"ዱካቲ 999" - የሀይል እና የአጻጻፍ ዘይቤ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ዱካቲ 999 የሞተርሳይክል ድንበሮችን በተመለከተ ፍጹም የተለየ አቀራረብ ነው፣ ፍፁም ከእውነታው የራቀ ያልፋል ሃይል እና ተለዋዋጭ ዲዛይን ጥምረት። የሱዙኪ GSX-R1000 የጣሊያን የሞተር ሳይክል ኢንዱስትሪ ምርጡን እስኪያገኝ ድረስ ለብዙዎች የመጨረሻው ህልም ነው።

ሶስት ከደረት

የጣሊያን ሞተር ሳይክሎች ከጃፓን ሞዴሎች በተለየ አስተማማኝ አይደሉም የሚል አስተያየት አለ። ይሁን እንጂ ይህ ፍርድ ለዱካቲ 999 ግዢ እና ጥገና ገንዘብ በሚቆጥቡ ሰዎች መካከል በጣም የተለመደ ነው. እዚህ አንዳንድ ጥቃቅን ነገሮችን ማየቱ አስፈላጊ ነው, ለዚህም ምስጋና ይግባውና ከዚህ ዘዴ ጋር ለረጅም ጊዜ በቅርብ መተዋወቅ ይችላሉ. በመጀመሪያ የዱካቲ ሞተር ሳይክል ብቸኛው የመጓጓዣ መንገድ ሊሆን አይችልም, ምክንያቱም "የአንድን ሰው አህያ ወደ ሥራ እና በየቀኑ መመለስ" በመጀመሪያዎቹ የንድፍ ደረጃዎች ውስጥ እንኳን በጣም አስፈላጊ ተግባር አልነበረም. ይህ ዘዴ ለነፍስ የታሰበ ነው, ለራስ ከፍ ያለ ግምትን ለመለካት እርካታ, ለስፖርት, ከሁሉም በላይ, ግን ለዕለታዊ አጠቃቀም አይደለም. ስለዚህ, ለምሳሌ, በሚሮጥበት ጊዜበዓመት 7 - 10 ሺህ ኪሎሜትር እና የዱካቲ 999 ወቅታዊ ጥንቃቄ የተሞላበት ጥገና ለረጅም ጊዜ ይቆያል. በሁለተኛ ደረጃ, ዱካቲ በባህሪው ላይ ትንሽ ለውጥን ለመመልከት ሊሰማው ይገባል. ልዩ ባለሙያተኛን በጊዜው በማነጋገር መሳሪያዎን በጥሩ ሁኔታ ማቆየት ከመጠገን በጣም ያነሰ ዋጋ ያስከፍላል።

የጣሊያን ኢንደስትሪ የረቀቀ ፈጠራ ለአንድ ወይም ለሁለት ወቅቶች አይገዛም ፣አዲስ ሞዴል እስኪወጣ ድረስ ይህ ረጅም እና በጣም የተከበረ ግንኙነት ነው። ይህ የአንድ ነጠላ ጋብቻ አናሎግ ዓይነት ነው-አዲስ ሞተር ብስክሌቶች በእርግጥ ተገዝተዋል ፣ ግን ማንም ሰው ከዱካቲ 999 ሊሰናበት አይችልም። 20 ዓመታት ያልፋሉ - እና በላዩ ላይ ወደ ከፍተኛ ሰብሳቢዎች ስብሰባዎች መሄድ ቀላል ይሆናል።

የ"ሩቅ" አፈ ታሪክ

አስቂኝ ነው፣ ነገር ግን የዱካቲ አዘጋጆች ከሞተር ሳይክሎች ጋር ምንም ግንኙነት የሌላቸው ሰዎች ነበሩ። ስለዚህ ከመካከላቸው አንዱ የጀልባ ሞተር ለመንደፍ ሞክሯል, ሁለተኛው ደግሞ የሙዚቃ መሳሪያዎችን በማምረት ላይ ተሰማርቷል, እና በዚያ ዘመን የዱካቲ ወንድሞች ኩባንያ የሬዲዮ መሳሪያዎችን በማምረት በተሳካ ሁኔታ ይሳተፍ ነበር. በድህረ-ጦርነት ዓመታት ውስጥ የጋራ ትብብር ከተጀመረ በኋላ ሞተርሳይክሎችን ለመፍጠር ተወስኗል - ይህ የመጀመሪያ ክሩዘር ሞዴል ለመጀመሪያ ጊዜ መብራቱን ያየው ፣ 175-ሲሲ አግድም በላይኛው የቫልቭ ሞተር ፣ የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ እና - በጣም አስደናቂ! - አውቶማቲክ ስርጭት. ይሁን እንጂ ይህ ሞተር ሳይክል የጣሊያኖችን ልብ ለመማረክ አልታቀደም, አነስተኛ ኪዩቢክ አቅም ያላቸው ሞዴሎች ግን ነበሩ.ተጨማሪ ተፈላጊ።

በመጀመሪያው አመት (2001) ዱካቲ ማንም አልተረዳም። አዲሱ 999ኛው የቀድሞውን (916ኛ) ጨርሶ አለመምሰሉን በቀላሉ አዘነ። ፒየር ቴርብላንቼ በጊዜው ማለፍ የቻለው በ 2007 ብቻ ነበር የዱካቲ ቅርፅ እና ዲዛይን እንደ ከፍተኛ ጥራት ያለው እና በደንብ የተስተካከለ ዋና አካል ሆኖ መታየት የጀመረው ፣ የፊት መብራቶቹ በጣም ትንሽ አይመስሉም ። ፣ እና የሾሉ ጠርዞች እና የጎን መከለያዎች አይንን አይጎዱም።

"ዱካቲ 999"፡ መግለጫዎች

ይህ በጣም ፈጣን ከሆኑ ብስክሌቶች መካከል ቋሚ ተወዳጅ ነው። በዱካቲ ሞተሮች ውስጥ ያለው የዴስሞድሮሚክ ድራይቭ የአሠራር ገደቦችን እንዲያስወግዱ ይፈቅድልዎታል ፣ በዚህ ምክንያት የቀይ ክፍል ፍጹም አላስፈላጊ አብዮቶች በ tachometers ላይ ሊታዩ አይችሉም። የሞተር ኃይል በጣም ትክክለኛ በሆነ መንገድ ነው የሚመረመረው - ሁሉም መለኪያዎች የሚሠሩት በኋለኛው ተሽከርካሪ ላይ እንጂ በክራንክ ዘንግ ላይ አይደለም። ዘመናዊው ዱካቲ ሞተር ሳይክል ለጭካኔ እና ለተለዋዋጭ መንዳት የተነደፈ ብስክሌት ነው። ለዴስሞድሮሚክ ቫልቭ የጊዜ አቆጣጠር ዘዴ ምስጋና ይግባውና ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተር በቀላሉ 140 የፈረስ ጉልበት በኋለኛው ተሽከርካሪ ላይ ያስወጣል። የሞተሩ አቅም 998 ኪዩቢክ ሜትር ሲሆን ከፍተኛው ኃይል በ 9750 ራምፒኤም ይደርሳል. ከቀደምት ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር፣ዱካቲ 999 የማሽከርከር አቅምን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል።

መኪና የት መፈለግ እና ለምን?

የሚገርም ነገር ግን እውነት፡ በሁለተኛው ገበያ ስለ "ዱካቲ 999" ሽያጭ ብዙ መረጃ ማግኘት ትችላለህ። ዋጋበተመሳሳይ ጊዜ, አያስፈራውም: "በሩቅ" ያለው ዋጋ ተመሳሳይ ከሆኑ የስፖርት ሞተር ብስክሌቶች ሞዴሎች ጋር እኩል ነው. ያገለገሉ ሞተር ሳይክሎች ብዙውን ጊዜ ከአሜሪካ ወይም ከጃፓን ይመጣሉ ፣ ብዙ ጊዜ ከአውሮፓ በጣም ያነሰ ነው። በይፋ ዱካቲስ በሩስያ ውስጥ ይሸጣል, እና ግልጽ የሆነ ታሪክ ያለው ብስክሌት ማግኘት በጣም ይቻላል. በአጠቃላይ የዱካቲ እውነተኛ አጋሮች በሚኖሩባቸው ጣቢያዎች እና መድረኮች ላይ ጥሩ ሞተር ሳይክል መፈለግ ጥሩ ነው - ከዚህ ቀደም ልምድ ባለው ጌታ ያገለገለውን ብስክሌት ለመግዛት ብዙ እድሎች ያሉት እዚህ ነው ፣ ይህ ማለት ሁኔታው የሞተር ሳይክሉ በጣም አጥጋቢ ይሆናል።

ለምንድነው እንደዚህ አይነት ሞተር ሳይክል መግዛት የሚቻለው? ለ"ግልቢያ" ብቻ መጠቀም እና እንደ ተሽከርካሪም ስድብ ነው። የሩጫ ውድድር ዱካቲ የሚያበራበት ቦታ ነው. እርግጥ ነው፣ እንደነዚህ ያሉትን "አሻንጉሊቶች" ለማሳየት ስለተዘጋጁት ዝግጅቶች መዘንጋት የለብንም.

ወጪ

የሩቅ ርቀት ዋጋዎች በጣም ተቀባይነት አላቸው። ስለዚህ, ለምሳሌ, በሁለተኛው ገበያ ውስጥ, በቀላሉ ጥሩ ሞዴል ማግኘት ይችላሉ, ይህም ዋጋ ተመሳሳይ ባህርያት ያለው የስፖርት ሞተርሳይክል ሞዴል ዋጋ ጋር ተመሳሳይ ገደብ ውስጥ ይለያያል, ነገር ግን የተለየ አምራች.

ዋጋው በተመረተበት አመት እንደማይወሰን ልብ ሊባል የሚገባው ነው - በዋናነት በሞተር ሳይክሉ ሁኔታ እና በእሱ ስሪት ላይ የተመሰረተ ነው. ቢሆንም, ይህ አማካይ ወጪ ለመወሰን ይቻላል - "Ducati 999" 2003 - 2005 መለቀቅ ስለ 280 - 400 ሺህ ያስከፍላል.ሩብልስ. በእርግጥ ይህ ማራኪነት እና የማይታመን ሀይል ዋጋ ያለው ነው።