የመኪና አየር ማናፈሻ እንዴት ነው የሚሰራው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

አየር ማራገቢያ የመኪናው የግፊት መቆጣጠሪያ ዘዴ መሰረታዊ አካል ነው። ዋናው ሥራው በሞተር ማስገቢያ ትራክ ውስጥ ከፍተኛ ጫና መፍጠር ነው. የአየር ማራገቢያው ስሙን ያገኘው ከክራንክ ዘንግ ጋር በመገናኘቱ እና በግፊት ልዩነት ምክንያት የአየር ዝውውሩን በማስገደድ ነው. ዛሬ ስለእነዚህ መሳሪያዎች ዓይነቶች እንነጋገራለን, እንዲሁም የዚህን አሰራር ንድፍ እንመረምራለን.

የሱፐርቻርጀሮች አይነቶች

በአሁኑ ጊዜ በጣም ታዋቂዎቹ የአየር ማራገቢያዎች የሚከተሉት ናቸው፡

• ካሜራ።
• ሴንትሪፉጋል።
• Screw።

እነዚህ ስልቶች እያንዳንዳቸው የራሳቸው ዲዛይን እና መሳሪያ አላቸው፣ነገር ግን ዋና ተግባራቸው አይቀየርም።

በአለም ላይ በጣም ብዙ አይነት ሱፐርቻርጀሮች መሰራታቸውን ጥቂት ሰዎች ያውቃሉ። አንዳንዶቹ አሁንም በመኪናዎች ላይ ተጭነዋል, እና አንዳንዶቹ በአስተማማኝነታቸው ምክንያት በታሪክ ውስጥ ገብተዋል.ንድፎች።

መሣሪያ

በመኪና ላይ ያለው እያንዳንዱ የአየር ማራገቢያ በንድፍ ውስጥ ልዩ ኢንተር ማቀዝቀዣ አለው። ስለ እንደዚህ አይነት መሳሪያ ከውጭ በሚገቡ ዋና ዋና መጎተቻዎች ላይ ሰምተው ሊሆን ይችላል (አንድ ቁልጭ ምሳሌ Volvo F12 Intercooler ተከታታይ የጭነት መኪናዎች ነው)። ስለዚህ, ይህ መሳሪያ የታመቀ አየርን ለማቀዝቀዝ ያገለግላል. በሚጨመቅበት ጊዜ የግፊት ዋጋዎች በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ይከሰታል። በውጫዊ ሁኔታ ፣ ኢንተርኮለር ትንሽ ራዲያተር ነው ፣ እሱም አየር ወይም ፈሳሽ ሊሆን ይችላል።

የአየር ማራገቢያ ዲዛይኑ ልዩ ድራይቭ መኖሩንም ያመለክታል, በእሱ አማካኝነት አጠቃላይ ዘዴው ከክራንክ ዘንግ ጋር የተገናኘ ነው. ድራይቭ ራሱ፡ ሊሆን ይችላል።

• በቀጥታ። በዚህ አጋጣሚ የአየር ማናፈሻ (በVAZ 'e ላይ ጨምሮ) ከክራንክሻፍት ፍላጅ ጋር ተያይዟል።
• ሰንሰለት። ልዩ የብረት ሰንሰለት እዚህ ጥቅም ላይ ይውላል።
• ኤሌክትሪክ። ይህ ድራይቭ የተለየ ኤሌክትሪክ ሞተር አለው።
• Jagged። ይህ ሲሊንደራዊ የማርሽ ሳጥን ነው።
• ቀበቶ። ቀበቶ እንደ መንዳት ያገለግላል. ሽብልቅ፣ ጠፍጣፋ ወይም ኖት ሊሆን ይችላል።

መተግበሪያ

አሁን የአየር ማራገቢያው በመኪና ባለቤቶች እጅ ብቻ ሳይሆን በብዙ አምራቾችም በመገጣጠሚያው መስመር ላይ ተጭኗል። የዚህ ዘዴ ሶስት ዋና ዋና ቦታዎች አሉ፡

• የተሽከርካሪ አፈጻጸምን ለማሻሻል ሱፐርቻርጀር እንደ ማስተካከያ አካል በመጫን ላይ።
• በማጓጓዣው ላይ።
• የእሽቅድምድም መኪናዎችን ሲለቁ።

ይህን መሳሪያ በመኪና ላይ መጫን በብዙ አሽከርካሪዎች ዘንድ በጣም ታዋቂው መንገድ ነው። በተለይም ብዙውን ጊዜ በአገር ውስጥ መኪናዎች ባለቤቶች ይጫናሉ. በማጓጓዣው ላይ የአየር ማራገቢያው በጣም አልፎ አልፎ ተጭኗል. እነሱ በመኪናዎች የስፖርት ስሪቶች ብቻ የታጠቁ ናቸው። ነገር ግን በእሽቅድምድም መኪኖች ላይ ይህ ንጥረ ነገር በቀላሉ የማይተካ ነው። በእያንዳንዱ በእነዚህ አጋጣሚዎች ለጠቅላላው ሜካኒካል እንከን የለሽ አሠራር ሁሉንም አስፈላጊ ክፍሎችን የያዘ ሱፐርቻርጁን ለመጫን ልዩ ኪት ጥቅም ላይ ይውላል።

በአጠቃላይ የዚህ ንጥረ ነገር ወሰን በጣም ሰፊ ነው፣ይህም በብዙ ቴክኒካል እድገቶች እና የመሳሪያ ዓይነቶች ተደጋግሞ የተረጋገጠ ነው።