2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
ዘመናዊ መኪናዎች በጓሮው ውስጥ የአሽከርካሪውን እና የተሳፋሪዎችን ምቾት ለማረጋገጥ በርካታ መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች ተሰጥቷቸዋል። ማፅናኛን ከሚሰጡ ብዙ መሳሪያዎች መካከል አንድ ሰው የኤሌክትሪክ መስኮት መቆጣጠሪያንም ሊያካትት ይችላል. ብዙውን ጊዜ እነዚህ መሳሪያዎች ባልተረጋጋ አሠራር ወይም ውድቀት ላይ ችግር ይፈጥራሉ. ይህ ችግር በተለይ በላዳ ፕሪዮራ መኪኖች ላይ በጣም የተለመደ ነው።
የተሰበረ የመስኮት መቆጣጠሪያ የመኪናውን መስኮት ከፍ ለማድረግ ወይም ዝቅ ለማድረግ አይፈቅድልዎትም:: ስለዚህ ይህ ዘዴ ከተበላሸ ወዲያውኑ እሱን ለመጠገን ያስቡበት።
በምን ምክንያት ነው የፕሪዮሪ መስኮት ተቆጣጣሪ የማይሰራው?
የኃይል መስኮት ብልሽት በሚከተሉት ስርዓቶች ብልሽት ምክንያት ሊከሰት ይችላል፡
ሜካኒዝም ሞተር
የፓወር መስኮቱ ሞተር የራሱ የሆነ የመልበስ ህይወት አለው፣ከበዛ ደግሞ ስልቱ ይወድቃል፣ራሱሞተር ሊተካ ነው።
ኤሌክትሪክ ወረዳ
በሞተሩ ሁሉም ነገር በሥርዓት ከሆነ እና ማንሻዎቹ አሁንም የማይሰሩ ከሆነ፣የብልሽቱ መንስኤ የኤሌክትሪክ ዑደት እና በሽቦዎች ላይ የሚደርስ ጉዳት ሊሆን ይችላል።
የኃይል መስኮት አግድ "Priory"
በመኪናው የደህንነት ብሎክ ውስጥ ለመኪናው የመስኮት ማንሻዎች ኃላፊነት ያለው አካል አለ። ካልተሳካ ስልቱ መስራቱን ያቆማል።
የቁጥጥር አዝራሮች
የPriory Power መስኮት መቆጣጠሪያ አዝራሮች እንዲሁ የመበላሸቱ ምክንያት ሊሆኑ ይችላሉ። ይህ በዋናነት የአዝራር እውቂያዎች ኦክሳይድ ምክንያት ነው።
የፕሪዮሪ መስኮቶች አሠራር ያልተረጋጋ በሚሆንበት ጊዜ ሁኔታዎችም አሉ። ለምሳሌ, ማቀጣጠያው ሲበራ ብቻ ነው የሚሰሩት, ወይም በከፊል ይሰራሉ. የፊት መስኮቶቹ በመደበኛነት የሚሰሩ ሊሆኑ ይችላሉ፣ ነገር ግን በPoriore ላይ ያሉት የኋላ መስኮቶች አይሰሩም። ከዚያ፣ ምናልባት፣ ችግሩ ያለው በመኪናው ኤሌክትሮኒክስ ውስጥ ነው።
የሽንፈት መንስኤዎች
የቀድሞው የመስኮት ተቆጣጣሪዎች በመኪናው ረጅም ጊዜ የሚቆዩበት ጊዜ በመደበኛ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን፣ በኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ ክፍል ላይ ችግር፣ ፊውዝ አለመሳካት፣ የሞተር መልበስ እና ሌሎች የሊፍቱ ክፍሎች እንዲሁም ብርጭቆ skew።
ጥገና ከማካሄድዎ በፊት፣የዚህን ንጥረ ነገር መበላሸት መንስኤ ሊደብቁ የሚችሉትን አውቶማቲክ ሲስተሞች መመርመር ያስፈልጋል። ምርመራው የተሻለው በመሳሪያዎች እና መሳሪያዎች በመጠቀም ነውለምሳሌ፣ ሞካሪው ሃይል ለኃይል መስኮቱ ሞተር መቅረብ አለመሆኑ እንዲረዱ ይፈቅድልዎታል።
የጉድለትን መንስኤ ካወቁ በኋላ ወደ ጥገናው መቀጠል ይችላሉ።
የሞተር እና የሃይል መስኮት አካላት ጥገና
የፕሪዮራ መስኮት ተቆጣጣሪ ብልሽት ዋና ዋና ምክንያቶች አንዱ የሞተር መበላሸት እና የኤሌትሪክ መስኮት ሊፍት ገመድ መልበስ ሊሆን ይችላል።
ሁለቱንም ገመዱን እና ሞተሩን መተካት ይችላሉ። ሞተሩን በሚተካበት ጊዜ ገመዱን ማጠንጠን አስፈላጊ ይሆናል, ይህ አሰራር በጣም አስቸጋሪ እና ብዙ ጊዜ እና ጥረት ይጠይቃል. የመስታወት ማንሳት ዘዴም ከሞተር ጋር ተሰብስቦ ሊገዛ ይችላል። ስለዚህ ዲዛይኑ በባህሪው ቅርፅ "trapezium" የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል. የተሟላ ስልት ሲገዙ ከተሳካው ይልቅ እሱን መጫን ብቻ ይቀራል።
የመላ መፈለጊያ መቆጣጠሪያ አዝራሮች
በጣም የተለመደው ብልሽት የመስታወት ማንሻ መቆጣጠሪያ ቁልፎች አለመሳካት ነው። ብዙውን ጊዜ የፕሪየር መስኮት ተቆጣጣሪዎች አዝራሮች ኦክሳይድ ይደረግባቸዋል ወይም እውቂያዎቻቸው መራቅ ይጀምራሉ። የዚህ አይነት ብልሽቶችን ለማስወገድ እውቂያዎቹን ከኦክሳይድ ማጽዳት ወይም ቁልፎቹን እንደገና መሸጥ ያስፈልግዎታል. በድጋሚ በሚሸጡበት ጊዜ እውቂያዎቹ በትክክል አንድ ላይ ይጣጣማሉ፣ በዚህም የኃይል መስኮቱን ለስላሳ አሠራር ያረጋግጣል።
ሌላ መላ ፍለጋ
አነስተኛ ብልሽቶች የመስታወት መንቀጥቀጥ፣ በኃይል መስኮቱ ውስጥ ያለው ድምጽ፣ የመስታወት ስር ያለ ነጻ እንቅስቃሴን ያካትታሉ።ሜካኒካል እርምጃ (ለምሳሌ, መስታወቱ በማንሳት አይነሳም ወይም አይወርድም, ግን ተመሳሳይ በእጅ ሊሠራ ይችላል). የእነሱ መንስኤ የመስታወት ሽክርክሪት, የሮለር ወይም የኬብል ውድቀት ነው. ብርጭቆው ከተጣመመ, መስተካከል አለበት. ገመዱ ከተቀደደ, ከዚያም መተካት አለበት. ገመዱ ከሮለሮቹ ላይ ከተዘለለ ወደ ኋላ መጎተት እና የመኪናውን መስኮት ማንሻ ማስተካከል አስፈላጊ ነው. የጩኸት መከሰት ዘዴው በደንብ ያልተቀባ መሆኑን የሚያሳይ ምልክት ነው. ብልሹን ለማስወገድ ሁሉንም የኃይል መስኮቶችን ዘዴዎች እንዲሁም የመስታወት መመሪያዎችን በደንብ መቀባት አስፈላጊ ነው. ስልቱ በቀስታ የሚሠራ ከሆነ ፣ እሱ በተጨማሪ መቀባት ወይም በአዲስ መተካት አለበት። ከጊዜ በኋላ በዊንዶው ሞተር ላይ በመልበሱ ምክንያት መስኮቶችን የመቀነስ እና የማሳደግ ፍጥነት ይቀንሳል።
በመኪና አገልግሎት ውስጥ ጥገና የሚያስፈልጋቸው ስህተቶች
የኃይል መስኮቱ ብልሽት ምክንያት ሜካኒካል ብቻ ሳይሆን የኤሌክትሮኒክስ ብልሽቶችም ሊሆኑ ይችላሉ። እነዚህም የመኪናው ማዕከላዊ ኤሌክትሮኒክስ ክፍል መበላሸትን ያካትታሉ. ካልተሳካ, የዚህን ክፍል ራስን መጠገን የማይቻል ነው. በልዩ የአገልግሎት ማእከል ውስጥ ሙሉ ምርመራ እና መላ መፈለግ ያስፈልጋል።
ነገሩ CBKE በርካታ ባለብዙ አገልግሎት ሰጭ ሽቦዎች ያሉት ሲሆን እነሱም በተመሳሳይ ጊዜ ለማዕከላዊ መቆለፊያ ፣ ለ rotary ቢኮኖች ፣ የመስኮቶች እና የመስታወት ኤሌክትሪክ ማሞቂያ ሀላፊነት አለባቸው። የመስታወት ማንሳት አለመሳካቱን የኤሌክትሮኒካዊ መንስኤን ለማስወገድ ከሞከሩ፣ ችግሩን ሊያባብሱት ይችላሉ።
ውጤቶች
መኪና "ላዳ"ፕሪዮራ አስተማማኝ እና ያልተተረጎመ ነው ። ነገር ግን የዚህ ሞዴል የኃይል መስኮቶች ብዙውን ጊዜ አይሳኩም ። ምናልባት ነጥቡ በመሳሪያው አለፍጽምና ላይ ነው ፣ ምናልባትም በተሽከርካሪው ከባድ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ። በCBKE ላይ ያሉ ችግሮች።
የመብራት መስኮቱ ከተበላሸ ወዲያውኑ መጠገን አለቦት። የጥገና ሥራ የሚጀምረው በምርመራ ሲሆን ይህም በርካታ መሳሪያዎችን በመጠቀም ነው. በቤት ውስጥ ምርመራ ማድረግ የማይቻል ከሆነ የመኪና አገልግሎትን ማነጋገር አለብዎት።
በርካታ ብልሽቶች በራስዎ ሊስተካከሉ ይችላሉ። እንደነዚህ ያሉ ብልሽቶች የኃይል መስኮቱን የሜካኒካዊ ብልሽቶች ያካትታሉ, ለምሳሌ የሞተር ብልሽት ወይም የኬብል መቆራረጥ. ብዙውን ጊዜ የመስታወቱ ማንሻው በደንብ ባልተቀቡ ነገሮች ምክንያት ያልተረጋጋ ነው። የመስታወት ማንሻዎች በተናጥል የሚሰሩ ከሆነ ችግሩ በኤሌክትሮኒክስ ውስጥ ሊሆን ይችላል። እንደዚህ አይነት ችግሮች ካጋጠሙ ባለሙያዎችን ማነጋገር አለብዎት. የመኪናውን የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች ራስን መጠገን አይቻልም።
በእርግጠኝነት፣ የኤሌትሪክ መስኮት ማንሻዎች በሜካኒካል ተሽከርካሪዎች ላይ ያሸንፋሉ፣በዋነኛነት በተግባራዊነት። ይሁን እንጂ የኤሌክትሪክ ማንሻዎች የመሳሳት ዕድላቸው ከፍተኛ ነው። ለተረጋጋ ሥራቸው የመኪናውን አምራቾች ምክሮች መከተል እና የተሽከርካሪውን ቴክኒካዊ ቁጥጥር በየጊዜው ማካሄድ ያስፈልጋል።
የሚመከር:
የመስኮት ተቆጣጣሪዎች VAZ-2114፡ የግንኙነት ንድፍ። የኃይል መስኮት ቁልፍ መክፈቻ
VAZ-2114 - የመብራት መስኮት ብልሽት ያለበት መኪና የተለመደ ክስተት ነው። ይህ በመንዳት ላይ ጣልቃ የማይገቡ ከእነዚያ ችግሮች አንዱ ነው ፣ ግን በጥሩ ሁኔታ የሞተርን የነርቭ ስርዓት ያበላሻል። በክፍሉ ውስጥ ያለውን አየር ማናፈስ አለመቻል, በበጋው ወቅት የሙቀት መጠኑን ይቀንሳል, ብዙውን ጊዜ ከተሽከርካሪው ጀርባ ላለው ሰው አስፈላጊ የሆነውን መረጋጋት ይቀንሳል
የኃይል መስኮት ዘዴ - መሣሪያ፣ ባህሪያት እና ግምገማዎች
ከጊዜ ወደ ጊዜ እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት በመኪናው ውስጥ ያሉትን መስኮቶች ዝቅ ማድረግ አለበት። ከሱ ጋር የተገናኘው ምንም ለውጥ የለውም - በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ማጨስ, ማንኛውንም ሰነዶችን ያስረክቡ ወይም ውስጡን አየር ውስጥ ብቻ ያፍሱ. በመጀመሪያ ሲታይ የኃይል መስኮቱ አሠራር በጣም ቀላል ይመስላል - ቁልፉን ተጭነው መስኮቱ እስኪከፈት ድረስ ይጠብቁ. ግን ሁሉም ነገር በጣም ግልጽ አይደለም. ደህና, የዊንዶው መቆጣጠሪያ ዘዴን እና የአሠራር መርሆውን በጥልቀት እንመልከታቸው
የVAZ-2110 የኃይል መስኮት ቁልፍ አይሰራም
በመኪናው ላይ ያለው የሃይል መስኮት ቁልፍ መስራት ካቆመ፣ይህን ተሽከርካሪ መንዳት ወደ ቅዠት ሊቀየር ይችላል። በክረምቱ ቅዝቃዜ ወይም በበጋ ሙቀት ውስጥ የተከፈተ መስኮት ግልጽ የሆነ አጠራጣሪ ደስታ ነው. ግን እራስዎ ማስተካከል ይችላሉ
የኃይል መስኮት ምንድ ነው የቀረበ
የኃይል መስኮቱ ቅርብ መኪናው በታጠቀ ጊዜ የመስኮቶችን መዘጋት በራስ ሰር የሚሰራ በጣም ጠቃሚ መሳሪያ ነው። የማንቂያ ስርዓቱን በከፍተኛ ሁኔታ ለማሻሻል እና የአሽከርካሪውን ህይወት ቀላል ለማድረግ ያስችልዎታል. በእያንዳንዱ ማቆሚያ, ክፍት መስኮቶችን የውስጥ ክፍል መፈተሽ አይኖርበትም
የኃይል መስኮት መቆጣጠሪያ ክፍል ምንድነው እና እንዴት እንደሚጭነው?
የሀይል መስኮት መቆጣጠሪያ ክፍል ለአሽከርካሪ በጣም ጠቃሚ ነገር ነው። የአሠራሩ መርህ እንደሚከተለው ነው. አሽከርካሪው በመኪናው ውስጥ ያሉትን መስኮቶች መዝጋት ሲረሳው እና በተመሳሳይ ጊዜ መኪናውን በማንቂያ ደወል ላይ ሲያስቀምጥ, ተመሳሳይ ቅርብ (የኃይል መስኮቱ መቆጣጠሪያ ክፍል ሁለተኛ ስም) መስኮቶቹን በራስ-ሰር ከፍ ያደርገዋል. ዛሬ ይህ መሳሪያ እንዴት እንደሚሰራ እና እንዴት እንደሚጫኑ በዝርዝር እንነግርዎታለን