2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
መጀመሪያ፣ ትንሽ ታሪክ። የአገር ውስጥ መካከለኛ-ቶን GAZ-53 (በታወቀው "GAZon" ተብሎ የሚጠራው) ለብዙ አሽከርካሪዎች ይታወቃል. አሁንም ቢሆን, ይህ ሞዴል በሶቪየት ኅብረት ዘመን በተለያዩ የኢኮኖሚ ዘርፎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል. የዚህ የጭነት መኪና ታሪክ በ 1961 ይጀምራል. ያኔ ነበር አዲስ መካከለኛ-ተረኛ መኪና ጎርኪ ማጓጓዣን ለመጀመሪያ ጊዜ ተንከባለለ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ እስከ ዛሬ፣ እነዚህ መኪኖች ተወዳጅነታቸውን አላጡም።
ነገር ግን አሁንም ክፍሎቹ ዘላለማዊ አይደሉም፣ እና ይዋል ይደር እንጂ እያንዳንዱ የGAZon ባለቤት የውስጥ የሚቃጠል ሞተርን የመጠገን ችግር ያጋጥመዋል። እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው, ይህ ክፍል በዓመት አንድ ጊዜ ይከፋፈላል. በእርግጥ ለዛሬው ገበያ ይህ ጊዜ በጣም አጭር በመሆኑ የዛሬዎቹ የጭነት መኪኖች በማንኛውም ጊዜ እቃቸውን ያለምንም ችግር ማድረስ አለባቸው። ግን አሁንም ፣ እንደዚህ ባለው ረጅም ጊዜ ውስጥ ባለቤቶቹ ብዙ አግኝተዋልየ GAZ-53 ሞተርን ጥገና ላልተወሰነ ጊዜ ለማራዘም የሚረዱ መንገዶች (ይህም ዕድሜውን ለማራዘም)።
ሞተሩ በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ እንዲቆይ ሁልጊዜ የዚህን ክፍል ቴክኒካል ታማኝነት በጥንቃቄ መከታተል አለብዎት እና ችግሮች ከተገኙ ያስተካክሉዋቸው። ምን ክፍሎች መፈተሽ አለባቸው? አሁን እንረዳዋለን።
ለየት ያለ ትኩረት ለሲሊንደር ጭንቅላት መከፈል አለበት (ይህ ክፍል በምህፃረ ሲሊንደር ራስም ምልክት ተደርጎበታል)። አስፈላጊ ከሆነ, የመትከያውን መቀርቀሪያዎች በጥብቅ ይዝጉ እና ፒስተኖችን ከካርቦን ክምችቶች በየጊዜው ያጽዱ. እንዲሁም የማቀዝቀዝ ስርዓቱን ትኩረት አትስጡ።
ከፍተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ እና ቅባቶች መጠቀም የክፍሉን ህይወት በእርግጠኝነት ያራዝመዋል, እና GAZ-53 ሞተር ቢያንስ 2 እጥፍ ይረዝማል. እርግጥ ነው, በእኛ የነዳጅ ማደያዎች ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ያለው ቤንዚን ማግኘት አስቸጋሪ ነው, ግን ሌላ መንገድ አለ - "ሚቴን" ዓይነት የነዳጅ ፊኛ መሳሪያዎችን መትከል. በንብረቶቹ ፣ ጋዝ በ GAZ-53 ሞተር ውስጥ ትልቅ ክምችቶችን አይተዉም ፣ ምክንያቱም የኦክታን ቁጥሩ ከ 100 በላይ (እና ዋጋው ከነዳጅ ብዙ ጊዜ ያነሰ ነው)። በነገራችን ላይ የውስጡ የሚቀጣጠለው ሞተር በጊዜው ከካርቦን ክምችቶች ካልጸዳ፣ መኪናው ብዙ ነዳጅ ይበላል እና በተመሳሳይ ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ያሽከረክራል።
ለ GAZ-53 ሞተር ዘይቶች ምርጫ፣ ከውጭ የሚመጡ አምራቾችን ማመን የተሻለ ነው። በእርግጥ ሁሉም ሰው ውድ የሆነውን ሞቢል 1ን ወይም የካስትሮል ዘይትን ወደ ተራ GAZon ለማፍሰስ የሚደፍር አይደለም፣ ግን በቀላሉ ሌላ አማራጭ የለም።
እንዲሁም ለ GAZ-53 ሞተር ተጨማሪ የአገልግሎት ህይወትአገልግሎት የሚሰጡ የፒስተን ቀለበቶች፣ እንዲሁም ተሸካሚ ዛጎሎች ብቻ ሊኖሩት ይገባል። እና የእነሱን ብልሽት ለመወሰን በጣም ቀላል ነው - የዘይት ግፊት ዳሳሹን ይመልከቱ። ቀስቱ ከ100 ኪሎ ፓስካል በታች ከሆነ፣ ይህ የሚያሳየው ከላይ ከተጠቀሱት ክፍሎች ውስጥ አንዱን መተካት እንዳለበት ነው።
ማጠቃለያ
ስለዚህ የ GAZ-53 ሞተሮችን መጠገን በየዓመቱ አያስፈልግም, ከፍተኛ ጥራት ያለው ዘይት ወደ ሞተሩ ውስጥ ብቻ መሙላት ያስፈልግዎታል, ለቀጣይ ቀለበቶች እና መስመሮች መተካት ለሌላ ጊዜ አያስተላልፉ, ስርዓቱን ያጽዱ. ከካርቦን ክምችቶች በጊዜው እና ከተቻለ ለጭነት መኪናዎ የጋዝ መሳሪያዎችን ለመጫን ጥያቄ በማቅረብ የአገልግሎት ጣቢያውን ያነጋግሩ. እርግጠኛ ሁን - "GAZon" በሞተሩ ረጅም እና ቀጣይነት ያለው አሠራር ያመሰግንዎታል!
የሚመከር:
የቱዋሬግ የአየር እገዳን መላመድ፡ እንዴት ማድረግ ይቻላል?
የአየር እገዳውን ማስተካከል አስፈላጊ የሆነው እገዳው በተስተካከለበት ወይም ጎማዎቹ በየወቅቱ በሚቀየሩበት ሁኔታ ላይ ነው። የ ECU አሠራር ትክክል ላይሆን ይችላል። የመኪናው አካል ጦርነቶች ወይም የተሳሳተ ማጽጃ ተዘጋጅቷል. ምን ዓይነት የምርመራ መሳሪያዎች እና ፕሮግራሞች ጥቅም ላይ ይውላሉ እና እንዴት?
የሞተር ዘይት፡ ምልክት ማድረግ፣ መግለጫ፣ ምደባ። የሞተር ዘይቶችን ምልክት ማድረግ ምን ማለት ነው?
ጽሁፉ የሞተር ዘይቶችን ምደባ እና መለያ ላይ ያተኮረ ነው። SAE፣ API፣ ACEA እና ILSAC ስርዓቶች ተገምግመዋል
ሞተሩ ሞተሩን ቢያሞቀው ምን ማድረግ አለበት?
ጥቂት ሰዎች ያውቃሉ ነገር ግን የውስጠኛው የቃጠሎ ሞተር ከመጠን በላይ የማሞቅ እድሉ በበጋ ብቻ ሳይሆን በክረምትም ጭምር ነው። መኪናው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል, ክፍሎቹ መተካት ወይም መጠገን ያስፈልጋቸዋል, እና ይህ ካልተደረገ, የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የበለጠ ብዙ ጊዜ ይፈልቃል. ስለዚህ, እንደ አንድ ደንብ, ስስታም አሽከርካሪዎች እንደዚህ አይነት ችግር ያጋጥማቸዋል. ነገር ግን ጥሩ የቴክኒክ ሁኔታ እንኳን ከዚህ ችግር አያድንም. ማንም ከዚህ አይድንም። ለዚህ ነው ይህ ጽሑፍ ለሁሉም አሽከርካሪዎች ጠቃሚ ይሆናል
ሞተር ማጽጃ። ሞተሩን እንዴት ማጠብ ይቻላል? አውቶኬሚስትሪ
ጽሑፉ ስለ ሞተር ማጽጃዎች ነው። ይህንን ክፍል ለማጠብ የታቀዱ ዘዴዎች, እንዲሁም የእንክብካቤ ቴክኒኮችን ግምት ውስጥ ያስገባሉ
ሞተሩን በ UAZ ናፍጣ ላይ እንዴት ማስቀመጥ ይቻላል?
UAZ ተሸከርካሪዎች በሁለቱም አይነት ሞተሮች የተገጠሙ ናቸው፡ ቤንዚንና ናፍታ። የኋለኛው ዓይነት ሞተር አለው, እንደ ባህሪው, በአገር ውስጥ ገበያ ውስጥ በጣም ኃይለኛ ከሆኑ የውስጥ ማቃጠያ ክፍሎች አንዱ ነው. የኡሊያኖቭስክ አውቶሞቢል ፋብሪካ ከአራት-ሲሊንደር ሞተሮች የተሻሻሉ በርካታ ተከታታይ ሞተሮችን ያመነጫል። የ UAZ ናፍታ ሞተርን በበለጠ ዝርዝር አስቡበት
