2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
በጣም የተለመደው የኢንጅነር ሞተሮች ችግር በሚሠራበት ጊዜ ብክለት ነው። ስለዚህ በእያንዳንዱ ከአስራ አምስት እስከ ሃያ ሺህ ኪሎሜትር የመኪናው መርፌ እና አፍንጫዎች ማጽዳት አስፈላጊ ነው. ከተቋረጠ በኋላ በሞተሩ ውስጥ ባለው ከፍተኛ ሙቀት ምክንያት, ነዳጅ ሙሉ በሙሉ አይጠፋም, ነገር ግን በከፊል የውስጥ ክፍሎች ግድግዳዎች ላይ ይቀመጣል. ይህ የሞተርን ሥራ በእጅጉ ሊጎዳ ይችላል. መርፌውን በገዛ እጆችዎ ማጠብ ይቻላል?
ከቆሻሻ ለማፅዳት ሁለት መንገዶች አሉ-ፈሳሽ መፍሰስ እና የአልትራሳውንድ ኖዝል ማፅዳት።
ቀላሉ መንገድ ፈሳሽ ማጠብ ነው። እውነት ነው, ይህ ዘዴ በተግባራዊነቱ በጣም አጠራጣሪ ነው. በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ልዩ የንጽሕና ፈሳሽ መጨመሩን ያካትታል. ሆኖም ግን, ጥርጣሬዎች አሉ-የነዳጅ-ሞተር ሲስተም ሁሉም ክፍሎች የእነዚህን ፈሳሾች ተግባር ይቋቋማሉ እና የዚህ አጠቃላይ አሰራር ውጤታማነት ምንድ ነው. አልትራሳውንድ ማጠቢያ በጣም ጥሩው አማራጭ ነው, ነገር ግን ያለ ልዩ መሳሪያዎች ማድረግ አይችሉም. እንዲህ ዓይነቱ የኢንጀክተሮች ማጽዳት የሚከናወነው በልዩ አገልግሎቶች ውስጥ ብቻ ነው።
መርፌውን እራስዎ በማጽዳት
የኤሌክትሪክ ቴፕ፣ 12V አምፖል፣ የግማሽ ሜትር ቱቦ፣ የበር ደወል ቁልፍ፣ ሁለት የሚረጩ ጣሳዎች ያስፈልጉዎታል።ካርቡረተር ማጽጃ (የሚረጭ)።
-
በመጀመሪያ መርፌዎቹን እራሳቸው ማስወገድ ያስፈልግዎታል። መጀመሪያግንኙነት ያቋርጡ
የባትሪ ተርሚናሎች እና ሽቦዎች። ከማስወገድዎ በፊት የትኛው ሽቦ የት እንደተገናኘ መፃፍ ወይም እንደምንም ምልክት ማድረግ የተሻለ ነው።
-
በመቀጠል በነዳጅ ሀዲዱ ውስጥ ያለውን ጫና እናርፋለን። ይህ በጣም በቀላል መንገድ ይከናወናል-በመወጣጫው ላይ ልዩ መቀርቀሪያ አለ ፣ በዚህ ስር ትንሽ ጨርቅ ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል ፣ እና ከዚያ ነዳጁ መፍሰስ እንዲጀምር መከለያውን በትንሹ ይንቀሉት። መፍሰሱን በሚያቆምበት ጊዜ, ከዚያም መከለያውን ወደ ኋላ ማሰር ያስፈልግዎታል - ግፊቱ ይቃለላል. ከዚህ አሰራር በኋላ የነዳጅ ሀዲዱን እና ኢንጀክተሮችን ወደ ማኒፎልድ የሚይዙትን ብሎኖች እንከፍታለን እና አጠቃላይ መዋቅራችንን እናስወግዳለን።
- መርፌዎቹን ከመግፊያው ያላቅቁ።
-
መፍቻዎቹ በዚህ መንገድ የተደረደሩ ናቸው፡ በአንድ በኩል የአቅርቦት ቻናል አለ፣ በሌላ በኩል ደግሞ የሚረጭ መሳሪያ አለ፣ ይህም ምናልባትሊሆን ይችላል።
በ ቡናማ ዘይት ሽፋን ተሸፍኗል። ከእነዚህ ክፍሎች ውስጥ አንዳንዶቹ ከሰርጡ ጎን ማጣሪያ አላቸው፣ እሱም እንዲሁ መጽዳት አለበት።
ከዚያ በኋላ የእኛን አፍንጫዎች የሚያጸዳውን መዋቅር ማቀናጀት አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ የጣሳውን ቱቦ ወደ ኢንጀክተር መኖ ቻናል ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እናገናኘዋለን። አንዳንድ ጊዜ እዚህ የኤሌክትሪክ ቴፕ መጠቀም ወይም ደግሞ ከቧንቧ አስማሚ መስራት አለቦት።
መርፌውን በማጽዳት ላይ፡
- የሚቀጥለው ለመሰብሰብአፍንጫዎቹን የምናጸዳበት የኤሌክትሪክ ዑደት. ስለዚህ, በአንድ ሽቦ የባትሪውን "+" እና የተዘጋጀውን አምፖል እና "+" በኖዝ ላይ እናገናኛለን. ሁለተኛው ሽቦ የበር ደወል ያለው የባትሪው "-" እና "-" ነው. ከዚያ በኋላ ከአፍንጫው ጋር በተገናኘው ጣሳችን ላይ ለአጭር ጊዜ ተጫን እና የተወሰነ ጫና እንፈጥራለን ፣ የደወል ቁልፍን ተጫን - አፍንጫው ይከፈታል - እና ትንሽ ያልተስተካከለ ነበልባል ከውስጡ ይወጣል። እሳቱ አንድ አይነት እስኪሆን ድረስ ሂደቱን እንቀጥላለን።
- ሁሉንም አፍንጫዎች ካጸዳን በኋላ፣በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል እንሰበስባቸዋለን።
ይህ የኢንጀክተሩን ጽዳት ያጠናቅቃል። ከሂደቱ በኋላ ግፊቱን ለመጨመር ማቀጣጠያውን በማብራት ሁሉንም ግንኙነቶች ይፈትሹ. አስፈላጊ ከሆነ ሁሉንም ነገር በጥብቅ ይዝጉ. ይህ ካልረዳህ የማተሚያ ቁሳቁሶችን ወደ አዲስ መቀየር አለብህ።
የፍሰት ሙከራዎቹ ስኬታማ ሲሆኑ እና ሞተሩ ያለችግር ሲሰራ መርፌውን በትክክል ስላጸዱ ሊደሰቱ ይችላሉ።
የሚመከር:
በገዛ እጆችዎ መኪና ላይ ቧጨራዎችን እንዴት ማፅዳት እንደሚቻል፡ ቴክኖሎጂ እና ቁሶች
በመኪና አካል ላይ ያሉ ጭረቶች በጣም የተለመዱ ናቸው። በማንኛውም ቦታ ሊያገኟቸው ይችላሉ, በሩን በተሳካ ሁኔታ ከፍተው, ከቁጥቋጦው አጠገብ መኪና ማቆሚያ, እንቅፋት ሳይገነዘቡ, እና በሌሎች በርካታ ሁኔታዎች ውስጥ. በአንዳንድ ሁኔታዎች, በካቢኔ ውስጥ ለመሳል በመሞከር ብቻ እነሱን ማስወገድ ይችላሉ, በሌሎች ውስጥ, በመኪናው ላይ ያለውን ጭረት በገዛ እጆችዎ ማጽዳት ይችላሉ
ፒስተኖችን ከካርቦን ክምችቶች እንዴት ማፅዳት ይቻላል? ፒስተኖችን ከካርቦን ክምችቶች የማጽዳት ዘዴዎች እና ዘዴዎች
የመኪናው ሞተር ለረጅም ጊዜ በትክክል እንዲሰራ፣ ሁኔታውን መከታተል፣ ከካርቦን ክምችቶች እና ከቆሻሻ ንጥረ ነገሮች ላይ በየጊዜው ማጽዳት ያስፈልግዎታል። ለማጽዳት በጣም አስቸጋሪው ክፍል ፒስተን ነው. ከሁሉም በላይ, ከመጠን በላይ የሜካኒካዊ ጭንቀት እነዚህን ክፍሎች ሊጎዳ ይችላል
የመኪኖች ፓስታዎችን ማፅዳት፡ አይነቶች፣ ዓላማ
የመኪናዎን ንፅህና ለመጠበቅ አንድ የመኪና ማጠቢያ በቂ አይደለም። በጥሩ ሁኔታ ውስጥ ለረጅም ጊዜ የሚቆይ አንጸባራቂ ቀለም ለማግኘት, ገላውን መቦረሽ ያስፈልግዎታል. ይህ በእጅ ወይም በማሽን ሊሠራ ይችላል. ነገር ግን, የተመረጠው ዘዴ ምንም ይሁን ምን, የሚያብረቀርቅ ቁሳቁስ (መለጠፍ) በስራው ውስጥ የግድ ጥቅም ላይ ይውላል. በዛሬው መጣጥፍ ውስጥ ለመኪና የሚለጠፍ ፓስታ ዓይነቶችን እና ባህሪያቸውን እንመለከታለን።
የጋዜል ማንቂያ፡ የመምረጫ ህጎች እና እራስን መጫን
ዛሬ በመኪናዎች ላይ የሚጫኑ ማንቂያዎች በበርካታ ዋና ዋና ዓይነቶች የተከፋፈሉ ናቸው፡ የአንድ መንገድ፣ ባለሁለት መንገድ እና የሳተላይት ጂኤስኤም ማንቂያዎች። ሁሉም የተለያዩ ባህሪያት እና ተግባራት አሏቸው. በጋዛል ላይ ያለው በጣም ቀላሉ ማንቂያ ቁልፍን በመጠቀም መኪናውን ለመክፈት እና ለመዝጋት እንዲሁም የደህንነት ስርዓቱን ለማብራት ያስችልዎታል. የተራቀቀ ማንቂያ እንደ ሁለት-መንገድ ግንኙነት, ሞተሩን በርቀት የማስጀመር ችሎታ, ራስ-ማሞቅ እና ሌሎች የመሳሰሉ በርካታ ተጨማሪ ተግባራት አሉት
መኪኖች እንዴት ይሰበራሉ፡ እራስን መጠገን ወይስ ሞተ?
መኪና ምንም ያህል ዋጋ ቢያስከፍል፣እንደማንኛውም ዘዴ በሚያስቀና መደበኛነት ይሰበራል። መኪና የሚበላሽባቸው ብዙ ምክንያቶች አሉ። ሁለቱንም በተናጥል እና ተሽከርካሪውን ለጌታው በአደራ በመስጠት መጫን ይችላሉ. በተደጋጋሚ የሚሰበር መኪና ዋና መንስኤዎችን ተመልከት