UAZ፡ የፊት መጥረቢያ። የድልድይ መኪና "UAZ-Patriot": ማስተካከያ, ጥገና, ጥገና, ማስተካከያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ብዙ ሰዎች እንደሚያውቁት፣የሩሲያ መንገዶች ከመንገድ ዉጭ ይቅርና በጥራት አይለያዩም። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ለመንቀሳቀስ. በጣም ጥሩ የመንዳት ባህሪያት ያለው መኪና ያስፈልግዎታል. UAZ-አርበኛ ያዙዋቸው።

ስለ UAZ መኪና ትንሽ

የሩሲያ SUV "UAZ-Patriot" በሩስያ ከመንገድ ውጭ እራሱን በሚገባ አረጋግጧል። ከዚህም በላይ ከግብርና ተሸከርካሪ እስከ ወታደራዊ ተሽከርካሪዎች ድረስ የተሰጣቸውን ተግባራት በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ማከናወን የሚችሉበት ስፋት በጣም ሰፊ ነው. የ "አርበኛ" ንድፍ ለሁለቱም የዕለት ተዕለት አጠቃቀም እና በማይተላለፉ ትራኮች ላይ ለመውጣት ተስማሚ ነው. ከዚህም በላይ የመንዳት አፈፃፀም መኪኖች እንኳን ያላሰቡበት ቦታ እንዲደርሱ ይፈቅድልዎታል. በዚህ መኪና ላይ በቀላሉ ማጥመድ ወይም አደን መሄድ ይችላሉ, እና በዝግጅቱ ወቅት መጥፎ የአየር ሁኔታ ቢከሰት, የፊት ተሽከርካሪን በማብራት በቀላሉ ከማንኛውም ችግር መውጣት ይችላሉ. የ UAZ መኪና አፈፃፀም በመለዋወጫ እቃዎች ጥራት ላይ የተመሰረተ ነው. የፊት መጥረቢያው ከዚህ የተለየ አይደለም. ከሆነመጠገን፣ ዝቅተኛ ጥራት ያላቸውን ክፍሎች ተጠቀም፣ ሙሉ በሙሉ አለመሳካት ይቻላል።

UAZ ድልድይ፡ አላማ እና ባህሪያት

ድልድዩ በመንኮራኩሮቹ መካከል ያለ ምሰሶ ሲሆን ደህንነቱ የተጠበቀ መያያዝን ያረጋግጣል። በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ሸክሞች በሚጠፉበት የመለጠጥ ክፍሎች የተገጠሙ ናቸው. UAZ-Patriot በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ለመስራት የታሰበ ስለሆነ, ድልድዩ ጥንካሬ መጨመር አለበት. በተጨማሪም አጠቃላይ የመኪናው አፈጻጸም በአሽከርካሪው አክሰል ላይ የተመሰረተ ነው ምክንያቱም ቢያንስ አንድ ማገናኛ በመጥፋቱ ምክንያት ተጨማሪ የመኪናው ስራ የማይቻል ነው።

ድልድዩ የሚከተሉትን ያካትታል፡

• ልዩነት።
• ዋና ጥንዶች።
• ግማሽ ዘንጎች።
• ስፕሪንግ።

ከመንገድ ውጪ ያሉ ተሽከርካሪዎች በጣም የተጫኑ ናቸው፣ስለዚህ ምንጮች ወሳኝ አካል እንጂ ምንጮች አይደሉም። ይህ የ UAZ ምርጥ አገር አቋራጭ ችሎታ ምክንያት ነው. የፊት መጥረቢያው በጣም የተወሳሰበ መሳሪያ ነው፣ ስለዚህ ወቅታዊ ጥገና ያስፈልገዋል።

የተለያዩ ድልድዮች

ዛሬ፣ በርካታ አይነት የተሽከርካሪ መጥረቢያዎች አሉ፣ አንዳንዶቹም በUAZ ተሽከርካሪ ላይ ተጭነዋል። የፊት መጥረቢያ እጅግ በጣም ብዙ ተግባራትን የሚያከናውን መሳሪያ ነው። የመተላለፊያው አቅም የተመካው ከእሱ ነው. ለተወሰኑ ሞዴሎች፣ የተለያዩ አይነት ድልድዮች ጥቅም ላይ ይውላሉ፡

1. የሚተዳደር። በምላሹ, በተሰነጣጠለ እና ቀጣይነት የተከፈለ ነው. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ይህ የመኪናው የፊት ድራይቭ ዘንግ ነው. የተከፋፈለው ድልድይ ጉልበትን ለማስተላለፍ ያገለግላልቅጽበት ፣ በዚህም ምክንያት የተሽከርካሪው የመንቀሳቀስ ችሎታ ይጨምራል። ቀጣይነት ያለው የመንኮራኩሮች መሽከርከርን ለመቆጣጠር በሚያስችል የመንኮራኩሮች ጎማዎች የተገጠመለት ነው. የዚህ አይነት ድልድይ ቀላል እና ጠንካራ ጨረር ያስፈልገዋል ይህም ፎርጂንግ ቴክኖሎጂ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ብረት በመጠቀም የተሰራ ነው።
2. የሚደገፍ። መኪናው ብዙ ጭነቶችን መሸከም ሲኖርበት ይህ ድልድይ ጥቅም ላይ ይውላል። ዲዛይኑ ለድጋፍ ሰጪ መሳሪያ ያቀርባል, ይህም በራሱ ላይ ያለውን ጭነት በከፊል ይወስዳል. በአንዳንድ ውቅሮች፣ UAZ 469 የፊት መጥረቢያ ተመሳሳይ ደጋፊ አካል አለው።
3. ቀጣይ መሪ። በጣም የተወሳሰበ ስርዓት, ከጨረር በተጨማሪ, መሳሪያው የመሸከምያ ስርዓት, ልዩነት እና የአክሰል ዘንጎች ያካትታል. በዚህ ስርዓት, የፊት ተሽከርካሪዎች በተለያየ ፍጥነት የማሽከርከር ችሎታ አላቸው. በማእዘን ጊዜ መኪናው የበለጠ መረጋጋት ይኖረዋል እና ከባድ ሸክሞችን ይቋቋማል, ካቢኔው አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ለስላሳ የማሽከርከር ስሜት ይኖረዋል. የሜካኒካል ሸክሞችን ለመቋቋም የአክስል ዘንጎች ከፍተኛ ጥራት ካለው ብረት የተሠሩ ናቸው, ከዚያም ጠንካራ ይሆናሉ.

የጋራ ዲዛይን ውድቀቶች

UAZ ከሩሲያ ከመንገድ ውጪ ለመቋቋም ምርጡ መኪና ነው። የፊት መጥረቢያ ውስብስብ ስርዓት ነው, ማንኛውም ብልሽት መኪናውን ከቀጣይ ስራ ያስወጣል. የፊት መጥረቢያ ጥገና ለባለቤቱ ከፍተኛ መጠን ያለው ገንዘብ ያስወጣል, ስለዚህ ክፍሎቹን በወቅቱ መመርመር እና ቅባት ማድረግ ያስፈልጋል.መሣሪያዎች።

ዋና ድልድይ ውድቀቶች፡

• ዘይት እና ቅባት ይፈስሳሉ።
• የለበሱ ማያያዣዎች።
• የመሸጎጫ፣ጥርሶች፣የአክስሌ ዘንጎች ጉድለቶች።
• በጨረሩ ላይ የሜካኒካል ጉዳት።
• የክፍል ክፍሎችን መልበስ።

ሁሉም ብልሽቶች በተለያዩ ምክንያቶች ሊከሰቱ ይችላሉ። የፊት-ጎማ ተሽከርካሪው ከበራ, ከዚያም በአስቸጋሪ መንገዶች ላይ መንዳት ስርጭቱን ይጎዳል. እንዲሁም በበጋ ወቅት ወይም በተቃራኒው ለማሰራጨት የክረምት ዘይት መጠቀም የመኪናውን አሠራር ለከፋ ሁኔታ ይጎዳዋል. ጎማዎች እንዳይሸከሙ እና ዘንግ ጉድለቶችን ለመከላከል በቋሚ ግፊት መቆየት አለባቸው. የሩስያ ከመንገድ ውጭ የ UAZ መኪናን አያስፈራውም. የፊት አክሰል ትክክለኛ የመሸከምያ ማስተካከያ ያስፈልገዋል።

የብልሽት በጊዜው ማወቁ ክፍተቱን በፍጥነት እንዲያስወግዱ ይፈቅድልዎታል፣ይህም የከፋ መዘዝን ይከላከላል። በገበያ ላይ ካሉ SUVs መካከል፣ UAZ-Patriot ግንባር ቀደም ቦታን ይይዛል፣ የፊት መጥረቢያውም በየጊዜው ጥገና ያስፈልገዋል።

የብልሽት ዋና ምልክቶች፡

• ልዩ ድምፅ።
• የተሸከርካሪ ቁጥጥር መጥፋት።
• የነዳጅ ፍጆታ ጨምሯል።
• የሞተር እና የማስተላለፊያ ክፍሎች ያለጊዜው መልበስ።
• በጣም አደገኛው ምልክት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ሽብልቅ ነው። ይህ ክስተት የድልድዩ አፋጣኝ ጥገና እና ማስተካከያ ያስፈልገዋል።

የድልድዩ "UAZ-Patriot" በጊዜው ማስተካከል ብዙ ብልሽቶችን ያስወግዳል እና ይይዛልተሽከርካሪ በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው።

ድልድዩን እንዴት ነቅለን መጠገን

ዛሬ ብዙ ጊዜ የሚገዛው UAZ-Patriot ነው። የፊት መጥረቢያ የማያቋርጥ ክትትል እና ወቅታዊ ጥገና ያስፈልገዋል. የማሽከርከሪያውን አንጓዎችን እና ጠርዞቹን በወቅቱ ማስተካከል አስፈላጊ ነው. ለጠቅላላው ስርዓት ትክክለኛ አሠራር እንደገና ማደስ አስፈላጊ መስፈርት ነው። የመንዳት አፈፃፀም የሚመረኮዝበት ዋናው መሳሪያ የፊት መጥረቢያ (UAZ) ነው. ዋጋው በመሳሪያው ሙሉነት ላይ የተመሰረተ ይሆናል. ከ 75,000 ሩብልስ ወደ 200,000 ሩብልስ ይለያያል።

የፊተኛውን ዘንግ ለማስወገድ መኪናውን በማይንቀሳቀስ ሁኔታ ማስተካከል አስፈላጊ ነው ለምሳሌ ከኋላ ዊልስ ስር ብሎኮችን ወይም ጡቦችን በማስቀመጥ። በመቀጠል ሁሉንም የፍሬን መስመር ቱቦዎችን ያላቅቁ, ከዚያ በኋላ ሁሉንም የሾክ መጭመቂያዎች, ማርሽዎች, ሽፋኖች እና ደረጃዎችን የሚጠብቁትን ሁሉንም ፍሬዎች እና መቀርቀሪያዎች እንከፍታለን. በጣም አስቸጋሪው ስለሆነ ቀጣዩ ደረጃ ከሁሉም ሃላፊነት ጋር መቅረብ አለበት።

ድልድዩን "UAZ-Patriot" የማፍረስ ደረጃዎች፡

1. መንኮራኩሮቹ መወገድ አለባቸው።
2. የቢፖድ ማገናኛን ያላቅቁ።
3. የዊል ማያያዣዎችን እና የብሬክ ከበሮዎችን ያስወግዱ።
4. የመቆለፊያ ማጠቢያውን ጠርዞች ቀጥ ማድረግ።
5. የውስጥ ማጠቢያውን እና ማቆያውን ቀለበት ያላቅቁ።
6. በመቀጠል ቡጢዎችን፣ብሬክ ጋሻዎችን እና የዊልስ መገናኛዎችን መበተን መጀመር ያስፈልግዎታል።
7. ኳሱን እና መሪውን ማያያዣውን ይንቀሉት።
8. ጋሴቶቹን ያላቅቁ፣ መሪውን መያዣ ቤቱን ያስወግዱ።

በኋላየፊት መጥረቢያው ሙሉ በሙሉ ተሰብስቧል ፣ ሁሉንም አካላት ማጽዳት እና ጉድለት መፈለግ አስፈላጊ ነው። በመቀጠልም መወገድ አለበት. ከመንገድ ውጪ UAZ ብቻ ነው ሊቆጥረው የሚችለው። ውድ የሆኑ ጥገናዎችን ለማስወገድ የፊት መጥረቢያው በጥሩ ሁኔታ መቀመጥ አለበት. ትንሹ ስንጥቅ ብልሽት ሊያስከትል እንደሚችል ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል, ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱን ክፍል ሳይሳካለት ሳይጠብቅ ወዲያውኑ መተካት የተሻለ ነው. ከሚቀጥለው ጊዜ ጀምሮ መላውን መሳሪያ እንደገና መበተን ይኖርብዎታል. የ UAZ ወታደራዊ የፊት መጥረቢያ በተመሳሳይ መንገድ ተበታትኗል። አሁን ቀላል ይሆንልዎታል።

የፊት ዘንግ "UAZ-Patriot" በማብራት ላይ

UAZ ኃይለኛ የሩሲያ SUV ነው። በተለመደው ቦታ ላይ መኪናው በትክክል ያልፋል, ነገር ግን እብጠቶች, የማይታለፉ ቆሻሻዎች እና ጉድጓዶች ላይ ለመንዳት የ UAZ የፊት መጥረቢያውን ማብራት ያስፈልጋል. እንዴት ማድረግ ይቻላል? ይህንን ለማድረግ የ UAZ የፊት መጥረቢያ ክላቹ በየትኛው ቦታ ላይ እንደተጫነ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ለማብራት ማዕከሎቹን በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት እና ወደፊት ይሂዱ። ሁሉም ማጭበርበሮች ከተደረጉ በኋላ የፊት ተሽከርካሪዎቹ ከኋላ ካሉት ተሽከርካሪዎች ጋር በተመሳሳይ ሁኔታ ስለሚሽከረከሩ የመኪናው የፍጥነት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። የ UAZ የፊት መጥረቢያውን ማካተት የነዳጅ ፍጆታን በእጅጉ እንደሚጨምር ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. ነገር ግን መኪናው የበለጠ የሚንቀሳቀስ, የተረጋጋ እና የበለጠ ታዛዥ ይሆናል. የ UAZ የፊት ዘንበል አስፋልት ላይ ለመንዳት ሲበራ ጎማዎቹ እና ስርጭቱ ብዙ ጊዜ በፍጥነት ያልቃሉ፣ እና አያያዝ በከፍተኛ ሁኔታ እየተባባሰ ይሄዳል።

በአጠቃላይ ማዕከሉን ለማብራት 2 መንገዶች አሉ፡ በእጅ እና አውቶማቲክ። የመጀመሪያው ዘዴ ከላይ በዝርዝር የተብራራ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ በጣም ምቹ ነው።

ማብራት እና ማጥፋት መኪናው ሙሉ በሙሉ ካቆመ በኋላ መደረግ እንዳለበት ማስታወስ ጠቃሚ ነው። ከተከናወኑ ተግባራት በኋላ መሳሪያው በትክክል መብራቱን እና እንደጠፋ ማረጋገጥ አለብዎት።

የፊት መጥረቢያ ጠፍቶ የመለየት ዘዴዎች፡

• በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ለኋላ ተሽከርካሪዎች ባህሪ ትኩረት ይስጡ ከፊት ለፊት ሆነው መስራት አለባቸው።
• ማእዘን ሲደረግ መኪናው ምን አይነት ባህሪ እንደሚኖረው ልብ ይበሉ - የፊት ድራይቭ ሲበራ መኪናው ትንሽ ይነዳል።
• ደህና፣ በጣም ታዋቂ እና የተለመደው መንገድ። ሾፌሮቹ እየተሽከረከሩ መሆናቸውን ወይም እንዳልሆኑ ለማየት የውጭ ሰውን መጠየቅ ያስፈልጋል። የሚሽከረከሩ ከሆነ፣ እንግዲያውስ ክላቹ ተጠምደዋል እና መወገድ አለባቸው።

የመከላከል ጥገና እና ጉድለቶችን አስቀድሞ ማወቅ

ከጊዜ ወደ ጊዜ የመኪናውን ክፍሎች ለማስኬድ ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል። ይህ ቀዶ ጥገናውን በአዎንታዊ መልኩ ይጎዳል እና የመኪና መበላሸት እድልን ይቀንሳል።

ፕሮፊላክሲስን በሚሰራበት ጊዜ አስፈላጊ ነው፡

• የዘይቱን መጠን በመያዣው ውስጥ ያረጋግጡ፣ ይሙሉ ወይም አስፈላጊ ከሆነ ይቀይሩ። ዘይቱ በክራንች መያዣው ስር ባለው ልዩ ቀዳዳ በኩል ይወጣል. ነገር ግን ዘይቱን ሙሉ በሙሉ ለማፍሰስ, የላይኛውን መሰኪያ በማንሳት የመሙያውን ቀዳዳ መክፈት ያስፈልጋል. አስፈላጊ ከሆነ እቃውን ያለቅልቁ።
• የአክሲያል ክፍተቶችን ያስተካክሉ። በማስተላለፊያው መካከል ያለው ክፍተት መኖሩየማርሽ ሳጥን እና የመንጃ ማርሽ ተሸካሚ ጥርሶች በፍጥነት እንዲለብሱ ያደርጋሉ። የፕሮፕላለር ዘንግ ተራራን በማደናቀፍ መወሰን ይችላሉ. ለማጥፋት ለውጡን በተወሰነ ኃይል ማጠንከር ያስፈልጋል።
• የደህንነት ቫልቭን ጨምሮ ሁሉንም የሚታዩ የድልድዩን ክፍሎች ያፅዱ። ሁሉንም የቆሻሻ ክምችቶች በቆሻሻ ብሩሽ ያጽዱ።
• የመሪው አንጓዎችን ይፈትሹ። ለጡጫዎቹ ማንሻዎች ትኩረት መስጠት አለብዎት ፣ የበለጠ በትክክል ፣ እሱን ለመያያዝ። የማዞሪያ ማቆሚያዎች ሁል ጊዜ ያልተነኩ መሆን አለባቸው።
• ሁሉንም ማያያዣዎች ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ ትክክለኛውን ዲያሜትር ያላቸው ቁልፎችን በመጠቀም መቀርቀሪያዎቹን እና ለውዝዎቹን ያጥብቁ።

የ UAZ "ዳቦ" የፊት መጥረቢያ ተመሳሳይ መሳሪያ አለው። እንዲሁም ተመሳሳይ የመከላከያ እርምጃዎች ያስፈልገዋል።

የእገዳ ማስተካከያ

እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት ይዋል ይደር እንጂ የመኪናውን አፈጻጸም እና ቴክኒካል ባህሪ ስለማሻሻል ይጠይቃል። ለአንዳንዶች ውጫዊ ለውጦች እና የመኪና አካል ማሻሻያዎች አስፈላጊ ናቸው. ነገር ግን ከመንገድ ውጪ ለሆኑ ባለቤቶች ዋናው ስራው እገዳውን ማሻሻል ነው።

ክስተቶችን በማስተካከል "UAZ-Patriot"፡

• ድልድዮችን ማጠናከር እና የማርሽ ምጥጥን ዝቅ ማድረግ።
• የእገዳ ጉዞን ለመጨመር የኋላ እገዳውን በፀደይ መተካት ይመከራል። ነገር ግን መኪናው በተቀላጠፈ ሁኔታ ትንሽ እንደሚጠፋ ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው።
• የመሬት ክሊራንስ መጨመር የመኪናውን አገር አቋራጭ አቅም በእጅጉ ያሳድጋል። ሊፍት በጣም ጥልቅ የሆነውን ፎርድ ለማሸነፍ ይረዳል።
• ጎማዎችን በጎማ በመተካት ሰፋ ባለው መገለጫበአስቸጋሪ ቦታ ላይ የተሽከርካሪውን የባለቤትነት መብት ይነካል።

እገዳውን ለማስተካከል ብዙ አማራጮችን በበለጠ ዝርዝር እንመልከት።

ቀላሉ እና ርካሹ መንገድ የእገዳ ጫወታውን በ2 ሴ.ሜ ከፍ ማድረግ ሲሆን ከፊት ምንጮቹ ስር የጎማ ማስመጫዎችን ማድረግ እና የጆሮ ጉትቻውን በምንጩ ላይ መተካት ያስፈልጋል ። በዚህ ሁኔታ የፓንሃርድ ዘንግ መጫን አያስፈልግም. የመሬት ማጽጃው የተጨመረ ስለሆነ የበለጠ ከባድ ጎማዎችን ማስቀመጥ ይቻላል.

የሚቀጥለው አማራጭ ሰውነቱን ከክፈፉ በላይ ከፍ ማድረግ ነው። በዚህ ሁኔታ የመሬቱ ክፍተት በ 5 ሴ.ሜ ይጨምራል ዘዴው ክፈፉ እና አካሉ በተጣበቀባቸው ቦታዎች ላይ ስፔሰርስ መትከልን ያካትታል. የአሉሚኒየም ማስገቢያዎችን መጠቀም ተገቢ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ ሁሉንም ክፈፎች እና የሰውነት ማቀፊያዎችን ማንቀሳቀስ, እንዲሁም ሰውነቱ እንዳይንቀሳቀስ ማቆሚያዎቹን ማራዘም ያስፈልጋል. መከለያዎቹን ማጠናቀቅ አለባቸው-የአሉሚኒየም ክፍተቶችን ከፊት በኩል እናስቀምጣለን እና ቅንፎችን ከኋላ እናንቀሳቅሳለን። በውጤቱም, የመሬቱ ክፍተት ይጨምራል, እና 275/75 R16 ጎማዎች ሊጫኑ ይችላሉ. የUAZ-Patriot እገዳን ማስተካከል በሁሉም አስፈላጊ መሳሪያዎች መከናወን አለበት።

ሌላ አማራጭ ማጽዳቱን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል፣ ይህም የመኪናውን የባለቤትነት ሁኔታ በአዎንታዊ መልኩ ይነካል። ግን ዘዴው በጣም ውስብስብ እና ውስብስብ ነው. በዚህ ሁኔታ የፓንሃርድ ዘንግ መጫን እና የሾክ መቆጣጠሪያውን መተካት ያስፈልግዎታል. በፊት በኩል ባለው ዘንግ ላይ እስከ 10 ሴ.ሜ የሚደርስ ስፔሰር በበርምፐር መስታወት ላይ እናስቀምጣለን። የንጉሱን የንጉሱን አቅጣጫ ለመለወጥ በማሽኑ ላይ ቀዳዳዎችን እንሰራለን. የ 3 ዲግሪ መደበኛ ቁልቁል ወደ ዘጠኝ ይቀየራል. ይህም ተሽከርካሪው በመንገዱ ላይ እንዲረጋጋ ያደርገዋል.በተጨማሪም, በ bipod traction ላይ እርጥበቶችን ማስቀመጥ ይችላሉ, እነሱ ከመርሴዲስ ጌለንቫገን ፍጹም ናቸው. እንዲሁም በአክሰል ማረጋጊያው ላይ ረዘም ያለ ስትሮት መጫን ያስፈልግዎታል። ይህ ዘዴ በጣም ውድ ይሆናል፣ ነገር ግን የማሽኑ አፈጻጸም እና መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።

የድልድይ ማስተካከያ

በተለምዶ ሁሉም ማስተካከያዎች በፋብሪካ ውስጥ ስለሚደረጉ ተሽከርካሪውን ሲጠቀሙ አያስፈልግም። አንዳንድ ጊዜ ማስተካከያዎች የሚደረጉት አክሰል ሲጠገን ወይም መሸፈኛዎች ሲሳኩ ነው።

ማስተካከያዎች ሳይቀይሩ ማስተካከል፡

• የአክስሌ ዘንጎችን ይንቀሉ፣ የክራንክኬዝ ሽፋንን ወይም የማርሽ ሳጥኑን ያስወግዱ (እንደ መጥረቢያው ዓይነት)።
• በልዩነቱ ማለትም በመያዣዎቹ ውስጥ፣ የሚስተካከሉ ፍሬዎችን በመጠቀም ክፍተቱን ወደ 0.15 ሚሜ ያዘጋጁ።
• የጎን ክፍተቱን ወደ 0.20 ሚሜ ያዘጋጁ። ማርሹን በማዞር ቢያንስ 6 ነጥቦችን እንለካለን።
• የጎን ክሊራንስ መጨመር ካስፈለገ፣ማስተካከያውን ነት እና ተቃራኒውን ነት በተመሳሳይ የመታጠፊያዎች ብዛት ያዙሩ። ክፍተቱን ለመቀነስ ሁሉንም ተመሳሳይ ስራዎችን በትክክል ተቃራኒውን እንሰራለን።
• ቅድመ ጭነቱን ለማስተካከል ተሸካሚውን ወደ ዘንግ አቅጣጫ ጨመቁ። የመጨመቅ ደረጃ በተሽከርካሪ ርቀት ላይ ይወሰናል።
• ድልድዩን እየገጣጠምን ነው። የፊት መጥረቢያ UAZ 469 በተመሳሳይ መንገድ ተስተካክሏል።

ማስተካከያ በተሸከርካሪዎች ምትክ

• የአክስሌ ዘንጎችን ይንቀሉ፣ የክራንክኬዝ ሽፋንን ወይም የማርሽ ሳጥኑን ያስወግዱ (እንደ መጥረቢያው ዓይነት)
• ሽፋኑን ከመያዣዎቹ ያስወግዱት።
• የማርሽውን የግጭት ጉልበት ለመለካት ዳይናሞሜትር ይጠቀሙ።
• ቀለበቶቹን ከልዩነት ሳጥን ውስጥ ያስወግዱ እና አዳዲሶችን ይለብሱ።
• አዲስ ተሸካሚዎችን ጫን።
• ከዚህ ቀደም የተወገዱ ሽፋኖችን ሁሉ ይልበሱ እና ይጠግኑ። ለበለጠ አስተማማኝ ጥገና ኃይልን ማመልከት ጥሩ ነው. መቀርቀሪያዎቹ በልዩ ማተሚያ መቀባት አለባቸው።
• የመሽከርከር የመቋቋም ጊዜን ለመጨመር ከፍተኛው የማሽከርከር አቅም 200-250 N እስኪሆን ድረስ የሚስተካከሉ ፍሬዎችን በተለዋጭ መንገድ ማጠንከር ያስፈልጋል።
• ከዚህ ቀደም የተወገዱ ክፍሎችን ሁሉ፣የአክስሌ ዘንጎችን ጨምሮ ይጫኑ።
• ሁሉንም ማያያዣዎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ አጥብቁ።

ውጤቶች

ከጽሁፉ ላይ እንደሚታየው በጣም የሩሲያ SUV በእርግጥ UAZ ነው። የፊት መጥረቢያ በጣም መሠረታዊ ከሆኑት ክፍሎች አንዱ ነው. የሩጫ ማርሽ ብልሽት ካለ መኪናው በተለምዶ መስራት አይችልም። "UAZ-Patriot" - ደካማ አገር አቋራጭ ሁኔታ ላለባቸው መንገዶች መኪና. እንደ SUV ከተቀመጡት ተግባራት ጋር የማይጣጣም ከሆነ ተጨማሪ ገንዘብ ማውጣት ምንም ፋይዳ የለውም. ለስላሳ አስፋልት ላይ ያለ ማንኛውም የመንገደኛ መኪና በትክክል ስለሚያልፍ። UAZ ሁሉንም መስፈርቶች እንዲያሟላ, ቻሲስን በጥሩ ሁኔታ ላይ ማስቀመጥ አስፈላጊ ነው. የመከላከያ እና የጥገና ሥራን በወቅቱ ያከናውኑ. በመኪናው ላይ ጉዳት ሳይደርስ ድልድዮችን ማስተካከል እና የከርሰ ምድር ክፍተት መጨመር አስፈላጊ ነው. አንዳንድ የሜካኒካል ችሎታዎች እና በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የተሰጡት መረጃዎች ካሉዎት, ሁሉንም ማጭበርበሮችን እራስዎ ማድረግ ይቻላል. የ UAZ የፊት መጥረቢያ መጠገን ከፍተኛ መጠን ያስወጣል, ስለዚህ ለማስጠንቀቅ የተሻለ ነውብልሹ አሰራር።