"ፎርድ ትራንዚት ቫን" (ፎርድ ትራንዚት ቫን)፡ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የአዲሱ ትውልድ ፎርድ ትራንዚት ካርጎ ቫን የአውሮፓ ደረጃ መኪና ነው። የመኪናው undoubted መለከት ካርድ ሰፊ ሞዴል ነው: በሻሲው, 11 ወይም 18 መቀመጫዎች ጋር አውቶቡስ, ዘጠኝ መቀመጫዎች ጋር ጥምር ወይም ሁሉም-ብረት ቫን. በተመረጠው ውቅር ላይ በመመስረት, ቫን ፊት ለፊት, ሁሉም-ጎማ ወይም የኋላ ተሽከርካሪ, ሁለት የዊልቤዝ አማራጮች, ሁለት ቁመቶች እና ሶስት ርዝመቶች ሊገጠሙ ይችላሉ. የእያንዳንዳቸው የመጫን አቅም እንደ ባለቤቱ ፍላጎት ይለያያል።

ምርት

በ2012 የፎርድ ትራንዚት ቫን ማምረት የጀመረው በዬላቡጋ በሚገኘው የፎርድ ሶለርስ መገጣጠሚያ ፋብሪካ የኤስኬዲ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ነው። አዲሱ የቫን ትውልድ ተከታታይ ምርት በነሀሴ 2014 ተጀመረ።

ፋብሪካው ብዙ አይነት ተሽከርካሪዎችን ያመርታል፡ አውቶቡስ፣ ቫን ፣ ቻሲስ፣ ሚኒባስ እና አነስተኛ የቫን ስሪት። ገዢዎች ብዙ የሚመርጡት ነገር አላቸው።

እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ለፎርድ ትራንዚት ቫን ለሙከራ መኪናዎች ከጭነት እና ከተሳፋሪ ስሪቶች በስተቀር፣ በአብዛኛው መካከለኛ ወይም አጭር አካል ያላቸው ቫኖች ብቻ ይወጣሉ።

Turbo Diesel 2.2 TDci ሞተሮች በሶስት ስሪቶች ይሰጣሉ፡ የፎርድ ትራንዚት ቫን ማሻሻያ ከፊት ዊል ድራይቭ ወይም ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ባለ 125-ፈረስ ሃይል ሞተሮች የተገጠሙ ናቸው። አውቶቡስ፣ ጃምቦ ቫን እና የኋላ ዊል ድራይቭ ቻሲስ በ155 ወይም 135 የፈረስ ጉልበት ያላቸው ክፍሎች ይገኛሉ።

ዋናው ነገር ድምጽ ነው

የአዲሱ የፎርድ ትራንዚት ጭነት ቫን ገጽታ በአመዛኙ በተግባራዊ ጉዳዮች ምክንያት ነው፡- በአቀባዊ የጎን ፓነሎች ምክንያት የሰውነት ጠቃሚ መጠን ይጨምራል። በመጠን ረገድ፣ የተዘመነው መኪና በጣም ውድ ለሆኑ አናሎጎች በተቻለ መጠን ቅርብ ነው - ለምሳሌ፣መርሴዲስ ቤንዝ ስፕሪንተር እና ቮልስዋገን ክራፍተር።

የጨመረው ርዝማኔ በተጠጋጋው የፊት ክፍል የሚካካስ ሲሆን ይህም በጠባብ ቦታዎች ላይ ለመንቀሳቀስ ቀላል ያደርገዋል። በፔሪሜትር ዙሪያ፣ ቫኑ ከትንሽ ግጭቶች የሚደርስ ጉዳትን ለመቀነስ ተፅእኖን መቋቋም የሚችል ፕላስቲክ ተጭኗል፣ እና የፊት መብራቶቹ ተመሳሳይ ለማድረግ ከባምፐር በላይ ይወጣሉ።

የጭነቱ ክፍል አራት የዩሮ ፓሌቶችን ይይዛል፣ የፎርድ ትራንዚት ቫን ረጅሙን የሰውነት ስሪት በተመለከተ፣ ሁሉም አምስት። የቀደመው ትውልድ መኪናዎች ተንሸራታች በር መክፈቻ 1275 ሚሊ ሜትር ነበር ፣ ለአዲሱ ደግሞ ወደ 1300 ሚሊ ሜትር ከፍ ብሏል ። የኋላ በሮች እንደ መደበኛ 270 ዲግሪ ይከፈታሉ።

በአካል ግድግዳዎች ላይ ጭነትን ለመጠበቅ መያዣዎች ተሠርተዋል። የጠፍጣፋው ወለል መሸፈኛ ከጠንካራ ፕላስቲክ የተሰራ ነው, ይህም ለመጫን ምቹ እና መኪናውን ማጠብ ቀላል ያደርገዋል. የፕሊውድ ሉሆች ለግድግዳ ጌጣጌጥ ያገለግላሉ፣ እነሱም ቢበላሹ ይተካሉ።

ኤሌክትሮኒክስ

የካርጎ ቫኑ ውስጠኛው ክፍል በተግባር ከፎርድ ተሳፋሪዎች ሞዴሎች ጋር አንድ ነው፣ እና ዳሽቦርዱ እና መሪው ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ናቸው። የአሽከርካሪው መቀመጫ ከፍ ያለ ነው፣ ይህም ለሁሉም የጭነት መኪናዎች የተለመደ ነው። የመቀመጫ ማስተካከያ በስምንት አቅጣጫዎች ይካሄዳል, የማሞቂያ ተግባር አለ. መሪው በሚደረስበት ቦታ ይንቀሳቀሳል እና ዘንበል ይላል. አብሮ የተሰራ የድምጽ ስርዓት በዩኤስቢ እና ብሉቱዝ።

በሩሲያ ሞዴሎች ለአውሮፓውያን ምንም አማራጮች የሉም - ደረጃውን የጠበቀ የአሰሳ ዘዴ፣ የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የጎማ ግፊት ዳሳሽ። በተመሳሳይ ጊዜ ቫኖቹ የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም፣ የሚለምደዉ የፊት መብራቶች፣ ሮል ኦቨር ማረጋጊያ ሲስተም፣ የክሩዝ መቆጣጠሪያ እና የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ ሲስተም የተገጠመላቸው ናቸው።

በፎርድ ትራንዚት ቫን ጎጆ ውስጥ ያሉት የኒች እና መሳቢያዎች ብዛት ለንግድ ተሽከርካሪዎች እንኳን ትልቅ ነው፡ በፊት ፓነል ላይ ብዙ ኮንቴይነሮች አሉ ፣ ከመሳሪያዎቹ በላይ ባለ 12 ቮልት ሶኬት ያለው ፍልፍልፍ ፣ የጠርሙሶች ክፍሎች። ከሾፌሩ አጠገብ, በሮች - ድርብ ኪሶች, ከጣሪያው በታች - መደርደሪያዎች, በትክክለኛው መቀመጫ ስር - የመጠን ሳጥን. የፊት መደዳው ለሶስት ሰዎች የተነደፈ ሲሆን አማካኙ ተሳፋሪ ምቹ ማረፊያ የሚሆን በቂ ቦታ አለው። የመቀየሪያ ማንሻው ከፊት ፓነል አይወጣም።

መግለጫዎች

የመኪናው የጨመረው መጠን በጉዞ ላይ ነው የሚሰማው። የማሽከርከር ማቆሚያ ዳሳሾችን ፣ ጥሩ ታይነትን እና ባለ ሁለት ክፍል መስተዋቶችን በከፍተኛ ሁኔታ ቀለል ያድርጉት። የማዞሪያው ክብ አልተለወጠም - 11.9 ሜትር, ትንሽ ለሆነ ቫንየመሠረት ርዝመት - 10.8 ሜትር።

መቆጣጠሪያዎች በፎርድ መኪኖች ላይ ካሉት የተለዩ አይደሉም፡ ምላሽ ሰጪ መሪ፣ ቀልጣፋ ብሬክስ፣ መካከለኛ የክላች ጉዞ። የግራ እግር ክፍል ከፍ ያለ ነው ነገር ግን ከአሮጌ ትራንዚት ሞዴሎች የተሻለ ነው።

የሩሲያ አሽከርካሪዎች በፎርድ ትራንዚት ቫን ከቀደመው ትውልድ የተወረሰ ባለ 2.2 ሊትር ዱራቶክ ዲዝል ሞተር ብቻ ነው የሚቀርቡት። የፊት ዊል እና ባለሙሉ ዊል ድራይቭ ስሪቶች ባለ 125 የፈረስ ጉልበት ማሻሻያ፣ አውቶቡሶች - 135 ፈረስ ሃይል፣ የኋላ ተሽከርካሪ ቫኖች እና ቻሲስ - ባለ 155 የፈረስ ጉልበት።

125 የፈረስ ጉልበት ያለው ሞተር የተገጠመለት ቫን ብዙ የተፋጠነ ተለዋዋጭነት የለውም። ቀላል የተጫነ መኪና ለ 350 Nm ጉልበት ምስጋና ይግባውና በከፍተኛ ማርሽ በቀላሉ ፍጥነትን ይወስዳል፣ ምንም እንኳን ማርሾቹ ለቫን እንኳን በጣም ረጅም ቢሆኑም። የ "Ford-Transit-Van" ቴክኒካዊ ባህሪያት ዋናው የይገባኛል ጥያቄ በትንሽ ልኬቶች ላይ በሚሰሩበት ጊዜ እንኳን ከመጠን በላይ ጫጫታ ነው።

አሰላለፍ

የፎርድ-ትራንሲት-ቫን ጥቅም ሰፊ ማሻሻያ ነው፡ አውቶብስ ለ11 ወይም 18 መቀመጫዎች፣ ሁሉም-ሜታል ቫን ፣ ቻሲስ እና ባለ ዘጠኝ መቀመጫ ጥምር። በተመረጠው ስሪት ላይ በመመስረት መኪናው ከኋላ, ከፊት ወይም ከሁል-ጎማ ድራይቭ ጋር የተገጠመለት ነው. ቫኑ በሁለት ዊልስ፣ ሶስት የሰውነት ርዝመቶች፣ ሁለት ከፍታዎች ከክፍያ አማራጮች ጋር ይቀርባል።

በፎርድ ሶለርስ እና በገለልተኛ አካል ገንቢዎች መካከል ለሻሲ እና ለአውቶቡሶች ሊደረግ የሚችል ትብብር ነጋዴዎች ለወደፊቱ የትራንዚት ሞዴሎችን እንዲያቀርቡ ለማስቻልበተጠናቀቀ ቅጽ ላይ ካሉ ልዩ አካላት ጋር።

ዋጋ

የተዘመነው የፎርድ ትራንዚት ቫን ስሪት ከቀዳሚው ሞዴል በመጠኑ ርካሽ ነው። የመኪናው ዝቅተኛ ዋጋ ከ1,255,000 ሩብልስ ይጀምራል - በተመሳሳይ መጠን ፔጁ ቦክከር፣ ፊያት ዱካቶ እና ሬኖልት ማስተር መግዛት ይችላሉ። የአገልግሎት ክፍተቱ, እንዲሁም የጥገና ወጪ, ሳይለወጥ ቆይቷል: አንድ ዓመት ወይም 20 ሺህ ኪሎሜትር. ብዙ አይነት ማሻሻያዎች እና የሁለት አመት ዋስትና ያለ ማይል ገደብ - ከተመሳሳይ መኪኖች ጀርባ አንጻር የፎርድ ትራንዚት ቫን የመኪና አድናቂዎችን የሚስብ ይመስላል።

ሚኒ ስሪት

የፎርድ ትራንዚት የታመቀ ስሪት ወደ የተለየ የትራንዚት ብጁ ሞዴል እና ተመሳሳይ የቱርኒዮ ብጁ ሚኒቫን ተፈትቷል። ምንም እንኳን ሚኒ ሥሪት በአንድ መድረክ ላይ ቢፈጠርም ከታላቅ ወንድሙ በባህሪም ሆነ በመልክ በሚያስደንቅ ሁኔታ የተለየ ነው። ሁለቱም ሞዴሎች ባለ 125 ፈረስ ሃይል ናፍታ ሞተር የተገጠመላቸው እና በተለዋዋጭ ሁኔታ ከትራንዚት ቫን ያነሱ አይደሉም ነገር ግን በተሻለ ቁጥጥር እና መንቀሳቀስ የሚችሉ ናቸው።