በአለም ላይ ትንሹ አውሮፕላኖች ምንድናቸው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የመጀመሪያው ትንንሽ አይሮፕላን የታየችው ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ከመጀመሩ ከረዥም ጊዜ በፊት ነው። በዋናነት ለሥልጠና ያስፈልጋሉ። በዓለም ላይ ትንሹ አውሮፕላን ከ 1945 በኋላ በንቃት መፈጠር ጀመረ ። ለአንድ ሰው የተነደፉ የተለያዩ ባለ ሁለት አውሮፕላኖች፣ ጄቶች እና ሞኖፕላኖች ከፍተኛ ፍላጎት አግኝተዋል። ይህንን ርዕስ በበለጠ ዝርዝር እንመልከተው እና በጣም ታዋቂ ከሆኑ ሞዴሎች ጋር እንተዋወቅ።

ግምገማ X-12H

ይህ አውሮፕላን የተነደፈው በሩሲያ ነዋሪ ነው። ማን አስቦ ነበር, ግን ክብደቱ 80 ኪሎ ግራም ብቻ ነው. በሚታጠፍበት ጊዜ በሻንጣ ውስጥ ሊቀመጥ ይችላል, እና መሳሪያውን በግማሽ ሰዓት ውስጥ ወደ ሥራ ሁኔታ መሰብሰብ ይችላሉ. የክሩዝ ፍጥነት በሰአት 105 ኪሎ ሜትር አካባቢ ሲሆን ከፍተኛው 125 ነው ይህ ክንፍ 6.3 ሜትር እና 3.6 ርዝማኔ ያለው ሲሆን 30 ሜትሩ ለመነሳት በቂ ስለሆነ በማንኛውም አካባቢ መጠቀም ይቻላል:: ከፍተኛው የመጫኛ አቅም 150 ኪሎ ግራም ነው, ከ ጋርየነዳጅ ማጠራቀሚያውን ጨምሮ. ስለዚህ አብራሪው ቀላል ክብደት ሊኖረው ይገባል።

በአለም ላይ ያሉ ትንንሾቹ አውሮፕላኖች ልክ እንደ X-12H ጥሩ ናቸው ምክንያቱም የበረራ ትምህርት ቤት ስልጠና ወይም ለመብረር የመሳሪያ ምዝገባ አያስፈልጋቸውም። በአሁኑ ጊዜ የበረራ ሙከራዎች ደረጃ በመካሄድ ላይ ናቸው, በተሳካ ሁኔታ ከተጠናቀቀ, ከዚያም በጅምላ ምርት ላይ መተማመን እንችላለን.

Wee Bee Story

ሶስት ባለሥልጣን አውሮፕላኖች ዲዛይነሮች በካሊፎርኒያ ውስጥ ሰርተዋል፣ ሁሉም ነገር ቢኖርም በፈጠራቸው መላውን ዓለም ሊያስደንቅ ፈለጉ። በ 40 ዎቹ መገባደጃ ላይ፣ አፈ ታሪክ የሆነው ዊ ቢ (ትንሽ ንብ) ተፈጠረ። ስሙ በጣም ትክክል ነው፣ ምክንያቱም እዚህ ያሉት ልኬቶች በጣም ትንሽ ናቸው። ስፋት - 5, 5, እና ርዝመት - 4, 25 ሜትር. በዓለም ላይ ያሉት ትንሹ አውሮፕላኖች ከ"ትንሹ ንብ" በእጅጉ የተለዩ ነበሩ ብለን በእርግጠኝነት መናገር እንችላለን። በአውሮፕላኑ ጣሪያ ላይ በተጋለጠ ቦታ ላይ የተከናወነው ስለ አስተዳደር ነው. በጣም የማይመች ነበር ነገር ግን የሚቻል ነበር።

የተመቻቸ ፍጥነት በሰአት 121 ኪሎ ሜትር ነበር፣ እና ከፍተኛው 132 አካባቢ ነበር። በረራዎች የተካሄዱት በአጭር ርቀት እስከ 80 ኪሎ ሜትር ሲሆን ዋይ ቢ ደግሞ እስከ 3 ኪሎ ሜትር ከፍታ ሊደርስ ይችላል። ከፍተኛው የመሸከም አቅም 186 ኪሎ ግራም ነው, ይህ ከአውሮፕላኑ ክብደት ጋር አብሮ ነው, እሱም 95 ኪ.ግ. በአሁኑ ሰአት "ትንሿ ንብ" በሳንዲያጎ ሙዚየም ውስጥ ትገኛለች ነገርግን አውሮፕላኑ በእሳት አደጋ ስለደረሰበት ትክክለኛ ቅጂ እዚያው ተቀምጧል።

የአለማችን ትንሹ ጄት አውሮፕላን

አሁን ስለ BD-5J እንነጋገራለን፣ እሱም በ1971 በአሜሪካዊው የአውሮፕላን ዲዛይነር ጂም ቤዴ ተሰራ። አውሮፕላኑን ለግል በረራዎች ብቻ ወይም እንደ ስፖርት አውሮፕላን ለመጠቀም ታቅዶ ነበር። ይህንን ፍርፋሪ በሰአት 350 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ማፋጠን የቻለው 65 የፈረስ ጉልበት ብቻ ነው ያለው። ለዚህም ምስጋና ይግባውና እ.ኤ.አ. በ1972 በጊነስ ቡክ ኦቭ ሪከርድስ ውስጥ በአለም ላይ በጣም ቀላል ጄት ተብሎ ተመዝግቧል።

በሙሉ የምርት ጊዜ ውስጥ ኩባንያው ወደ 5,000 የሚጠጉ ራስን መገጣጠም ኪት እና 500 የሚያህሉ የተጠናቀቁ ሞዴሎችን አምርቷል። ፍላጎት በአሜሪካ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በአውሮፓም ጭምር ነበር። ባዶው አውሮፕላን 210 ኪሎ ግራም ብቻ ይመዝናል, እና ከፍተኛው ክብደት እንደ ማሻሻያው 390 ኪሎ ግራም ነበር. BD-5J አውሮፕላኑ እስከ 8 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ መውጣት የሚችል ሲሆን ርዝመቱ 1,330 ኪ.ሜ. እነዚህ በዓለማችን ላይ ትንንሾቹ በሰው ሰራሽ የተያዙ አውሮፕላኖች ብቻ ሳይሆኑ በዓለም ላይ በጣም ተወዳጅ ከሆኑት መካከልም አንዱ ናቸው።

ባምብል ንብ እና ባምብል 2

የዚህ አውሮፕላን አፈጣጠር ታሪክ የተጀመረው በ1979 ነው። በዚያን ጊዜ ነበር ሮበርት ስታር የሬይ ስቲትስ ስኬትን ለመድገም አልፎ ተርፎም እሱን ለማለፍ የወሰነው። ከ1979 ጀምሮ በ1984 አብቅቶ ለ5 ዓመታት በ‹‹Bumble Bee›› ላይ ሰርቷል። ውጤቱም 248 ኪሎ ግራም ክብደት ያለው እና ከፍተኛው 328 ኪ.ግ ክብደት ያለው በጣም ከባድ ባለ ሁለት አውሮፕላን ነበር. ግን አጠቃላይ ርዝመቱ - 2.9 ሜትር ብቻ በ 2 ሜትር ክንፍ ያለው ሮበርት የፈለገውን አመጣው። የእሱ ፍጥረትማዕረጉን ተቀብሏል - በዓለም ላይ ትንሹ አውሮፕላን. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የዚህን ክፍል ፎቶ ማየት ይችላሉ. የበረራ ፍጥነት በሰአት 290 ኪሎ ሜትር አካባቢ ደርሷል።

ነገር ግን ሮበርት በዚህ አላቆመም እና እራሱን ለመበልፀግ ፈለገ። ይህንን ለማድረግ "Bumble Bee 2" ን ፈጠረ. ክብደቱ ወደ 170 ኪሎ ግራም ቀንሷል, እና ርዝመቱ 2.7 ሜትር ብቻ ነበር. የክንፉ ርዝመትም ቀንሷል። በመጀመሪያው ማሻሻያ ውስጥ 2 ሜትር ከሆነ, ከዚያም በሁለተኛው ውስጥ 1.7 ሆኗል. አውሮፕላኑ በሰዓት 305 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ፈጠረ. በግንቦት 8 ቀን 1988 ባምብል ቢ 2 በተደረገው የመጀመሪያ ፈተናዎች በ120 ሜትር ከፍታ ላይ ተከሰከሰ። ምክንያቱ የሞተር ውድቀት ነው. ባይሮፕላኑ በራሱ በሮበርት ይነዳ የነበረ ሲሆን በበልግ ወቅት ከባድ ጉዳት ደርሶበታል።

በአለም ላይ ያሉ ከፍተኛ ትናንሽ አውሮፕላኖች

ኮሎምባን ክሪ-ሪ እ.ኤ.አ. ሁለት ሞተሮች ያሉት ትንሿ አውሮፕላኖች በመሆን ወደ ጊነስ ቡክ ኦቭ ሪከርድስ ገባ። ክብደቱ 79 ኪሎ ግራም ብቻ ነበር. አማካይ የበረራ ፍጥነት - 185 ኪሜ / ሰ, ከፍተኛ - 225 ኪሜ / ሰ. ለ2-2.5 ሰአታት በአውሮፕላን መብረር ይችላሉ፣ ከፍተኛው ክልል 460 ኪሎ ሜትር አካባቢ ነው።

ልዩ ቴክኒካል ባህሪያት ኮሎምባን ክሪ-ሪ እጅግ በጣም ተወዳጅ እና በፍላጎት ላይ እንዲገኙ አድርገውታል። እስካሁን ድረስ በፈረንሳይ ወደ 110 የሚጠጉ የስራ ቅጂዎች፣ በUS ውስጥ 20 ያህሉ እና ሌሎች 30 በጀርመን፣ ካናዳ እና እንግሊዝ ይገኛሉ። እ.ኤ.አ. በ 2010 ቢፕላኑ ተሻሽሎ 2 ተጨማሪ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ተቀበለ። ለዚህም ምስጋና ይግባውና እንደገና ወደ ጊነስ ቡክ ኦቭ ሪከርድስ ገባ።እንደ ትንሹ አውሮፕላን ባለ 4 ሞተሮች።

"ናኖ" እና "ጁኒየር"

በናኖ ኤሌክትሪክ ሞተር የሚሰራው የባህር አውሮፕላን በ2011 መጨረሻ ላይ በፊንላንድ ተሰራ። የክንፉ ርዝመት 4.8 ነው, ርዝመቱ 3.8 ሜትር ነው, እና ይህ ሁሉ በጅምላ 70 ኪሎ ግራም ብቻ ነው. በዲዛይኑ ውስጥ የካርቦን ፋይበርን በመጠቀም ክብደት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል። "ናኖ" በውሃ ውስጥ ለመነሳት እና ለማረፍ ብቻ የተነደፈ ነው, ስለዚህ ምንም ማረፊያ መሳሪያ የለም. በኤሌክትሪክ እና በቤንዚን ሞተር "ናኖ" 2 ማሻሻያዎችን ለመፍጠር ታቅዶ ነበር. ነገር ግን ለአካባቢ ተስማሚነት እና ለኤሌክትሪክ ሞተር ሥራ ቀላልነት ሁለተኛውን ለመተው ወሰኑ. እስካሁን የተለቀቀው አንድ ቅጂ ብቻ ነው። የጅምላ ምርት ሲጀመር "ናኖ" ለደንበኞች በ35,000 ዩሮ ይገኛል።

"ጁኒየር" የሬይ እና የማርቲን - የአሜሪካ ዲዛይነሮች የፈጠራ ልጅ ነው። ዋናው ግቡ በትንሹ መጠኑ ምክንያት ወደ ጊነስ ቡክ ሪከርድስ መግባት ነበር። የባይፕላኑ ርዝመት 3.4 ሜትር ነበር። በእንደዚህ አይነት መጠን, የክንፉ ርዝመት 2.8 ብቻ መሆኑ የሚያስደንቅ ነው, የመርከብ ፍጥነት 240 ኪ.ሜ በሰዓት ነው. ይህ በአለም ላይ ትንሹ የመንገደኞች አውሮፕላን ነው፣ ለዚህም በጊነስ ቡክ ኦፍ ሪከርድስ ውስጥ የገባው።

ማጠቃለል

በአለም ላይ ትንሹን አይሮፕላን ገምግመናል። በየአመቱ አዳዲስ ሞዴሎች ይታያሉ እና አሮጌዎቹ ተስተካክለዋል. በአብዛኛው ዲዛይነሮች በገንዘብ ትርፍ ግብ ላይ ያሉትን መዝገቦች ለመስበር ይፈልጋሉ. ግን ሁሉም ባለ ሁለት አውሮፕላኖች እና ሞኖፕላኖች በዚህ መሠረት የተነደፉ አይደሉምምክንያት. ብዙዎቹ ለቀጣይ ብዝበዛ እና ስርጭት የተነደፉ ናቸው. ቢያንስ የፊንላንዳውያንን እድገት ይውሰዱ። ኩባንያው መጠኖቹን በጣም ትንሽ ለማድረግ አልሞከረም. እዚህ ያለው ትኩረት ደህንነት እና ምቾት ላይ ነው. ለዚያም ነው እንደዚህ ያሉ መፍትሄዎች ሁልጊዜ የሚፈለጉት. በተጨማሪም, ትንሽ መጠን ያለው አውሮፕላን ለመግዛት እና ለመብረር የማይፈልግ ማን ነው. አሁን ግን በጣም ከባድ ነው ነገርግን በቅርብ ጊዜ ይህ ሁሉ ከሚቻለው በላይ ይሆናል።