"Infiniti QX70" ናፍጣ፡ የባለቤት ግምገማዎች፣ መግለጫዎች፣ ጥቅሞች እና ጉዳቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በጣም ዘመናዊ እና ፋሽን ከሚባሉት መስቀሎች አንዱ የሆነው ለመከተል ምልክት የሆነው አዲስ የሞተር መረጃ ጠቋሚ አግኝቷል። በሚያስደንቅ ሁኔታ የወደፊት ገጽታ ያለው የናፍጣ ማሽን ከአሽከርካሪዎች ጋር ፍቅር ነበረው። እና እንደ ቀድሞው "ዘመድ" ከቤንዚን አሃድ ጋር ፣የኢንፊኒቲ QX70 የናፍታ ሞተር ከባለቤቶቹ የበለጠ አዎንታዊ ግምገማዎች አሉት። ያንን ጣፋጭ የመጠባበቅ ስሜት እንደሚሰጥህ ጥሩ ነው?

ክላሲኮች እና ፈጠራዎች

በተለምዶ፣ አምራቹ የመኪናውን አየር የተሞሉ ቅጾችን ለመተው መርጧል። የኢንፊኒቲ QX70 ናፍጣ ሞተር ይመስላል፣ የባለቤቶቹ ግምገማዎች እጅግ በጣም አወንታዊ ናቸው፣ በቀላሉ የቅንጦት ነው። ስፖርታዊ ጨዋነት ፣የመጀመሪያው “ዳንዲ” የአየር እንቅስቃሴ ባህሪዎች ከጨመረው ቴክኒካዊ አፈፃፀሙ ጋር ይጣጣማሉ። ተስማሚ ቅጾች፣ ምቾት፣ ምርጥ ተለዋዋጭነት - ይህ መስቀለኛ መንገድ በአጭሩ የሚገለፀው በዚህ መንገድ ነው።

አጠቃላይ ግንዛቤ

"የማይታመን ስሜትመጽናኛ "- የ "Infiniti QX70" 3, 0 d እንደዚህ ያሉ ግምገማዎች በኢንተርኔት ላይ ባሉ መድረኮች ላይ ይገኛሉ. ዋናው ቅሬታ ስለ የሻንጣው ክፍል መጠን ነው-ከ 400 ሊትር ያነሰ አመላካች ለረጅም ጊዜ ጉዞ ተስማሚ አይደለም, ነገር ግን ተንቀሳቃሽ መደርደሪያ አለው. ተዳፋው የኋላ ጫፍ ዲዛይነሮቹ ሙሉ የሆነ ትልቅ ግንድ እንዲፈጥሩ አልፈቀደላቸውም።

በተሳፋሪው በኩል በሩን ከፍተው ወዲያውኑ ለመንገደኞች በቂ ቦታ እንዳለ ማየት ይችላሉ። በመኪና ብራንድ ውስጥ አንድ አስደናቂ መጠን ያለው ሰው በሚያሽከረክርበት ሁኔታ ውስጥ እንኳን ለአሽከርካሪው ምቹ ነው። የቦታው ስፋት በከፍታ ላይም ይሰማል። በሩ ከማዝዳ እና ሌክሱስ በትንሹ ቢከብድም ከጀርመን መኪና ግን የቀለለ ነው።

የቴክኒክ እቅድ ሚስጥሮች

መሳሪያው በ3 ሞተሮች ክልል ይገኛል። በጣም ደካማው ከ Renault የ V ቅርጽ ያለው "ስድስት" ነው. ባለብዙ ነጥብ መርፌን በመጠቀም በጣም ታዋቂው የ V-ቅርጽ ያለው የፔትሮል አስፕሪተር። የላይኛው V-8 መንዳት ለሚፈልጉ ነው። ክፍሎቹ ከ 238 እስከ 400 hp ኃይል ያመነጫሉ. ጋር። እና ከ 363 እስከ 550 Nm በ 4000 ሩብ ፍጥነት ያለው ሽክርክሪት ይኑርዎት. ከባለ 7-ፍጥነት ማስተላለፊያ ጋር ተዳምሮ ሞተሮቹ በመንገዶቹ ላይ ጥሩ ይሰራሉ ይህም ለየት ያለ አዎንታዊ ስሜቶችን ይፈጥራል።

በቺፕ ማስተካከያ እገዛ ሞተሮችን የበለጠ ማፋጠን ይቻላል። ግን ሁሉም ሰው አይፈልግም. የዚህ ማስተካከያ ዋና ደንበኞች የእሽቅድምድም ደጋፊዎች ናቸው።

አንዳንድ አሽከርካሪዎች በጣም ብዙ አብዮቶች እንዳሉ ይሰማቸዋል፣ እና ሳጥኑ ሁልጊዜ ከባድ ሸክም አይቋቋምም። በ 1 ኛ ወይም 2 ኛ ማርሽ ውስጥ ሊሰማ ይችላል, ነገር ግን የመንዳት ምቾትን አይጎዳውም.ተጽዕኖ ያደርጋል። 25,000 ኪሜ ካለፉ በኋላ ሊሰማዎት ይችላል።

ልዩ የይገባኛል ጥያቄዎች የፊት እና የኋላ ፓርኪንግ ዳሳሾችን ያስከትላሉ። በተለይም የአንድ ሙሉ ስብስብ ዋጋ ከ2 ሚሊዮን ሩብሎች በላይ ስለሆነ አምራቹ የበለጠ እድለኛ ሊያደርጋቸው ይችላል።

የውስጥ ማስጌጥ

መኪናው የበለጠ የተነደፈው እንደ ስፖርት መኪና ስለሆነ ሁልጊዜ ከቤተሰብ እና ከልጆች ጋር ለመጓዝ ምቹ አይደለም። ከሌክሰስ ጋር ሲነጻጸር, ብዙ ተጨማሪ አማራጮች አሉት. ዳሽቦርዱ በባህላዊ መንገድ ተዘጋጅቷል፣ አውቶማቲክ ሰሪው ከ"ዘውግ አንጋፋዎቹ" አላፈነገጠም። ምቹ የመልቲሚዲያ ስርዓት, በመሪው ላይ ያለው የመቆጣጠሪያ አሃድ ከጠቅላላው የኒሳኖቭ ስብስብ ጋር ተመሳሳይ ነው. ለአሽከርካሪው፣ እንደ ቢኤምደብሊውው ሞዴሎች እንደ እግር መቀመጫ የሚወጣ መደርደሪያ አለ። ለመቀመጫ ማሞቂያ ምንም ንክኪዎች የሉም, እነሱ በጥንታዊ ዘይቤ የተሰሩ ናቸው. የመሪውን መጠን በትንሹ ቀንሷል። የመስታወት መገኛ ቦታ ተቃዋሚዎች ነበሩ፡ በመንገዱ ላይ ያለውን ሁኔታ ለማየት በጣም ቅርብ ስለሆኑ ጭንቅላትዎን ማዞር አለብዎት።

የመሪ ባህሪያት

ወንበሮቹ ግዙፍ ናቸው፣በኢንፊኒቲ QX70 ናፍጣ 2014 ባለቤቶች ግምገማዎች እና ሌሎች የምርት ዓመታት ጥሩ የጎን ድጋፍ አላቸው። ባለብዙ-ተግባር መሪው በሶስት ስፒከሮች የተሞላ ነው። ሞተሩ በአንድ አዝራር ይጀምራል. በዚህ ስሪት ውስጥ, መሪው በሃይድሮሊክ መጨመሪያ ተሰጥቷል. ገንቢው ለሪም ሽፋን ጥራት ያለው ቆዳ ለመጠቀም መርጧል። የዝናብ ዳሳሽ አለ፣ የጭጋግ መብራቶችን ለመቆጣጠር ቀላል ነው።

ተጨማሪ የውስጥ አማራጮች

መሐንዲሶቹ የሚጠበቀውን ውጤት አምጥተዋል።የ "Infiniti QX70" ግምገማዎች 2018. በሙሉ የኃይል ፓኬጅ ተደስቻለሁ-በመስታወት ላይ ፣ መሪ አምድ። ሁለት የማስታወሻ ቦታዎች በመቀመጫዎቹ ላይ ተጭነዋል, የማዕከላዊው መቆለፊያ እና የኋለኛው የዊንዶው መቆለፊያ መክፈቻ በበሩ ላይ ይገኛሉ. በአንድ ንክኪ በራስ-ሰር ዝቅ ያደርጋሉ። መስተዋቶች በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ፣ በማሞቂያ እና በኤሌክትሪክ ፈጣን መታጠፍ የተጫኑ ናቸው።

የውጭ ማራኪ

ኮፈኑን የሚከፍትበት ማንሻ በግራ በኩል ከመሪው ስር ይገኛል። ከላይ ጀምሮ መኪናው በኤሌክትሪክ የፀሃይ ጣራ እና የጣሪያ መስመሮች የተገጠመለት ነው. የበሩን ፍሬሞች የ chrome trim አላቸው. የናፍጣ ኢንፊኒቲ QX70 ግምገማዎች ትኩረትን ይስባሉ-የተሽከርካሪዎች ባለቤቶች እንደ የኋላ መብራቶች በ LED ማስገቢያዎች ፋሽን እና የሚያምር መልክ ይፈጥራሉ። የጭስ ማውጫው ስርዓት ሁለት የጅራት ቱቦዎች አሉት. ታርጋው በርቷል፣ የኋላ መመልከቻ ካሜራ ተሰርቷል። የ 20 ኢንች መጠን ያላቸው ዊልስ ከብርሃን ውህዶች የተሠሩ ናቸው, ይህም የመኪናውን ክብደት እና ቁጥጥርን ያመቻቻል. ሞዴሉ ከብሪጅስቶን ጎማዎች ጋር ወደ ማሳያ ክፍሎች ይመጣል።

ምን ኦፕቲክስ ጥቅም ላይ ይውላል?

ገንቢው bi-xenon linzovannaya የፊት መብራቶችን ማስቀመጥ መረጠ። ኦፕቲክስ ማጠቢያዎች የተገጠመላቸው ናቸው. ሃሎሎጂን ጭጋግ መብራቶች ከፊት ለፊት ተቀምጠዋል, እንደ Infiniti QX70 ናፍጣ ግምገማዎች, በጣም ዘመናዊ አይመስሉም. ኦፕቲክሶቹ በትክክል ይጣጣማሉ - ተስማሚ ንድፍ፣ chrome-plated radiator grilles ከትልቅ አርማ ጋር።

2014 trim

ሞዴልን በተመለከተ "Infiniti QX70" 2014 ናፍጣ - ግምገማዎችባለቤቶቹ ተጫዋችነት ፣ ትክክለኛ ቁጥጥር ያሳስባሉ። ምርቱ በ 408 ሊትር የኃይል አሃድ ቀርቦ በአለም አቀፍ መድረክ ላይ ብርሃኑን አይቷል. ጋር። በ 222 "ፈረሶች" ውስጥ ከ V-8 ወይም "ስድስት" አማራጭ ጋር. በሞተሩ መጠን ተደስቻለሁ - ከ 2.5 እስከ 5.6 ሊት. መሳሪያው ከአውቶማቲክ ስርጭት ጋር በመተባበር በሪር ዊል ድራይቭ RWD ወይም ሙሉ AWD ላይ ይሰራል።

በጣም ጠቃሚው ጥቅም፣ እንደ "Infiniti QX70" 2014 ባለቤቶች አባባል፣ የመቋቋም ችሎታ ያላቸው የማርሽ ሳጥኖች ናቸው። የዚህ መኪና አስተያየት እንደሚከተለው ነው-ጠንካራ ቻሲሲስ, የግፊት መጫዎቻዎች ይሠቃያሉ, በኋለኛ ተሽከርካሪ መንዳት ምክንያት በበረዶዎች ውስጥ ይጣበቃሉ. ስለሌሎች ሞጁሎች ምን እያሉ ነው?

ክፍል 2017

ስለ "Infiniti QX70" የ2017 ግምገማዎች መጥፎ አይደሉም። ፕሪሚየም ክፍል፣ አውቶማቲክ፣ ባለሁል-ጎማ ድራይቭ - በከተማ መሠረተ ልማት ውስጥ ምን ተጨማሪ ይፈልጋሉ! ሰዎች የመኪና ዲዛይነሮች ጥረታቸውን ያደንቁ ነበር, በጣም ጥሩውን ተለዋዋጭነት, ውጫዊ ውበት እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የድምፅ መከላከያን በደስታ ይጠቀሙ. በበረዶው ውስጥ እንዲጣበቁ የማይፈቅድልዎ በደንብ የታሰበበት ማጽጃ "ዋጥ" ን ያደንቁ. ስለ ትንሹ ግንዱ ጥቂት ቅሬታዎች ነበሩ።

በ"ውስን" የተከናወነውን "Infiniti QX70" 3.0 d የባለቤቶችን ግምገማዎች በመድረኩ ላይ ማንበብ አስደሳች ነው። ከተለመዱት መስቀሎች አንዳንድ ልዩነቶች አሉ. ይህ ከተስተካከለ ፍርግርግ ጋር፣ ከቀለም የኋላ መብራቶች በስተጀርባ ያለው ፍጹም የተለየ የፊት መከላከያ ነው። ጃፓኖች መደበኛውን የዊል ሪምስ ወደ ልዩ ደረጃ R21 castings ለመቀየር ወሰኑ። ሳሎን ከ beige እና ጥቁር ቤተ-ስዕል ከእውነተኛ ቆዳ ጥምረት ጋር ተጭኗል ፣ እሱም የሚታይ ፣ ብሩህ። ማዕከላዊው ዋሻ በትንሹ ተስተካክሏል, የብረት ፔዳዎች ተጭነዋል. በነባሪ, የመቀመጫ አየር ማናፈሻ ተዘጋጅቷል.በ 3.7 ሊትር ነዳጅ ለቀድሞው 325-ፈረስ ሞተር ምስጋና ይግባው ጥሩ ተግባር ነው. የሽያጭ ጅምር እ.ኤ.አ. በ2016 የተጀመረ ሲሆን በአሜሪካ ገበያ "የብረት ፈረስ" በ60,000 ዶላር ይሸጣል።

ጥቅሞች "Infiniti Q 70" 2018

ከሱ ጋር መወዳደር የሚችለው BMW X6 ብቻ ነው።

1. "የማይበላሽ" - ባለቤቶቹ እገዳውን እንዲህ ይገልፁታል። "አስደናቂው" መኪና የሚለየው በጥራት ምክንያት ነው።
2. የስፖርት ማስታወሻዎች በሁሉም ነገር ይሰማሉ - ከንድፍ እስከ መንዳት።
3. የአሰሳ ካርታ አንዴ ከተጫነ በየወሩ መከፈል አያስፈልገውም። የትራፊክ መጨናነቅ በራዲዮ ሲግናል ይታያል፣ ምንም እንኳን የአሰሳ ቴክኒኩ በመጠኑ "አታላይ" ነው።

የ2018 Infiniti QX70 ባለቤቶች የሰጡትን አስተያየት ከተመለከቷት ከ315–320 "ፈረሶች"፣ ቱቦ የተሞላ "ልብ" ያለው ኃይለኛ መኪና ነው ብለን መደምደም እንችላለን። የሻንጣው ክዳን በኤሌክትሪክ የሚሰራ ነው. የጭነት ክፍሉ መጠን 555 ሊትር ሲሆን የመጨመር እድል አለው. ማጽዳት - 217 ሚ.ሜ. እንደ አለመታደል ሆኖ የ SUVs ምንም “ረዳቶች” የሉም። ጊርስን ያለደረጃ የሚቀይረው CVT ለአፈጻጸም ምቾትን ይጨምራል። ተለዋዋጭው ቀላል ክብደት ያለው እና ለስላሳ ጉዞ ይሰጣል. በሚቀይሩበት ጊዜ ምንም መወዛወዝ የለም, ይህም የማስተላለፊያ ክፍሉን ህይወት ይጨምራል. ቀላሉ ንድፍ በጣም አስተማማኝ ነው፣ ነጂውን በተረጋጋ እና በተረጋጋ የእንቅስቃሴ አካል ውስጥ ያጠምቃል።

የኦፍሮድ መቆለፊያዎች ባይኖሩም፣ በ SUVs ውስጥ ያሉ ተጨማሪ መሳሪያዎች፣ መኪናው ኮረብቶችን በደንብ ያሸንፋል፣ ይህም ስለ CVT አይነቶች በተወዳዳሪነት ሊነገር አይችልም።የውጭ መኪናዎች፣ ለምሳሌ፣ ሮቦቲክ ሃዩንዳይ ቱክሰን።

የአልካንታራ የውስጥ ማስገቢያዎች ለመንካት ደስተኞች ናቸው

የሁለት ማሳያዎች መኖር አስደናቂ ነው። ከፍተኛ ጥራት ያለው ልዩ ቁሳቁስ በከፍተኛ ደረጃ በደረጃዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል, እና ዋጋው በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. አንዳንድ ጊዜ በግራፊክስ፣ በፒክሰል ጥግግት፣ በላይኛው ማሳያ የምስል ግልጽነት አልረካም። መቀመጫዎቹ የማስታወስ ችሎታ አላቸው. ምን መዋጋት አለብህ?

ስለ ድክመቶች

ጥንቃቄ በተሞላበት አሠራር፣ መጠነኛ ምግባር እና ወቅታዊ ጥገና በተሽከርካሪው ላይ ምንም ልዩ ችግር እንደሌለ መጥቀስ ተገቢ ነው። በሌሎች ሁኔታዎች, ከችግሮች ማምለጥ አይቻልም. የ 3.7 ኤንጂን በአጠቃላይ አስተማማኝ ነው, ገደቦች በሚወገዱበት ጊዜ እንኳን, በ 9,000 ሩብ ሰአት ሊሽከረከር ይችላል, ካሜራዎቹ ይፈቅዳሉ. ከፍተኛ ፍጥነትን አዘውትሮ መጠቀም ወደ ዘይት "መብላት" ይመራል. ይህ ከመተካት ወደ ምትክ ከፍተኛው የ 1.5 ሊትር አሃዝ ይተረጎማል. ከ 7-8 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ የዘይት ፈሳሹን መቀየር የተሻለ ነው.

የስሮትል ቫልቮች ከፍተኛ መጠን ያላቸው ናቸው። ከ 120,000 ኪ.ሜ ርቀት በኋላ, ሰንሰለቱን ከአስጨናቂዎች ጋር አንድ ላይ ለመለወጥ ይመከራል. አሰራሩ ሞተሩን ካለጊዜው መጥፋት እና መጎዳት ለመከላከል ይረዳል፣ ወደ ውድ ምትክ ሳይወስድ። በመሠረቱ, ስህተቶች የተሰጡት የመኪናው ባለቤት ስለ ተሽከርካሪው ግድየለሽ ስለሆነ ነው. እነዚህ ቆሻሻ ማጣሪያዎች ናቸው, በተለይም ለ 333 hp ሞተር. ጋር። አሜሪካኖች እና ጃፓኖች በተጨማሪም ራዲያተሮችን ለገቢያቸው ጫኑ ይህም ረጅም የአገልግሎት ዘመን እንዲኖር አስችሏል።

ጠቃሚ ምክሮች

የቀድሞ ባለቤቶች በጣም የተለመዱትን VAZ ራዲያተሮች እንዲገዙ ይመክራሉ። በዚህመኪናውን መንዳት እፈልጋለሁ "በፎቅ ላይ ስኒከር" በሚለው መርህ መሰረት ነው, ይህ ደግሞ የሞተር እና የማርሽ ሳጥኑን ቅባት በእጅጉ ያሞቃል. ማቀዝቀዣዎችን በራዲያተሩ ፊት ለፊት መጫን ማሽከርከርን በጣም ቀላል ያደርገዋል እና የአሰራር ዘዴዎችን ይጨምራል. ያለዚህ መሳሪያ የሙቀት መጠኑ ወደ 145 ዲግሪ ከፍ ይላል፣ ይህ ደግሞ የአጠቃቀም ጊዜን በእጅጉ ይጎዳል።

የዘይት ፈሳሽ በየ50ሺህ ኪ.ሜ ይቀየራል። ለ 150 ሺህ ኪ.ሜ የሚሆን ምትክ ከአሁን በኋላ ሊረዳ አይችልም እና አጠቃላይ ስርጭቱ መለወጥ አለበት. ተመሳሳይ ሁኔታ በማስተላለፊያ መያዣው ውስጥ ባለው ምትክ ፣ ማርሽ ሳጥኖች።

መኪናው የኢንፊኒቲ QX70 ናፍታ ሞተር የባለቤቶችን አስተያየት ወደ ኋላ በመመልከት ለከተማ ሁኔታ ወይም ከመንገድ ዉጭ ለሆነ ብርሃን ብቻ ተስማሚ ነው። በሁሉም ዊል ድራይቭ ሞዴሎች, የኋላ ተሽከርካሪው የበለጠ ይሳተፋል, የፊት-ጎማ ድራይቭ በሚንሸራተትበት ጊዜ ይሠራል. የ G35 ምኞቶች "መተንፈስ" ስለሚወድ በጣም ቀጭን የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ምክንያት የጭስ ማውጫ ስርዓቱን መቀየር ጥሩ ይሆናል, ጥሩ ጭስ ማውጫ ለእሱ አስፈላጊ ነው. ከፍተኛ ጥራት ያለው firmware ፣ ቀጥተኛ ቅበላ ማከናወን ትክክል ነው። በሰነዱ ውስጥ የተገለጹት የ 316 “ፈረሶች” ምስሎች ቢኖሩም 300 ያፈራል ። ከተስተካከሉ በኋላ የ 380 ግቤት ማግኘት ይቻላል ። በተግባር ፣ ያለ ራዲያተሮች ማፋጠን እና የአስፒራተሩ ማጣሪያ 6 ሰከንድ ነበር ፣ ይህንን አሃዝ ከተስተካከለ በኋላ ወደ 3 ሰከንድ ይቀየራል።

የመኪናው ክብደት ከሁለት ቶን በላይ ነው, የነዳጅ ፍጆታ በ "ሽመና" 18 ሊትር ያሳያል. ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ሙሉ የመንዳት ስሜት አለ, መኪናው በተለያዩ የአየር ሁኔታዎች ውስጥ እራሱን ብቁ አድርጎ አሳይቷል. እስከ “ቀን” ድረስ፣ አሽከርካሪዎች በግምገማዎች ውስጥ ይህን የምርት ስም በፍቅር የሚጠሩት በዚህ መንገድ ነው።"Infiniti QX70", የናፍታ ባለቤቶች ከመጀመሪያዎቹ ደቂቃዎች ልዩ ፍቅር አላቸው እና ወደ ሌላ ተሽከርካሪ መቀየር አይፈልጉም. ይህ ከውጭ የገባው የጃፓን የመኪና ኢንዱስትሪ “የአንጎል ልጅ” ብዙ ደጋፊዎችን አሰልፎ በጉዞ ወቅት በናፍጣ ሞተር ራሱን አገለለ። እጅግ በጣም ጥሩ ergonomics በትናንሽ ነገሮችም እንኳን ይሰማቸዋል፣ለዚህ መኪና ብልሽቶች በጨመረ ምቹ አፈጻጸም ምክንያት ይቅር ተብለዋል።