ሞተር VAZ-2109። ማስተካከያ ሞተር VAZ-2109

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

VAZ-2109 ምናልባት በሩሲያ ውስጥ በጣም ዝነኛ እና የተስፋፋ መኪኖች አንዱ ነው። እንደምታውቁት የ "ዘጠነኛው ቤተሰብ" VAZ በሶስት የኃይል ማመንጫዎች የተሞላ ነበር. እያንዳንዳቸው በኃይል እና በስራ መጠን ይለያያሉ. ዛሬ ሞተሩ እንዴት እንደሚሰራ (VAZ-2109-21099) እና እንዴት ማስተካከል እንዳለብን እንመለከታለን።

የመጀመሪያው ሞተር

መጀመሪያ ላይ "ዘጠኙ" አንድ ባለ 1.3 ሊትር ቤንዚን ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ይህም እስከ 64 የፈረስ ጉልበት ያመነጫል። ይህ ክፍል ስምንት-ቫልቭ ነው, በካርቦረተር ዓይነት የኃይል አቅርቦት. የማስጀመሪያ ምሳሌዎች በ2000ዎቹ መጀመሪያ ላይ ብቻ ታዩ።

በዚህ ሞተር መኪናው በ16 ሰከንድ ውስጥ "መቶ" አገኘ። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ከፍተኛው ፍጥነት፣ በፓስፖርት መረጃ መሰረት፣ በሰአት 148 ኪሎ ሜትር ነበር። ነበር።

VAZ-2109 ባለ 1.5-ሊትር ሞተር

ዘጠነኛው የ"ላዳ" ቤተሰብ በጣም ዝቅተኛ የአፈጻጸም ባህሪያት ስላላቸው በቮልጋ አውቶሞቢል ፕላንት አዲስ እና የበለጠ ተለዋዋጭ ሞተር ለማዳበር ተወሰነ። ሆኑ1.5-ሊትር 8-ቫልቭ ካርበሬተር-ፔትሮል ሞተር. VAZ-2109, ማለትም ወደ ውጭ የሚላኩ ማሻሻያዎች, ከአሁን በኋላ ካርቡረተር አልነበራቸውም, ነገር ግን መርፌ ዓይነት መርፌ. በአብዛኛዎቹ የ"ስምንተኛው" እና "ዘጠነኛ" ቤተሰቦች VAZs ላይ የተጫነው ይህ ባለ 1.5 ሊትር ሞተር ነው።

የማስገቢያ ማሻሻያዎች

እ.ኤ.አ. በ 2000 የቮልጋ ተክል አሮጌውን 1.5-ሊትር የካርበሪተር ሞተር አሻሽሎ መርፌ አደረገ። ለስርጭት መርፌ ስርዓት ምስጋና ይግባቸውና የሞተሩ ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል - እስከ 78 "ፈረሶች" ድረስ, የኃይል ማመንጫው ጨምሯል, የነዳጅ ፍጆታ ግን ቀንሷል. በተጨማሪም መርፌ ሞተር ያላቸው "ዘጠኝ" የአካባቢ ወዳጃዊነት አጽንዖት ሊሰጠው ይገባል.

VAZ-2109 እና በውስጡ የሚቃጠል ሞተር ቴክኒካል ባህሪያት

ከ10 ዓመታት በላይ በ"ዘጠኝ" ላይ የተጫነውን በጣም ተወዳጅ የሞተር ባህሪያትን እንመልከት። እየተነጋገርን ያለነው ስለ አንድ ተኩል ሊትር 8-ቫልቭ ክፍል ከካርቦረተር ዓይነት የኃይል አቅርቦት ጋር ነው። ሁሉንም ባህሪያቱን ወደ ነጥቦች እንከፍላለን፡

1. የሲሊንደሮች ብዛት። እንደሌሎቹ "ዘጠኝ" ICEዎች 4ቱ ነበሩ።
2. የፒስተን ዲያሜትር። ለእያንዳንዱ ሲሊንደር 82 ሚሊሜትር ነበር።
3. የሞተር አሰራር ትዕዛዝ፡ 1-3-4-2። ይህ የሁሉም የካርበሪድ ሞተሮች ክላሲክ እቅድ ነው።
4. የመጭመቂያ ጥምርታ - 9.9.
5. የተመዘነ የሞተር ኃይል። በ 5600 rpm, የሃምሳ አንድ የፈረስ ጉልበት ነበር. በተለዋዋጭ ሁኔታ ይህ አሃዝ ወደ 68 የፈረስ ጉልበት አድጓል።
6. የክራንክ ዘንግ ሊያደርጋቸው የሚችላቸው ዝቅተኛው የአብዮቶች ብዛት ከ750 ወደ 800 ነው።
7. የፒስተን ምት። በ 1.5 ሊትር ላይሞተር፣ ይህ አሃዝ ሰባ አንድ ሚሊሜትር ነበር።
8. ከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነት በ5600 ሩብ - 106.4 Nm።

ለዚህ ክፍል ምስጋና ይግባውና "ዘጠኙ" እንደዚህ አይነት ጥሩ ተለዋዋጭነት ካላቸው የመጀመሪያዎቹ የሀገር ውስጥ መኪኖች አንዱ ነው። በፓስፖርት መረጃ መሰረት የመኪናው ከፍተኛ ፍጥነት በሰአት 148 ኪሎ ሜትር ነበር። በተመሳሳይ ጊዜ ከዜሮ ወደ "መቶዎች" ያለው ጄርክ ከ 14 ሰከንድ በላይ ይገመታል. በ 80 ዎቹ መገባደጃ ላይ ላለው መኪና ይህ በጣም በጣም ጥሩ ተለዋዋጭ አመላካች ነው። እርግጥ ነው, የበለጠ ኃይለኛ እና ኢኮኖሚያዊ አናሎጎች አሁን ታይተዋል. ይሁን እንጂ የእኛ የመኪና ባለቤቶች ጥሩውን "ዘጠኝ" ለማደስ እና "ልቡን" ወደ ከፍተኛው ለማሻሻል መንገድ አግኝተዋል. እንደገመቱት ይህ የሞተር ማስተካከያ ነው። VAZ-2109 በበርካታ መንገዶች ሊስተካከል ይችላል. አንዳንዶቹን ከዚህ በታች እንመለከታለን።

በሞተር መጠን ጨምር

VAZ ሞተርን ለማስገደድ በርካታ የተለያዩ ዘዴዎች አሉ። ከነሱ በጣም አስተማማኝ የሆነው የሥራው መጠን መጨመር ነው. እነሱ እንደሚሉት የዚህ ዘዴ ውጤታማነት ግልጽ ነው. ለራስዎ ይፍረዱ - የበለጠ ተቀጣጣይ ድብልቅ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ይገባል ፣ በቅደም ተከተል ፣ በእንደዚህ ዓይነት መጠን ብዙ ኃይል ይሰጣል። እንዲህ ዓይነት ሞተር ጥገና ከተደረገ, VAZ-2109 ከ20-40 በመቶ የበለጠ ኃይለኛ ይሆናል. ግን መጥፎ ዕድል - ከመኪናው ኃይል ጋር, የነዳጅ ፍጆታ በ 15-20 በመቶ ይጨምራል. ስለዚህ, ማስተካከያውን ከመቀጠልዎ በፊት, ለሚያስከትለው ውጤት ትኩረት ይስጡ. ይሁን እንጂ ወጪው ይህን ያህል ወሳኝ ችግር አይደለም. ከ 7 ሊትር ይልቅ, አሁን "ይበላታል" 8.4. ልዩነትአያስደነግጥም ወይም አያስደነግጥም::

ታዲያ፣ የዚህ ዘዴ ፍሬ ነገር ምንድን ነው? አጠቃላይ ባህሪው ለትልቅ ፒስተን ዲያሜትር በሲሊንደሩ እገዳ ላይ አሰልቺ ነው. በዚህ ጊዜ አዲስ የፒስተኖች እና ቀለበቶች ስብስብ መግዛት እና መጫን አስፈላጊ ነው (እንዲሁም ትልቅ ዲያሜትር ያለው)።

የክራንክሻፍት ምትክ

ሌላ ክራንክ ዘንግ (ትልቅ ክራንች ራዲየስ ያለው) በ "ዘጠኝ" ላይ ከጫኑ ከፍተኛ ፒስተን ስትሮክ ማግኘት ይችላሉ። በዚህ መሠረት የሲሊንደሮች መጠን ትልቅ ይሆናል (ይህም ሞተሩ የበለጠ ኃይለኛ ይሆናል). በዚህ ሁኔታ VAZ-2109 ተጨማሪ ነዳጅ "አይበላም" ፣ ተለዋዋጭነቱ ግን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።

እውነት፣ ይህ የሲሊንደር ብሎክን ከማሰልቸት የበለጠ ውድ ዘዴ ነው። ለእነዚህ ስራዎች መግዛት ከሚያስፈልጋቸው አዳዲስ ክፍሎች መካከል የሚከተሉት ትኩረት ሊሰጣቸው ይገባል፡

1. አዲስ የክራንክ ዘንግ። የክራንቻው ዲያሜትር በ75 እና 80 ሚሊሜትር መካከል መሆን አለበት።
2. የአዲስ ፒስተኖች ስብስብ። ከተገዛው የክራንክ ዘንግ ጋር የሚስማማውን መምረጥ አለብህ። የሲሊንደር ብሎክ የራሱ ከፍተኛ ቁመት እንዳለው እና በጣም ትልቅ ፒስተን በእሱ ውስጥ እንደማይሰራ ማጤን አስፈላጊ ነው።
3. የፒስተን ቀለበቶች (የመጭመቂያ እና የዘይት መጭመቂያ መሣሪያ)።

ከዚህ በተጨማሪ ለተወሰኑ የፒስተኖች ስብስብ አሰልቺ የሆነ ብሎክ ላይ ስራ የሚያከናውን ጌታ ማግኘት አለቦት። ከግዜ አንፃር፣ አጠቃላይ የሞተር ማስተካከያ (VAZ-2109-21099) ከ1 እስከ 3-4 ሳምንታት ሊወስድ ይችላል።

የሲሊንደር ራስ ክለሳ

በጣም የሚያስገርም ነገር ግን የስራ መጠን መጨመር -ይህ ሞተሩን ለመጨመር ሁልጊዜ ጠቃሚ ዘዴ አይደለም. አንዳንድ ጊዜ አሽከርካሪዎች የሲሊንደሩን ጭንቅላት ማጠናቀቅ እና የካምሶፍት ሾፑን በማስተካከል (ማለትም መደበኛ ያልሆነ) መተካት ይጀምራሉ. በእርግጥ ይህ ዘዴ በአፈፃፀሙ በጣም አስደናቂ ነው. ይሁን እንጂ ማሻሻያው የእገዳውን ጭንቅላት ብቻ ሳይሆን የሚመለከት ስለሆነ ይህ ብዙ ጊዜ እና ጥረት ይጠይቃል. ይህ ሌሎች መቀመጫዎችን መጫን ሊሆን ይችላል, እና ትልቅ ዲያሜትር ያላቸው አዲስ ቫልቮች መትከል. እንደዚህ አይነት የሞተር ጥገና ከተሰራ, VAZ-2109 በተሰራው ስራ መጠን ከ5-15 በመቶ የበለጠ ኃይለኛ ይሆናል.

የጭስ ማውጫ ስርዓት

ጥናቶች እንደሚያሳዩት መኪና ከሲስተሙ የሚወጣውን የጋዝ ማስወጫ ጋዞች በትክክል ስለሚያጣው የኃይል ውሱን ክፍል ያጣል ። በዚህ መሠረት የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ካስተካከሉ, የሞተርን ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ መጨመር ይችላሉ. ይህ ዘዴ ጥሩ ነው ምክንያቱም ልምድ ያለው የመቆለፊያ እጅ አይፈልግም. በተጨማሪም ሞተሩን በራሱ መቀየር አያስፈልግም. ሞተሩ እንዳለ ይቆያል። ነገር ግን ጋዞቹ በፍጥነት እንዲለቁ, የመኪናዎን የጭስ ማውጫ ስርዓት ንድፍ በጥንቃቄ ማጤን አለብዎት. የማጣራቱ አጠቃላይ ይዘት የቧንቧዎችን ዲያሜትር መጨመር, መገለጫቸውን እና ውስጣዊ ማንጠልጠያውን መለወጥ ነው. ዘዴው ከቀደሙት ሁለቱ ያነሰ ውስብስብ ነው፣ነገር ግን በጣም አድካሚ ነው።

ምን ይሰጣል? የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ለማጣራት ምስጋና ይግባውና የሞተር ኃይል በ 15 በመቶ ይጨምራል. በስራው ወቅት ሞተሩን በጭራሽ እንዳላቋረጡ ከግምት ውስጥ በማስገባት ቧንቧዎቹን በቀላሉ "ማስተካከል" ይችላሉ, ከዚያ ይህ ዘዴ ሊሆን ይችላል.ከሌሎቹ ሁሉ በጣም ውጤታማ ከሆኑት እንደ አንዱ ይቆጠራል።

የሞተር ምትክ

VAZ-2109 በጣም የተለየ መኪና ነው። እውነታው ግን በ "ዘጠኝ" ላይ የተጫኑት ቀደምት ሞተሮች አነስተኛ ኃይል እና ደካማ - እንደ ዛሬው መመዘኛዎች - ተለዋዋጭነት. በ 2000 ዎቹ ውስጥ ሁሉም ነገር በአስደናቂ ሁኔታ ተለወጠ, የቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ "ዘጠኝ" ን በአዲስ መርፌ ክፍሎች ማስታጠቅ ሲጀምር. ለሲሊንደር ነዳጅ ለማቅረብ አዲስ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ምስጋና ይግባውና የመኪናው የኃይል እና የፍጥነት ተለዋዋጭነት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። ለምን ይሄ ሁሉ ንግግር? ነገሩ ያለ አሳማሚ አሰልቺ እና crankshaft በማጣራት የሞተርን ኃይል መጨመር ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ ከቀድሞው የካርበሪተር ይልቅ ሙሉ በሙሉ የ VAZ ሞተርን መግዛት እና መጫን በቂ ነው. ይሁን እንጂ ይህ ዘዴ ውጤታማ የሚሆነው 1.3 እና 1.5 ሊትር ሞተሮችን ለያዙ ብቻ ነው።

አዲስ ሞተር ከገዙ VAZ-2109 (ዋጋው 25-30 ሺህ ሮቤል ነው) ፈጣን እና ተለዋዋጭ ብቻ ሳይሆን በነዳጅ ፍጆታ ረገድም ኢኮኖሚያዊ ነው. ደግሞም አንድ ሰው የሚናገረው ምንም ይሁን ምን መርፌው የበለጠ የላቀ የነዳጅ ማከፋፈያ ዘዴ ነው።

በተመሳሳይ ጊዜ አሮጌው ሞተር ሁል ጊዜ ለክፍሎች (ወይም በአጠቃላይ ከአባሪዎች ጋር) ሊሸጥ ይችላል። በውጤቱም, የጠቅላላው ማስተካከያ ዋጋ ከ 10 እስከ 15 ሺህ ሮቤል ይሆናል.

ሞተሩን ለማስወገድ ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል? VAZ-2109 በአንፃራዊነት ቀላል ንድፍ አለው, ስለዚህ በ1-2 ቀናት ውስጥ የድሮውን ካርቡረተርን በመርፌ መተካት ይችላሉ. አዲሱ ሞተር ማያያዣዎችን ማካተቱ አስፈላጊ ነው. ያለ እነርሱ አይኖርምአዲስ ሞተር ያሂዱ. VAZ-2109 "injector" በአነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ (ከ6-7 ሊትር) እና ከፍተኛ ኃይል ያለው ባሕርይ ነው. ይህ የ"ዘጠኝ" ኃይላቸውን በፍጥነት እና በአስተማማኝ ሁኔታ ለመጨመር ለሚፈልጉ ተስማሚ ነው።

ሞተር ከባዕድ መኪና በመጫን ላይ

ከውጪ መኪና በ VAZ-2109 ላይ ምን ሞተር መጫን ይቻላል? ለእሱ ምንም አይነት መልስ ስለሌለው ይህ በጣም ከባድ ጥያቄ ነው. አንዳንድ አሽከርካሪዎች ከጀርመን ኦዲስ እና የ90ዎቹ ቮልክስዋገንስ ሞተር እንዲጭኑ ይመክራሉ። ነገር ግን በጣም ተስማሚ ከሆኑ አማራጮች አንዱ ሞተርን ከኦፔል ቬክትራ መጫን ነው።

ነገር ግን ይህ ሞተር ምንም ይሁን ምን ከእራስዎ የማርሽ ሳጥን ላይ መጫን የተሻለ ነው። እና ይህ ተጨማሪ ወጪ ነው, እና ከፋይናንሺያል ጎን የበለጠ. በተጨማሪም አዲሱን ሞተር በመረጃ ወረቀቱ ውስጥ ማስገባት ይኖርብዎታል።

የቱ አማራጭ ነው?

እንደምታየው፣ "ዘጠኝ" ሞተርን የማጣራት ብዙ መንገዶች አሉ። በቀላሉ ሞተሩን በሌላ መተካት እንመክራለን. ነገር ግን ከባዕድ መኪና ሳይሆን ከ VAZ መርፌ ነው. ስለዚህ በመጫን ላይ ችግር አይኖርብዎትም (ከሁሉም በኋላ, የሰውነት መዋቅር ለብዙ አሥርተ ዓመታት አልተለወጠም) እና በትራፊክ ፖሊስ ውስጥ ወረፋዎች. በጣም በከፋ ሁኔታ፣ ሞተሩን በPTS ውስጥ ቁጥር አልባ ማድረግ ይችላሉ።

መልካም፣ ከአዲሱ ሞተር በተጨማሪ፣ የድሮውን የጭስ ማውጫ ስርዓት ማሻሻል፣ ማኒፎል እና ማፍያውን መተካት ይችላሉ። እነዚህን ሁሉ ስራዎች በማከናወን የመኪናዎን ኃይል ከ30-40 በመቶ ይጨምራሉ. ከእንደዚህ አይነት ማስተካከያ በኋላ መኪናው በ 10 ወይም ከዚያ ባነሰ ሰከንዶች ውስጥ "መቶ ይወስዳል". ዋናው ነገር የሁሉም ማስተካከያ ስራዎች ቅደም ተከተል ማወቅ ነው።