2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
የመኪናዎ አስተማማኝነት በጥራት ጥገና ላይ የተመሰረተ ነው። ተጨማሪ የጥገና ወጪዎችን ለማስወገድ የሞተር ዘይትን በጊዜ እና በትክክለኛ መንገድ ለመጠቀም ይመከራል. የማንኛውም መኪና አሠራር በርካታ የቁጥጥር መስፈርቶችን ያመለክታል. የቶዮታ ዘይት ለውጥ በመመሪያው መመሪያ መሰረት መከናወን አለበት. በየ 10,000-15,000 ኪሎ ሜትር የተሽከርካሪ ሩጫ በኋላ ሂደቱን ለማከናወን ይመከራል. የቆሻሻ ዘይት በክፍሎቹ ጥራት ላይ ጣልቃ ይገባል፣ ይህም ወደ ፈጣን ድካም ይመራል።
የዘይቶች ዓይነቶች፣ ምርጫ እና ቴክኒካዊ ባህሪያት
የቶዮታ ዘይት ቴክኒካል ባህርያት፣ ብዙ ጊዜ የሚለወጠው፣ በአይነት፣ ግሬድ እና viscosity የተከፋፈለ ነው።
የዘይት ዓይነቶች ወይም ዓይነቶች፡
- ማዕድን - ርካሽ፣ ለከፍተኛ የአየር ሙቀት መለዋወጥ ምላሽ ይሰጣል። ያራግፋል እና ቆሻሻውን አያጥብም. በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ እንዲውል አይመከርም።
- Synthetic - በአንጻራዊነት ውድ እና ከፍተኛ ጥራት። ሞተሩ እንዲዳከም ስለሚያደርግ ጥቅም ላይ እንዲውል ይመከራል።
- ከፊል-synthetic - ከላይ ያሉት አማራጮች ጥምር። የማዕድን ዘይት መሠረት እና ሰው ሠራሽ አካላት። በአንፃራዊ ርካሽነት ምክንያት ታዋቂ እና ተመጣጣኝ።
የዘይት ደረጃ፡
- SJ - ዝቅተኛው ክፍል፤
- SL - መካከለኛ ደረጃ፤
- ኤስኤም ከፍተኛው ክፍል ነው። በማንኛውም መኪና ላይ ለመጠቀም የሚመከር።
የቶዮታ ዘይት ለውጥ viscosity በSAE ስሌት ላይ የተመሰረተ።
ለምሳሌ - SAE 0w-50:
- ወ - ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ገደብ። ከ w በፊት ካለው ቁጥር 35 ን ሁልጊዜ መቀነስ የተለመደ ነው። 0 - 35=-35 ዲግሪ ለሥራው ገደብ. t ከ -35 ዲግሪ በታች ሲሆን ሞተሩ መነሳት ይጀምራል።
- የሚቀጥለው ቁጥር (50) የሚያመለክተው የሞተር ቅባት ጥንካሬ፣ ተመሳሳይነት እና ውፍረት ነው። Viscosity ከአየር ሙቀት ጋር የተገናኘ አይደለም. ከፍ ያለ ቁጥር የሞተር ክፍሎችን ህይወት ይጨምራል።
ባለሙያዎች በሚከተሉት መለኪያዎች መሰረት ዘይት እንዲመርጡ ይመክራሉ፡
- እውነተኛ የቶዮታ ዘይት መምረጥ ጥሩ ነው።
- በዘይት መለያው ላይ የሚመረተው ቀን ከሚፈለገው የለውጥ ቀን ጋር መዛመድ አለበት።
ልክ እንደ ቶዮታ ሞዴል ተዘጋጅቷል። እያንዳንዱ መኪና የራሱ የሞተር መጠን አለው ፣ግለሰብ፣ ስለዚህ በሊትር ውስጥ ያለው የቅባት መጠን በ3፣ 5-4፣ 5 ውስጥ ይለያያል።
የቶዮታ ዘይት ለውጥ
በጥገና መርሃ ግብሩ መሰረት ይህ አሰራር በየ40,000-80,000 ኪ.ሜ የሚካሄደው እንደ ተሸከርካሪ ጭነት መጠን ነው።
ዘይት፣ የማስተላለፊያ ፈሳሽ፣ ዋናውን ከአምራቹ እንዲወስዱ ይመከራል። ብዙውን ጊዜ 3.0 ሊትር ተገዝቶ በ2.3 ሊትር ሳጥን ውስጥ ይፈስሳል፣ ቀሪው ደግሞ እንደ አስፈላጊነቱ ይሞላል።
የቶዮታ ሞተር ዘይት ለውጥ
በሁሉም የዚህ ብራንድ መኪኖች ውስጥ ሞተሮች የሚጫኑት በተመሳሳይ እቅድ ነው። በክራንክኬዝ ግርጌ ላይ የሲሊንደር ማገጃ አለ, በጭንቅላቱ ውስጥ ዘይት ለመሙላት ልዩ ቀዳዳ አለ. ጉድጓዱ በማቆሚያ ተዘግቷል እና በቀላል የእጅ እንቅስቃሴ ያልተከፈተ።
"በማጣራት ላይ" ከ5000-10,000 ኪሎ ሜትር ሩጫ በኋላ እንዲቀየር ይመከራል፣ ይህም ሞተሩ ምን ያህል እንደተጫነ ነው። እስከ 2010 ድረስ, የዘይት ማጣሪያው በቀጥታ በቶዮታ መያዣ ውስጥ ይገኛል. አሁን ከዘይት ማጣሪያ እና ኮፍያ ጋር ተነቃይ ማስገቢያ ይሠራሉ. ሁሉም ተከታይ ድርጊቶች አልተቀየሩም።
የራስሰር ማስተላለፊያ ዘይት ለውጥ
ሁለቱም ከፊል እና ሙሉ የዘይት ለውጦች በቶዮታ አውቶማቲክ ማሽን ውስጥ ይከናወናሉ። ወቅታዊ ጥገና ዘይቱን በከፊል ለመለወጥ ያስችልዎታል. ግማሹ "ማዕድን" ከማሽኑ ውስጥ በፍሳሽ መሰኪያ ወይም በማርሽ ሳጥኑ ፓን በኩል ይወጣል።
ሙሉ መተካት ውስብስብ ሂደት ነው እና ብዙም አይደረግም። ሙሉ የመተካት ሁኔታዎች፡
- ያገለገሉ መኪና ሲገዙ መከላከል፤
- 100,000ኪሜ;
- በሞተሩ ተደጋጋሚ ሙቀት፤
- ለመለዋወጥ ችግሮች።
የዘይቱን ትክክለኛነት እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?
የዘይቱን ትክክለኛነት እንደሚከተለው ያረጋግጡ፡
- በመስታወት ውስጥ ለ1-2 ቀናት ይውጡ። ድንገተኛ ዝናብ ካለ የውሸት ነው።
- በቀላል ናፕኪን ላይ ትንሽ ዘይት ያንጠባጥቡና ይከተሉ፡ የተንሰራፋ የዘይት እድፍ ካለ ምርቱ ከፍተኛ ጥራት ያለው ነው እና ባልተለወጠ ሁኔታ ላይ ጠብታ ካለ የውሸት ነው።
እንዴት እራስን መተካት ይቻላል?
ማጣሪያውን መቀየር ወይም የቶዮታ ዘይት ለውጥ በገዛ እጆችዎ ማድረግ ከባድ አይደለም። ይህ ሂደት ከእርስዎ ጊዜ ግማሽ ሰዓት ያህል ይወስዳል. ሥራውን በሙያዊ መንገድ ከጠጉ ሁሉንም አስፈላጊ ክፍሎች እና ፍጆታዎች ያዘጋጁ, ስኬት ይረጋገጣል. በመጀመሪያ ደረጃ የደህንነት መመሪያዎችን መከተል አለብህ፡
- በመጫወቻ ሜዳዎች ውስጥ አትስራ።
- ከቃጠሎ ለመዳን ያቀዘቅዙ ጥቅም ላይ የዋለ ዘይት።
- ስራ ለመስራት ከተፈጥሮ ጨርቆች የተሰሩ ቱታ ያስፈልግዎታል። የእሳት ቃጠሎ አደጋ ካለ ሰውነቴዎች ከሰውነት ጋር ሊጣበቁ ይችላሉ።
- ማሽኑ በእጅ ቁጥጥር ውስጥ ስለተተወ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ሊፍቱ አስተማማኝ ስለመሆኑ ማረጋገጥ አለበት።
- ዘይት ከ mucous membranes ጋር እንዲገናኝ አትፍቀድ።
የቶዮታ ዘይት ለውጥ አሁን የሚከተሉትን መሳሪያዎች ይፈልጋል፡
- ስፓነሮችን፣ ክፍት-መጨረሻ ቁልፍዎችን፣ ራትቼቶችን ከ6-20 ሚሜ መጠን ያዘጋጁ።
- የተለያዩ screwdrivers አዘጋጁ።
- Funnel።
- የፍላሽ ብርሃን ወይምተንቀሳቃሽ መብራት።
- የጎማ ጓንቶች እና ጨርቆች።
- ታሬ ቢያንስ 5 ሊትር "ለመለማመድ"።
- በአቅራቢያው ላይ አዲስ ማጣሪያ ይምረጡ።
- ተለዋጭ የሞተር ዘይት ከአምራቹ ይግዙ።
- የሞተሩን ቅባት ይግዙ።
- የሐሰት ከሆነ ዘይት ያረጋግጡ።
የተጠቀመበት ዘይት ያፈስሱ፡
- የመከላከያ ፓነሉን ከመያዣው ያስወግዱት።
- "ማዕድን" ለማፍሰስ መያዣ ከጉድጓዱ ስር አስቀምጡ።
- ዘይት በነፃነት እንዲፈስ ለማድረግ ቫልቭ ይክፈቱ።
ሞተሩን ያጽዱ። ጥቅም ላይ የዋለውን ማጣሪያ አታስወግድ. ንጹህ ፈሳሽ ያፈስሱ, ሞተሩን ያብሩ. ከአስር ደቂቃዎች በኋላ ዘይቱን ያፈስሱ. ጥቂት ተጨማሪ ጊዜ መድገም. የድሮውን ማጣሪያ ያስወግዱ. አዲሱን የማጣሪያ ክፍል 1/3 በዘይት ይሙሉት እና ይጫኑት። ማኅተሙን በዘይት ያዙት እና በቦታው ላይ ያያይዙት. የመሙያ ቫልቭን ይክፈቱ እና የፍሳሽ ቫልቭን ይዝጉ። አንድ ሊትር ያህል ዘይት ውስጥ አፍስሱ። መመሪያዎቹን መከተል አስፈላጊ ነው, ከመጠን በላይ ቅባት ለኤንጂኑ ሥራ አስቸጋሪ ያደርገዋል. የዘይት ግፊት አመልካች እስኪጠፋ ድረስ ሞተሩን ይተዉት። ሞተሩን ለመፍሰሱ ያረጋግጡ። የዘይቱን ደረጃ በመፈተሽ ለጥቂት ቀናት መኪናውን ያሽከርክሩ። ወደሚፈለገው ደረጃ ቅባት ይጨምሩ።
ይህ ዘይቱን በመቀየር ላይ ያለውን ገለልተኛ ስራ ያጠናቅቃል። ስራው በጣም ጠቃሚ እና ጠቃሚ ነው. የቶዮታ ዘይት እና ማጣሪያዎች በየጊዜው መተካት የሞተርን ዕድሜ ያራዝመዋል፣ ረጅም እና ከችግር የፀዳ አሰራሩን ያረጋግጣል፣ በተጨማሪም የሞተር ግጭትን መጠን በመቀነስ ቤንዚን በከፍተኛ ሁኔታ ይቆጥባሉ።
የሚመከር:
የዘይት ለውጥ VAZ 2107፡ የዘይት ዓይነቶች፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ መጠን፣ ዘይቱን እራስዎ የመቀየር መመሪያዎች
ጽሁፉ በ VAZ 2107 ሞተሮች ውስጥ ያለውን ዘይት ለመለወጥ ዝርዝር መመሪያዎችን ይዟል.በጽሑፉ ውስጥ ለውጥ በሚፈለግበት ጊዜ, ምን አይነት ዘይት እንደሚከሰት, ለ "ሂደቱ" አስፈላጊ የሆኑትን መሳሪያዎች እና የተሟላ መረጃ ማግኘት ይችላሉ. በመኪና ውስጥ ያለውን ዘይት የመቀየር ሂደት መግለጫ
በራስ ሰር ማስተላለፊያ፡ የዘይት ማጣሪያ። በራስ-ሰር በሚተላለፍበት ጊዜ የዘይት ለውጥ እራስዎ ያድርጉት
ዘመናዊ መኪኖች የተለያዩ የማርሽ ሳጥኖች የታጠቁ ናቸው። እነዚህ ቲፕትሮኒክስ፣ ሲቪቲዎች፣ DSG ሮቦቶች እና ሌሎች ስርጭቶች ናቸው።
በራስ ሰር የዘይት ለውጥ በቶዮታ
ባለሙያዎች አንዳንድ ጊዜ በአውቶማቲክ ስርጭቶች ውስጥ ዘይቱን እንዲቀይሩ ይመክራሉ። ይህ አሰራር የተወሰነ ልምድ እና እውቀት ይጠይቃል
የሞተር ዘይት ለውጥ፡ ድግግሞሽ፣ የምትክ ጊዜ፣ የዘይት ምርጫ እና አሰራር
የእያንዳንዱ መኪና መሰረት ሞተር ነው፣እንደ ሰዓት ስራ መስራት አለበት። የሞተር ዘይት የአካል ክፍሎችን ያለጊዜው እንዳይለብሱ ይረዳል, ይህም ክፍሎቹን ይቀባል እና በመካከላቸው ያለውን ግጭት ይቀንሳል. የሞተር ዘይትን ምን ያህል ጊዜ መቀየር እንዳለብዎ እና በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እራስዎ እንዴት ማድረግ እንደሚችሉ የበለጠ ማንበብ ይችላሉ
የዘይት ለውጥ VAZ-2110፡ ምክሮች፣ መመሪያዎች፣ የዘይት ምርጫ
VAZ-2110 በሩሲያ ውስጥ በጣም ተወዳጅ መኪና ነው። በውስጡ የሚቀጣጠል ሞተር እና የማርሽ ሳጥኑ የተረጋጋ እና የረጅም ጊዜ ስራ ቁልፍ ለማሽኑ በርካታ አስፈላጊ የጥገና እርምጃዎችን በወቅቱ ማጠናቀቅ ነው። ዘይቱ በ VAZ-2110 በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር እና የማርሽ ሳጥን ውስጥ እንዴት እንደሚቀየር አስቡበት