የዘይት ለውጥ በቶዮታ፡ የዘይት አይነት እና ምርጫ፣ ቴክኒካል ዝርዝሮች፣ የመጠን መጠን፣ እራስዎ ያድርጉት የዘይት ለውጥ መመሪያዎች

ዝርዝር ሁኔታ:

የዘይት ለውጥ በቶዮታ፡ የዘይት አይነት እና ምርጫ፣ ቴክኒካል ዝርዝሮች፣ የመጠን መጠን፣ እራስዎ ያድርጉት የዘይት ለውጥ መመሪያዎች
የዘይት ለውጥ በቶዮታ፡ የዘይት አይነት እና ምርጫ፣ ቴክኒካል ዝርዝሮች፣ የመጠን መጠን፣ እራስዎ ያድርጉት የዘይት ለውጥ መመሪያዎች
Anonim

የመኪናዎ አስተማማኝነት በጥራት ጥገና ላይ የተመሰረተ ነው። ተጨማሪ የጥገና ወጪዎችን ለማስወገድ የሞተር ዘይትን በጊዜ እና በትክክለኛ መንገድ ለመጠቀም ይመከራል. የማንኛውም መኪና አሠራር በርካታ የቁጥጥር መስፈርቶችን ያመለክታል. የቶዮታ ዘይት ለውጥ በመመሪያው መመሪያ መሰረት መከናወን አለበት. በየ 10,000-15,000 ኪሎ ሜትር የተሽከርካሪ ሩጫ በኋላ ሂደቱን ለማከናወን ይመከራል. የቆሻሻ ዘይት በክፍሎቹ ጥራት ላይ ጣልቃ ይገባል፣ ይህም ወደ ፈጣን ድካም ይመራል።

በቶዮታ ውስጥ ዘይት መቀየር
በቶዮታ ውስጥ ዘይት መቀየር

የዘይቶች ዓይነቶች፣ ምርጫ እና ቴክኒካዊ ባህሪያት

የቶዮታ ዘይት ቴክኒካል ባህርያት፣ ብዙ ጊዜ የሚለወጠው፣ በአይነት፣ ግሬድ እና viscosity የተከፋፈለ ነው።

የዘይት ዓይነቶች ወይም ዓይነቶች፡

  • ማዕድን - ርካሽ፣ ለከፍተኛ የአየር ሙቀት መለዋወጥ ምላሽ ይሰጣል። ያራግፋል እና ቆሻሻውን አያጥብም. በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ እንዲውል አይመከርም።
  • Synthetic - በአንጻራዊነት ውድ እና ከፍተኛ ጥራት። ሞተሩ እንዲዳከም ስለሚያደርግ ጥቅም ላይ እንዲውል ይመከራል።
  • ከፊል-synthetic - ከላይ ያሉት አማራጮች ጥምር። የማዕድን ዘይት መሠረት እና ሰው ሠራሽ አካላት። በአንፃራዊ ርካሽነት ምክንያት ታዋቂ እና ተመጣጣኝ።

የዘይት ደረጃ፡

  • SJ - ዝቅተኛው ክፍል፤
  • SL - መካከለኛ ደረጃ፤
  • ኤስኤም ከፍተኛው ክፍል ነው። በማንኛውም መኪና ላይ ለመጠቀም የሚመከር።

የቶዮታ ዘይት ለውጥ viscosity በSAE ስሌት ላይ የተመሰረተ።

ለምሳሌ - SAE 0w-50:

  • ወ - ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ገደብ። ከ w በፊት ካለው ቁጥር 35 ን ሁልጊዜ መቀነስ የተለመደ ነው። 0 - 35=-35 ዲግሪ ለሥራው ገደብ. t ከ -35 ዲግሪ በታች ሲሆን ሞተሩ መነሳት ይጀምራል።
  • የሚቀጥለው ቁጥር (50) የሚያመለክተው የሞተር ቅባት ጥንካሬ፣ ተመሳሳይነት እና ውፍረት ነው። Viscosity ከአየር ሙቀት ጋር የተገናኘ አይደለም. ከፍ ያለ ቁጥር የሞተር ክፍሎችን ህይወት ይጨምራል።
የቶዮታ ዘይት ለውጥ
የቶዮታ ዘይት ለውጥ

ባለሙያዎች በሚከተሉት መለኪያዎች መሰረት ዘይት እንዲመርጡ ይመክራሉ፡

  • እውነተኛ የቶዮታ ዘይት መምረጥ ጥሩ ነው።
  • በዘይት መለያው ላይ የሚመረተው ቀን ከሚፈለገው የለውጥ ቀን ጋር መዛመድ አለበት።

ልክ እንደ ቶዮታ ሞዴል ተዘጋጅቷል። እያንዳንዱ መኪና የራሱ የሞተር መጠን አለው ፣ግለሰብ፣ ስለዚህ በሊትር ውስጥ ያለው የቅባት መጠን በ3፣ 5-4፣ 5 ውስጥ ይለያያል።

የቶዮታ ዘይት ለውጥ

በጥገና መርሃ ግብሩ መሰረት ይህ አሰራር በየ40,000-80,000 ኪ.ሜ የሚካሄደው እንደ ተሸከርካሪ ጭነት መጠን ነው።

ዘይት፣ የማስተላለፊያ ፈሳሽ፣ ዋናውን ከአምራቹ እንዲወስዱ ይመከራል። ብዙውን ጊዜ 3.0 ሊትር ተገዝቶ በ2.3 ሊትር ሳጥን ውስጥ ይፈስሳል፣ ቀሪው ደግሞ እንደ አስፈላጊነቱ ይሞላል።

የቶዮታ ሞተር ዘይት ለውጥ

የቶዮታ ሞተር ዘይት ለውጥ
የቶዮታ ሞተር ዘይት ለውጥ

በሁሉም የዚህ ብራንድ መኪኖች ውስጥ ሞተሮች የሚጫኑት በተመሳሳይ እቅድ ነው። በክራንክኬዝ ግርጌ ላይ የሲሊንደር ማገጃ አለ, በጭንቅላቱ ውስጥ ዘይት ለመሙላት ልዩ ቀዳዳ አለ. ጉድጓዱ በማቆሚያ ተዘግቷል እና በቀላል የእጅ እንቅስቃሴ ያልተከፈተ።

"በማጣራት ላይ" ከ5000-10,000 ኪሎ ሜትር ሩጫ በኋላ እንዲቀየር ይመከራል፣ ይህም ሞተሩ ምን ያህል እንደተጫነ ነው። እስከ 2010 ድረስ, የዘይት ማጣሪያው በቀጥታ በቶዮታ መያዣ ውስጥ ይገኛል. አሁን ከዘይት ማጣሪያ እና ኮፍያ ጋር ተነቃይ ማስገቢያ ይሠራሉ. ሁሉም ተከታይ ድርጊቶች አልተቀየሩም።

የራስሰር ማስተላለፊያ ዘይት ለውጥ

ሁለቱም ከፊል እና ሙሉ የዘይት ለውጦች በቶዮታ አውቶማቲክ ማሽን ውስጥ ይከናወናሉ። ወቅታዊ ጥገና ዘይቱን በከፊል ለመለወጥ ያስችልዎታል. ግማሹ "ማዕድን" ከማሽኑ ውስጥ በፍሳሽ መሰኪያ ወይም በማርሽ ሳጥኑ ፓን በኩል ይወጣል።

ሙሉ መተካት ውስብስብ ሂደት ነው እና ብዙም አይደረግም። ሙሉ የመተካት ሁኔታዎች፡

  • ያገለገሉ መኪና ሲገዙ መከላከል፤
  • 100,000ኪሜ;
  • በሞተሩ ተደጋጋሚ ሙቀት፤
  • ለመለዋወጥ ችግሮች።

የዘይቱን ትክክለኛነት እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?

የዘይቱን ትክክለኛነት እንደሚከተለው ያረጋግጡ፡

  • በመስታወት ውስጥ ለ1-2 ቀናት ይውጡ። ድንገተኛ ዝናብ ካለ የውሸት ነው።
  • በቀላል ናፕኪን ላይ ትንሽ ዘይት ያንጠባጥቡና ይከተሉ፡ የተንሰራፋ የዘይት እድፍ ካለ ምርቱ ከፍተኛ ጥራት ያለው ነው እና ባልተለወጠ ሁኔታ ላይ ጠብታ ካለ የውሸት ነው።

እንዴት እራስን መተካት ይቻላል?

ዘይት መቀየር
ዘይት መቀየር

ማጣሪያውን መቀየር ወይም የቶዮታ ዘይት ለውጥ በገዛ እጆችዎ ማድረግ ከባድ አይደለም። ይህ ሂደት ከእርስዎ ጊዜ ግማሽ ሰዓት ያህል ይወስዳል. ሥራውን በሙያዊ መንገድ ከጠጉ ሁሉንም አስፈላጊ ክፍሎች እና ፍጆታዎች ያዘጋጁ, ስኬት ይረጋገጣል. በመጀመሪያ ደረጃ የደህንነት መመሪያዎችን መከተል አለብህ፡

  • በመጫወቻ ሜዳዎች ውስጥ አትስራ።
  • ከቃጠሎ ለመዳን ያቀዘቅዙ ጥቅም ላይ የዋለ ዘይት።
  • ስራ ለመስራት ከተፈጥሮ ጨርቆች የተሰሩ ቱታ ያስፈልግዎታል። የእሳት ቃጠሎ አደጋ ካለ ሰውነቴዎች ከሰውነት ጋር ሊጣበቁ ይችላሉ።
  • ማሽኑ በእጅ ቁጥጥር ውስጥ ስለተተወ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ሊፍቱ አስተማማኝ ስለመሆኑ ማረጋገጥ አለበት።
  • ዘይት ከ mucous membranes ጋር እንዲገናኝ አትፍቀድ።

የቶዮታ ዘይት ለውጥ አሁን የሚከተሉትን መሳሪያዎች ይፈልጋል፡

  • ስፓነሮችን፣ ክፍት-መጨረሻ ቁልፍዎችን፣ ራትቼቶችን ከ6-20 ሚሜ መጠን ያዘጋጁ።
  • የተለያዩ screwdrivers አዘጋጁ።
  • Funnel።
  • የፍላሽ ብርሃን ወይምተንቀሳቃሽ መብራት።
  • የጎማ ጓንቶች እና ጨርቆች።
  • ታሬ ቢያንስ 5 ሊትር "ለመለማመድ"።
  • በአቅራቢያው ላይ አዲስ ማጣሪያ ይምረጡ።
  • ተለዋጭ የሞተር ዘይት ከአምራቹ ይግዙ።
  • የሞተሩን ቅባት ይግዙ።
  • የሐሰት ከሆነ ዘይት ያረጋግጡ።

የተጠቀመበት ዘይት ያፈስሱ፡

  • የመከላከያ ፓነሉን ከመያዣው ያስወግዱት።
  • "ማዕድን" ለማፍሰስ መያዣ ከጉድጓዱ ስር አስቀምጡ።
  • ዘይት በነፃነት እንዲፈስ ለማድረግ ቫልቭ ይክፈቱ።
የቶዮታ ዘይት ለውጥ
የቶዮታ ዘይት ለውጥ

ሞተሩን ያጽዱ። ጥቅም ላይ የዋለውን ማጣሪያ አታስወግድ. ንጹህ ፈሳሽ ያፈስሱ, ሞተሩን ያብሩ. ከአስር ደቂቃዎች በኋላ ዘይቱን ያፈስሱ. ጥቂት ተጨማሪ ጊዜ መድገም. የድሮውን ማጣሪያ ያስወግዱ. አዲሱን የማጣሪያ ክፍል 1/3 በዘይት ይሙሉት እና ይጫኑት። ማኅተሙን በዘይት ያዙት እና በቦታው ላይ ያያይዙት. የመሙያ ቫልቭን ይክፈቱ እና የፍሳሽ ቫልቭን ይዝጉ። አንድ ሊትር ያህል ዘይት ውስጥ አፍስሱ። መመሪያዎቹን መከተል አስፈላጊ ነው, ከመጠን በላይ ቅባት ለኤንጂኑ ሥራ አስቸጋሪ ያደርገዋል. የዘይት ግፊት አመልካች እስኪጠፋ ድረስ ሞተሩን ይተዉት። ሞተሩን ለመፍሰሱ ያረጋግጡ። የዘይቱን ደረጃ በመፈተሽ ለጥቂት ቀናት መኪናውን ያሽከርክሩ። ወደሚፈለገው ደረጃ ቅባት ይጨምሩ።

ይህ ዘይቱን በመቀየር ላይ ያለውን ገለልተኛ ስራ ያጠናቅቃል። ስራው በጣም ጠቃሚ እና ጠቃሚ ነው. የቶዮታ ዘይት እና ማጣሪያዎች በየጊዜው መተካት የሞተርን ዕድሜ ያራዝመዋል፣ ረጅም እና ከችግር የፀዳ አሰራሩን ያረጋግጣል፣ በተጨማሪም የሞተር ግጭትን መጠን በመቀነስ ቤንዚን በከፍተኛ ሁኔታ ይቆጥባሉ።

የሚመከር:

አርታዒ ምርጫ

ልዩ የእሳት አደጋ መኪናዎች፡ ዓላማ፣ ዝርዝር መግለጫዎች

MAZ-200፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ዋጋ፣ ግምገማዎች እና ፎቶዎች

"Hyundai Veloster"፡ የመኪናው አጭር መግለጫ

የአሽከርካሪው በር አይከፈትም - መንስኤዎች እና መፍትሄዎች

አሪፍ የሙቀት ዳሳሽ፣ "Priora"፡ ባህሪያት፣ መሳሪያ እና ግምገማዎች

የራዲያተር መፍሰስ፡ መንስኤዎች እና መወገዳቸው። የሞተር ማቀዝቀዣ ራዲያተር መሸጥ

ማንዣበብ H7 SUV ግምገማ

የሱባሩ ባጃ መኪና አጠቃላይ እይታ

ሴዳን፣ የስፖርት መኪናዎች፣ SUVs፣ ጣቢያ ፉርጎዎች፣ ሚኒቫኖች - ሁሉም በሩሲያ ውስጥ ታዋቂ የሆኑ የቶዮታ ሞዴሎች

የቱ የተሻለ ነው - "ዱስተር" ወይም "ማንዣበብ"፡ ግምገማ፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ንጽጽር

"Mazda-VT-50"፡ የባለቤት ግምገማዎች፣ መግለጫዎች፣ ፎቶዎች

Tuning "Honda Pilot": ውጫዊውን, ውስጣዊውን እናሻሽላለን, ሞተሩን የበለጠ ኃይለኛ እናደርጋለን

የስራ ፈት የፍጥነት መቆጣጠሪያን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል። የተለመዱ ብልሽቶች እና ብልሽቶች ምልክቶች

የመጭመቅ እና የመጨመቂያ ጥምርታ፡ልዩነት፣የአሰራር መርህ፣መመሳሰሎች እና ልዩነቶች

ተጨማሪ "Suprotek" ለሞተሩ፡ የባለሙያ ግምገማዎች