"Opel Astra" ጣቢያ ፉርጎ፡ ዝርዝር መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ሊንቀሳቀስ የሚችል፣ ኢኮኖሚያዊ፣ ምቹ፣ ተመጣጣኝ - ይህ ሁሉ የአዲሱን ትውልድ የኦፔል አስትራ ጣቢያ ፉርጎን ያሳያል። የመኪናው ክላሲክ እና የሚያምር ዲዛይን ከቀድሞው የኦፔል ብራንድ ሞዴል ጋር ያለውን ተመሳሳይነት ያጎላል።

የትውልድ ንጽጽር

ኮንሰርን ኦፔል እ.ኤ.አ. ለገንቢዎች ዋናው ተግባር የመኪናውን የመንዳት አፈፃፀም ማሻሻል ነበር, ይህም የሚቀጥሉትን ትውልዶች H እና J. ሞዴሎችን ሲፈጥሩ አጽንዖት ተሰጥቶታል. ሁለቱም የ SUVs ምድብ አለመሆናቸው።

የኦፔል አስትራ ፉርጎ ትውልድ ጄ እጅግ የተሳካለት የሰውነት ዲዛይን አግኝቷል። ከፍተኛው ፍጥነት ካለፈው ትውልድ ብዙም ከፍ ያለ ባይሆንም ስሪቱ የመኪናውን ኤሮዳይናሚክስ ባህሪያትን የሚያሻሽሉ እና የመንዳት እንቅስቃሴን በአዎንታዊ መልኩ የሚነኩ ክብ ቅርጾችን ተቀብሏል።

መግለጫዎችOpel Astra G

ሁለተኛው ትውልድ ከሞላ ጎደል ሙሉ ለሙሉ ተዘጋጅቷል፣ እና ስለዚህ በብራንድ መስመር ውስጥ የተለየ ሞዴል ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። የ Opel Astra G ጣቢያ ፉርጎ ከቀድሞው በሁሉም ማለት ይቻላል ይለያል-የሰውነት ኤሮዳይናሚክስ ባህሪያት እንደ ውጫዊው ሁኔታ በጣም ተሻሽለዋል. ለውጦቹም በመኪናው ውስጣዊ ክፍል ላይ ተጽዕኖ አሳድረዋል, የቁጥጥር ፓኔሉ በብዙ ተግባራት እና አማራጮች ተሞልቷል. የጣቢያው ፉርጎ መሰረታዊ መሳሪያዎች በ 2.2 ሊትር ሞተር የተገጠመለት ከፍተኛ ፍጥነት 204 ኪ.ሜ በሰዓት ሲሆን ይህም ለዚህ ክፍል በጣም ጥሩ አመላካች ነው. በዚህ ፍጥነት የመኪናው መረጋጋት የሚረጋገጠው በዲዛይኑ ላይ አዳዲስ ስልቶችን በመጨመር ነው።

መግለጫዎች Opel Astra H

ከ2004 እስከ 2010 የጣቢያው ፉርጎ ሶስተኛው ትውልድ ተመርቷል - Opel Astra H. የገንቢዎቹ ዋና ጥረቶች መፅናናትን ለመጨመር ፈጠራ ቴክኖሎጂዎችን በመኪናው ውስጥ በማስተዋወቅ ላይ ስለነበሩ የሁለተኛው እና የሶስተኛው ትውልድ ሞዴሎች በተግባር አይለያዩም ። ይህ ደግሞ ትልቅ መጠን ያላቸውን ጎማዎች ለመጠቀም መወሰንንም ያካትታል፡- ለምሳሌ የጂ ትውልድ R15 ጎማዎች የታጠቁ ሲሆን የኦፔል አስትራ ኤች ጣቢያ ፉርጎ R16 እና R17 ጎማዎች መታጠቅ ጀመረ።

መግለጫዎች Opel Astra J

እ.ኤ.አ. በጣቢያው ፉርጎ ጀርባ "Opel Astra" እንዲሁ ሊገኝ ይችላል-የመኪናው ስሪት ታዋቂነቱን አላጣም,እንደገና ተጽፎ ቢደረግም። ከቀደምቶቹ በተለየ የመጨረሻው ማሻሻያ በተሻሻለው የሰውነት ንድፍ የተገኘውን ምርጥ የመንዳት አፈፃፀም እና እጅግ በጣም ጥሩ ኤሮዳይናሚክስ አግኝቷል። የኦፔል አስትራ ጣብያ ፉርጎ መሰረታዊ መሳሪያዎች ባለ 1.3 ሊትር ተርቦቻጅ ሞተር የተሟላ ባለ ስድስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ነው።

ውጫዊ

በ2018 የተለቀቀው የታዋቂው እና ታዋቂው የኦፔል አስትራ ጣቢያ ፉርጎ ማሻሻያ ብራንድ ያለው እና ሊታወቅ የሚችል፣ ምንም እንኳን በከፍተኛ ሁኔታ የተለወጠ ቢሆንም የአካል ዲዛይን አለው። የኦፔል ስጋት ስፔሻሊስቶች የተቻላቸውን ሁሉ አድርገዋል፡ ውጤቱም ቆንጆ እና ኦሪጅናል የሆነ መኪና ሲሆን ትኩረትን የሚስቡ ብዙ የጌጣጌጥ አካላት ያሉት።

እንደ ቀደሙት ትውልዶች፣ ይህ እትም በጣቢያ ፉርጎ አካል ላይ የተመሰረተ ነው፣ ይህም ለመኪናው የእይታ ማራኪነት እና ስፖርታዊ ስሜት የሚሰጡ ለስላሳ መስመሮች አሉት። በውጫዊው ውስጥ ተመሳሳይ ውሳኔ መኪናውን የበለጠ ተወካይ ያደርገዋል።

የሰውነታችን የፊት ክፍል የሚለየው በኮምፓክት የውሸት ራዲያተር ግሪል በትንሽ ግርዶሽ ለሁለት ከፍሎታል። የኦፔል ብራንድ አርማ በመሃል ላይ ተቀምጧል። የኮፈኑ ጠመዝማዛ ቅርፅ በንጹህ ኦፕቲክስ አጽንዖት ተሰጥቶታል። የጭጋግ መብራቶች በበርንፐር ላይ ይገኛሉ፣ይህም የኦፔል አስትራ ጣቢያ ፉርጎን የመብራት ስርዓት ሁለገብነት ማረጋገጫ ነው።

የኦፔል አስትራ ውስጠኛ ክፍል ምንም ያነሰ የሚያምር አይመስልም። የጣቢያው ፉርጎ ውስጠኛው ክፍል ብዙ ባለው የምርት ስም ወጎች ውስጥ የተሠራ ነው።የቴክኖሎጂ አካላት. በእውነቱ እያንዳንዱ ዝርዝር ሁኔታ መንዳት ቀላል እና ቀላል ለማድረግ እና የአሽከርካሪዎችን እና የተሳፋሪዎችን ምቾት ለማሻሻል የተነደፈ ነው።

በተናጥል በኦፔል አስትራ ፉርጎ ግምገማዎች ላይ ባለቤቶቹ ብዙ መጠን ያለው ነፃ ቦታ ያስተውላሉ፣ ይህም ለተሳፋሪዎች ምቹ መኖሪያ ብቻ ሳይሆን የተለያዩ እቃዎችን ለማጓጓዝ ያስችላል።

የኃይል ባቡር መስመር እና ዳሽቦርድ

እንደገና የተፃፈው የኦፔል አስትራ ጣቢያ ፉርጎ ስሪት በቴክኒካል አገላለጽ ከቀዳሚዎቹ ፈጽሞ የተለየ አይደለም። የሞተር መስመር በተለይ ለዚህ የመኪና ትውልድ በአዲስ ሞተሮች አልተሞላም, ስለዚህ መኪናው ከአሮጌ ሞዴሎች የተለየ ጥቅም የለውም. በዚህ መሠረት የ2018 Opel Astra ከዓለም አቀፉ የአውቶሞቲቭ ገበያ አቻዎቹ በእጅጉ ያነሰ ይሆናል።

የኦፔል ስፔሻሊስቶች መኪናውን በሁሉም የምርት ስም ሞዴሎች መካከል ሙሉ ለሙሉ አዲስ ነገር አድርገው እንደሚያስቀምጡት ልብ ሊባል ይገባል። በእንደዚህ ዓይነት ቃላት መሰረት የጣቢያው ፉርጎ አሁንም የራሱን ሞተር እንደሚያገኝ መገመት እንችላለን።

ዳሽቦርዱ ለውጦቹን ተቀብሏል፡ ብዙ ቁጥር ያላቸው ቁጥጥሮች ቢኖሩም፣ ergonomicsውን እንደያዘ ቆይቷል። በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር ሊታወቅ የሚችል እና ቀላል ነው, በግምገማዎች ላይ እንደተገለጸው በአስተዳደሩ ላይ ምንም ችግሮች አልተስተዋሉም. የቤቱን ergonomics የተገኘው መላውን ዳሽቦርድ በትክክል በማደራጀት እናየአናቶሚክ መቀመጫዎች፣ ይገኛሉ፣ ሆኖም ግን፣ በ AGR ውቅር ውስጥ ብቻ። ይህ ቢሆንም፣ መደበኛ ወንበሮች ምቹ እና ምቹ ሁኔታን ይሰጣሉ።

የአዲሱ ትውልድ የኦፔል አስትራ ጣቢያ ፉርጎ በናፍታ እና በቤንዚን ሞተሮች የተገጠመለት ነው። መኪናው 1.4 ሊትር እና 140 ፈረስ አቅም ያለው ተርቦ ቻርጅድ ቤንዚን ሃይል አሃድ ሊታጠቅ ይችላል። በመስመሩ ውስጥ ያለው ሌላ ሞተር - Astra 1, 6 Turbo - 180 ፈረስ ኃይል አለው. ሁለቱም ሞተሮች የሚለዩት በጥሩ ተለዋዋጭነት እና ቀላል እና ለስላሳ ፍጥነት ያለው ሲሆን ይህም ስለሌላው የኃይል አሃድ ሊባል አይችልም - በተፈጥሮ የሚፈለግ 1.6-ሊትር ሞተር 115 የፈረስ ጉልበት ያለው።

ከጣቢያው ፉርጎ በተለየ ኦፔል አስትራ hatchback 1.4-ሊትር በተፈጥሮ የሚፈለግ ሞተር 100 የፈረስ ጉልበት ያለው መሆኑ ልብ ሊባል ይገባል።

የተሽከርካሪ እቃዎች

የ Opel Astra Essentia የመሠረት እትም 1.6-ሊትር በተፈጥሮ የሚፈለግ ሞተር 115 ፈረስ ኃይል አለው። የኃይል አሃዱ በሜካኒካዊ ማስተላለፊያ የተገጠመለት ነው. አውቶማቲክ ማስተላለፊያ መጫንም ትችላለህ፣ነገር ግን ለገዢው ተጨማሪ መጠን ያስከፍላል።

Enjoi trim ባለ 1.4 ሊትር ሞተር 140 የፈረስ ጉልበት ያለው ነው። ይህ ሞተር ባለ ስድስት-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ አለው።

የጣቢያው ፉርጎ ከፍተኛ ማሻሻያ - ኮስሞ - ባለ 1.6 ሊትር ቱቦ ቻርጅ ያለው ሞተር 180 ፈረስ አቅም ያለው ነው።

Chassis

የተመረጠው ውቅር ምንም ይሁን ምን የጣቢያው ፉርጎ Opel Astra ታጥቋልትክክለኛ እና በደንብ የተስተካከለ ቻሲስ። መኪናው ለማንኛውም የመሪው እንቅስቃሴ ፈጣን እና ግልጽ ምላሽ ይሰጣል፣ ይህም አሽከርካሪዎች መኪናው ሀሳባቸውን እንደሚገምት እንዲያምኑ ያደርጋቸዋል።

የእገዳ ጣቢያ ፉርጎ "Opel Astra" መካከለኛ ጥንካሬ። በመኪናው መሰረታዊ ማሻሻያ ውስጥ፣ በመንገዳው ላይ ያሉ መሰናክሎችን በምቾት በማለፍ መኪናው በቀላሉ ቁጥጥር በሚደረግበት መንገድ የተዋቀረ ነው።

Adaptive FlexRide chassis በመጠኑ ዋጋ ለደንበኞች እንደ አማራጭ ይገኛል። ሶስት የአሠራር ዘዴዎች አሏቸው-መደበኛ, ስፖርት እና ጉብኝት. እያንዳንዱ ሁነታ የተወሰነ የእገዳ ግትርነት እና መሪ ኃይል ቅንብሮች አሉት።

የተሽከርካሪ ደህንነት ስርዓት

የኦፔል አስትራ ጣቢያ ፉርጎ ደህንነት ስርዓት በሚከተሉት ረዳቶች እና ተግባራት ይወከላል፡

• ESP.
• የጸረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም በብሬክ እገዛ።
• በዳገት ላይ መንቀሳቀስ ሲጀምሩ ይረዱ።
• በተመረጠው የተሽከርካሪ እቃዎች ላይ በመመስረት - የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ ወይም የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ።

የተሻሻለው Opel Astra ጣቢያ ፉርጎ አስተማማኝ እና በጣም ማራኪ መኪና የአሽከርካሪዎችን ተስፋ ሙሉ በሙሉ የሚያረጋግጥ ነው።