2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
የመስቀለኛ ክፍል በሩሲያ ውስጥ በጣም ታዋቂ ነው። እነዚህ መኪኖች ጥሩ ባህሪያት አሏቸው - ከፍ ያለ መሬት, ሰፊ የውስጥ ክፍል እና ክፍል ያለው ግንድ. ነገር ግን የብዙ መስቀለኛ መንገድ ችግር ከመንገድ ወጣ ብለው መፍራት ነው። ብዙ ቅጂዎች እንደ ተለመደው የፊት-ጎማ ድራይቭ ሴዳን ተመሳሳይ የአገር አቋራጭ ችሎታ አላቸው። ግን ዘመናዊ፣ ተግባራዊ እና አስተማማኝ SUV ከፈለጉስ?
ብዙዎች ለአዲሱ "ፓጄሮ-ስፖርት" መርጠዋል። የባለቤት ግምገማዎች ይህ መኪና አሁንም "የድሮ ትምህርት ቤት" ነው እና ከ 90 ዎቹ ጀምሮ ለብዙ ጂፕሎች ዕድል መስጠት እንደሚችል ይናገራሉ። እርግጥ ነው, ባለቤቶቹ በየቀኑ ከመንገድ አይወጡም. ስለዚህ, ምቾት, ergonomics እና ደህንነት መሐንዲሶች ትኩረት ከሰጡት የመጨረሻዎቹ ነገሮች በጣም የራቁ ናቸው. ስለዚህ, አዲሱ Pajero- ስፖርት ምንድን ነው? የባለቤት ግምገማዎች ፣ ሁሉም ጉዳቶች ፣ ፕላስ ፣ እንዲሁም የ SUV ፎቶ - በኋላ በእኛ መጣጥፍ።
መግለጫ
ሚትሱቢሺ-ፓጄሮ-ስፖርት ስጦታዎችክላሲክ መካከለኛ መጠን ያለው ክፈፍ SUV ከሁሉም ጎማ ጋር። በአሁኑ ጊዜ, ሦስተኛው ትውልድ የፓጄሮ ትውልድ እየተመረተ ነው. የታለመው ታዳሚ ተግባራዊነትን የሚያደንቁ እና ከመንገድ መውጣትን የሚወዱ የቤተሰብ ሰዎች ናቸው። ከአናሎግ በተቃራኒ ይህ መኪና ከሌሎቹ በበለጠ መንገድን ማሳየት ይችላል። ለመጀመሪያ ጊዜ የሶስተኛው ትውልድ ሚትሱቢሺ-ፓጄሮ-ስፖርት SUVs እ.ኤ.አ. በ 2015 በባንኮክ የመኪና ትርኢት ቀርቧል ። የማሽኑ ተከታታይ ምርት እስከ ዛሬ ድረስ ይቀጥላል. አዲሱ ነገር በሩሲያ ውስጥ በይፋ ይሸጣል።
ንድፍ
ይህ ሞዴል የተሰራው ከ90ዎቹ ጀምሮ ነው። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ዲዛይኑ በከፍተኛ ሁኔታ ተቀይሯል. መኪናው ያለፈውን ትውልድ እንኳን አይመስልም። ከፊት ለፊት አንድ ሰፊ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ፍርግርግ ከማር ወለላዎች ፣ ጥብቅ የ xenon ኦፕቲክስ እና ጠባብ ራዲያተር ግሪል ጋር ማየት ይችላሉ። ይህ ሁሉ በተሰበሩ የ chrome strips በጥሩ ሁኔታ ያጌጠ ነው። ከታች በኩል ጥንድ ክብ ጭጋግ መብራቶች አሉ. እንዲሁም chrome በጎን መስተዋቶች፣ በመስኮቶች አቅራቢያ እና በበሩ እጀታዎች ላይ እንዳለ ልብ ይበሉ።
የSUV መገለጫ ጥብቅ እና ተለዋዋጭ ሆኖ ተገኘ። ይህ ንድፍ ከአሥረኛው ላንሰር ጋር በማመሳሰል ለብዙ ተጨማሪ ዓመታት ጠቃሚ ይሆናል. በግምገማዎች መሰረት አዲሱ ሚትሱቢሺ ፓጄሮ-ስፖርት (የ SUV ፎቶ በእኛ ጽሑፋችን ውስጥ ይገኛል) በዥረቱ ውስጥ የብዙ እግረኞችን እና የአሽከርካሪዎችን ትኩረት ይስባል ፣ ይህ ስለ ሌሎች የአውሮፓ አመጣጥ ጂፕ እና ተሻጋሪዎች ሊባል አይችልም።
የኋላው ንድፍ አሻሚ ነው። አንዳንዱ ያመሰግነዋል፣ አንዳንዱ አያመሰግነውም። በእርግጥ, ቅጹየኋላ መብራቶች ኦሪጅናል ሆነው ተገኝተዋል። ከኋላ ሆኖ መኪናው ከአምስት መንገደኞች SUV ይልቅ L200 ፒክ አፕ መኪና ይመስላል።
Pajero-Sport body and corrosion
አዲሱ የፓጄሮ-ስፖርት ዝገት ነው? የባለቤት ግምገማዎች ጃፓኖች ዝገትን ሙሉ በሙሉ ማሸነፍ አልቻሉም ይላሉ. እንደ አለመታደል ሆኖ እንጉዳይ በሦስተኛው ትውልድ SUVs ላይም ሊታይ ይችላል። ብዙውን ጊዜ ዝገት በግንዱ ክዳን ላይ ይታያል. በትልልቅ ከተሞች ውስጥ መኪናውን የሚጠቀሙ ባለቤቶች በ reagents ይሰቃያሉ: ክፈፉ በፍጥነት በተገጣጠሙ መገጣጠሚያዎች ላይ ዝገት ይሸፈናል. ሰውነት እየበሰበሰ ነው ሊባል አይችልም ፣ ግን በአንጻራዊ ሁኔታ አዲስ SUV ላይ ያሉ እንጉዳዮች በእርግጠኝነት አያስደስታቸውም። የሥዕል ጥራትን በተመለከተ የቀለም ሥራው ውፍረት ለ "ጃፓን" መደበኛ ነው: ቺፕስ እና የተለያዩ ነጥቦች በፊት ላይ ሊታዩ ይችላሉ. ሆኖም፣ ተመሳሳይ ምስል አሁን በጀርመን SUVs ላይ ታይቷል።
ልኬቶች፣ ማጽደቂያ
ቀደም ብለን እንደተናገርነው ሚትሱቢሺ ፓጄሮ ስፖርት መካከለኛ መጠን ያለው SUV ነው። ማሽኑ ለክፍሉ መደበኛ ልኬቶች አሉት. የሰውነት ርዝመት 4.79 ሜትር, ስፋት - 1.8, ቁመት - 1.82 ሜትር. ከሁለተኛው ትውልድ በተለየ, አዲስነት ትንሽ ረዘም ያለ እና ረዥም ሆኗል. የተሽከርካሪ ወንበር 2800 ሚሜ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, መኪናው አስደናቂ የሆነ የመሬት ማራዘሚያ ያካሂዳል. ዋጋው 218 ሚሊሜትር ነው።
ፓጄሮ-ስፖርት ከመንገድ ውጪ ጠንካራ ነው። መኪናው በቀላሉ ቁልቁለታማ ኮረብታ ላይ ትወጣለች እና 70 ሴ.ሜ ፎርቹን እንኳን ያለ ተጨማሪ snorkel ማሸነፍ ይችላል። የመድረሻ አንግል - 30 ዲግሪ, መውጫ - 24. ግን ግምገማዎች እንደሚሉት, አዲሱ "ሚትሱቢሺ-ፓጄሮ-ስፖርት"ናፍጣ ከግርጌ በታች መለዋወጫ አለው። ወደ እሱ ለመድረስ አስቸጋሪ ይሆናል. ጂፕ ከፍተኛ የመሬት ማጽጃ እና አጭር የኋላ መብራት ስላለው ብቻ ይቆጥባል። በነገራችን ላይ የጃፓን SUV የክብደት ገደብ ከሁለት ቶን በላይ ነው።
ሳሎን
ወደ ጃፓን SUV እንንቀሳቀስ። ወዲያውኑ, በመኪናው ውስጥ ማረፍ ምቹ መሆኑን እናስተውላለን. ከውስጥ ሾፌሩ በኮምፕክት ባለ ብዙ ፋይበር ስቲሪንግ ዊል የመስተካከል እድል ያለው እና መረጃ ሰጪ መሳሪያ ፓነል ከቦርድ ኮምፒውተር ጋር ሰላምታ ይሰጠዋል ። በቀኝ በኩል ሰባት ኢንች የመልቲሚዲያ ስክሪን አለ። ከታች የአየር ንብረት ቁጥጥር ክፍል ነው. ነገር ግን አዲሱን ፓጄሮ-ስፖርት እንዴት እንዳሻሻሉ፣ አሉታዊ ግምገማዎች አሁንም አሉ። በመጀመሪያ ደረጃ, ባለቤቶቹ ማረፊያውን ይወቅሳሉ. አዎ, ረጅም ነው እና እይታው በጣም ጥሩ ነው, ነገር ግን ከመቀመጫው ጋር መለማመድ ያስፈልግዎታል. ጀርባው ወደ ታች ብቻ ሳይሆን ወደ ኋላ እና ወደ ታች አይወርድም. የወንበሩ ትራስ ባልተለመደ ሁኔታ ይነሳል።
የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶችን ጥራት በተመለከተ ጃፓኖች እዚህ ሞክረዋል። ውስጠኛው ክፍል ከብር እና አንጸባራቂ ማስገቢያዎች ጋር ጠንካራ ፕላስቲክን ይጠቀማል። የድምፅ ማግለል እንዲሁ ጥሩ ነው። በሰአት 100 ኪሎ ሜትር ፍጥነት፣ በሹክሹክታ መናገር ትችላለህ። ፍሬም ቢኖርም, በውስጡ ብዙ ነጻ ቦታ አለ. ከፊትም ከኋላም በቂ ነው - የባለቤቶቹን ግምገማዎች ያስተውሉ. አዲሱ "ፓጄሮ-ስፖርት" ከኋላ ያለው ምቹ ባለ ሶስት መቀመጫ ሶፋ አለው። እንዲሁም መኪናው በሶስተኛ ረድፍ መቀመጫዎች ሊታጠፍ ይችላል, እሱም የሚታጠፍ. የድምፅ ጥራት ትኩረት ሊሰጠው ይገባል. ሙዚቃ በሁሉም ድግግሞሾች በጣም ጥሩ ነው - ግምገማዎች ይላሉ።
ግንዱ
ስለሚታወቀው ባለ አምስት መቀመጫ ሥሪት ከተነጋገርን፣ በጣም ሰፊ የሆነ ግንድ ይመካል። መጠኑ 700 ሊትር ነው. በዚህ ሁኔታ, የሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ሊለወጡ ይችላሉ, ጠፍጣፋ ወለል ይፈጥራሉ. በውጤቱም, የሻንጣው ክፍል መጠን ወደማይታሰብ 2.5 ሺህ ሊትር ይጨምራል. እንዲህ ዓይነቱ የእሳተ ገሞራ ግንድ መለዋወጫውን በማንቀሳቀስ ተችሏል. እንደተናገርነው አሁን ከስር ይገኛል።
ፓጄሮ-ስፖርት ለምን ተሳደበ?
በግምገማዎቹ እንደተገለፀው "ሚትሱቢሺ-ፓጄሮ-ስፖርት" በአዲሱ አካል ውስጥ በርካታ ጉዳቶች አሉት። ጉዳቶቹ ብዙ አይደሉም ነገርግን እንዘርዝራቸዋለን፡
- በጣም ጥቂት ኪሶች እና ኪሶች። ሞባይል ስልክህን የትም አታስቀምጥ።
- የሬዲዮ ቴፕ መቅጃ ሊሳሳት ይችላል። የጭንቅላት ክፍል ሙዚቃውን እንደገና እንዲያነብ ፍላሽ አንፃፊውን መንካት አለቦት።
- በዘፈኖች በፍጥነት ማሸብለል አይቻልም።
- የመሪ መሪው በከፊል ብቻ ነው የሚሞቀው።
- አላስፈላጊ ማሳወቂያዎች ብዙ ጊዜ ይመጣሉ። ይህ በተለይ ለጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት እውነት ነው. በትንሹ ስህተት (እና ብዙ ጊዜ ይከሰታል), ስርዓቱ ወዲያውኑ ስለ አደጋው ለአሽከርካሪው ያሳውቃል. በተጨማሪም ፣ ስርዓቱ በአንዱ ዳሳሽ ብልሽት ምክንያት ይምላል። እና የአዲሶቹ ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው, ባለቤቶቹ ይናገራሉ. ስርዓቱን ለማጥፋት ምንም መንገድ የለም እና መምረጥ አለብዎት - ደስ የማይል ድምፆችን ያዳምጡ ወይም ለአዲስ የግፊት ዳሳሽ ሹካ ያድርጉ. እንዲሁም የማጠቢያ ፈሳሽ ደረጃ ዝቅተኛ ሲሆን ኮምፒዩተሩ ድምጾችን ሊያሰማ ይችላል።
ቴክኒካልመግለጫዎች
የፓወር ባቡሮች ክልል አንድ ቤንዚን እና አንድ የናፍታ ሞተር ያካትታል። መጀመሪያ ነገሮች መጀመሪያ።
ስለዚህ የቤንዚን መስመር በከባቢ አየር ባለ ሶስት-ሊትር ሞተር ባለ 24 ቫልቭ የጊዜ ዘዴ የዩሮ-5 ደረጃን ያሟላ ነው። ከፍተኛው የሞተር ኃይል 209 ፈረስ ነው. Torque በ 4 ሺህ አብዮት - 279 Nm. ይህ የኃይል አሃድ የኤሌክትሮኒክስ የጊዜ መቆጣጠሪያ ስርዓትን ያሳያል።
የዲሴል ክፍል 2.4 ሊትር መጠን ያለው 181 የፈረስ ጉልበት ያዳብራል። ሞተሩ የአሉሚኒየም ብሎክ፣ ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ተርባይን፣ ቀጥተኛ መርፌ እና ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ አቆጣጠር አለው። ይህ ሁሉ በቶርኬ ውስጥ ጥሩ ጭማሪ ሰጠ. ዋጋው 430 Nm ነው. የወቅቱ ከፍተኛው በ2.5ሺህ አብዮቶች ላይ ነው።
አሁን ስለ ስርጭቱ። ለአዲሱ ፓጄሮ-ስፖርት አውቶማቲክ ባለ ስምንት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን በእጅ መቀያየር ተዘጋጅቷል። በተጨማሪም በመኪናው ውስጥ መቅዘፊያዎች አሉ. መሠረታዊው የናፍጣ እትም በሜካኒክስ ላይ ነው. በተጨማሪም የጃፓን SUV ሁለተኛ-ትውልድ ሱፐር ምረጥ ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ማስተላለፊያ እና ቶርሰን ውስን-ተንሸራታች ልዩነት የተገጠመለት ነው። የኋለኛው የፊት እና የኋላ ዘንጎች በቅደም ተከተል ከ 40 እስከ 60 ባለው ጥምርታ ውስጥ ማሽከርከርን ማሰራጨት ይችላል። ጉልህ የሆነ ፕላስ የግዳጅ እገዳ መኖሩ ነው. በተጨማሪም መኪናው በአራት ሁነታዎች የሚሰራ የትራክሽን መቆጣጠሪያ ሲስተም አለው፡
- ጠጠር፤
- ድንጋዮች፤
- አሸዋ፤
- ቆሻሻ።
ቁጥጥር የሚከናወነው በልዩ ማጠቢያ ሲሆን ይህም በሾፌሩ እና በፊት ተሳፋሪው መካከል ባለው ማዕከላዊ ዋሻ ላይ ነው።
ተለዋዋጭ፣ ፍሰት መጠን
ስለ ቤንዚን ስሪት ከተነጋገርን "ፓጄሮ-ስፖርት" በ11.7 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶዎች ያፋጥናል። ከፍተኛው ፍጥነት 182 ኪሎ ሜትር በሰዓት ነው። የነዳጅ ፍጆታን በተመለከተ, በፓስፖርት መረጃ መሰረት, መኪናው በተቀላቀለ ሁነታ 10.9 ሊትር ያጠፋል. ግን የአዲሱ ሚትሱቢሺ ፓጄሮ ስፖርት ባለቤቶች ግምገማዎች እንደሚሉት በእውነቱ መኪናው 12 ሊትር ያህል ይበላል ። እና በከተማ ውስጥ የምግብ ፍላጎቱ ወደ 14.5 ሊትር ይጨምራል።
አሁን ስለ ናፍታ ሥሪት። በግምገማዎች መሠረት አዲሱ ሚትሱቢሺ ፓጄሮ-ስፖርት ናፍጣ በ 11.4 ሰከንዶች ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ በሜካኒኮች ያፋጥናል ። አውቶማቲክ ስሪቶች ትንሽ ቀርፋፋ ናቸው። በ 12.3 ሰከንዶች ውስጥ ወደዚህ የፍጥነት ምልክት ይደርሳሉ. የነዳጅ ፍጆታ ያስደስታል። በከተማው ውስጥ መኪናው 10 ሊትር ያወጣል, በአውራ ጎዳና - 8. ይህ ደግሞ መኪናው ራሱ ከሁለት ቶን በላይ ይመዝናል.
የቱን ሞተር መምረጥ ይሻላል?
ግምገማዎቹ እንደሚሉት፣ አዲሱ "ፓጄሮ-ስፖርት" በመካኒኮች ላይ ያለው የናፍጣ ሞተር ተስማሚ ነው። መኪናው ትንሽ ነዳጅ ሲበላው ከታች ጀምሮ በደንብ ያፋጥናል. የፍጥነት ተለዋዋጭነት ከፔትሮል ስሪት የከፋ አይደለም. ስለዚህ, 2.4-ሊትር ሞተር ለሩስያ ሁኔታዎች በጣም ጥሩ ነው. ዋናው ነገር ጥገናን በሰዓቱ ማከናወን እና ከፍተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ መሙላት ነው።
Chassis
Pajero-Sport SUV የተሰራው በአምስተኛው ትውልድ ኤል 200 ፒክ አፕ መኪና ላይ ነው። ስለዚህ ክፈፉ ለሥጋው መሠረት ሆነ. ፊት ለፊትድርብ ምኞት አጥንቶች ያሉት ገለልተኛ እገዳ ነው። ከኋላው በሄሊካል ምንጮች ላይ የማያቋርጥ ድልድይ አለ። ስቲሪንግ - አጭር ፣ በሃይድሮሊክ መጨመሪያ። ብሬክስ ሙሉ በሙሉ ዲስክ ነው። በተጨማሪም የኤቢኤስ ሲስተም እና የብሬክ ሃይል ስርጭት አለ።
አዲሱ ፓጄሮ-ስፖርት በጉዞ ላይ እያለ እንዴት ነው የሚያሳየው? ግምገማዎች የጃፓን SUV በጣም ለስላሳ እገዳ እንዳለው ይናገራሉ. ምንም እንኳን ዝቅተኛ የጎማ መገለጫ ቢኖርም ፣ መኪናው እብጠቶችን በትክክል ያሟላል እና ሁሉንም ጉድጓዶች ይውጣል። ከሁለተኛው ትውልድ በተለየ የኋለኛው ጫፍ እዚህ አይወርድም እና እገዳው አይቋረጥም - ግምገማዎች ይላሉ. አዲሱ "ፓጄሮ-ስፖርት" በመሪው ላይ የተሻለ ምላሽ መስጠት እና በደንብ ወደ መዞር ጀመረ. አዎ, አሁንም ግዙፍ SUV ነው, ነገር ግን ጥቅልሎች አሁን ከቀዳሚው ጋር ሲነፃፀሩ በጣም ትንሽ ናቸው, ባለቤቶቹ ያስተውሉ. የብሬኪንግ ሲስተም ትኩረት ሊሰጠው ይገባል. ፔዳሉ በትክክል የመጠን ጥረት ማድረግ ይቻላል. የእጅ ፍሬኑ አሁን ኤሌክትሮኒክ ነው። ለዕለታዊ አጠቃቀም በጣም ምቹ ነው. ነገር ግን ልምድ ያካበቱ ጄፐር ይህ አሰራር በጣም አስተማማኝ አይሆንም ይላሉ።
ወጪ እና መሳሪያ
በሩሲያ ገበያ ይህ መኪና በተለያዩ የመቁረጫ ደረጃዎች ይገኛል፡
- "ጋብዝ"፤
- "ጥንካሬ"፤
- Instyle።
የመኪናው የመጀመሪያ ዋጋ 2 ሚሊዮን 200 ሺህ ሩብልስ ነው። ለዚህ ዋጋ ገዢው በእጅ ማስተላለፊያ ያለው የናፍታ SUV ያገኛል። እንዲሁም የ"ግብዣ" እትም የሚከተሉትን አማራጮች ያካትታል፡
- የሞቁ የፊት መቀመጫዎች፤
- 18 ኢንችዲስኮች;
- ቀላል የድምጽ ስርዓት፤
- የጨርቅ ሳሎን፤
- ሁለት የፊት ኤርባግስ፤
- ABS እና የመረጋጋት ቁጥጥር።
ስሪት "ኃይለኛ" አውቶማቲክ ስርጭት፣ ሰባት የኤርቦርዶች፣ የዝናብ እና የብርሃን ዳሳሽ፣ የሞቀ ስቲሪንግ እና የኋላ መቀመጫዎች አሉት። ከሌሎች ባህሪያት መካከል - ሞተሩን በአንድ አዝራር ይጀምሩ. ለእንደዚህ አይነት መኪና ነጋዴው 2 ሚሊዮን 450 ሺህ ሮቤል ይጠይቃል. ተመሳሳይ የመሳሪያ ደረጃ ያለው ስሪት ግን በነዳጅ ሞተር 2,600,000 ሩብልስ ያስከፍላል።
ከፍተኛው መሳሪያዎች የናፍታ ሞተር አያካትትም። እዚህ የሚገኘው የፔትሮል ቪ ቅርጽ ያለው "ስድስት" ብቻ ነው. የላይኛው ውቅረት "ፓጄሮ-ስፖርት" ዋጋ 2 ሚሊዮን 800 ሺህ ሮቤል ነው. ይህ ዋጋ ከአውቶማቲክ ስርጭቱ በተጨማሪ የሚከተሉትን ያካትታል፡
- የኃይል የፊት መቀመጫዎች፤
- የቆዳ የውስጥ ክፍል፤
- LED ኦፕቲክስ፤
- ፓርክትሮኒክ፤
- የፊርማ ሙዚቃ ለ 8 ድምጽ ማጉያዎች፤
- የዙሪያ ካሜራ እና ብዙ የኤሌክትሮኒክስ ረዳቶች።
ማጠቃለያ
ስለዚህ የአዲሱን ሚትሱቢሺ ፓጄሮ ስፖርት ግምገማዎችን ገምግመናል እና ሁሉንም ባህሪያቱን አግኝተናል። ይህ መኪና ትልቅ መኪና ብቻ ሳይሆን እውነተኛ SUV ለማግኘት ለሚፈልጉ ጥሩ ምርጫ ነው, ይህም በሳምንት አንድ ጊዜ ለእረፍት ወደ ጫካ ወይም ወደ ወንዝ ለመሄድ አስፈሪ አይደለም. መኪናው ትልቅ አቅም አለው. ነገር ግን ሞተሩን እና ሳጥኑን መምረጥ መቻል አለብዎት. በግምገማዎች መሠረት አዲሱ ሚትሱቢሺ ፓጄሮ ስፖርት ከቤንዚን ጋርሞተር እና አውቶማቲክ ስርጭት ለትላልቅ ከተሞች ነዋሪዎች ተስማሚ ነው. ይህ አንድ ሚሊዮን-ፕላስ ከተማ ካልሆነ እና ወደ ተፈጥሮ መውጣት ከፈለጉ በእርግጠኝነት በመካኒኮች ላይ የናፍታ ስሪት መግዛት ያስፈልግዎታል። ይህ መኪና በታማኝነት ለብዙ አመታት ያገለግላል።
የሚመከር:
"Yamaha Raptor 700"፡ ቴክኒካል ዝርዝር መግለጫዎች፣ የሞተር ሃይል፣ ከፍተኛ ፍጥነት፣ የአሠራር እና እንክብካቤ ባህሪያት፣ ግምገማዎች እና የባለቤት ግምገማዎች
የጃፓኑ ኩባንያ ያማሃ በሞተር ሳይክሎች ልማት እና ምርት ላይ የተካነው በሞተር ሳይክሎች ብቻ ሳይሆን ስኩተር፣ የበረዶ ሞባይል እና ኤቲቪዎችን ያዘጋጃል። ከጃፓን ኩባንያ ምርጥ ኤቲቪዎች አንዱ “ያማሃ ራፕተር 700” ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ነው።
"Toyota Sienna"፡ የባለቤት ግምገማዎች፣ ግምገማዎች እና መግለጫዎች
በእኛ ጊዜ ብዙ መኪኖች የሚመረቱት ለ"ራስ ወዳድነት"(coupe) እና ለቤተሰብ አገልግሎት ነው። እንደነዚህ ያሉ መኪኖች እስከ 9 ተሳፋሪዎችን የሚይዙ ሚኒቫኖች ናቸው, ይህም ለአንድ ትልቅ ቤተሰብ በጣም ጥሩ ነው. ተመሳሳይ እትም ቶዮታ ሲናና ሚኒቫን ሲሆን ተሳፋሪዎችን እንዲጭን እና ለትልቅ ግንዱ ምስጋና ይግባውና የተወሰነ ጭነት እንዲጭን ተደርጓል።
ሚትሱቢሺ ፓጄሮ ግምገማዎች፡ አጭር አጠቃላይ እይታ
ሚትሱቢሺ ፓጄሮ ከዘመናዊ ትላልቅ ፍሬም SUVs መካከል አንዱ ቲታኖች ተብሎ ሊጠራ ይችላል። በግምገማዎች ብዛት በመመዘን, ሚትሱቢሺ ፓጄሮ በሩሲያ ገበያ ውስጥ ያለውን ቦታ በልበ ሙሉነት ይጠብቃል. እና ይህ የአምሳያው ግልጽ የሆነ ወግ አጥባቂነት ቢሆንም ነው
ሚትሱቢሺ ኮልት፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ የባለቤት ግምገማዎች
አዲሱ መኪና እጅግ በጣም አዎንታዊ ግምገማዎችን አግኝቷል። ሚትሱቢሺ ኮልት በተለዋዋጭነት የተሻሻለ እና የተሻሻለ ፣ በ 1987 የሶስተኛ ትውልድ መኪኖች ታየ ፣ እነሱም በከፍተኛ የግንባታ ጥራት ፣ ልዩ የውስጥ ክፍል እና በቁጥጥር ስርዓቱ ውስጥ ብዙ ጠቃሚ አማራጮች ተለይተዋል።
እንደገና የተሰራ ሚትሱቢሺ ACX። የአዲሱ ሞዴል ክልል ሚትሱቢሺ ASX ዲዛይን እና ቴክኒካዊ ባህሪዎች
ሚትሱቢሺ ACX ሌላው የጃፓን ኮምፓክት መደብ መስቀለኛ መንገድ ሲሆን የጅምላ ምርቱ በ2010 የጀመረው። እንደ አምራቾቹ ገለጻ፣ አዲስነቱ የተገነባው ከውትላንድ ጋር በተጋራው የፕሮጀክት ግሎባል መድረክ ላይ ነው። የACX ሞዴል ራሱ የተፈጠረው በምክንያት ነው። እውነታው ግን የኤኤስኤክስ ትርጉም ከእንግሊዝኛ ሲተረጎም "Active Sport X-over" በጥሬው "ለመንዳት መንዳት መስቀል" ማለት ነው