Yamaha XVS 950፡ የሞተር ሳይክል ባህሪያት፣ የባለቤት ግምገማዎች፣ ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Yamaha XVS 950 ብዙም የማይታወቅ የክሩዘር ሞዴል አይደለም፣ እሱም ለመጀመሪያ ጊዜ ለአሽከርካሪዎች ትኩረት በ2009 አስተዋወቀ። 1100 Drag Star በመባል የሚታወቀውን የቀድሞዋን ለመተካት መጣች።

ይህ ኃይለኛ፣ አስደናቂ ሞተርሳይክል ነው፣ እና አሁን ስለ ቴክኒካዊ ባህሪያቱ እና ሌሎች አስደሳች ባህሪያቶቹ መነጋገር አለብን።

ሞዴል ባጭሩ

Yamaha XVS 950 በአምራቾች የተቀመጠው ለመግቢያ ደረጃ እና መካከለኛ አሽከርካሪዎች የተነደፈ ሞዴል ነው።

ብስክሌቱ ሙሉ መጠን ያላቸው መጠኖች አሉት፣ እና ይሄ XV1900 - የድሮውን ስሪት ያስመስለዋል። ይህ እውነታ ባለቤቱ አንዳንድ አነስተኛ መጠን እና ርካሽ መሳሪያ አለው የሚል ግምት ስለሌለው ጥቅም ያስገኝለታል።

ልኬቶች እና ክብደቶች

ስለ Yamaha XVS 950 ቴክኒካዊ ባህሪያት ከመናገራቸው በፊት መወያየት አለባቸው።ስለዚህ እነዚህ ባህሪያት በሚከተለው ዝርዝር ውስጥ ሊለዩ ይችላሉ፡

• Wheelbase፡ 168.5ሴሜ
• ቁመት ከኮርቻ በላይ፡ 67.5ሴሜ
• ርዝመት፡-243.5 ሴሜ።
• ቁመት፡ 108ሴሜ
• ስፋት፡ 100ሴሜ
• ማጽጃ፡ 14.5 ሴሜ።
• የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም፡17 ሊትር።
• የቀረብ ክብደት፡ 278 ኪሎ ግራም።

በፎቶዎቹ ስንገመግም እንኳ Yamaha XVS 950 ክላሲክ ከባድ ብስክሌት ይመስላል። በመልክም ሆነ በመጠን።

ሞተር

Yamaha XVS 950 Midnight Star የ V ቅርጽ ያለው ባለ 2 ሲሊንደር ሞተር በአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ታጥቋል። መጠኑ 942 ኪዩቢክ ሜትር ነው. ሴሜ, እና ኃይሉ 54 ሊትር ነው. ጋር። ከፍተኛው አፈጻጸም ከ3000 እስከ 6000 ከሰአት።

ይህ በእውነት የሚገባ ክፍል ነው። በጃፓን የመርከብ መርከበኞች ዘመን፣ አብዛኞቹ በቀላሉ "የተጣራ" ሲሆኑ፣ ታዋቂው ስጋት እውነተኛ "የአየር ማናፈሻ" ሞተር ለመፍጠር አልፈራም።

እና የፈሳሽ ማቀዝቀዣ እጥረት ብቸኛው የላቀ የሞተር ጥራት አይደለም። አድናቂዎች ለእውነተኛ የሞተር ሳይክል ነጂ የቀዘቀዘ ብረትን “ጠቅ” ያስተውላሉ፣ ከተሳፈሩ በኋላ “የብረት ፈረስዎን” በሳጥኑ ውስጥ ሲያስገቡ በእነዚያ ጊዜያት ይሰማሉ። ከሞተሩ የሚወጣው ጠረን እንኳን የተለየ ነው እንጂ ውሃ እንደቀዘቀዙት ክፍሎች ሽታ አይደለም ይላሉ።

ጥለት ያሽከርክሩ

Yamaha XVS 950 የእኩለሌሊት ኮከብ ባለቤቶች አስደናቂ ጉልበት እና ለስላሳ አፈጻጸም ከሊትር ከሚጠጋ V-መንትያ ይጠብቃሉ። በጥሬው አስፋልቱ "እንዲሽከረከር"።

ነገር ግን የ21ኛው ክፍለ ዘመን ነዳጅ የረጨ ሞተር ዘመናዊ የልቀት ደንቦችን እናመቀየሪያ እና ሌሎች ተጨማሪ ክፍሎች አሉት፣ በተቻለ መጠን አይጎትም።

ስለዚህ በዝቅተኛ ፍጥነት Yamaha XVS 950 በመጠኑ ቀርፋፋ፣ አሰልቺ ቢሆንም ልምድ ያላቸው ሞተር ሳይክሎች እንደሚያረጋግጡት። ከመሃል ግን በክብር መፋጠን ይጀምራል። ከብዙ ትላልቅ የመርከብ መርከቦች ጋር የሚወዳደር።

በፍጥነት መለኪያው እስከ 140 ኪሜ በሰአት ድረስ ይህ ተሽከርካሪ በተለዋዋጭ ፍጥነትን እየወሰደ ነው። ግን በእርግጥ ፣ ተጫዋችነት ይዳከማል። ነገር ግን፣ ሁሉም አመላካቾች ለተለዋዋጭ ከተማ ለመንዳት እና በሀይዌይ ላይ ለማለፍ በቂ ናቸው።

Chassis

Yamaha XVS 950 በጣም የተሳካለት አለው ማለት ተገቢ ነው። የሞተር ብስክሌቱ አያያዝ በበጀት እገዳ ክፍሎች እና በተዘረጋ ዝቅተኛ ምስል እንኳን አልተበላሸም።

የዚህ ሞዴል ገፅታዎች በጣም ዘመናዊ አይደሉም፣ በስርዓቱ ሞኖ-ሾክ መምጠጥ ውስጥ፣ እንዲሁም 41 ሚሜ ዲያሜትር ያለው ላባ ያለው ሹካ፣ በብረት ተደራቢዎች የተሞላ። ነገር ግን፣ ቢሆንም፣ ሞተር ብስክሌቱ ጉድጓዶችን እና ጉድጓዶችን በቀላሉ ይቋቋማል። እገዳ በአግባቡ ይሰራል።

እንዲሁም ስለ Yamaha XVS 950 ባህሪያት ስንነጋገር ይህ ሞተር ሳይክል እጅግ በጣም ጥሩ ጂኦሜትሪ አለው ማለት አለብን። ስለዚህ በየተራ ብናደርገው ጥሩ ነው። በእነሱ ውስጥ, እሱ በጣም ቀላል እና ይቆጣጠራል. የማዘንበል አንግል በዝቅተኛ የእግር ማቆሚያዎች ብቻ የተገደበ ነው።

ብሬክ ሲስተም

Yamaha XVS 950 በጣም ኃይለኛ አይደለም። አብዛኞቹ የሞተር ሳይክል ነጂዎች ቅሬታ ያሰማሉ - በዚህ ረገድ መርከበኛው የተታለለ ይመስላል። ገንቢዎቹ በዚህ ባለ 250 ኪሎ ግራም ማሽን ላይ ደካማ የሃይድሮሊክ ብሬክስን ጭነዋል።ተነዱ።

የፊተኛው መለኪያውን ወዲያውኑ እንዲቀይሩ ይመከራል። የኋለኛውን ትተው መሄድ ይችላሉ፣ ነገር ግን በብርቱ ማጣደፍ ሁነታ ብቻ ይጠቀሙበት።

Noe በተጨባጭ ስንገመግም፣ ፍሬኑ በዚህ ክፍል ላሉ ሞተር ሳይክሎች መደበኛ ነው። ልክ አብዛኛው የYamaha አስተዋዋቂዎች የበለጠ የሚጠብቁት ነው።

Yamaha XVS 950፣ እንደ ብዙዎቹ ተፎካካሪዎቹ፣ አይገለበጥም እና አይሰበርም። ይህ ነጂው ከክሩዘር ይልቅ ከባድ ክላሲክ የመንዳት ስሜት ይሰጠዋል::

ከተማ እና ጉዞ

ይህ "የብረት ፈረስ" ለአንዳንድ ዓላማዎች እና ለሌሎችም ተስማሚ ነው። ስለዚህ፣ ለምሳሌ፣ ጥቅጥቅ ባለ የከተማ ትራፊክ ሁኔታ፣ ይህ ሞተር ሳይክል እንደማንኛውም የዚህ ክፍል ተሽከርካሪ በራስ የመተማመን ስሜት ይሰማዋል። በችኮላ ሰአት ብዙ ኪሎ ሜትሮች የትራፊክ መጨናነቅ ባለበት ሁኔታ እንኳን ምንም አይነት ችግር የለም። በከተማው ያለው ፍጆታ በግምት 7 ሊትር 95 ቤንዚን ነው።

ለረጅም ርቀት ጉዞዎች መርከበኛውም ተስማሚ ነው። በትራኩ ላይ ማሽከርከር እውነተኛ ደስታ ነው፣በተለይ በሚፈልጉት ነገር ሁሉ የተስተካከለ ከሆነ።

በአማካኝ ክብደት (60 ኪሎ ግራም የሚጠጋ) ተሳፋሪ እና ጠንካራ ሻንጣ ሲነሳ እንኳን አያሳፍርም። በተለዋዋጭ መንገድ ይጋልባል፣ እና በጥበብ ያልፋል። በዚህ ሁነታ ያለው ፍጆታ በግምት 5.5 ሊትር ነው።

ለዚህ ብስክሌት፣ የትራኩ ምርጥ የመርከብ ጉዞ ፍጥነት 120-140 ኪሜ በሰአት ነው። ግን ከመስታወት ጋር ብቻ ከሆነ. ያለሱ, ነፋሱ በፍጥነት ማበሳጨት ይጀምራል. በ 150 ኪ.ሜ በሰዓት ውስጥ ሌሎች የጭንቀት መንስኤዎች ይታያሉ. ትርጉምበእግረኞች እና በእጀታ አሞሌዎች ላይ ንዝረቶች።

አጠቃላይ ግንዛቤዎች

ስለ Yamaha XVS 950 በሚቀሩ ግምገማዎች ውስጥ የተለያዩ ግንዛቤዎችን ማግኘት ይችላሉ። በማጠቃለል፣ በጣም የተለመዱትን አዎንታዊ አስተያየቶችን ማጉላት ተገቢ ነው፡

• ሞተር ሳይክሉ አስተማማኝ ነው፣አስደናቂ ርቀት ባላቸው ሞዴሎች ላይ እንኳን ብልሽቶች ብርቅ ናቸው።
• የፍጆታ ዕቃዎች እና ኦፕሬሽን ገንዘቦች ብዙ አያስፈልግም፣ስለዚህ አማራጩ በጣም የበጀት ነው።
• የያማህ XVS 950 ቀበቶ ለዚህ ሞተር ሳይክል ዋና ፍጥነቶች በሆነው ፍጥነት እጅግ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነትን ይሰጣል እንዲሁም ለስላሳ ጅምር። ለረጅም ጊዜ ተኮትኩቷል፣ እና ምንም ጥገና አያስፈልገውም ማለት ይቻላል።
• ብስክሌቱ ጥሩ የባሲ ጭስ ማውጫ አለው። ለአዋቂዎች ይህ አስፈላጊ ነው።
• ለቀላል መሪነት ዝቅተኛ የስበት ማእከል።
• የተጫኑ ቅይጥ መንኮራኩሮች ከመስመሮች የበለጠ ተግባራዊ ናቸው። እና የግለሰብ ስዕል ዓይንን ያስደስታል።
• በገጽታ ብዙ “chrome” የሚባሉ አሉ። አብዛኛው ፕላስቲክ ነው፣ ግን ብስክሌቱ ቀላል እና ለመንከባከብ ቀላል ነው። በchrome ላይ ተጨማሪ ችግር።
• ጥሩ እቃዎች - ቪዛር፣ ቁም ሣጥን ግንዶች፣ ተሳፋሪ ወደ ኋላ … ሁሉም ነገር በመሠረታዊ ሥሪት ይገኛል። ግን ብዙዎች ቅስቶችን እንዲጭኑ ይመክራሉ። ተግባራዊ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው።
• ስርጭቶቹ በጣም ረጅም ናቸው፣የመጀመሪያውን ጨምሮ። ይህ ለመላመድ የተወሰነ ጊዜ ይወስዳል። እና በከተማው ውስጥ በሚነዱበት ጊዜ ፣በፍጥነት እና ፍጥነት መቀነስ ፣ ለስላሳ ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን ለመጠበቅ ማርሹን በትክክል መምረጥ ያስፈልግዎታል። መቀየር ከ "Yamaha" የባህሪ ድምጽ ጋር አብሮ ይመጣል, እና ገለልተኛው በማንኛውም በቀላሉ "ይያዛል".አቅጣጫ።
• ፍሬኑ ደካማ ቢሆንም፣ እና ኤቢኤስ የለም፣ ነገር ግን ሞተር ሳይክሎች መውጫ መንገድ አግኝተዋል። Yamaha ወደ ስላይድ በመላክ መንኮራኩሮችን ማገድ ይችላሉ።

እናም፣ ማንም ሰው በግምገማዎቹ ውስጥ የዚህን የሞተር ሳይክል ገጽታ ችላ ብሎ የሚተው የለም። ጠያቂዎች ይህንን ይገልፁታል፡ የዘመናዊ አዝማሚያዎች በቅጡ፣ በባህላዊ የመርከብ መርከብ ላይ የታጠቁ።

ነገር ግን ጉዳቶችም አሉ። ከእነሱ በጣም ብዙ አይደሉም ነገር ግን የሞተር ሳይክል ባለቤቶች ትኩረት ይስጡ፡

• ኢንጀክተር ዝቅተኛ ጥራት ያለው ቤንዚን አይወድም። ሞተሩ "ማስነጠስ" ይጀምራል, እና ሞተር ብስክሌቱ በመጥፎ መንዳት ይጀምራል. ስለዚህ ነዳጅ መቆጠብ አይመከርም።
• የድንገተኛ ቡድን የለም። የማዞሪያ ምልክቶች ብቻ አሉ። እንዲሁም ምንም የተለመደ ብልጭ ድርግም የሚል የለም።
• የጠፋ ዳሳሽ የነዳጅ መለኪያ ዳሳሽ ያሳያል። በማጠራቀሚያው ውስጥ 3 ሊትር ሲቀረው የሚያብረቀርቅ መብራት ብቻ ነው።
• መስታዎትቶችን ማቀናበር በጣም ለመረዳት የማይቻል ነው። መሳሪያው በጋራዡ ውስጥ ብዙ ቦታ እንዳይወስድ ለክረምቱ ልናስወግዳቸው ይገባል. ነገር ግን በጸደይ ወቅት ከዚያ በኋላ ማስተካከል አስቸጋሪ ነው።
• የእግር መደገፊያዎቹ ምቹ ናቸው ግን ዝቅተኛ ናቸው። ብዙ ሞተር ሳይክሎች ሁሉንም ነገር የሙጥኝ ብለው ያማርራሉ።
• ምቹ እንዲሁ ምቹ ነው። ነገር ግን በመንገድ ላይ ጉድጓዶች ወይም ጉድፍ ካላስተዋሉ ወዲያውኑ በጀርባዎ ላይ ይታያል. በተጨማሪም የአየር መቋቋም ፍጥነት. ስለዚህ የአሽከርካሪው ጀርባ መጫን እራሱን ይጠቁማል።

ወጪ

የYamaha XVS 950 ዋጋ በ300,000 ሩብልስ ይጀምራል። ለዚህ መጠን መግዛት ይችላሉብስክሌት በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው።

ነገር ግን አዳዲስ ሞዴሎችም አሉ የእሳት ራት ኳስ። እርግጥ ነው, በጣም ውድ ናቸው. ከ2 አመት በፊት የተለቀቀው አዲስ Yamaha ፍጹም በሆነ ሁኔታ ያለ ሩጫ 950,000 ሩብልስ ያስከፍላል።

ስለ ፍጆታ ዕቃዎችስ? ከግምታዊ ወጪዎች ጋር የተመረጡ ምሳሌዎች እነሆ፡

• ግልጽ፣ በፍጥነት ተንቀሳቃሽ visor - 9-10ሺህ ሩብልስ።
• አክል ለባትዊንግ ተከላካይ - 3-4 ሺህ ሩብልስ።
• የብራንድ ከፍተኛ ቪዛ ከማያያዣዎች ጋር - 22-23 ሺህ ሩብልስ።
• Diode የማዞሪያ ምልክቶች - 7-8ሺህ ሩብልስ።
• LED ብሬክ መብራት - 11-12 ሺህ ሩብልስ።
• የጎማ ግፊት ዳሳሽ ከማሳያ ጋር - 20-21ሺህ ሩብልስ።
• የማይነቃነቅ ጭማሪ - 22-23 ሺህ ሩብልስ።
• የመጠጥ መያዣ - 5-6ሺህ ሩብልስ።
• የኋላ መደርደሪያን በሚታጠፍ ግንድ - 16-17 ሺህ ሩብልስ።

ዋናው እውነታ በትልልቅ የሞተር ሳይክል ማእከላት ውስጥ ብዙ ማግኘት ይችላሉ። ነገር ግን አንዳንድ ባለቤቶች ከዩኤስኤ ወይም ከጃፓን ክፍሎችን ማዘዝ ይመርጣሉ. ቀድሞውንም ለአንድ ሰው የበለጠ ምቹ ነው።