"ቤንዝ-ዳይምለር" (ዳይምለር-ቤንዝ) - የጀርመን አውቶሞቲቭ ስጋት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የጀርመን ስጋት "ቤንዝ-ዳይምለር" ዋና ተግባራቱ የመኪና ማምረት ረጅም ታሪክ አለው። ከሁለት ኩባንያዎች ውህደት የተነሳ ነው. ከመካከላቸው አንዱ ኩባንያ "ቤንዝ" ነበር, እና ሁለተኛው - "ዳይምለር-ሞቶረን ጌዜልስቻፍት". በታሪካቸው መጀመሪያ ላይ እነዚህ አምራቾች ተለይተው ተዘጋጅተዋል. በተመሳሳይ ጊዜ, K. Benz እና G. Daimler የፈጠሩት ኩባንያዎች ትልቅ ስኬት ነበሩ. ሆኖም በ1926 አንድ ሆነዋል። የዴይምለር-ቤንዝ አሳሳቢነት ታሪክ እንዲህ ጀመረ። ዛሬ፣ ዋና መሥሪያ ቤቱን በሽቱትጋርት የሚገኘው ይህ ጀርመናዊ የመኪና አምራች፣ ታዋቂውን የመርሴዲስ ብራንድ ያዘጋጃል።

በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ አዲስ ዘመን

ብዙዎቻችን ካርል ቤንዝ የሚለውን ስም ጠንቅቀን እናውቃለን። ይህ ጀርመናዊ መሐንዲስ እና ፈጣሪ በማሽኖች ማምረቻ ውስጥ እንደ ፈር ቀዳጅ መቆጠሩ ተገቢ ነው። የቤንዝ የመጀመሪያ መኪና በ1885 ብርሃን አየ። ጀርመናዊው መሐንዲስ ዲዛይን ብቻ ሳይሆን በአለም የመጀመሪያ የሆነችውን የቤንዝ መኪና በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ሰራች።

እ.ኤ.አ. በ1886-29-01 ለአእምሮ ልጅ የባለቤትነት መብት አግኝቷል። ይህ ቀን አሁንም የአውቶሞቢል ኢንደስትሪ ዘመን መጀመሪያ እንደሆነ ይታሰባል።

አዲስ በመፍጠር ላይኩባንያ

ከሦስት ዓመታት በኋላ የጀርመን መሐንዲስ ፈጠራ በፓሪስ ቀረበ። በ 1889 የዳይምለር ኩባንያ ምርቶች የታዩበት የመኪና ኤግዚቢሽን የተካሄደው እዚህ ነበር ። ግን በሚያሳዝን ሁኔታ, ከዚያ በኋላ የሽያጭ መጠኖች አልጨመሩም. በ 1890 ብዙ የጀርመን ኩባንያዎች የቤንዝ መኪናን ለማምረት ፍላጎት ሲኖራቸው ሁሉም ነገር ተለወጠ. በተመሳሳይ ጊዜ የአዕምሮ ልጁን ብቻ ያፈራ ድርጅት ተቋቁሟል።

በቀጣዮቹ ዓመታት ጀርመናዊው ፈጣሪ በአዳዲስ ፕሮጀክቶች ላይ መስራቱን አላቆመም። የእሱ ጥረት ውጤት የ 2-ሲሊንደር አግድም ሞተር እድገት ነበር. ቀድሞውኑ በ 1900 የቤንዝ ኩባንያ በገዢዎች ዘንድ ከፍተኛ ተወዳጅነት አግኝቷል. ይህ ሊሆን የቻለው በእሱ የተመረቱት መኪኖች ከፍተኛ የስፖርት ውጤቶች ስላላቸው ነው።

ጎትሊብ ዳይምለር

ይህ ታዋቂ የኢንደስትሪ ዲዛይነር እና መሐንዲስ በአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ውስጥም ተጠቃሽ ሰው ነው። ጎትሊብ ዳይምለር ከንግድ አጋሩ ዊልሄልም ሜይባክ ጋር በመሆን አነስተኛ የሞተር ምርት መሰረቱ። የሚገኘው በካንስታድት ከተማ ነው።

በራሳቸው የንድፈ ሃሳብ ስሌት መሰረት ብቻ ዳይምለር ግማሽ የፈረስ ጉልበት ያለው ባለ አንድ ሲሊንደር ሞተር ፈጠረ። ታዋቂው መሐንዲስ በኤሌክትሪክ ኃይል አላመነም. ለዛም ነው ሞተሩን በማብራት የተገጠመለት፣ የአሰራር መርህ ከዘመናዊ የናፍታ ሞተሮች ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው።

አዲስ የተፈለሰፈው ዘዴ በእንጨት በተሠራ ልዩ ዲዛይን ባለ ሁለት ጎማ ክፍል ላይ ተጭኗል። የመጀመሪያው ሞተር ሳይክል ነበር።

በ1889 ዳይምለር እና ሜይባክ ኩባንያ የመጀመሪያውን መኪና ከባዶ ነው የገነቡት። በተመሳሳይ ጊዜ, ከሌሎች ተሽከርካሪዎች ክፍሎች ለመጀመሪያ ጊዜ በአዲሱ መኪና ውስጥ ጥቅም ላይ አልዋሉም. የመጀመሪያው ዳይምለር መኪና በሰአት እስከ አስር ማይል ፍጥነት መድረስ ይችላል።

በ1890 ዳይምለር ሞቶረን ገሴልስቻፍት (ዲኤምጂ) በጎትሊብ ዳይምለር ተመሠረተ። በተመሳሳይ ጊዜ, የእሱ አርማ በታዋቂው ባለ ሶስት ጫፍ ኮከብ መልክ ተፈጠረ. እንደ የምርት ስሙ አፈ ታሪክ ከሆነ ይህ ምልክት በአየር ላይ፣ በመሬት ላይ እና በውሃ ውስጥ በጣም ኃይለኛ እና ምርጥ ሞተሮች ማለት ነው።

በኩባንያው እድገት ውስጥ አዲስ ደረጃ

ታዋቂው ፈጣሪ እና የዲኤምጂ ኩባንያ ኃላፊ በ1900 ሞተ። ከሞተ በኋላ የቤተሰቡ ንግድ በልጁ ጳውሎስ ቀጠለ። ዊልሄልም ሜይባክ የኩባንያውን አስተዳደር ተረክቧል። ታላቅ መሐንዲስ በመሆን አዲስ መኪና መሥራት ጀመረ። ይህ ማሽን የሁሉም ክፍሎች የተለመደ ዝግጅት ነበረው።

በመሆኑም ራዲያተሩ እና ሞተሩ በኮፈኑ ስር ተጭነዋል፣ እና አሽከርካሪው የማርሽ ሳጥንን በመጠቀም ወደ የኋላ ዊልስ ተካሂዷል። በመኪናው ላይ ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ተጭኗል ፣ ኃይሉ 35 የፈረስ ጉልበት ነበር። ይህ ሞዴል ባለ ሁለት መቀመጫ እሽቅድምድም መኪና ነበረች እና የተሰየመችው በኦስትሪያዊቷ የድርጅቱ ባለቤት ሴት ልጅ - መርሴዲስ ነበር። ይህ መኪና ሰፊ የዊልቤዝ፣ ዝቅተኛ የስበት ማእከል እናማዘንበል መሪውን አምድ. ሌላው ልዩ ባህሪው ማቀዝቀዣው - "የማር ወለላ" ነበር. ክፍሉ 900 ኪሎ ግራም ይመዝናል እና በሰዓት እስከ 80 ኪሎ ሜትር ፍጥነት መድረስ ችሏል።

የመቀላቀል ኃይሎች

እስከተወሰነ ጊዜ ድረስ የቤንዝ እና ዳይምለር ስም ከተለያዩ ተፎካካሪ ኩባንያዎች ጋር የተያያዘ ነበር። ሆኖም ከአንደኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ በኋላ ያለው ጊዜ ለሁለቱም ኩባንያዎች አስቸጋሪ ሆነ ። የመኪና ሽያጭ ዝቅተኛ ደረጃ ላይ የደረሰባቸው ጊዜያት ነበሩ። ሁኔታውን ለማስተካከል, አምራቾቹ ኃይሎችን ለመቀላቀል ወሰኑ. በ 1924 ኩባንያዎቹ ውድድሩን ለማቆም እና ትብብር ለመጀመር ስምምነት ተፈራርመዋል. ድርጅቶቹ ከሁለት ዓመት በኋላ ተዋህደዋል። አዲስ ኩባንያ በዓለም ገበያ ላይ ታየ - ዳይምለር-ቤንዝ AG። ይህ ትብብር በጣም ጠንካራ እና በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ ረጅሙ ሆኖ ተገኝቷል። የቤንዝ-ዳይምለር ስጋት መኪናዎችን ማምረት እስከ 1998 ድረስ ተከናውኗል

የጋራ ሞዴሎች

ገና ከተፈጠረበት ጊዜ ጀምሮ አዲስ የተፈጠረው ኩባንያ ንቁ ሥራ ጀመረ። መርሴዲስ ቤንዝ ከተጠቃሚዎች ጋር የተዋወቀ አዲስ የምርት ስም ነው።

በመጀመሪያው አዲስ በተፈጠረው ኩባንያ "ቤንዝ-ዳይምለር" የተሰራው መኪና ብራንድ ኬ መኪና ነው።ይህ ዩኒት 160 ፈረስ ሃይል የመያዝ አቅም ያለው ሞተር የተገጠመለት ሲሆን መጠኑ 6.2 ሊትር ነበር። በመቀጠልም መርሴዲስ ኤስኤስኬ እና ኤስኤስኤልኤል ለገበያ ቀርበዋል። እነዚህ ሁለት ሞዴሎች የተነደፉት በሃንስ ኒብል ነው።

በተጨማሪ ከስፖርት መኪና ስጋት በተጨማሪ ቤንዝ-ዳይምለር ለተጠቃሚዎች የሚለወጡ ዕቃዎችን አቅርቧል።መኪኖች ለሰልፉ ተስማሚ የሆነ አካል ይዘው በጅምላ ወደ ምርት ይገባሉ።

የተሳካ ስራ

ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ከመፈንዳቱ በፊት የጀርመን ኢንዱስትሪያል ኩባንያ በተጠቃሚዎች ዘንድ ከፍተኛ ተወዳጅነትን ያተረፉ በርካታ ሞዴሎችን ለቋል። ይህ የመርሴዲስ ኤስኤስኬ ነው። በ 1930 ተለቀቀ ። በ 1934 የተለቀቀው የመርሴዲስ 770 ሞዴል እንዲሁ ተወዳጅ ነበር ። በተመሳሳይ ጊዜ የናፍታ ሞተር ያለው የመጀመሪያ መኪና ተለቀቀ።

ግን የ18-80 HP ሞዴል ልዩ ዝና አግኝቷል። ይህ ኑርበርግ 460 በመባል የሚታወቀው መርሴዲስ ነው። ይህ መኪና ባለ 8 ሲሊንደር ሞተር የተገጠመለት በ1928 ተለቀቀ። የዚህ መኪና ከፍተኛው የሞተር ኃይል 80 የፈረስ ጉልበት ነበር። የሞተር አብዮቶች በደቂቃ 3400 ነበሩ።

በ30ዎቹ ውስጥ፣ የ500K እና 540ሺህ የንግድ ምልክቶች የመንገድስተር መኪናዎችን ማምረትም ተጀመረ። እ.ኤ.አ. ከ 1936 እስከ 1940 ባለው ጊዜ ውስጥ በናፍጣ ማርሴዲስ 260 ዲ የመጀመሪያ ሞዴል በጅምላ ማምረት ተጀመረ ። እነዚህ መኪኖች ባለ 45 የፈረስ ጉልበት ሞተር የተገጠመላቸው ሲሆን መጠናቸው 2.5 ሊትር ነው።

በ1937፣ 320ው በኩባንያው በሁለት ስሪቶች ቀርቧል - ተለዋዋጭ እና ኮፕ። ከእነዚህ መኪኖች መካከል አንዳንዶቹ 3.4 ሊትር ሞተር ያላቸው ወደ ጀርመን ጦር ገብተዋል። በዚህ ወቅት ከመኪናዎች በተጨማሪ ኩባንያው የጭነት መኪናዎችን ማምረት ጀምሯል።

ከጦርነት በኋላ

የቤንዝ-ዳይምለር ስጋት ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ ስራውን ቀጥሏል። ኩባንያው የተበላሹትን ፋብሪካዎች በፍጥነት መልሷል እና ቀድሞውኑ በ 1947 አዲስ አወጣሞዴል - 170. ይህ መርሴዲስ ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ኃይሉ 52 የፈረስ ጉልበት ነበረው።

በቅርቡ ሌላ ሞዴል ለተጠቃሚዎች ገበያ ተለቀቀ፣ ይህም በመሠረቱ ከቀደሙት ሁሉ የተለየ ነበር። ይህ መርሴዲስ 300 ሊሙዚን ነው መኪናው የተነደፈው ፍሬም ላይ በተሻገሩ ምሰሶዎች መልክ ነው። ይህ መርሴዲስ ባለ 6 ሲሊንደር ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ኃይሉ 115 የፈረስ ጉልበት ነበረው። በመቀጠል 219 ሞዴሉ በገበያ ላይ ዋለ።ይህ መኪና ጥራት የሌለው ነበር፣ይህም አሳሳቢነቱ በአንጻራዊ ርካሽ የሆኑ መኪኖችን ማምረት እንዲጀምር አስችሎታል።

ክንፉ ሞዴል

በቤንዝ-ዳይምለር ስጋት ከተመረቱት መኪኖች መካከል፣መርሴዲስ 300 SL Coupe በተለይ ትኩረት የሚስብ ነው። ዲዛይነሮቹ ይህንን መኪና ከጣሪያው ክፍል ጋር የሚከፈቱ "ክንፍ" በሮች አሏቸው. ከጦርነቱ በኋላ የተሰራ የመጀመሪያው የስፖርት መኪና ነበር. በ1954፣ አንድ ያልተለመደ ተሽከርካሪ በአዲስ የመንገድ ስሪት ተለቀቀ።

ከሌሎች 300 SL መኪኖች መካከል የ Coupe ሞዴል ጎልቶ የሚታየው ላልተለመዱ በሮቹ ብቻ ሳይሆን ኃይለኛ ባለ 215 የፈረስ ጉልበት ያለው ሞተር ነው። መኪናው በሰአት እስከ 250 ኪሎ ሜትር ፍጥነት መድረስ ይችላል።

በ1957 ኩባንያው አዲሱን 300 SL Roadster በኤልቪስ ፕሬስሌይ ባለቤትነት ስር አዋለ።

የታዋቂ ኩባንያ መኪናዎች

የኩባንያው ታሪክ "ቤንዝ-ዳይምለር" ብዙ ታዋቂ ሞዴሎች አሉት። ከነሱ መካከል በጣም የተከበሩ በ S-ክፍል ውስጥ አንድነት አላቸው. አብዛኞቹምቹ መኪናዎች "C" በሚለው ምልክት ሊታወቁ ይችላሉ. ኩባንያው በ 1993 የመጀመሪያውን የዚህ መስመር ሞዴል አዘጋጅቷል. ነገር ግን የንግድ ደረጃ ያላቸው መኪኖች በ "ኢ" ምልክት ይመረታሉ.

በርካታ የመርሴዲስ ቤንዝ ተሽከርካሪዎች ተመርተዋል። ነገር ግን፣ የአንድ ክፍል ወይም የሌላ ክፍል አባል ቢሆኑም፣ ሁሉም በከፍተኛ ሁኔታ የተገጣጠሙ እና አስተማማኝ ናቸው፣ ይህም ኩባንያው በገበያው ውስጥ ከፍተኛ ስም እንዲይዝ ያስችለዋል።

አውቶሞቲቭ ሱፐርጂያን

በ1998 አንድ ትልቅ ክስተት ተፈጠረ። የአሜሪካ ኩባንያ "ክሪስለር ኮርፖሬሽን" እና የአውሮፓ የመኪና አምራች "መርሴዲስ" አዲስ የጋራ ስጋት ፈጥረዋል. በዚህ ምክንያት አዲስ ኩባንያ ተፈጠረ. ስሙም "Daimler Chrysler" ይመስል ነበር። ሁሉም ሰው ይህን ስምምነት በጣም ትርፋማ አድርጎ በመቁጠር በሰማይ ከተፈፀመው ጋብቻ ጋር አመሳስሎታል። እና ምንም አያስደንቅም. ከሁሉም በላይ, በዚያን ጊዜ የክሪስለር ኩባንያ ከፍተኛ ትርፋማ ነበር, እና ዳይምለር-ቤንዝ ኩባንያ በጣም የተከበሩ እና ውድ መኪናዎችን በማምረት ረገድ የዓለም መሪ በመባል ይታወቃል. ለዚህም ነው አዲስ የተፈጠረው ኮርፖሬሽን እንደ አለምአቀፍ ልዕለ ኃያልነት መቆጠር የጀመረው።

ይሁን እንጂ የዴይምለር ክሪስለር ኩባንያ አሥር ዓመታት ብቻ ቆይቷል። ለዚህ ምክንያቱ የአሜሪካ አጋሮች ያልተረጋጋ የፋይናንስ ሁኔታ ነበር. ሁኔታውን ለማሻሻል የጀርመን መኪና አምራች አስተዳደር የክሪስለር ባለቤትነት ያላቸውን አክሲዮኖች በከፊል ሸጧል. ከዚያ በኋላ ስጋቱ ስሙን ወደ ዳይምለር AG ተቀየረ። እና የዚህ ታዋቂው አምራች ዋና የምርት ስም "መርሴዲስ-ቤንዝ" መኪና ነበር.

ዘመናዊ ማህተሞች

ዛሬ በዴይምለር AG የሚመረቱ የጀርመን መኪና ሞዴሎች የነዳጅ ፍጆታ ከቀደምቶቹ ያነሰ ነው። በተጨማሪም፣ በጣም አስተማማኝ፣ደህንነታቸው የተጠበቀ እና አሁንም ታዋቂ መኪናን በሚያልሙ ገዢዎች ዘንድ ተወዳጅ ናቸው።

የኩባንያው መኪኖች ሁልጊዜ የሚለዩት በትልቅ የውስጥ ክፍል መሆኑ ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ ጉዳይ ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሳሎን ውስጥ የጓደኞች ኩባንያ ፣ ትልቅ ቤተሰብ ወይም ከፍተኛ ባለሥልጣን በምቾት ይስተናገዳሉ። በተጨማሪም፣ በእነዚህ መኪኖች ውስጥ ረጅሞቹ ጉዞዎች እንኳን ሙሉ በሙሉ ይቋቋማሉ።

እስከዛሬ ድረስ በጣም ተወዳጅ መኪኖች በዝቅተኛ ዋጋ ምድብ ውስጥ ያሉ እና የC እና E ክፍሎች ናቸው። ሆኖም ፣ የበለጠ ታዋቂ ምርቶች ቦታቸውን አያጡም። ስለዚህ፣ G፣ S እና M የክፍል መኪናዎች ብዙ ጊዜ የሚገዙት በትላልቅ ኩባንያዎች አስተዳዳሪዎች እና ዳይሬክተሮች ነው።

የመርሴዲስ አሰላለፍ ሚኒ መኪናዎችንም ያካትታል። እነዚህ ከፍተኛ ጥራት እና ደህንነትን እየጠበቁ መጠናቸው የታመቁ ሀ ደረጃ ያላቸው መኪኖች ናቸው።

በጣም ለሚፈልጉ ደንበኞች የማስተካከያ ክፍል ተፈጥሯል እና እየሰራ ነው። የእሱ ዋና ስፔሻላይዜሽን ከፍተኛ አፈፃፀም ያላቸው የመኪና ስሪቶች መፍጠር ነው. የመምሪያው ስፔሻሊስቶች AMG ሞተሮችን በእጅ ይሠራሉ. እነዚህ ሞተሮች የሚለዩት የፈጠረው ኢንጅነሩ ፊርማ በያዘ መለያ ነው።

ዛሬ ኮርፖሬሽኑ በአጠቃላይ ውስብስብ ተቋማት ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ ትልቅ ቦታ የሚሰጠው ሙዚየም ነው።"መርሴዲስ ቤንዝ". እዚህ በሽቱትጋርት ከተማ (ጀርመን) የኩባንያው ዋና መሥሪያ ቤት ነው።

በአለም ታዋቂው የጀርመን ስጋት ረጅም የአገልግሎት ዘመን እና ከፍተኛ አፈፃፀም ያላቸውን መኪናዎች ለመፍጠር ይተጋል። ለዚያም ነው ሁሉም መኪኖች ፣ ኮፍያ ላይ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ኮከብ ፣ ልክ እንደበፊቱ ሁሉ ፣ በፕላኔታችን ላይ በጣም የተከበሩ ናቸው ። በሴፕቴምበር 2011 ኩባንያው ረጅም እና የበለጸገ ታሪክ ያለው የምርት ስም የተፈጠረበትን 125ኛ አመት አክብሯል።