የፍሰት ሙከራዎቹ ስኬታማ ሲሆኑ እና ሞተሩ ያለችግር ሲሰራ መርፌውን በትክክል ስላጸዱ ሊደሰቱ ይችላሉ።

የሚመከር:

አርታዒ ምርጫ

SDA አንቀጽ 6፡ ብልጭ የሚለው አረንጓዴ የትራፊክ መብራት ምን ማለት ነው፣ የትራፊክ መብራቱን በትክክል እንዴት ማሰስ እንደሚቻል

የመቀመጫ ቀበቶን በመኪና መተካት

የማገናኘት ዘንግ ተሸካሚ፡ መሣሪያ፣ ዓላማ፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ የአሠራር እና የጥገና ባህሪያት

Caliper ለ VAZ-2108፡ መሳሪያ፣ አይነቶች፣ ጥገና

መኪናዎች የመክፈቻ የፊት መብራቶች፡ የአምሳያዎች አጠቃላይ እይታ፣ መግለጫዎች፣ የባለቤት ግምገማዎች

ዘይት ለነዳጅ ቱርቦ የተሞሉ ሞተሮች፡ ከስሞች ጋር ዝርዝር፣ የምርጦች ደረጃ እና የመኪና ባለቤቶች ግምገማዎች

የማገናኛ ዘንግ መያዣ ምንድነው? ዋና እና ተያያዥ ዘንግ መያዣዎች

የትኛው የተሻለ ነው "ኪያ ሪዮ" ወይም "Chevrolet Cruz"፡ ግምገማ እና ማወዳደር

"Bentley"፡ የትውልድ አገር፣ የኩባንያ ታሪክ

"Alfa Romeo 145" - መግለጫ፣ ባህሪያት

"Saab"፡ የትውልድ አገር፣ መግለጫ፣ አሰላለፍ፣ ዝርዝር መግለጫ፣ ፎቶ

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የኋላ ተሽከርካሪ ማንኳኳት፡ ሊሆኑ የሚችሉ የውድቀት መንስኤዎች

የዘይት ለውጥ በቶዮታ፡ የዘይት አይነት እና ምርጫ፣ ቴክኒካል ዝርዝሮች፣ የመጠን መጠን፣ እራስዎ ያድርጉት የዘይት ለውጥ መመሪያዎች

"ሚትሱቢሺ"፡ የትውልድ አገር፣ የሞዴል ክልል፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ግምገማዎች

የዘይት ለውጥ VAZ 2107፡ የዘይት ዓይነቶች፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ መጠን፣ ዘይቱን እራስዎ የመቀየር መመሪያዎች