2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
የጭስ ማውጫው ከኤንጂኑ (ወይም ከውስጥ የሚቃጠለው ሞተር) ከተያያዙት ክፍሎች ውስጥ አንዱ ሲሆን ይህም የጭስ ማውጫ ጋዞችን ከበርካታ ሲሊንደሮች ወደ አንድ ፓይፕ ለመሰብሰብ የተነደፈ ነው።
የጭስ ማውጫው መዋቅር የጭስ ማውጫው እንደተለመደው የብረት ብረት የተሰራ ነው። በአንድ በኩል, ከካታላይት (ወይም ከጭስ ማውጫ ቱቦ) ጋር ተያይዟል, በሌላ በኩል ደግሞ በቀጥታ ወደ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር. በቦታው ልዩነት ምክንያት ሰብሳቢው በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ይሰራል. የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በሚሠራበት ጊዜ የጭስ ማውጫ ጋዞች በበርካታ ሺህ ዲግሪዎች ሙቀት ውስጥ ይሞቃሉ. ሞተሩ ከጠፋ በኋላ በጣም በፍጥነት ይቀዘቅዛሉ, ይህም ወደ ኮንደንስ መፈጠር የማይቀር ነው. በዚህ ምክንያት ዝገት በፍጥነት ሰብሳቢው ላይ ይታያል።
የጭስ ማውጫው ምን ዓይነት ተግባራትን ያከናውናል፡
- የጭስ ማውጫ ጋዞችን ከማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ማስወገድ፤
- የቃጠሎ ክፍሉን መሙላት እና መንፋት። ይህ የሚቀርበው በሚያስተጋባ የጭስ ማውጫ ሞገዶች ነው። የመቀበያ ቫልዩ ሲከፈት, በማኒፎል ውስጥ ያለው ግፊት በተለመደው ገደብ ውስጥ ነው, እና በቃጠሎው ክፍል ውስጥ የሚሠራው ድብልቅ ጫና ውስጥ ነው. የጭስ ማውጫው ከተከፈተ በኋላ, በትልቅ የግፊት ልዩነት ምክንያት ሞገድ ይፈጠራል. ከቅርቡ መሰናክል (በተለመዱት መኪኖች ውስጥ, ይህ) ይንጸባረቃልቀስቃሽ ወይም አስተጋባ) እና ወደ ሲሊንደር ይመለሳል. ከዚያም በመካከለኛው የፍጥነት ክልል ውስጥ ይህ ሞገድ በጭስ ማውጫው መጀመሪያ ላይ ወደ ሲሊንደር ስለሚጠጋ የሚቀጥለው የጭስ ማውጫ ጋዞች ክፍል ከሲሊንደሩ እንዲወጣ ይረዳል። Resonance (standing waves) በ ICE ቱቦ ውስጥ ይታያል በትክክል ሰፊ የፍጥነት ክልል። በዚህ ሁኔታ, ማዕበሉ ከሲሊንደሩ በሚወጣው ፍጥነት ይሰራጫል, እና በድምጽ ፍጥነት አይደለም. በዚህ ምክንያት የሞተር ፍጥነቱ ከፍ ባለ መጠን ጋዞቹ በፍጥነት ይወጣሉ፣ ሞገዱም ቶሎ ይመለሳል እና በአጭር ዑደት በጊዜ ይንቀሳቀሳል።
ለእያንዳንዱ ሲሊንደር ምቹ እና ወጥ የሆነ የስራ ሁኔታን ለመፍጠር እያንዳንዱ ሲሊንደር የግል የጭስ ማውጫ ቱቦ (የቆመ ሞገድ ለመመስረት እና ሲሊንደሮችን ለመለየት) ያስፈልጋል።
ቃጠሎን ለመከላከል እና የእሳት ደህንነትን ለማሻሻል፣ የጭስ ማውጫው ክፍል፣ ብዙውን ጊዜ በብረት ጋሻ የታሸገ።
ጠንካራ ወይም ቱቦላር ማኒፎልድTubular manifolds የውስጥ የሚቀጣጠል ሞተርን ኃይል በእጅጉ ሊያሻሽል ይችላል፣ነገር ግን ለተጨመረው ሞተር ሁልጊዜ ምርጥ ምርጫ አይደሉም።. ምንም እንኳን በመካከለኛው የፍጥነት ክልሎች ውስጥ የበለጠ ውጤታማ የሆኑት እነዚህ ማኒፎልዶች ናቸው. ነገር ግን, ሞተሩ በዝቅተኛ ፍጥነት የሚሠራ ከሆነ, የብረት ብረት (ጠንካራ) ማያያዣዎች ጥሩ አፈፃፀም ሊሰጡ ይችላሉ. እነሱ የበለጠ የታመቁ እና ለመንሳት የተጋለጡ ናቸው።
አውቶኒንግ እና ስፖርት
በአውቶሞኒንግ እና ሞተር ስፖርት መስክ የጭስ ማውጫው አስፈላጊ ነው። "ሸረሪት" - ይህ ለመልክቱ የተቀበለው ስም ነው.አንዳንድ ጊዜ በእሽቅድምድም መኪኖች ላይ የጭስ ማውጫ ማከፋፈያ የለም - እያንዳንዱ ሲሊንደር የራሱ የሆነ የጭስ ማውጫ ቱቦ ያለ ጸጥተኛ እና ቀስቃሽ ፣ የተወሰነ ርዝመት አለው። ለራስ-ማስተካከያ በአሁኑ ጊዜ የተለያዩ ባህሪያት ያላቸው ብዙ የጅምላ ሞዴሎች እየተመረቱ ነው, ይህም የሞተርን አሠራር በእጅጉ ይጎዳል. እንዲሁም የእራስዎን የጭስ ማውጫ ማፍያ መስራት ይቻላል።እነዚህ ክፍሎች ከሞላ ጎደል ከሴራሚክ ወይም ከማይዝግ ብረት የተሰሩ ናቸው። የሴራሚክ ማስወጫ ማከፋፈያው ቀላል ነው፣ ነገር ግን በጠንካራ ሙቀት፣ በላዩ ላይ ስንጥቆች ሊታዩ ይችላሉ፣ ይህም የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን ስራ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳርፋል።
የሚመከር:
የስፖርት የጭስ ማውጫ ስርዓት በተለያዩ የመኪና ሞዴሎች
በመኪኖች ውስጥ ያለው የጭስ ማውጫ ስርዓት ከኤንጂን ሲሊንደሮች ውስጥ የሚቃጠሉ ምርቶችን ለማስወጣት አስፈላጊ ነው። መደበኛ ዲዛይን የካታሊቲክ መቀየሪያዎችን፣ የጭስ ማውጫ ማከፋፈያ እና ማፍያ ማሽንን ያካትታል። ከተመለከቱ, የጭስ ማውጫው ስርዓት አሠራር መርህ በጣም ቀላል ነው. ከአውቶሞቲቭ አርእስቶች የራቁ ሰዎች እንኳን የሥራውን እቅድ ሊረዱ ይችላሉ. ዋናው ነገር ይህ ስርዓት የሚፈታው ተግባር ነው. የሞተር ሲሊንደሮችን ከአየር ማስወጫ ጋዞች ለማጽዳት የተነደፈ ነው
የጭስ ማውጫ ጋዞች እና አደጋቸው
በዘመናዊው ዓለም ከውስጥ ተቀጣጣይ ሞተሮች የሚወጡ ጋዞች ከፍተኛውን የአካባቢ ጉዳት እንደሚያደርሱ በአጠቃላይ ተቀባይነት አለው። ይሁን እንጂ በቅርብ ዓመታት ውስጥ ስለ እነዚህ ጋዞች አደጋዎች ወይም ጥቅሞች የባለሙያዎች እርስ በርስ የሚጋጩ አስተያየቶች እየጨመሩ መጥተዋል. በተለመደው ግንዛቤ ውስጥ, ማሽኖች ብቻ ተፈጥሮን ይጎዳሉ, ጄነሬተሮችን እና ማሞቂያዎችን, የውሃ አቅርቦትን እና ሌሎች ፍላጎቶችን ከበስተጀርባ ይተዋል
እንዴት ማነቃቂያውን ማንኳኳት ይቻላል? በመኪናው የጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ ቀስቃሽ ለምን ያስፈልግዎታል?
ይዋል ይደር እንጂ አሽከርካሪዎች መኪናው ባልታወቀ ምክንያት ሃይል ማጣት የሚጀምርበት እና የነዳጅ ፍጆታ የሚጨምርበት ሁኔታ ይገጥማቸዋል። ጥፋተኛው ጊዜው ያለፈበት የካታሊቲክ መቀየሪያ ሊሆን ይችላል። መኪናውን ወደ ሥራ ሁኔታ እንዴት እንደሚመልስ ፣ ማነቃቂያውን ማንኳኳት እና እንዴት ያለ ህመም ማድረግ እንደሚቻል ፣ ይህ ጽሑፍ ይነግረናል ።
የጭስ ማውጫ ስርዓት፡ DIY ማስተካከያ
በአሁኑ ጊዜ መስተካከል በተለያዩ የመኪና ክፍሎች ላይ ይከናወናል። የጭስ ማውጫው ስርዓት የተለየ አይደለም. በተጨማሪም በተደጋጋሚ ይለወጣል. ለዚህም ምስጋና ይግባውና የኃይል መጨመር ብቻ ሳይሆን የመኪናው ገጽታ በጥራት የተለያየ ዘይቤን ያገኛል
የጭስ ማውጫ ማኑዋልያ ጋኬትን በመተካት፡ መሳሪያ፣ ንድፍ እና ባህሪያት
ይህ መጣጥፍ የጭስ ማውጫውን እንዴት መተካት እንደሚቻል ያብራራል። ሥራን ለማካሄድ አልጎሪዝም በ VAZ 2110, 2114, "Niva" ምሳሌ ላይ ተሰጥቷል