የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ክፍል። ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር: መመሪያዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

ከቢ-ክፍል በላይ ያሉ ሁሉም ዘመናዊ መኪኖች በመኪናው ውስጥ ጥሩ የአየር ንብረት ለመፍጠር የተነደፉ ልዩ መሣሪያዎች የተገጠሙ ናቸው። እነዚህ መሳሪያዎች የአየር ንብረት ቁጥጥር ይባላሉ. በካቢኑ ውስጥ ጥሩ "የአየር ሁኔታን" የሚፈጥር ዘመናዊ ስርዓት የኤሌክትሮኒክስ ውስብስብ የአየር ንብረት ቁጥጥር ክፍል የሙቀት ማሞቂያውን, የአየር ማራገቢያውን, የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴን እና የአየር ፍሰት ስርጭትን ይቆጣጠራል.

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ እና አሁንም በበጀት መኪኖች ላይ አንድ ምድጃ ብቻ ተጭኗል ይህም የሙቀት መጠኑን እና የአየር ፍሰት የሚወጣበትን ኃይል እራስዎ ማስተካከል ነበረብዎት። አዎ, እና ምድጃው በክረምት ብቻ ከሚሠራው በላይ ብዙ ጊዜ ይሠራል. በበጋ ወቅት, በክፍት መስኮት በኩል ማለፍ ይችላሉ. ነገር ግን የቴክኖሎጂ ግስጋሴ እድገቱ ምቾት ለመስጠት የተነደፉ ዘመናዊ ስርዓቶችን ለማዘጋጀት አስፈላጊውን አስተዋፅኦ አድርጓልየማሽከርከር ሂደት. የአየር ንብረት ቁጥጥር ክፍል ምን እንደሆነ፣ እንዲህ ያሉ ውስብስቦች ምን ማድረግ እንደሚችሉ እና እንዴት እንደሚቆጣጠሩ እንይ።

መሣሪያ

በመኪናው ክፍል እና መሳሪያ ላይ በመመስረት የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱ በተግባራዊነቱ በእጅጉ ሊለያይ ይችላል። ግን ሁሉም ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ በራስ-ሰር የሚሰሩ ናቸው። የስርዓቱ መሠረት የቁጥጥር አሃድ ነው, ይህም በካቢኑ ውስጥ በተለያዩ ቦታዎች ላይ በሚገኙ እጅግ በጣም ብዙ ዳሳሾች አማካኝነት የአስፈፃሚዎችን አሠራር ይቆጣጠራል. ይህ የአየር ኮንዲሽነር፣ ምድጃ እና እንዲሁም የማጣሪያ አባሎች ነው።

የአሰራር መርህ

የአየር ንብረት ቁጥጥር አሃድ ስለ ውጭ የሙቀት መጠን መረጃን ከሴንሰሮች ይቀበላል። በተጨማሪም ስለ የፀሐይ ጨረር ደረጃዎች መረጃ ይቀበላል. መሣሪያው የአሽከርካሪውን እና ተሳፋሪዎችን ጤና ይንከባከባል - ስርዓቱ የአየር ፍሰት አቅጣጫን ይለውጣል እና በቤቱ ውስጥ ባለው አጠቃላይ ክፍል ዙሪያ ሞቅ ያለ ወይም ቀዝቃዛ አየር በጣም በእኩል ስርጭትን ያረጋግጣል። ይህ የተለመደው አየር ማቀዝቀዣ ሲጠቀሙ ሊከሰቱ የሚችሉ በሽታዎችን አደጋ ይከላከላል።

የዚህ ውስብስብ ውስብስብ ጥቅሙ ምንድነው? እንደ ጥንታዊው ምድጃ ሳይሆን የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ክፍል ወዲያውኑ ሞቃት ወይም ቀዝቃዛ አየር ወደ ካቢኔ አያቀርብም. የአየር ፍሰቶቹ በመጀመሪያ በአየር ማስተላለፊያ ቱቦ ውስጥ ይደባለቃሉ እና ከዚያ በኋላ ብቻ ድብልቁ በቤቱ ውስጥ ይሰራጫል።

ስለዚህ ስርዓቱ የሙቅ እና የቀዝቃዛ አየር ፍሰትን በመቆጣጠር የተቀመጠውን ምቹ የሙቀት መጠን መጠበቅ ይችላል። አምራቾችየአየር ንብረት ስርዓቶች በልዩ የአየር መከላከያዎች እርዳታ ይህንን ያገኛሉ. ቦታቸውን መቀየር የተለያየ የሙቀት መጠን ያለው አየር ወደ መቀላቀል ያመራል. እነዚህ መዝጊያዎች ሁለቱም በእጅ እና በራስ-ሰር ኤሌክትሮኒካዊ ሲስተም በመጠቀም ቁጥጥር ይደረግባቸዋል።

የአየር ንብረት ሥርዓቶች ባህሪያት

የዚህን ስርዓት አሠራር መሰረት ያደረገው መርህ (ይህም የሙቅ እና የቀዝቃዛ አየር ዥረቶችን በማቀላቀል) መሐንዲሶች የመኪናውን ምቾት የበለጠ ለማሳደግ የስርዓቶቹን ተግባራዊነት ያለማቋረጥ እንዲጨምሩ ያስችላቸዋል። ስለዚህ የአየር ሁኔታ ምንም ይሁን ምን ማይክሮ አየርን ለማረጋገጥ ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ ስርዓት መፍጠር ተችሏል።

የበጀት ኮምፕሌክስ እንኳን በእርጥብ የአየር ሁኔታ በጓዳው ውስጥ ያለውን አየር በፍጥነት ማድረቅ እና የመስታወት መጨናነቅን ለመከላከል ይችላል። እንዲሁም የአየር ሁኔታው አቧራ እና ጋዞችን ከአየር ላይ ማስወገድ ይችላል - ይህ ለትላልቅ ከተሞች እውነት ነው. ስርዓቱ አንድ ሰው ቀስ በቀስ ከአየር ንብረት ሁኔታዎች ጋር እንዲላመድ ያስችለዋል. በጣም የበጀት ተስማሚ መፍትሄዎች እንኳን ከቤት ውጭ አየር ማስገባት ሳያስፈልጋቸው ሊሰሩ ይችላሉ።

የነጠላ ዞን የአየር ንብረት

ቀላሉ የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ክፍል የሚሠራው በእያንዳንዱ የዝሆኑ ቦታ ላይ ተመሳሳይ የሙቀት መጠንን በማረጋገጥ መርህ ላይ ነው። ይህ እቅድ ነጠላ-ዞን ነው. በጣም ውስብስብ ስርዓቶች ሌሎች ተግባራት ሊኖራቸው ይችላል. ስለዚህ, በካቢኔው ክፍል ውስጥ የተለያዩ የሙቀት ማስተካከያዎችን ይጠቀማሉ. ስርዓቱ ነጠላ ክፍሎችን የሚቆጣጠረው ባለ ሁለት-ሶስት እና አልፎ ተርፎም አራት-ዞን የአየር ንብረት ተከላዎች አሉ። እያንዳንዱን ከታች እንመለከታለን።

የሁለት-ዞን ስርዓት ባህሪያት

የሁለት-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር በተለያዩ የካቢኔ ክፍሎች ውስጥ የተለያዩ የሙቀት መጠኖችን ለማቅረብ እና ለማቆየት የሚያስችል ስርዓት ነው። እንዲህ ዓይነቱ ውስብስብ ከብዙ-ዞኖች መካከል በጣም የተለመደ ነው. ክፍሉ ከሾፌሩ ወንበር አጠገብ እና የኋላ ተሳፋሪዎች ባሉበት ቦታ ላይ የተለያዩ የሙቀት መጠኖችን እንዲያዘጋጁ ያስችልዎታል።

የዚህ የአየር ንብረት ስብስብ ባህሪ በሁለት ቁጥጥር ስር ባሉ ዞኖች መካከል ባለው ከፍተኛ የሙቀት ልዩነት ላይ ገደቦች መኖራቸው ነው። ብዙውን ጊዜ ልዩነቱ ከፍ ያለ አይደለም - ከ 6 ዲግሪ አይበልጥም. አሽከርካሪው የሙቀት መጠኑን ወደ 26 ዲግሪ ካስቀመጠ በኋለኛው ረድፍ በሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር ውስጥ ያሉ ተሳፋሪዎች የሙቀት መጠኑን ከ20 ዲግሪ በታች ማስተካከል አይችሉም።

የሶስት-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር

በእንደዚህ አይነት ስርዓቶች በአሽከርካሪው አካባቢ፣ ከፊት ተሳፋሪው አጠገብ እንዲሁም በኋለኛው ረድፍ ላይ ያለውን የሙቀት መጠን ማስተካከል ይችላሉ።

አራት-ዞን

እንዲህ ያሉ ሕንጻዎች የሚጫኑት በፕሪሚየም መኪኖች ላይ ብቻ ነው፣ እና ከዚያ በኋላ በሁሉም ውቅሮች ውስጥ አይደሉም። ስርዓቱ በእያንዳንዱ ወንበር አጠገብ ያለውን ምቹ የሙቀት መጠን እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል. አንድ የግል መኪና ብዙውን ጊዜ ሙሉ በሙሉ እንደማይጫን ግምት ውስጥ በማስገባት የአየር ንብረት መቆጣጠሪያውን ወደ አራት ዞኖች ማቀናበሩ በጣም አስፈላጊ ነው. እነዚህ ስርዓቶች በሁለት አጎራባች ዞኖች መካከል ተመሳሳይ የሙቀት ገደቦች አሏቸው።

ማንኛውም ባለ ብዙ ዞን ስርዓት ለተሟላ ስራው እጅግ በጣም ብዙ የአየር ማስተላለፊያ ሲስተሞች፣ እጅግ በጣም ብዙ ሴንሰሮች እና ዳምፐርስ ያስፈልገዋል። ይህ ሁሉ የሚተዳደር ነው።የተለየ እገዳ።

የአየር ንብረት ስርዓት አማራጮች

ከአሮጌ Zhiguli ወደ ጨዋ መኪና የተሸጋገሩ ብዙ የመኪና ባለቤቶች የአየር ንብረት ቁጥጥርን እንዴት መጠቀም እንደሚችሉ አያውቁም። የስርዓቱ ገንቢ ውስብስብነት ቢኖረውም, በተቻለ መጠን ለተጠቃሚ ምቹ ነው. ሁሉም ማጭበርበሮች በጣም ቀላል እና ሊታወቅ የሚችል የቁጥጥር ፓነል ይከናወናሉ. የመቆጣጠሪያዎቹን ትርጉም ለመረዳት የመመሪያውን መመሪያ መክፈት እንኳን አያስፈልግዎትም።

የአየር ንብረት ውስብስቡን በእጅ የሚሰራ እና አውቶማቲክን ይለዩ። በመጀመሪያው ሁኔታ የአየር ንብረትን ሁሉንም ጥቃቅን ነገሮች በደንብ ማወቅ ያስፈልግዎታል. ሳያውቅ ስርዓቱ ከአየር ንብረት ቁጥጥር ፓነል በስህተት ከተዋቀረ የጠቅላላውን ውስብስብ ህይወት የመቀነስ አደጋ አለ.

በእጅ ሞድ፣ ማዞሪያዎቹን በማዞር ወይም ቁልፎቹን በመጫን የአየር ማራገቢያ ፍጥነት፣ የማቀዝቀዝ ወይም የአየር ማሞቂያ ደረጃ ይስተካከላል። ወደ ተሳፋሪው ክፍል የሚገቡት አየር ሁኔታዎች ተስተካክለዋል. በእጅ የሚሰራ ሁነታ አየሩን በፍጥነት ማሞቅ ወይም ማቀዝቀዝ ሲፈልጉ ነው።

ራስ-ሰር ሁነታ ለረጅም ጉዞዎች ጥቅም ላይ ይውላል። ይህንን ሁነታ ለማግበር ተጓዳኝ አዝራሩን መጫን እና ምቹ ሙቀትን ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል. እርጥበቶቹን፣ የአየር ፍሰቶችን እና ጥንካሬያቸውን ለማዘጋጀት ሁሉም እርምጃዎች የቁጥጥር አሃዱ ይረከባል።

የመኪና አድናቂዎች ብዙውን ጊዜ አውቶማቲክ ሁነታዎችን አይጠቀሙም (እና የአየር ንብረት ቁጥጥርን እንዴት መጠቀም እንደሚችሉ ስለማያውቁ አይደለም)። ይህ እቅድ ከተመረጠ, ደጋፊው በጣም ያበሳጫል - እሱ ነውበከፍተኛ ፍጥነት ይሮጣል, ድምጽ ያሰማል. ነገር ግን ይህ የመጀመሪያው የስራ ደረጃ ብቻ ነው - ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ደጋፊው ወደ መደበኛ ሁነታ ይቀየራል እና ድምጽ ማሰማቱን ያቆማል. ስርዓቱ የተቀመጠውን የሙቀት መጠን ብቻ ነው የሚጠብቀው።

በመዘጋት ላይ

የአየር ንብረት ቁጥጥር መጫኑ መኪናውን የበለጠ ምቹ አድርጎታል። በበጋ ወይም በክረምት, በክፍሉ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን በጣም ጥሩ ይሆናል. እና ተሳፋሪዎች የሙቀት መጠኑን ወደ ጣዕማቸው ማስተካከል ይችላሉ። ይህ በጣም ጠቃሚ ባህሪ ነው።