የመኪና አየር ማቀዝቀዣዎችን በገዛ እጆችዎ የሚሞሉ መሳሪያዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

እያንዳንዱ መኪና የአየር ማቀዝቀዣ አለው ይህም ለማንኛውም የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓት መሰረት ነው። አየሩን ያጣራል, እንደ የአየር ሁኔታው ሁኔታ ሞቃት ወይም ቀዝቃዛ ያደርገዋል. በዚህ መሠረት, ያለሱ, ሾፌሩ እና ተሳፋሪዎች የበለጠ አስቸጋሪ ጊዜ ያሳልፉ ነበር. ሆኖም ግን, በተመሳሳይ ጊዜ, ብዙ ሰዎች የአየር ማቀዝቀዣው ዘላለማዊ ተንቀሳቃሽ ማሽን አለመሆኑን እንኳን አያስቡም, እንዲሁም ቁጥጥር, በጥንቃቄ መያዝ እና በየጊዜው ነዳጅ መሙላት ያስፈልገዋል. ይህንን ስራ በአገልግሎት ጣቢያ ውስጥ ለስፔሻሊስቶች በአደራ መስጠት ይችላሉ, ወይም ይህን ንግድ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ. ነገር ግን ለዚህ የመኪና አየር ማቀዝቀዣዎች ነዳጅ ለመሙላት መሳሪያዎች, እንዲሁም የተወሰኑ ክህሎቶች እና ዕውቀት ያስፈልግዎታል.

አየር ማቀዝቀዣ እንዴት ነው የሚሰራው?

የመኪና አየር ማቀዝቀዣዎችን ነዳጅ የሚሞሉ መሳሪያዎችን ከመግዛትዎ በፊት የእንደዚህ አይነት መሳሪያ አሰራር ሂደትን በቀጥታ ማስተናገድ ያስፈልግዎታል። ብዙ ሰዎች የአየር ማቀዝቀዣን ይጠቀማሉ, ግን በተመሳሳይ ጊዜ እንዴት እንደሚሰራ እንኳን አያስቡም, በውስጡ ምን እንደሚፈጠር, ምን አይነት ሂደቶች አየሩ ቀዝቃዛ እንዲሆን ያስችላቸዋል. ይህ ሁሉ ከፈለጉ ማወቅ ያስፈልግዎታልየአየር ማቀዝቀዣዎን ኃይል ይሙሉ።

በአጠቃላይ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴው ብዙ ክፍሎችን ያቀፈ ነው ነገርግን ከነሱ መካከል ሶስት ዋና ዋና ክፍሎችን ማጉላት ተገቢ ነው - ትነት, ኮምፕረር እና ኮንዲነር. ፍሪዮን የሚባል ማቀዝቀዣ ያለማቋረጥ በሲስተሙ ውስጥ ይሰራጫል። በሂደቱ ውስጥ, ወደ ቀዝቃዛ ጋዝ ይለወጣል, በዚህ ምክንያት ቅዝቃዜ ይከሰታል. ስለዚህ ለነዳጅ መኪና አየር ማቀዝቀዣ መሳሪያ ከገዙ ስርዓቱ ራሱ የሚገርም ነገር ስላልሆነ በገዛ እጃችሁ የመሙያ ሂደቱን ያን ያህል አስቸጋሪ አይሆንም።

መቼ ነው ነዳጅ የሚሞላው?

ነገር ግን የመኪና አየር ማቀዝቀዣዎችን ለመጠገን እና ለመጠገን መሳሪያውን መጠቀም የሚያስፈልግበት ጊዜ መቼ ነው? እሱን መጫን የተለየ, የበለጠ ውስብስብ ጉዳይ ነው, ነገር ግን በመጀመሪያ በመኪናዎች ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣዎች ምን ያህል ጊዜ ነዳጅ መሙላት እንደሚፈልጉ በትክክል ማወቅ ያስፈልግዎታል. የጠቅላላው ስርዓት አሠራር የሚመረኮዝበት freon በጣም አስፈላጊው ነገር በመሆኑ መጀመር ጠቃሚ ነው። በዚህ መሠረት የማቀዝቀዣው ቀስ በቀስ እየፈሰሰ ስለሚሄድ በላዩ ላይ ማተኮር ያስፈልጋል።

አዲስ አየር ኮንዲሽነር ካለህ፣የመጀመሪያው ግምታዊ አመታዊ መፍሰስ አስራ አምስት በመቶ ገደማ ነው። እና ይህ ማለት ነዳጅ መሙላት ቢያንስ በየሶስት አመታት አንድ ጊዜ መከናወን አለበት. ከዚህም በላይ እባክዎን በጊዜ ሂደት የአየር ማቀዝቀዣው ሊሟጠጥ ይችላል, እናማቀዝቀዣው በተደጋጋሚ መቀየር ይኖርበታል. ለማንኛውም ለነዳጅ መሙላት እና የመኪና አየር ማቀዝቀዣዎችን ለመጠገን መሳሪያ ያስፈልግዎታል።

አፋጣኝ ምክንያቶች ነዳጅ ለመሙላት እና ለመጠገን

በርግጥ መርሐግብር የተያዘለት ነዳጅ ማንም ሊረሳው የማይገባው እራሱን የቻለ ተግባር ነው። ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ, ሶስት አመታትን መጠበቅ የማይኖርብዎት ሁኔታዎች እንዳሉ መረዳት አለብዎት, ከዚያም የመኪና አየር ማቀዝቀዣዎችን በጊዜ ያልተያዘ ነዳጅ መሙላት በአስቸኳይ ይከናወናል. ይህንን እርምጃ በማንኛውም ጊዜ እንዲፈጽሙ ለዚህ መሳሪያ ሊኖርዎት ይገባል. የዚህ ምክንያቱ የተለያዩ ውጫዊ እና ውስጣዊ ምልክቶች ሊሆኑ ይችላሉ. ከነሱ መካከል በጣም የተለመዱት በቧንቧ ግንኙነቶች ውስጥ ያሉ ፍሳሾች, በእነሱ ላይ የሚደርስ ጉዳት, እንዲሁም በኮንዳነር ላይ የተበላሹ ዱካዎች መኖራቸው ናቸው. በዚህ አጋጣሚ የአገልግሎት ጣቢያን በአስቸኳይ ማነጋገር ወይም እራስዎ ማስተናገድ ያስፈልግዎታል።

መሳሪያ

በመጀመሪያ ደረጃ፣ ሂደቱ ሁለንተናዊ መሆኑን ማስታወስ አለቦት፣ ስለዚህ የህዝብ ማመላለሻ እና የግል መኪና አየር ማቀዝቀዣዎችን መሙላት እንደ ማቀዝቀዣው አይነት በዝርዝሮች ብቻ ይለያያሉ። ነገር ግን በአጠቃላይ, ሂደቱ ራሱ እና ለእሱ ጥቅም ላይ የሚውሉት መሳሪያዎች አንድ አይነት ይሆናሉ. በቀላል አነጋገር፣ ይህንን አሰራር ለማከናወን የአየር ኮንዲሽነሩን በአንድ ጊዜ ለመለካት እና ነዳጅ ለመሙላት የሚያስችል ዝግጁ የሆነ መሳሪያ ወይም እራስዎ ሊያደርጉት የሚችሉ የተወሰኑ ንጥረ ነገሮችን ማግኘት ያስፈልግዎታል።

ከነሱ መካከል በአየር ማቀዝቀዣው ውስጥ ያለውን ግፊት ለመለካት የሚያስችል የሜትሮሎጂ ጣቢያ መኖር አለበት - በመሳሪያው ንባብ መሰረት ነዳጅ መሙላት ያስፈልጋል ወይ የሚለውን መደምደም የሚቻለው. በተጨማሪም የአየር ማቀዝቀዣውን፣ የሜትሮሎጂ ጣቢያን እና ፍሬዮን ሲሊንደርን የሚያገናኙ ቱቦዎች እና ቧንቧዎች ያስፈልጉዎታል፣ ይህም በኋላ ላይ ይብራራል።

ማቀዝቀዣ

የመሣሪያዎን አሠራር ለማረጋገጥ በሲስተሙ ውስጥ የሚዘዋወረው እሱ ስለሆነ የአየር ኮንዲሽነሩን በፍሬዮን ይሞላሉ። ሆኖም ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ንጹህ ፍሬን መግዛት ይችላሉ ፣ ግን ከኮምፕሬተር ዘይት ጋር ያለው ድብልቅ - ይህ የአየር ማቀዝቀዣውን እንዲሞሉ ብቻ ሳይሆን የአየር ማቀዝቀዣውን ተጨማሪ መልበስን ይከላከላል እንዲሁም ገለልተኛ ያደርገዋል። ነባር የመልበስ ምልክቶች. ስለዚህ ይህ ድብልቅ የአየር ማቀዝቀዣውን መሙላት ብቻ ሳይሆን ጥቃቅን ጉድለቶች እና ብልሽቶች ሲከሰቱ ለመጠገን የሚያስችል መንገድ ነው.

የመሙላት ሂደት

ቀደም ሲል እንደተገለፀው በመጀመሪያ በአየር ማቀዝቀዣዎ ውስጥ ያለውን ግፊት መለካት አለብዎት። ከተወሰነ ደረጃ በታች ከሆነ, ከዚያም ነዳጅ መሙላት ያስፈልግዎታል. ከዚያ በኋላ ያስፈልግዎታልየማቀዝቀዣ ጠርሙሱን ከመሙያ እና የመለኪያ መሳሪያው ጋር ያገናኙ እና የሜትሮሎጂ ጣቢያውን አፈፃፀም እየተከታተሉ ቀስ በቀስ ወደ ስርዓቱ ውስጥ ማስገባት ይጀምሩ። እውነታው ግን ነዳጅ የመሙላት እድል አለ, እና ይህ ለመኪናዎ እውነተኛ ስጋት ሊሆን ይችላል, ይህም ውሎ አድሮ ከባድ ችግር ሊያስከትል ይችላል.

አመላካቾች

ነዳጅ መሙላት እንደሚያስፈልግዎ ለመረዳት እና እንዲሁም የነዳጅ መሙላት ሂደቱን መቼ እንደሚያቆሙ በአየር ኮንዲሽነር ውስጥ ምን ግፊት ጥሩ እንደሆነ በትክክል ማወቅ ያስፈልግዎታል - ለዚህም የመኪና አየር ማቀዝቀዣዎችን ለመሙላት መሳሪያዎች ያስፈልግዎታል። መደበኛው ደረጃ ከ 1.7 እስከ 3 ባር ይቆጠራል - በፋብሪካ ውስጥ ለአገልግሎት ዝግጁ በሆኑ መሳሪያዎች ላይ ይህ ዞን በአረንጓዴ ወይም በሰማያዊ ይገለጣል. ጠቋሚው ከ 1.7 በታች ከሆነ, ነዳጅ መሙላት ያስፈልግዎታል, እና ከ 3 በላይ ከሆነ, ነዳጅ መሙላት ተከስቷል, እና መኪናዎ በዚህ እንዳይሰቃይ ተገቢውን እርምጃ መውሰድ ያስፈልግዎታል.