በ"ጋዛል" ላይ የጭጋግ መብራቶች፡ አጠቃላይ እይታ፣ አይነቶች፣ የግንኙነት ንድፍ እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በ"ጋዚል" ላይ የጭጋግ መብራቶች የተጫኑት ለውበት ሳይሆን በመንገድ ላይ በጭጋግ ወይም በዝናብ እና በበረዶ ወቅት ታይነትን ማሻሻል ስለሚያስፈልገው ነው። ይሁን እንጂ አንዳንድ ሞዴሎች በአምራቹ አይቀርቡም. የፊት መብራቶቹን እንዴት መምረጥ፣ መጫን እና ማገናኘት እንደሚቻል ከዚህ በታች ይብራራል።

ስለ ጭጋግ መብራቶች

የተለመደ የፊት መብራቶች በጭጋግ፣ዝናብ፣ከባድ የበረዶ መውደቅ ብዙም ጥቅም የላቸውም፡ከመኪናው ፊት ለፊት ያለው ቦታ ከነሱ አይታይም፣በነጭ መጋረጃ የተገደበ ነው፣በተለይም በረጅም ርቀት ሁነታ። ይህ የሚከሰተው ከጭጋግ ጠብታዎች፣ ዝናብ እና የበረዶ ቅንጣቶች በሚመጣው የብርሃን ነጸብራቅ ነው።

በእንዲህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ በጣም አስፈላጊው ረዳት የጭጋግ መብራት ክፍል (PTF) ሲሆን በማንኛውም መኪና ላይ መጫኑ መንገዱን በእኩል መጠን ያበራል እና አደገኛ ሁኔታዎችን ያስወግዳል።

ግን የፊት መብራቶች የተለያዩ መሆናቸውን መርሳት የለብንም እና ስለሱ አንድ ወይም ሁለት ነገር ማወቅ የትኛውንም አሽከርካሪ አይጎዳም።

ጥሩ ባህሪያትን ይኑርዎትበ Bosch-Ryazan እና Avtosvet ኢንተርፕራይዞች የተሠሩ የሩሲያ ጭጋግ መብራቶች. በጣም የበጀት ወጪ ሌላው የዚህ አይነት ምርቶች ተጨማሪ ነው።

የእስያ ኩባንያዎች አል ካቲብ እና ሳካ የፊት መብራቶች በመልክታቸው ይበልጥ ማራኪ ናቸው ነገር ግን ዋጋቸው ከሩሲያውያን በእጥፍ ይበልጣል እና ከፍተኛ ሃይል ብዙ ጊዜ ወደ ሙቀት መጨመር እና የፕላስቲክ ክፍሎች መበላሸት ያስከትላል።

የጀርመኑ ኩባንያ ሄላ መሳሪያዎች ከፍተኛ ጥራት ያለው ጭጋግ ኦፕቲክስ ተደርገው ይወሰዳሉ ነገርግን ይህ ደስታ በዋጋው ምክንያት ለእያንዳንዱ አሽከርካሪ አይገኝም።

በሚገዙበት ጊዜ በመጀመሪያ ደረጃ የፊት መብራቱን ገጽታ (ስብስብ) ትኩረት ይስጡ: "ጭጋጋማ መብራቶች" በ "B" ፊደል መልክ ምልክት አላቸው. በመቀጠሌ በአከፋፋዩ እና በአንጸባራቂው (ቤት) መካከሌ ያለው ጥብቅነት ይጣራሌ. ይህን ግንኙነት ማተም አለመቻል የፊት መብራቱን ህይወት ያሳጥራል።

የጭጋግ መብራቶች ዓይነቶች

የጭጋግ የፊት መብራቶች ለጋዜል እንደ አፈጻጸም ቅርፅ አራት ማዕዘን፣ አራት ማዕዘን እና ሞላላ የተከፋፈሉ ናቸው ነገርግን የሰውነት ቅርጽ የተለየ ሚና አይጫወትም እና ለአንዱ የተለየ ጥቅም አይሰጥም።

"Foglights" በኦፕቲካል ዕቅዶች ሊለያይ ይችላል። ለተለያዩ አማራጮች አጠቃቀም ምስጋና ይግባውና የከፍተኛው የብርሃን ፍሰት ትክክለኛው ጥምርታ ጉዳይ እና የሚፈጀው አነስተኛ ሃይል በተለያየ ዲግሪ መፈታቱን ለማረጋገጥ ነው።

በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ የፊት መብራቶች ፓራቦሊክ አንጸባራቂ አላቸው። በዚህ እቅድ አማካኝነት የብርሃን አምፖሉ የመጫኛ ቦታ ከትኩረት ነጥብ ጋር ተጣምሯል, ይህም በአግድም ሰቅ ቅርጽ ያለው የብርሃን ፍሰት እንዲፈጥሩ ያስችልዎታል. ልዩ ማያ ገጽ ወደ ላይ መስፋፋቱን ይገድባል. የፊት መብራት ውጤታማነት27% ነው

ከፍተኛ ብቃት (እስከ 45%) የጭጋግ መብራቶች ከነጻ ቅርጽ አንጸባራቂ ጋር አላቸው። ዲዛይኑ ከፍተኛ መጠን ያለው ብርሃን እንዲጠቀም ያስችለዋል, ይህም ከፍተኛውን የስርጭት ቦታ ያቀርባል. ነገር ግን ይህ የጨረር ዲዛይን ያላቸው የፊት መብራቶች ውድ ናቸው እና እስካሁን ድረስ በስፋት ጥቅም ላይ ያልዋሉ ናቸው።

የፊት መብራቶች የሚገኙበትን ቦታ መምረጥ

በማንኛውም መኪና ውቅር ውስጥ አስፈላጊው ነጥብ የጭጋግ መብራቶች መትከል ነው። ጋዚል ከሚሰራው ሁለንተናዊ የአየር ሁኔታ ባህሪ አንፃር ከዚህ አንፃር የተለየ አይደለም።

የፊት መብራቶችን በጋዛል ላይ ለመትከል ሁለት አማራጮች አሉ፡ በመከላከያ እና በጣራው ላይ። የመጀመሪያው በባህላዊ መንገድ ጥቅም ላይ ይውላል።

ሁለተኛው አማራጭ ከመንገድ ህግጋቱ ጋር በደንብ አይጣጣምም ምክንያቱም ይህ ሰነድ ፋብሪካው በመኪና ላይ የማይሰጡ የመብራት መሳሪያዎች ላይ ገደቦችን ስለሚያስቀምጥ። የጣሪያ የፊት መብራቶች የሚፈቀዱት ተሽከርካሪው በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ሲሰራ ብቻ ነው፡ የጠጠር መንገድ ወለል፣ ከመንገድ ውጪ።

የመጀመሪያው አማራጭ እንዲሁ ገደቦች አሉት፡ በጋዛል ላይ የጭጋግ መብራቶችን መጫን ከተለመዱት የፊት መብራቶች ደረጃ በማይበልጥ ጊዜ የመኪናው ስፋት ከ 400 ሚሊ ሜትር በላይ የማይጣስ ሲሆን እና ከመብራት ርቀት ላይ ወደ መንገዱ ወለል ከ250 ሚሜ ያነሰ መሆን የለበትም።

የመጫኛ መመሪያዎች

የጭጋግ መብራቶች በ"ጋዚል" ላይ የተጫኑት የግዴታ ፍሰታቸውን ኃይል ግምት ውስጥ በማስገባት ነው።ይህ አመልካች ከዋናው የብርሃን ምንጮች ኃይል በላይ ከሆነ PTFን መጠቀም የተከለከለ ነው።

የፊት መብራቶች በመኪናው ዘንግ ላይ በተመጣጣኝ መልኩ መጫን አለባቸው።

ፋብሪካው አስቀድሞ ካቀረበ እና "ፎግላይትስ" የሚገጠሙበትን ቦታዎች ላይ ምልክት ካደረገ የፋብሪካውን ምክሮች በመከተል በእነዚህ ቦታዎች ላይ የፊት መብራቶቹን መጫን አለብዎት።

PTFን ካስተካከሉ በኋላ የማስተካከያዎቻቸው ትክክለኛነት መረጋገጥ አለበት። ብቃት ባለው የኤሌትሪክ ባለሙያ በተዘጋጀ አውደ ጥናት ላይ ይህን ማድረግ ጥሩ ነው. የጭጋግ መብራቶች ጥራት በእሱ ላይ ስለሚወሰን ይህ ደረጃ ምናልባት ከቀደምቶቹ ውስጥ በጣም አስፈላጊው ሊሆን ይችላል. ያኔ ብቻ ጠቃሚ መሳሪያ ይሆናሉ።

"ጭጋግ" በማገናኘት ላይ

በጋዛል ላይ ያሉት የጭጋግ መብራቶች ከተጫኑ በኋላ በቦርዱ ላይ ካለው የኃይል አቅርቦት ጋር ማገናኘት ያስፈልግዎታል። ይህ ሥራ የተወሰነ እውቀት ያስፈልገዋል, አለበለዚያ ኤሌክትሪክ ብቻ ሳይሆን የእሳት ደህንነት ደረጃዎች ሊጣሱ ይችላሉ. ይህንን ደረጃ በትክክል ለማጠናቀቅ፣ የጭጋግ መብራት ግንኙነት ዲያግራም ያስፈልግዎታል ("ጋዛል" በቦርድ ላይ ባለው የአውታረ መረብ ንድፍ መታጠቅ አለበት።)

በመጀመሪያ የቦርዱ ኔትዎርክ ሽቦዎች ተሻጋሪ ክፍሎች እና ገመዶቹን ከዋና መብራቶች መካከል ያለውን ተመጣጣኝነት ማረጋገጥ አለቦት። ቢያንስ እስከ 0.75 ሚሊ ሜትር የሆነ የመስቀለኛ ክፍል ይፈቀዳል. የአነስተኛ መስቀለኛ ክፍል ሽቦዎችን ከተጠቀሙ ከመጠን በላይ ይሞቃሉ እና ያቃጥላሉ።

የቦርድ ባትሪውን ማቋረጥ ግዴታ ነው። እንዲህ ዓይነቱ መለኪያ የ PTF የተሳሳተ ግንኙነት እና በወረዳው ውስጥ አጭር ዙር ካለ አስፈላጊ ነው.

የፊት መብራት ኪቱ እነሱን ለማብራት ቅብብሎሽ ካላቀረበ ገዝተህ መጫን አለብህ ምክንያቱም የአቅርቦትና የመቃጠል ከፍተኛ ወቅታዊ የPTF መደበኛ አዝራር መደበኛ ስራውን ላያረጋግጥ ይችላል። እውቂያዎቹ።

PTF ሃይል የሚቀርበው በተለዩ ፊውዝ ብቻ ነው፣ ይህ ካልሆነ ግን የፊት መብራቶቹ ብልሽት እና የእነሱ ሽቦዎች የቦርድ ላይ የጋዜል ኤሌክትሪክ ኔትወርክን በሙሉ ያጠፋሉ::

የፊት መብራቶች ተከላውን ካጠናቀቁ በኋላ ባትሪውን ካገናኙ በኋላ የመብራት መሳሪያዎችን ጨምሮ ሁሉም የተሸከርካሪ መሳሪያዎች በመደበኛነት የሚሰሩ ከሆነ ሙሉ በሙሉ እንደተጫነ ሊቆጠር ይችላል።

ማስተካከያ

የጭጋግ መብራቶች ተከላ ሲጠናቀቅ ጋዚል እነሱን ለማስተካከል ወደ አግድም መድረክ ይነዳል። ለዚህ ስራ ጥራት ያለው አፈጻጸም የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት፡

• የጎማ ግፊት ያመጣሉ፤
• ሙሉ ነዳጅ ታንክ፤
• መኪናውን ወደ መደበኛው ይጫኑ፤
• በአቀባዊ ስክሪን ላይ (ከመኪናው 10 ሜትር ርቀት ላይ የሚገኝ) አንድ ቋሚ (ራስ-ሰር ዘንግ) እና ሁለት ትይዩ መስመሮች ምልክት ይደረግባቸዋል (የላይኛው የፊት መብራቶቹ መሃከል እስከ ጣቢያው ወለል ድረስ ያለው ርቀት፣ የታችኛው ክፍል 100 ሚሜ ነው)።

እያንዳንዱ የፊት መብራት በማያ ገጹ ላይ ምልክት በተደረገባቸው መስመሮች መሰረት ለየብቻ ይስተካከላል።

PTF ለ"ጋዛል" ተከታታይ "ቢዝነስ" እና "ቀጣይ"

በአስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ውስጥ ደህንነቱ የተጠበቀ የመንዳት ችግር የሚከተለውን ጥያቄ ያስነሳል-"ምን አይነት የጭጋግ መብራቶች ("ጋዛል-ቢዝነስ" -)መኪናዎ) ለመግዛት ለሌሎች መኪኖች የታሰበ PTF መጫን ይቻላል?"

ችግሩ ያለው ለዚህ መኪና በተለይ የፊት መብራቶችን መጫን ላይ ነው። በመምረጥ ረገድ ስህተት ለጋዚል-ቢዝነስ ባለቤት ውድ ሊሆን ይችላል. እንደ አብዛኞቹ አሽከርካሪዎች እና የመኪና አገልግሎት ስፔሻሊስቶች የላዳ-ፕሪዮራ ጭጋግ መብራቶች በጣም ጥሩው አማራጭ ሊሆን ይችላል፣ ምንም እንኳን ተራራው አሁንም መጠናቀቅ ያለበት ቢሆንም፡ አስማሚ ያስፈልጋል።

በጋዜል-ቀጣይ ላይ የተጫኑት የጭጋግ መብራቶች በጋዜል-ቢዝነስ ውስጥ ከሚገኙት ጋር ተመሳሳይ በሆነ መልኩ በአሽከርካሪው ላይ ችግር አይፈጥሩም።

ይህ ሞዴል ከፋብሪካው በመጡ ጭጋግ ምርቶች የታጠቁ ነው።

ለውርርድ ወይስ ላለማወራረድ? የአሽከርካሪዎች አስተያየት

በግምገማዎች ስንገመግም አሽከርካሪዎች የ"foglights" መጫንን በአንድ ድምፅ በደስታ ይቀበላሉ። ብቸኛው ጥያቄ በጋዛል ላይ የትኞቹ የፊት መብራቶች እንደሚቀመጡ ነው. የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው ለመጫን አሁን "ያደገው" ነው, እና የመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች ከዚህ ተነፍገዋል. ስለዚህ ይህ ችግር ብዙ ጊዜ የሚነሳው በልዩ መድረኮች በአሽከርካሪዎች ነው።

እንዲሁም አሽከርካሪዎች ቢጫ "ፎግላይትስ" መጠቀም የተሻለ እንደሆነ ያምናሉ ነገር ግን በጥሩ PTFs ላይ መዝለል የለብዎትም።

Osramን ይመክራል ሁሉም መብራቶች ለጭጋግ ፣ Night Breaker ወይም Bosch lamps ለበረዶ።