"IZH Planet 4" - የወልና፣ የወልና ንድፍ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

"IZH Planet-4"፣ ፎቶዋ ከታች ቀርቧል፣ ፍፁም የተለያየ ወለል ባላቸው ትራኮች ላይ ለመንዳት የተነደፈ የመካከለኛ ደረጃ የመንገድ አይነት የሞተር ሳይክል ስሪት ነው። የ Izhevsk ማሽን-ግንባታ ፋብሪካ ይህንን ሞዴል በማምረት ሥራ ላይ ተሰማርቷል. የሞተር ብስክሌቱ ተወዳጅነት ለራሱ ይናገራል፣ ምክንያቱም እሱ ነበር (እናም) ሁሉም ማለት ይቻላል ነው።

ፈጣን አጠቃላይ እይታ

በሞተር ሳይክል "IZH Planeta-4" ላይ የተጫነው ሞተር ትልቅ ግፊት ነበረው። በዚህ ሁኔታ ሥራው በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ፍጥነት ተካሂዷል. በቀጥታ ወደ ሞተር ብስክሌቱ ራሱ, የጎን ተጎታች (ተሳፋሪ ወይም የጭነት ዓይነት) ወይም ሁለንተናዊ ሞጁል ማያያዝ ይቻል ነበር. በተጨማሪም, ተጨማሪ የጉልበት መከላከያዎችን እና አንድ ግንድ ማያያዝ ተችሏል. ክላቹን በሚለቁበት ጊዜ ኃይሉን ለመቀነስ, IZH Planeta-4 ባለ ብዙ ፕላት ክላች ይጠቀማል. ከአየር ማጽጃው ጋር, ከመጠን በላይ ለሆኑት የሲሊንደር ክንፎች የንዝረት መከላከያዎች በሞተር ሳይክል የሚፈጠረውን የድምፅ መጠን ለመቀነስ ይረዳሉ. የዚህ ሞዴል የፊት ተሽከርካሪ በሃይድሮፕኒማቲክ አይነት እገዳ በዲስክ ብሬክ የታጠቁ ነው።

ዘመናዊነት

የሞተር ሳይክል "IZH Planeta-4" ምርት ብዙ ለውጦችን አድርጓል። ስለዚህ, ጄነሬተር በንድፍ ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል, አሠራሩ በቋሚ ማግኔቶች ላይ የተመሰረተ ነው. ይህ ክፍል እንዲሁ የማይገናኝ አይነት የማስነሻ ስርዓት አለው ፣ እሱም በተራው ፣ ከባትሪው ተለይቶ ይሰራል። በተጨማሪም ሞተሩ ራሱ ልዩ የሆነ የመለያ ዓይነት ቅባት ያለው ፓምፕ የተገጠመለት ነው. ይህ የቤንዚን-ዘይት ድብልቅን መጠቀምን ያስወግዳል. የ IZH Planet-4 ሞተር ሳይክል ባለ አራት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን የተገጠመለት ኤክሰንትሪክ አይነት ክላቹን ለማስወገድ እና የበለጠ ኃይለኛ የሞተር ሰንሰለት ያለው ነው። የፊት ዲስክ ብሬክ በሃይድሮሊክ ነቅቷል፣ እና የእገዳው ስርዓት የተሻሻሉ አስደንጋጭ አምጪዎችን ይጠቀማል። በተጨማሪም፣ ለውጦቹ ለኋላ ተሽከርካሪ የብሬክ ድራይቭ ኪነማቲክስ ላይ ተጽዕኖ አሳድረዋል።

የሞተር ሳይክሉ ቴክኒካል ባህሪያት

መሰረታዊ መረጃ፡ በዊል ዘንግ መካከል ያለው ርቀት በ1,450 ሚሜ ተቀናብሯል፤ በፍፁም ጭነት እና የጎማ ግፊት በተለመደው ክልል ውስጥ, የመሬቱ ክፍተት 135 ሚሜ ነው. መጠኖቹ እንደሚከተለው ናቸው-ርዝመቱ - 2200 ሚሜ, ስፋት - 810 ሚሜ, ቁመት - 1200 ሚሜ, ክብደት (ደረቅ) - 158-165 ኪ.ግ, ከፍተኛው የመጫን አቅም - 170 ኪ.ግ, ከ 20 ኪ.ግ ጋር እኩል የሆነ ግንድ ላይ ያለውን ጭነት ጨምሮ. የሞተር ብስክሌቱ ኃይል 22 ፈረስ ኃይል ነው. በ90 ኪሜ በሰአት ጥሩ ፍጥነት ነዳጅ በ5 ሊትር በአንድ መቶ ኪሎሜትር ይበላል።

የሞተር መግለጫ

ሞተር ሳይክል "IZH Planet-4" ባለ 2-ስትሮክ ሞተር፣ የሲሊንደር መጠን አለውይህም 72 ሚሜ, እና የድምጽ መጠን 3,346 ሴሜ ነው, የቅባት ሥርዓት የተለየ ነው, ዘይት ፓምፕ ጋር የታጠቁ, ክራንክሼፍት የሚሽከረከር ጊዜ እና ሞተር ጭነት ላይ የሚወሰን ሆኖ ፍሰቱን መጠን መጠን. የኢንጂኑ ክራንክ ዘንግ በሚሽከረከርበት ድግግሞሽ ላይ በመመስረት የማይገናኝ አይነት የኤሌክትሮኒክስ ማስነሻ ስርዓት (አውቶማቲክ) የቅድሚያ መቆጣጠሪያ አለ። ይሁን እንጂ በባትሪው ላይ የተመካ አይደለም. ለአሠራር ቢያንስ 76 ኦክታን ያለው ቤንዚን መጠቀም ጥሩ ነው. ሞተሩ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴን ይጠቀማል. ከኤንጂኑ ወደ ክላቹ የሚደረገው ስርጭት የሚከናወነው ባለ ሁለት ረድፍ ድራይቭ የጫካ ሰንሰለት በመጠቀም ነው።

መፈተሻ ነጥብ

አራት-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን - ባለ ሶስት ዘንግ፣ ከኤንጂኑ ጋር በአንድ ብሎክ ይገኛል። ከኤንጂኑ ውስጥ ያለው የክላቹ መጠን 2.17 ሲሆን ከማርሽ ሳጥኑ ለኋላ ተሽከርካሪው የማርሽ ሬሾው 2.33 ነው.ስለ ሌሎች የማርሽ ሬሾዎች ትንሽ ተጨማሪ: 1 ኛ - 3.88; 2ኛ - 2, 01; 3 ኛ - 1, 26; 4 ኛ - 1, 0. የሞተር ብስክሌቱ ፊት ለፊት ያለው እገዳ በቴሌስኮፒ ዓይነት ነው, እና የኋላው የሊቨር አይነት ነው, በአስደንጋጭ መጭመቂያዎች (ስፕሪንግ-ሃይድሮሊክ). የኋላ ከበሮ ብሬክስ፣ የፊት ሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ።

የ"IZH Planeta-4" ሽቦ እንዴት ነው?

ሞተር ሳይክሉ አስራ ሁለት ቮልት መሳሪያዎችን ይጠቀማል። የኤሌክትሪክ ሽቦ "IZH Planet-4" ነጠላ ሽቦ አይነት. የብረት ክፈፉ "መቀነስ" የሚለውን ተግባር ያከናውናል. ዋናውን በግልፅ ያሳያልየሞተር ሳይክል ኤሌክትሪክ ሽቦ ክፍሎች "IZH Planet-4" የማብራት ስርዓት, የኃይል ምንጮች, የአቀማመጥ ብርሃን እና ማዞሪያዎች, እንዲሁም የጭንቅላት መብራት.

ጄነሬተር

ሞተር ሳይክሉ ባለ 3-ደረጃ alternator የተገጠመለት ኤሌክትሮማግኔቲክ አነቃቂ ዑደት አለው። የአሠራሩ መርህ በአንዳንድ ባህሪያት ላይ የተመሰረተ ነው. ስለዚህ, የ "IZH ፕላኔት-4" የኤሌክትሪክ ዑደት እንደሚከተለው ነው-የአሁኑ ጊዜ ወደ ማስተካከያው ይቀርባል, እሱም በተራው, ወደ ቋሚነት ይለውጠዋል, ከዚያም በማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ በኩል ለተጠቃሚዎች ያቀርባል. የጄነሬተር ፋብሪካው መመሪያ የሚከተሉትን ነገሮች ይዟል፡

- የቮልቴጅ መቆጣጠሪያ ከ rectifier "BPV-14-10"፤

- ጀነሬተር ስታተር ከነፋስ ጋር፤

- ጀነሬተር rotor፤

- የባትሪ ማስነሻ ስርዓት ካሜራ እና የመክፈቻ ስርዓቱን መገናኘት፤

- የአሁን ሰብሳቢ ብሩሾች።

ለማጣቀሻ፡ በሞተር ሳይክል "IZH Planet-4" ባለ ሶስት ፎቅ ጀነሬተሮች ላይ ያሉት ጠመዝማዛዎች በ"ኮከብ" ወይም በ"ትሪያንግል" አይነት የተገናኙ ሲሆን ማረሚያው በተለየ ክፍል ውስጥ ተጭኗል። የወልና ከሱ ጋር በቀጥታ የተገናኘ ነው።

የጭንቅላት መብራት

በአውሮፓ ሀገራት የሞተር ሳይክሎች እና መሰል መሳሪያዎች ቋሚ የማግኔት ጀነሬተሮች ያለው ባትሪ ያለው የግዴታ መሳሪያን በተመለከተ አንድ መስፈርት አለ። በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ እንደዚህ ዓይነት እገዳዎች የሉም. በጄነሬተር ከተጫነ IZH Planeta-4 ሞተርሳይክል ሞተሩን ለመጀመር ተንቀሳቃሽ የኃይል ምንጭ አያስፈልገውም. በዚህ መሠረት, በመሠረቱ ውስጥ ለዚህ ነውባትሪ አልተካተተም።

የጭንቅላት መብራት ዑደት የኋላ ብሬክ መብራት፣የፓርኪንግ መብራት እና ሰማያዊ አመልካች መብራትን ያካትታል። ሞተር ሳይክሉ የፍጥነት መለኪያ (በቀን እና በጠቅላላ)፣ ታኮሜትር፣ የአቅጣጫ ጠቋሚዎች እና የጭንቅላት መብራት፣ የቮልቲሜትር እና የሞተር ሙቀት ዳሳሽ ያለው የፍጥነት መለኪያ የተገጠመለት ነው። በጣም ብዙ ጊዜ በሚሠራበት ጊዜ በአጥፊው እውቂያዎች መካከል ያለውን ክፍተት ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ የትኞቹ ንጥረ ነገሮች መበታተን እንዳለባቸው ለማወቅ ዲያግራሙን እና ልዩ መሳሪያዎችን መጠቀም ጥሩ ነው.