Renault Duster መኪና (ናፍጣ): የባለቤት ግምገማዎች፣ ሁሉም ጥቅሞች እና ጉዳቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

Renault Duster የበጀት ሴዳን ዋጋ ያለው ጠንካራ SUV የፈረንሣይ አውቶሞቢል ስጋት የአዕምሮ ልጅ ነው። ይህ አስቀድሞ የታዋቂነት ዋስትና ነው, ነገር ግን በብሩህ ንድፍ, እና በጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪያት, እና በአገር ውስጥ ከመንገድ ውጭ አለመበላሸት ተለይቷል.

ከመንገድ ውጪ ያሉ መሳሪያዎች

የፈረንሳይ Renault Duster 2011-2015 መልቀቂያው ከሩሲያ የአየር ንብረት ሁኔታዎች ጋር ተጣጥሟል። ሁሉም ቴክኒካል ፈሳሾች እና መሳሪያዎች በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ሊሠሩ ይችላሉ, የአምስት ሊትር ታንክ በማጠቢያ ፈሳሽ ውስጥ ተጭኗል, በተጨማሪም ትልቅ ባትሪ 70Ah እና ከፍተኛ ኃይል ያለው ጄኔሬተር አለ, የንፋስ መከላከያ ማጽጃ ቦታ ተጨምሯል, ልዩ የውስጥ ሁነታዎች አሉ. ማሞቂያ ይተገበራል እና የስርዓት ቅንጅቶች መርፌ ተለውጠዋል. እና፣ በአስፈላጊ ሁኔታ ለ SUV፣ የታችኛው ክፍል በኃይለኛ ብረት ሉህ የተጠበቀ ነው።

አቧራዱ በሞኖ እና በሁሉም ዊል ድራይቭ ስሪቶች፣ ከሶስት የኃይል ማስተላለፊያ አማራጮች፣ በእጅ ወይም አውቶማቲክ ስርጭቶች ይገኛል። ይገኛል።

1፣ 6 እና 2.0 ሊትር የነዳጅ ሞተሮች በ102 እና 135 hp። ጋር። በጣም ጥሩ ተለዋዋጭ ባህሪያት ይለያያሉ - 13, 5 እናበሰአት 10.4 ሰከንድ በመቶዎች ኪ.ሜ. በተጨማሪም ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ አላቸው - 7/11 እና 6.5/10.3 ሊትር በ100 ኪ.ሜ.

በኋላ፣ 90-Hp የናፍታ ሞተር በዱስተር መኪና ላይ ታየ። ጋር። እና የ 1.5 ሊትር መጠን, የበለጠ ኢኮኖሚያዊ, ነገር ግን በተለዋዋጭነት በጣም ኋላ ቀር ነው. በሰአት ከ0 ወደ 100 ኪሜ ከ15 ሰከንድ በላይ ያፋጥናል።

ለሩሲያውያን SUV በአራት የመቁረጫ ደረጃዎች ይመጣል። የናፍታ ሞተር ኤክስፕሬሽን እና ፕሪቪሌጅ ተሽከርካሪዎች ላይ ተጭኗል። በእነዚህ የመከርከሚያ ደረጃዎች ለ Renault Duster (ናፍጣ) ዋጋው 650 ሺህ ሮቤል ነው. እና 705 ሺህ ሮቤል. ያለ ተጨማሪ መሳሪያ።

መግለጫው የአሽከርካሪው ኤርባግ እና ኤቢኤስ፣ የሃይል መሪው፣ የብሉቱዝ ኦዲዮ ሲስተም፣ የሃይል የፊት መስኮቶች፣ ማእከላዊ መቆለፊያ እና የርቀት መቆጣጠሪያ፣ ቁመት የሚስተካከለው መሪ እና የአሽከርካሪ ወንበር ያካትታል።

የልዩነት እሽጉ የሚሞቅ እና በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶችን፣የሞቀ የፊት መቀመጫዎች፣አየር ማቀዝቀዣ እና የቦርድ ኮምፒውተርን ያካትታል።

በመልክም ትንሽ ይለያያሉ። በ "ኤክስፕሬሽን" የጣራ ሀዲዶች, የበር እጀታዎች እና መስተዋቶች ጥቁር ናቸው, በ chrome-plated ብቻ በራዲያተሩ ፍርግርግ ላይ. የፕራይቪሌጅ ፓኬጅ በ chrome-plated ጣራ ሐዲድ እና ለጭስ ማውጫ ቱቦ እና ለታችኛው የጭስ ማውጫው ክፍል ሽፋን አለው። በሰውነት ቀለም የተቀቡ እጀታዎች እና መስተዋቶች።

የናፍታ ሞተሮች ጥቅሞች

የአውሮፓ የመኪና አምራቾች የናፍታ ሃይል ማመንጫዎችን እየጫኑ ነው። በተለይም ብዙ ጊዜ በመስቀለኛ መንገድ እና SUVs ላይ ያገለግላሉ።

የናፍጣ ሞተሮች ከቤንዚን ሞተሮች አንፃር በርካታ ጉልህ ጠቀሜታዎች አሏቸው ከእነዚህም ውስጥ ዋና ዋናዎቹ ቅልጥፍና እና ከፍተኛ ጉልበት ናቸው።

የዚህ አይነት ዘመናዊ ሞተሮች ከቤንዚን አቻዎቻቸው በሲሶ ያህል ያነሰ ነዳጅ ይጠቀማሉ። የናፍጣ ነዳጅ እንዲሁ ከቤንዚን ርካሽ ነው።

እንዲሁም የዚህ ዓይነቱ ክፍል አንድ ተጨማሪ የማያከራክር ጠቀሜታ በተለይም ጎጂ ልቀቶችን በመዋጋት ረገድ ዝቅተኛ የካርቦን ዳይኦክሳይድ መፈጠር ነው።

አንድ ጉልህ ችግር ቢያንስ ለሩስያ ገዢ የመኪናው ከፍተኛ ዋጋ ነው። ለምሳሌ፣ ለ Renault Duster-diesel ዋጋው በተመሳሳይ መሰረታዊ ውቅር ካለው ቤንዚን በ65 ሺህ ሩብል ከፍ ያለ ነው።

በተጨማሪም እነዚህ ሞተሮች የበለጠ ተደጋጋሚ ጥገና ያስፈልጋቸዋል። በማንኛውም ሁኔታ በሩሲያ ውስጥ መስፈርቶቹ እንደሚከተለው ናቸው. ደግሞም የናፍታ ነዳጅ ማጣሪያዎችን የሚዘጉ ተጨማሪ ቆሻሻዎችን ይዟል።

የቤት ውስጥ ነዳጅ በጥራት ከአውሮፓውያን ያነሰ ነው፣ስለዚህ የነዳጅ ዋጋ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እንዲቀዘቅዝ የማይፈቅዱ ልዩ ተጨማሪዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት ወይም መኪናውን ጥራት ባለው ነዳጅ ብቻ መሙላት አለበት።

የዲሴል ሃይል ማመንጫ

"Renault Duster"፣ ልክ እንደሌሎቹ አስራ ሁለቱ የሬኖ ሞዴሎች፣ K9K 1.5dCi ሞተር ተጭኗል። ይህ የኃይል ማመንጫ ባቡር ከአስር አመታት በላይ በጽናት፣ በኢኮኖሚ እና በአስተማማኝነቱ ይታወቃል።

ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ባለ 8 ቫልቮች እና የጊዜ ቀበቶ ድራይቭ፣ ከዘመናዊ የጋራ የባቡር ሃዲድ ስርዓት ጋር። ቆጣቢ ነው, አምራቹ በሀይዌይ ላይ የነዳጅ ፍጆታ 5.0 ሊ, በከተማ ውስጥ - 5.9 ሊ, በጥምር ዑደት - 5, 3 l.

በዝቅተኛ ድግግሞሽ እንኳን - 1750 ሩብ ደቂቃ - ሞተሩ 200 Nm ትልቅ የማሽከርከር ኃይል ይፈጥራል።

ከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነት - 4000 ሩብ፣ ሃይል - 90 HP። s.

ባለ 6-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል፣አውቶማቲክ በሁሉም ዊል ድራይቭ የ Renault Duster (ናፍታ) ስሪት ላይ አልተጫነም።

የ"Renault Duster" ቴክኒካል ባህሪያት

የመኪናው ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ስሪት ከፍ ያለ የመሬት ክሊራንስ - 210 ሚ.ሜ ፣ ግን አነስተኛ መጠን ያለው ግንድ መጠን - 408/1570 ሊት ከባለሁለት ጎማ ድራይቭ አቻው።

አጠቃላይ ልኬቶች (L × W × H) - 4.3 × 1.8 × 1.7 ሜትር የክብደት ክብደት - ትንሽ ከ 1.3 ቶን በላይ፣ ሙሉ - 1.8 ቶን።

በስድስት-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ውስጥ፣የመጀመሪያው ለከባድ ከመንገድ ውጪ ሁኔታዎች እንደ ዝቅተኛ ጥቅም ላይ ይውላል። ማለትም በንጹህ እና ደረቅ ንጣፍ ላይ በሚጓዙበት ጊዜ ከሁለተኛው ማርሽ ወዲያውኑ መጀመር ያስፈልግዎታል ።

ሁል-ጎማ ድራይቭ "Renault Duster" በሶስት ሁነታዎች መስራት ይችላል።

ከእነዚህ ውስጥ በመጀመሪያ፣ ማሽከርከር ወደ የፊት ተሽከርካሪዎች ይተላለፋል። በዚህ ሁነታ (2WD) በአነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ወደ ከፍተኛ ፍጥነት ማፍጠን ይችላሉ።

የፊት መንኮራኩሮች ሲሽከረከሩ 50% የቶርኪው ፍጥነት ወደ የኋላ አክሰል ይተላለፋል። ይህ AUTO ሁነታ ነው።

በLOCK ሁነታ ኤሌክትሮማግኔቲክ ክላቹ በጥብቅ ታግዷል፣ ሁለቱም ዘንጎች ይሽከረከራሉ። ይህ ከመንገድ ውጭ ሁነታ ከፍተኛውን የነዳጅ መጠን ይበላል, እና ፍጥነቱ ከ 80 ኪሎ ሜትር መብለጥ የለበትም, አለበለዚያ ስርጭቱ ከመጠን በላይ ስለሚሞቅ ክላቹ ሊወጣ ይችላል.ግንባታ።

የዲሴል ሽያጭ ጉዳዮች

አዎ፣ Renault Duster 1.5 all-wheel drive SUV (ናፍጣ) ብዙ ጥቅሞች ቢኖሩትም የሩሲያ አሽከርካሪዎች ለመግዛት ፈቃደኞች አልነበሩም።

በከባድ ነዳጅ የተገጠመለት፣በዝቅተኛ ፍጥነት እና አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ጥሩ የመሳብ ችሎታ ያለው የመስቀልኛው እትም ደካማ ወይም የበለጠ ኃይለኛ ቤንዚን ካለው ማሻሻያ የበለጠ ፍላጎት ይኖረዋል ተብሎ ይጠበቃል። ሞተሮች፣ አልተሰሩም።

በመጀመሪያ እይታ የዋጋውን ልዩነት ማየት ይችላሉ፣ ግን ምክንያቱ ይህ ብቻ ነው? ከሁሉም በላይ አምራቹ በጣም ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ይናገራል. በብዙ ጉዞዎች፣ የናፍታ መሻገሪያ በፍጥነት ለራሱ መክፈል አለበት።

የዲሴል ሙከራ

"ዱስተር" ለሙከራ ድራይቭ እየጠየቀ ነበር፣ ይህም ወይ በአምራቹ የተገለጹትን ባህሪያት ያረጋግጣል፣ ወይም ደግሞ ውድቅ ይሆናል።

ከመንገድ ውጪ - አገር አቋራጭ ተሽከርካሪ። እና በዋናነት የሚገዙት ሁለቱንም የከተማ ጉዞዎችን እና ከመንገድ ውጪ ማሸነፍን ለማጣመር ነው።

በግምገማዎች መሰረት፣ Renault 2011 ባልተነጠፈ እና በአገር ውስጥ መንገዶች ላይ ጥሩ ባህሪን ያሳያል፣ በተወሰነ ጥረት ሳር ኮረብቶችን እየሳበ ነው። የከርሰ ምድር ማጽጃ መጠባበቂያው ለመጥፎ መንገድ ጉድጓዶች እና ጉድጓዶች ሁሉ በቂ አይደለም፣ ነገር ግን የተጠበቀው የታችኛው ክፍል ይህንን ችግር የበለጠ አሳሳቢ ያደርገዋል። አጫጭር ከመጠን በላይ ማንጠልጠያ እና በደንብ የተነደፉ መከላከያዎች ቁልቁል መውጣትን እና መውረድን ለመቋቋም ያስችሉታል።

የRenault Duster ባለቤቶች በትልልቅ እና በትናንሽ ከተሞች ጎዳናዎች፣በተረጋጋ ሁኔታ ወደሚለውጡ ኩሬዎች የመንዳት እድል አግኝተዋል።ረግረጋማ, በመንገዶቹ ላይ. እና በአስቸጋሪ መንገዶች ላይ የ SUV ዋነኛ ጥቅም ምን እንደሆነ ወስነዋል. ፈፅሞ የማይራራለት መሆኑ ነው።

በመጀመሪያ ቀላል የሆነ Renault Duster (ናፍጣ) መኪና መሳሪያዎቹ በኤሌክትሮኒካዊ ከመጠን በላይ መጨናነቅ የማይገጥማቸው እና የታችኛው ክፍል በአስተማማኝ ሁኔታ የተጠበቀ ነው ፣ የሚፈልጉትን ማንኛውንም ነገር ለመስበር ፣ ለመብሳት ወይም ለመቁረጥ ከባድ ነው ። ሂድ።

በሁለተኛ ደረጃ ብዙ ወጪ አይጠይቅም መንገዱን በማለፍ ኩሬ ለመውጣት ወይም ኮረብታ ለመውጣት መሞከር በጣም ይቻላል ይህም ከአንድ ሚሊዮን ሩብል በላይ ዋጋ ያለው መኪና ጋር በተያያዘ አንዳንድ የአእምሮ ጭንቀት ያስከትላል።.

Renault Duster (ናፍጣ) ከመንገድ ውጭ

እንደ ሾፌሮች አባባል "Renault" ከመንገድ ዉጭ ፈሳሽ ጭቃ በጣም መጥፎው ክፍል ነው። በማንኛውም ሁኔታ, በትልቅ ኩሬ መካከል ማቆም አይችሉም. "ዱስተር" በ LOCK ሁነታ ውስጥ እንኳን በውስጡ ይንሸራተታል. መኪናውን ከአንድ ሜትር በላይ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት በማወዛወዝ ብቻ መውጣት ይችላሉ።

ከመንገድ ውጪ ማሽከርከር የሞተር መጨናነቅ እጥረት እንዳለበት ያረጋግጣል፣ በማስታወቂያ የተለጠፈ ማሽከርከር ከ1750 በላይ በጥሩ ሁኔታ ይታያል። አንዳንድ አሽከርካሪዎች 2000 እና አንዳንዶቹ ደግሞ 2500 በደቂቃ ይላሉ። የነዳጅ ኢኮኖሚን ከግምት ውስጥ ካላስገባ ይህ ምናልባት በሁለት ሊትር ቤንዚን ላይ የናፍጣ ሞተር ብቸኛው ጉልህ ጥቅም ነበር ። ከመንገድ ውጪ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን ለረጅም ጊዜ በዝቅተኛ እና በመጀመሪያ ጊርስ በሁሉም ዊል ድራይቭ ውስጥ ሲነዱ የነዳጅ ፍጆታ በመቶ ኪሎሜትር ከ 9 ሊትር አይበልጥም.

Renault Duster (ናፍጣ) በከተማ መንገዶች ላይ

በመጀመሪያ ማርሽ እጦት፣ የመጎተት እጥረት፣ ደካማበከተማ ጎዳናዎች ላይ ያለው የፍጥነት ተለዋዋጭነት በትራፊክ መብራቶቻቸው እና ከመንገድ ወደ ሌይን እንደገና የመገንባት ፍላጎት ፣ በናፍጣ ዱስተር መንዳት በትንሹም ቢሆን አይመችም። የነዳጅ ፍጆታ በ100 ኪሜ እስከ 8 ሊትር ነው።

በአጠቃላይ ፍሰቱ፣ SUV ከአራተኛ ማርሽ ብቻ ነው መንቀሳቀስ የሚችለው። እነዚህ ድክመቶች በRenault Duster Diesel ባለቤት ግምገማዎች ላይ አጽንዖት ተሰጥቶባቸዋል።

የአነስተኛ ሃይል ሞተር ጉዳቶች በሙሉ በሜትሮፖሊስ ውስጥ በተጨናነቀ የህይወት ሪትም ውስጥ ይታያሉ፣ነገር ግን በጥልቁ ግዛት ውስጥ ለስላሳ የህይወት ፍሰት ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ ይጠፋሉ።

በፍጥነት መጀመር እና መፋጠን አያስፈልግም፣ ከሌይን ወደ ሌይን ዝለል፣ ይቸኩሉ እና ይለፉ። ነዳጅ እና የራስዎን የነርቭ ሴሎች በመቆጠብ በትክክለኛው ጽንፍ መስመር ላይ በተረጋጋ ሁኔታ መንቀሳቀስ በቂ ነው።

Renault Duster (ናፍጣ) በሀይዌይ ላይ

በሀዲዱ ላይ ባለ ከፍተኛ ጊርስ፣ ኤስዩቪ በተረጋጋ ሁኔታ እስከ 110 ኪሜ በሰአት የመርከብ ጉዞ ላይ፣ ከመንገዱ ሳይወጡ እና ሳያገሳ ጉድጓዶችን ያሸንፋሉ። ከፍተኛውን ለማፋጠን ረጅም ጊዜ ይወስዳል, እና ዋጋ የለውም. በከፍተኛ ፍጥነት, የሞተሩ አሠራር በጠንካራ ድምጽ, ከጎማዎች እና ከጭንቅላቱ ድምጽ ጋር በማዋሃድ. በተጨማሪም፣ ከእያንዳንዱ መዞር በፊት፣ በጠንካራ ጥቅል እና በቂ የማሽከርከር ስሜት ምክንያት ፍጥነቱ አሁንም እንደገና መቀናበር አለበት።

በተመሳሳይ ፍጥነት የመንዳት ጥቅሙ ተጨባጭ ነዳጅ መቆጠብ ነው። የነዳጅ ፍጆታ በግምገማዎች መሰረት በ100 ኪሜ ከ5.4 ሊትር በላይ አይጨምርም።

Renault Duster (ናፍጣ) በክረምት

ስፔሻሊስቶች Renault Duster በናፍጣ ሞተር በመጀመሪያው ስሪትም ቢሆን ይላሉከከባድ የሩሲያ ክረምት ሁኔታዎች ጋር ሙሉ በሙሉ ተስተካክሏል። አምራቹ ሞተሩ አሁንም የሚጀምርበትን አነስተኛ የሙቀት መጠን አስታውቋል - ይህ ለሩሲያ 25 ° ሴ ተቀንሷል። ለአውሮፓ በአምስት ዲግሪ ከፍ ያለ ነው።

አስማሚው ሞተር (ናፍጣ) "ዱስተር" እስኪሞቅ ድረስ ትንሽ ያጨሳል፣ ምክንያቱም የበለፀገ ድብልቅ ከመጀመሪያው ስለሚቀርብ ሞተሩ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እንዲጀምር ዋስትና ተሰጥቶታል። ሙሉ በሙሉ አይቃጣም, ስለዚህ ጭሱ ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ የሞተር አሠራር ይጠፋል. ይህ ክስተት የቦርድ ኤሌክትሮኒክስን ማስተካከል ውጤት ነው. አንድ ሰው ለጭስ ማውጫው ትኩረት አይሰጥም፣ የሆነ ሰው ቅንብሮቹን ይለውጣል።

ኤሌክትሮኒካዊው ማሞቂያው እስኪነቃ ድረስ ማሞቂያው እንዲበራ አይፈቅድም ይህም በሞተር አጀማመር ሁነታ እስከ 80 A ድረስ ይበላል።

በእንቅስቃሴ ላይ፣ የውስጠኛው ክፍል በፍጥነት ይሞቃል። በከፍተኛ የአየር ሙቀት እና የአየር ማራገቢያ ፍጥነት, ልክ ይሞቃል. ምንም እንኳን እንዲህ ዓይነቱ ግምገማ ተጨባጭ መሆኑን ከግምት ብንወስድም ፣ ይህ በ SUV አሠራር ውስጥ ከስድስት ወር በላይ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ይህ አዎንታዊ ጊዜ ነው።

በክረምት ለሚደረጉ ጉዞዎች፣ መኪናው በበረዶው ውስጥ በልበ ሙሉነት ይጠብቃል፣ አይንሸራተትም፣ቢያንስ በረዶው ውስጥ እስኪወድቅ ድረስ።

በፊት ዊል ድራይቭ በመንገድ ጽዳት ወቅት የተከመረ የበረዶ ንጣፍ መውጣት ይችላል።

በድንግል አፈር ላይ፣ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ተገናኝቶ፣ በረዶውን ይሰብራል፣ ከጠንካራ መሬት ጋር ይጣበቃል እና መፍጠር ይችላል።ስለዚህ፣ እና ይሄ በአብዛኛዎቹ የ Renault Duster (የናፍታ) ባለቤት ግምገማዎች የተረጋገጠው፣ ሁሉም የክረምት ጉዞዎች ጉዳቶች የሚመለከቱት የካቢኔውን ሙቀት መጀመር ብቻ ነው።

በዚህ ጉዳይ ላይ አስተያየቶች በጣም ቢለያዩም የ"ሞቅ" እና "ቀዝቃዛ" ፅንሰ-ሀሳቦች ግላዊ በመሆናቸው የሰፊዋ ሀገር የአየር ንብረት ሁኔታ ከፍተኛ ልዩነቶች አሏቸው።

Renault Duster (ናፍጣ) 109

የአሽከርካሪዎች ግምገማዎች ስራቸውን ሰርተዋል፣ እና በ2015 የበለጠ ኃይለኛ የናፍታ ሞተር በዱስተር ሃይል አሃዶች መስመር ላይ ታየ።

አንዳንድ ፈጠራዎችን በመተግበር የአውቶሞቢል ኩባንያው ስፔሻሊስቶች የሞተርን መጠን እና ጂኦሜትሪ ይዘው ቢቆዩም ኃይሉን ወደ 109 hp ጨምሯል። ጋር። በተመሳሳይ ጊዜ በከተማ ዙሪያ ለሚደረጉ ጉዞዎች አማካይ የነዳጅ ፍጆታ በትንሹ እንኳን ቀንሷል።

አዲሱ ሞተር ከጎጂ ንጥረ ነገሮች የሚለቀቁትን ልቀቶችን ለማጽዳት የዩሮ 5 ደረጃን ያሟላል።እና ከፍተኛው በተመሳሳይ 1750 ደቂቃ የማሽከርከር መጠን 240 N ነው።

አዲሱ Renault Duster (ናፍጣ) በክረምት የተሻለ ስሜት ሊሰማው ይገባል። እና ከአውሮፓ አቻዎቹ የሚለየው glow plugs ካላቸው ልዩ ልዩ ባህሪያት እና የተሻሻለ የክትባት ሲስተም፣ አዲስ የራዲያተሩ እና የውስጥ ሞተሩ ቀድመው እንዲሞቁ የሚያስችል ተጨማሪ ማሞቂያዎች።

የአዲሱ የናፍታ ሞተር ባህሪዎች

ከ2015 ጀምሮ ባለሁል ዊል ድራይቭ ሞዴሎች ብቻ ሳይሆኑ በ4x2 ማሻሻያ ላይ ያለው አገላለጽም በናፍታ ሞተር ተጭኗል። እስካሁን፣ በአሮጌው ባለ ስድስት-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ብቻ።

እውነት፣ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች ናፍጣ ብለው ያምናሉSUV አውቶማቲክ ስርጭት በተደጋጋሚ ከመንገድ ውጪ በሚደረጉ ጉዞዎች ላይ ብቻ ጣልቃ ይገባል።

መኪኖች በ12.5 ሰከንድ ውስጥ ወደ 100 ኪሜ ያፋጥናሉ እና በሰዓት 166 ኪሜ ከፍተኛ ፍጥነት አላቸው።

ከነዳጅ ፍጆታ አንፃር የበለጠ ቆጣቢ ሆነዋል፣የድምፅ መጠኑ ቀንሷል። አሽከርካሪዎች በሚሮጥ ሞተር ላይ ሳትጮህ በጓዳ ውስጥ እንኳን ማውራት እንደምትችል ይጽፋሉ ነገር ግን በሰአት 130 ኪሜ ብቻ ነው።

ዲዝል "Renault" በከተማ መንገዶች ላይ ለማስተዳደር ቀላል ሆኗል፣በዝቅተኛ ፍጥነት ለመስራት የበለጠ የተረጋጋ።

አሁንም በበረዷማ መንገዶች ላይ ጥሩ ስራ ይሰራል እና በLOCK ሁነታ ላይ ትናንሽ ተንሸራታቾችን በቀላሉ ያስተናግዳል።

የአዲሱ ሞተር ትክክለኛነት የነዳጅ ስብጥር ጉድለት ተብሎ ሊጠራ አይችልም። አንድ የዱስተር ኖዝል (ናፍጣ) 250 ዶላር ያስወጣል፣ እና ዝቅተኛ ጥራት ያለው የናፍታ ነዳጅ ወዲያውኑ ወደ እነዚህ ልዩ ንጥረ ነገሮች ውድቀት ይመራል።

በእውነተኛው የሞተር ህይወት ላይ ለመወያየት በጣም ገና ነው ነገር ግን ባለሙያዎች ቢያንስ 300 ሺህ ኪ.ሜ. እርግጥ ነው, ወቅታዊ ጥገና እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የፍጆታ እቃዎች እና ነዳጅ አጠቃቀም.

Renault Duster ዋጋው ከ845ሺህ ሩብል ለ Expression ስሪት እስከ 950ሺህ ሩብልስ ይደርሳል። ለ Luxe Privilege ብዙ የደህንነት ባህሪያት, የጭጋግ መብራቶች, ሞቃት የንፋስ መከላከያ እና ባለቀለም የኋላ መስኮቶች, የመርከብ መቆጣጠሪያ, የቆዳ ውስጠኛ ክፍል እና ሌሎች ብዙ ጠቃሚ እና አስደሳች ትናንሽ ነገሮች. በናፍታ እና በቤንዚን መኪኖች ላይ ያለው ልዩነት ይቀራል፣ነገር ግን አዲሱ ናፍጣ የበለጠ ቆጣቢ እየሆነ በመምጣቱ በፍጥነት ሊከፍል ይችላል።

የባለቤት ግምገማዎች

አዲስ"ዱስተር" (ናፍጣ) በግምገማዎች መሰረት በከተማ ሁነታ የበለጠ ተንቀሳቃሽ ሆኗል፣ ያፋጥናል እና በሀይዌይ ላይ ለመድረስ ይሄዳል።

የነዳጅ ፍጆታን በተመለከተ በከተማው ውስጥ በ100 ኪሎ ሜትር ከ 7 ሊትር ነዳጅ በትንሹ "ይበላል" ያለ ጭነት በሀይዌይ ላይ እና በዝቅተኛ ፍጥነት እስከ 110 ኪ.ሜ - 6.5 ሊትር, ከተሳፋሪዎች ጋር. እና ሻንጣ በሰአት 150 ኪሜ - 8 l.

ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች በአዲሱ Duster ላይ ከ130 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ፍጥነት ማፍጠን ዋጋ እንደሌለው ያምናሉ። ሌላ 10 ኪሜ / ሰ ተጨማሪ, እና መኪናው መረጋጋት ያጣል. በተጨማሪም፣ ነጂው ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ያለውን ትኩረት እንዲገድብ አስቀድሞ ያስፈልጋል።

ባለቤቶች በትራኩ ላይ፣ ወደ የመርከብ ፍጥነት ከተጣደፉ በኋላ፣ ወደ ስድስተኛ ማርሽ መቀየር እንደሚችሉ አስተውለዋል፣ በ2000 ደቂቃ ደቂቃ ላይ ሞተሩ አይጮሀም፣ የማርሽ ሳጥኑ ልክ እንደ አውቶማቲክ ይሰራል።

በተለይ መራጮች በትራኩ ላይ ያለው በጣም ኢኮኖሚያዊ ሁነታ አምስተኛ ማርሽ፣ 2500 ሩብ በሰአት 80 ኪሜ መሆኑን ወስነዋል። ግን ጥሩ ጥሩ ባህሪ ያለው መኪና እንደዚህ እና እንደዚህ ባለ ፍጥነት የሚነዳው?

በአጠቃላይ፣ በተዘመነው Renault Duster SUV (ናፍጣ) ላይ፣ የባለቤት ግምገማዎች ሁሉንም መጠቀሚያዎች ወደ መኪናው ውስጠኛ ክፍል ያመለክታሉ። እና የኃይል ክፍሉን አሠራር አይጎዳውም::

ዛሬ፣ አዲሱ "Renault Duster" - 2015። - በሩሲያ ውስጥ በጣም ተወዳጅ ከሆኑት መስቀሎች አንዱ ሆነ። አስተማማኝ ነው, የቀደመው ስሪት ሁሉንም ጥቅሞች ተይዟል, ጥቂት ድክመቶች አሉ, ምክንያቱም በትልች ላይ ያለው ስራ በግልጽ ተከናውኗል. ከባድ ከመንገድ ውጭ ጥራቶች እና የበጀት ዋጋ ጥምረትመጠነኛ የቤት ውስጥ ዲዛይን እና ትንሽ መሰረታዊ ባህሪያትን ያስወግዳል።

ስለዚህ የ Renault Duster መኪና (ናፍጣ)ን በተመለከተ የባለቤቶቹ ግምገማዎች በመኪናው አጭር ጊዜ ምክንያት ሁሉንም ጥቅሞች እና ተጨማሪዎች በትክክል መግለጽ አልቻሉም ፣ነገር ግን ከቀዳሚው ስሪት የበለጠ ይፈለጋል ያነሰ ኃይለኛ ሞተር።