የኋላ ተሽከርካሪ ማንጠልጠያ ምንድን ነው፣ እንዴት ነው የሚሰራው እና እንዴት ይተካው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የሩጫ ስርዓቱ ብዙ ተግባራትን ያከናውናል፡ ዋናው የተሽከርካሪዎች ቁጥጥርን ማረጋገጥ ነው። ማሽኑ ተዘዋዋሪ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ ልዩ የማሽከርከሪያ አንጓ እና በመንኮራኩሮቹ መካከል ያለው ማእከል ተጭኗል። በተቻለ መጠን አስተማማኝ እንዲሆኑ እያንዳንዳቸው ሁለት ማሰሪያዎችን ያካትታሉ. ሁለቱም ክፍሎች በመጠን እና በዋጋ ሊለያዩ ይችላሉ, ነገር ግን ዲዛይናቸው ሳይለወጥ ይቆያል. የፊት እና የኋላ ሁለቱም ተጣብቀዋል። ምንም እንኳን አንዳንድ አሽከርካሪዎች የኋላ መገናኛው ከፊት ካለው ይልቅ ለመስራት ቀላል ነው ቢሉም። በመጨረሻ የዚህን ጥያቄ መልስ ለማግኘት በዛሬው ጽሁፍ ውስጥ የዚህን ክፍል ሁሉንም ገፅታዎች እንመለከታለን።

በመጀመሪያ የዚህን ንጥረ ነገር ንድፍ እንረዳ። አስቀድመን እንዳወቅነው የኋለኛው ቋት ተሸካሚ ሾጣጣ ቅርጽ አለው. ስለዚህ - በእርዳታው ዘንግ ላይ ተጣብቋልልዩ የግፊት ነት ወይም ማጠቢያ. ይህ ክፍል ይበልጥ በተጣበቀ መጠን, ሮለቶች ይበልጥ ጥብቅ ይሆናሉ. ለዚህም ምስጋና ይግባውና የስልቱ የኋላ መመለሻ እድል ሊገለል ይችላል።

ታዲያ ለምንድነው የኋላ መገናኛው ለመስራት ቀላል የሆነው?

የፊት እና የኋላ ክፍሎች ንድፍ በጣም ተመሳሳይ ናቸው, ግን አንዳንድ ልዩነቶች አሉ. እውነታው ግን የኋለኛው ቋት ተሸካሚው የማሽከርከር እጀታ የለውም, ስለዚህ ለመሥራት ቀላል ነው. አሁን ብዙ አይነት እነዚህ ክፍሎች በመኪናዎች ላይ ተጭነዋል፡

• የራዲያል ኳስ ተሸካሚዎች (ብዙውን ጊዜ ጥገኛ እገዳ ላላቸው ማሽኖች)፤
• የተለጠፈ (ለገለልተኛ)።

የመጀመሪያዎቹ ስልቶች ከሁለተኛዎቹ የሚለያዩት ሮለቶችን ወደ ክሊፖች የመጫን ደረጃን ማስተካከል ባለመቻላቸው ነው። እነሱ በጣም ርካሽ ናቸው እና በማንኛውም ከተማ ውስጥ ሊገዙዋቸው ይችላሉ።

ለምንድነው የኋላ ተሽከርካሪ መሸከም ያልተሳካው?

ብዙውን ጊዜ ይህ ክፍል ወደ ሰውነቱ በገባ የመንገድ አቧራ ምክንያት ሳይሳካ ሲቀር ይከሰታል። ይህ ዘይት በማፍሰሱ ምክንያት ሊሆን ይችላል ነገርግን አብዛኛውን ጊዜ የሚከሰተው ውሃ ወደ መገናኛው በመግባቱ ምክንያት ነው። ደህና፣ ማንም ሰው ኩሬ ከመምታት አይድንም። ስለዚህ በአንድ ጥሩ ጊዜ ተጎታች መኪና ላይ ወደ ቤትዎ እንዳይሄዱ አንድ ጥንድ ተጨማሪ እንደዚህ ያሉ ዝርዝሮች በግንድዎ ውስጥ ቢኖሩት ጥሩ ነው። ነገር ግን ከእርስዎ ጋር አዲስ ክፍሎች መኖራቸው ውጊያው ግማሽ ነው። እንዲሁም የኋላውን ተሽከርካሪ ማንጠልጠያ እንዴት እንደሚቀይሩ ማወቅ አለብዎት. ስለዚህ, ከዚህ በታች ስለ መወገድ እና ትንሽ መመሪያ እንሰጣለንየዚህ ክፍል ጭነት።

የኋለኛውን ተሽከርካሪ መያዣ በመተካት - ደረጃ በደረጃ ሂደት

መጀመሪያ የ hub nut መከላከያ ቆብ ያውጡ እና የዊል ቦኖቹን ጥብቅነት እና ዘዴውን ይቀንሱ። ከዚያ በኋላ ጃክን ወስደን መኪናውን ከ5-10 ሴንቲሜትር ከፍ እናደርጋለን. በዚህ ሁኔታ, ስለ ተጨማሪ ድጋፎች አይርሱ. በመቀጠል የመጀመሪያውን ማርሽ ያብሩ እና ንጣፉን ከፊት ተሽከርካሪዎች በታች ያድርጉት። ከዚያም መንኮራኩሩን, ብሬክ ከበሮውን እና ፓድዎን ያስወግዱ. በመቀጠሌም መጎተቻን እንጠቀማሇን, ጉብታውን ከትራክቱ እና ከተሸከመው ውስጣዊ ውድድር እንበታተናሇን. ቀጣዩ ደረጃ የማቆያውን ቀለበት እና ከዚያም መያዣውን ማስወገድ ነው. ሁሉም ዘዴዎች በደንብ ይታጠባሉ, እና አዲስ ክፍል ወደ መገናኛው ውስጥ ይጫናል. በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል የኋላ ተሽከርካሪ መያዣን ይጫኑ።