UAZ "አርበኛ" kingpin: መግለጫ እና ምትክ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

በኡልያኖቭስክ የተሰሩ መኪኖች የፊት ዘንግ ላይ (በተለይም በአርበኛው ላይ) የምሰሶ ስብሰባዎች እና ቋሚ የፍጥነት ማያያዣዎች አሉ ይህም በየትኛውም ቦታቸው ላይ የቶርኬን ወደ ዊልስ መተላለፉን ያረጋግጣል። ስብሰባው በትክክል እንዲሰራ, የንጉሱን እንዴት እንደሚንከባከቡ እና እንደሚቀይሩ ማወቅ አለብዎት. UAZ "Patriot" (በጽሁፉ ውስጥ ያለውን የመስቀለኛ መንገድ ፎቶግራፍ ይመልከቱ) በተጨማሪም ከእሱ ጋር ተያይዟል. እንግዲያው፣ ይህ ንጥረ ነገር ምን እንደሆነ እና እንዴት በትክክል መተካት እንደሚቻል እንይ።

ባህሪ

የኪንግ ፒን ምንድን ነው? UAZ "Patriot" ከፋብሪካው በዚህ ዘዴ የታጠቁ ነው።

ኪንግፒን የመሪው አንጓ እና የኳስ መጋጠሚያ ምሰሶ ያለው ዘንግ ነው። ኤለመንቱ ከመኪናው ፊት ለፊት ይገኛል. ኪንግፒን የማሽከርከር አቅሙን ሳያቋርጥ ጎማዎቹን የመምራት ችሎታን ይሰጣል።

ተግባራት

ይህ ዘዴ የሚሰራው።የመሪው አንጓ የሚወዛወዝበት ዘንግ። እንዲሁም የንጉሱ ፒን ኳሱን እና መሪውን አንጓን ወደ አንድ ነጠላ ክፍል የሚያገናኝ ማገናኛ አካል ነው። ኪንግፒን አስፈላጊውን ግትርነት ያቀርባል እና ከመሪው አንጓ ላይ ያሉ ኃይሎችን ጊዜዎች ይገነዘባል።

ዝርያዎች

የእነዚህ ስልቶች በርካታ ዓይነቶች አሉ፡

• የፋብሪካ ኪንግፒን UAZ "አርበኛ"። የንጥሉ መሳሪያው የፕላስቲክ መስመሮች ከሉል ድጋፍ ጋር መኖሩን ይገምታል. አምራቹ ክፍተት ማስተካከል የሚያስፈልጋቸው ቀላል ክብደት ያላቸውን ክፍሎች ያዘጋጃል. ለ UAZ Patriot የምስሶዎች ምትክ እራስዎ ያድርጉት መስመሮቹ ሲያልቅ ነው. የፋብሪካው ንጥረ ነገሮች ዋጋ በአንድ ስብስብ ከ 5 እስከ 8 ሺህ ሮቤል ነው. ሀብቱ እስከ 50 ሺህ ኪሎ ሜትር ይደርሳል።
• የተጠናከረ። ይህ አዲስ UAZ "የአርበኝነት" ኪንግ ፒን ነው. ከነሐስ ማስገቢያዎች ጋር አብሮ ይመጣል። ብዙውን ጊዜ ከመንገድ ውጭ አድናቂዎች ጥቅም ላይ ይውላል። ዘዴው የሚመረተው በጥገና ኪት መልክ ነው. እንዲህ ዓይነቱን ንጉሠ ነገሥት ማን ያፈራው? UAZ "Patriot" ከኩባንያዎች "Sollers", "Vaksoil" እና "Autohydraulics" ንጥረ ነገሮች ጋር ሊታጠቅ ይችላል. ዘዴው "በተለይ ለከባድ ሸክሞች" ምልክት ተደርጎበታል. ከፋብሪካው ፕላስቲክ በተለየ የነሐስ ነሐስ የበለጠ ዘላቂ የሆነ የንጉስ ፒን ነው. UAZ "Patriot" ከእንደዚህ አይነት አካል ጋር አስደንጋጭ እና የ rotary ጭነቶችን በትክክል ይቋቋማል. ግምገማዎች ኤለመንት 100,000 ኪ.ሜ. በዚህ ሁኔታ በየ 20 ሺህው ቅባት መቀባት አስፈላጊ ነው. የተጠናከረ ኪንግፒን በ8.5ሺህ ሩብል (በአንድ ስብስብ ዋጋ) መግዛት ይቻላል።
• መሸከም። የፋብሪካው ጥሩ አናሎግ ነው። የ UAZ "የአርበኝነት" ንጉሠ ነገሥት በመያዣዎች ላይ አይደለምየማያቋርጥ ማስተካከያ ያስፈልገዋል እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን አለው. የዚህ አይነት ዘዴ ዋጋ በአንድ ክፍል 2 ሺህ ሩብልስ ነው።

ምን መምረጥ?

አንድ ወይም ሌላ አይነት መለዋወጫ በሚመርጡበት ጊዜ እያንዳንዱ አይነት ለተለያዩ የስራ ሁኔታዎች ተስማሚ መሆኑን መታወስ አለበት። ለምሳሌ፣ በዋናነት በከተማው ውስጥ የሚነዱ ከሆነ፣ የሚሸከም ኪንግፒን መግዛት ያስፈልግዎታል። UAZ "Patriot", እንደዚህ አይነት ዘዴ (በፕላስቲክ ማስገቢያዎች) የተገጠመለት, ለመቆጣጠር በጣም ቀላል ነው. ብዙ ጊዜ ከመንገድ ውጭ የሚያሽከረክሩ ከሆነ ከነሐስ መስመሮች ጋር ንጥረ ነገሮችን ይጠቀሙ። ሆኖም ግን, ለመጀመሪያው 2 ሺህ ኪሎሜትር መሪው በጣም ጥብቅ እንደሚሆን ያስታውሱ. ከዚህ ጊዜ በኋላ ስልቱ በመጨረሻ ይሠራል እና ለሙሉ ስራ ዝግጁ ይሆናል. ተሸካሚ ኪንግፒን በአስፋልት እና በቆሻሻ መንገዶች ላይ አማካኝ ባህሪያት አሏቸው። ግምገማዎች ከአልታይ ኩባንያ Vaxoil ምርቶችን መግዛትን ይመክራሉ። እሷ የ+8 ካስተር አንግል ያለው ኪንግፒን ታቀርባለች። ይሄ መንዳት በጣም ቀላል ያደርገዋል።

ለምን አይሳካም?

ይህ ዘዴ ያልተሳካው ኳሱን በሚዘጋው የኩባዎቹ ጠርዝ መጥፋት ምክንያት ነው። በአንድ ወቅት, ይህ ዝርዝር በቀላሉ ይከፋፈላል. ልክ ክፋዩ ቅርፁን እና ጥንካሬውን እንዳጣ ጨዋታው ይታያል።

በመኪናው ፊት ለፊት ባለው የሜካኒካል ማንኳኳት እና ብልሹ አሰራርን ማወቅ ይችላሉ። እንዲሁም፣ በተፈጥሮ ብረት ድካም ምክንያት ክፍሉ አይሳካም።

እንዴት መተካት ይቻላል? መሳሪያዎች

በ UAZ Patriot መኪና ላይ የንጉሱን ፒን ለመተካት ያስፈልግዎታልየሚከተሉት መሳሪያዎች፡

• የራትቼ ሶኬት ተቀናብሯል።
• የክፍት የመጨረሻ ቁልፎች ስብስብ።
• የቅባት ሽጉጥ በቅባት ወይም በሊትል።
• ሀመር።
• ጎታች።
• የአዲስ ምሰሶዎች ስብስብ።

አንድ አስፈላጊ ነጥብ - ዘዴው በጥንድ ይለወጣል፣ ምንም እንኳን በአቅራቢያው ያለው አካል በጥሩ ሁኔታ ላይ ቢሆንም።

መመሪያዎች

ታዲያ፣ ይህን ዘዴ እራስዎ እንዴት መተካት ይቻላል? በመጀመሪያ, መኪናው በእይታ ጉድጓድ ወይም ማንሻ ላይ ተጭኗል. በመቀጠል የፊት ተሽከርካሪውን በተሳሳተ የኪንግ ፒን ማንጠልጠል ያስፈልግዎታል. ከዚያ ወደ ታይ ዘንግ ባይፖድ መድረስ ያስፈልግዎታል። ፍሬዎቹ በ24 ቁልፍ መንቀል አለባቸው። የምሶሶ ስብስባ የቅባት መቀርቀሪያ እንዲሁ ተወግዷል።

በ UAZ "የአርበኝነት" መኪኖች ላይ፣ መሃሉ ላይ (በታይ ዘንግ ቦልቶች መካከል) ይገኛል። አሁን የላይኛውን የኪንግፒን ሽፋን ማስወገድ አለብን. እሱን ለመጫን, መጎተቻ መጠቀም ያስፈልግዎታል. የመሳሪያውን መቀርቀሪያ ወደ ቅባት ቀዳዳ ውስጥ እናስገባዋለን. በመቀጠልም የመጎተቻው ፍሬ በክርው ላይ ወደ ታች ይንቀሳቀሳል, በዚህም የኪንግፒን ሽፋን ወደ ላይ ይጎትታል. ስለዚህ ከቡጢው አካል ላይ እናስወግደዋለን. የንጥሉን የታችኛውን ክፍል በተመሳሳይ መንገድ እንጭናለን. በመቀጠልም ኳሱን እናስወግደዋለን እና የመሪው እጀታውን ከቆሻሻ እና አቧራ በጥንቃቄ እናጸዳለን. አዲስ የምሰሶ ስብሰባ በመጫን ላይ። አንድ አስፈላጊ ነጥብ - ከመጫኑ በፊት, ዘዴው በቅባት ቅባት መታከም አለበት. ይህ ሊቶል-24 ወይም ቅባት ነው. በመቀጠልም የታችኛው ሽፋን በቦታው ተጭኗል. በታይ ዘንግ ባይፖድ ቦልቶች ላይ ተጭኗል። የኋለኛው ደግሞ ወደ ቦታው ተጣብቋል፣ እና ፍሬዎቹ ተጣብቀው ሽፋኑን ወደ ሰውነት ውስጥ በጥብቅ ይጫኑት።

በመቀጠል የላይኛው ሽፋን ተጭኗል። በሰውነት ውስጥ ሙሉ በሙሉ አትቀመጥም. ስለዚህ, በመዶሻ ቀስ ብለው መታ ማድረግ ያስፈልግዎታል. በመቀጠል የምስሶው ስብስብ በተለየ በተሰየመ ጉድጓድ ውስጥ "ሲሪንጅ" ይደረጋል. ከዚያም የቦልት መሰኪያ በውስጡ ተቆልፏል. የታይ ዘንግ ቢፖድ ከጫኑ በኋላ ተሽከርካሪው በቦታው ተጭኗል። መኪናው ከጃኪው ይወገዳል. ተመሳሳይ ቀዶ ጥገና በ UAZ Patriot መኪናው አጠገብ ባለው የምሰሶ ዘዴ ይከናወናል።

ተጨማሪ ምክሮች

ይህን ዘዴ በምትተካበት ጊዜ, በሚጭኑበት ጊዜ የላይኛውን ሽፋን ከማዘንበል ለመቆጠብ ይሞክሩ. ይህንን ለማድረግ 4 ብሎኖች በመጠቀም ወደ ሰውነታችን መልሰው ቢያወጡት እና በተሻጋሪ መንገድ አጥብቀው ቢያስቡት ይሻላል።

ነገር ግን በትክክለኛው የመጫኛ ቴክኖሎጂ እንኳን ቢሆን ከሽፋኑ አጠገብ ትንሽ ክፍተት ይኖራል። ውሃ እዚህ ከገባ, ስብሰባው በፍጥነት አይሳካም. ስለዚህ የግንኙነቱን ጥብቅነት ማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ ብዙ የጎማ ጋዞችን መትከል ያስፈልግዎታል. ከብስክሌት ወይም ከመኪና ካሜራ በተናጥል ሊሠሩ ይችላሉ። በሚሠራበት ጊዜ ኤለመንቱ "ይፈጫል" እና የጋዞች አስፈላጊነት ይጠፋል - ከ 500 ኪሎሜትር በኋላ ክፍተቱን እንፈትሻለን, የጎማውን ንጥረ ነገሮች እናስወግዳለን እና መቀርቀሪያዎቹን ሙሉ በሙሉ እንጨምራለን. ክዳኑ ያለ ክፍተት በትክክል መገጣጠም አለበት።

ለምንድነው አዲስ ክፍልን በጣም አጥብቀው ማጥበቅ ያልቻሉት? በጣም ቀላል ነው - ሊሰነጠቅ ይችላል።

ስለዚህ፣ ክፍሉ ሙሉ በሙሉ እስኪገባ ድረስ እንጠብቃለን።ሌላ ነጥብ - የተጠናከረ ምሰሶዎችን ከነሐስ መስመሮች ጋር ከጫኑ, ከአንድ ሺህ ኪሎሜትር በኋላ ማስተካከልን አይርሱ. መሮጥ በዝግታ ሁነታ መከናወን አለበት። በትክክል ከተጫነ ኤለመንቱ ወደ አንድ መቶ ሺህ ኪሎ ሜትር ያህል ይቆያል።

ማጠቃለያ

ስለዚህ፣ ፒኖቹ ምን እንደሆኑ እና በUAZ Patriot መኪና ላይ በእራስዎ እንዴት እንደሚተኩ አውቀናል። እንደሚመለከቱት, አሰራሩ በእጅ ሊከናወን ይችላል. ሆኖም, ይህ ልዩ መጎተቻ ያስፈልገዋል. ክፍተቶቹን አትርሳ (በጋሽ እንዘጋቸዋለን)፣ እሱም በመቀጠል ወደ ውስጥ ይገባል።