2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
አንዳንድ ጊዜ፣ ከአንድ ቀን እንቅስቃሴ-አልባነት በኋላም ቢሆን መኪናው ለመጀመር ፈቃደኛ አይሆንም። በአጭር ጊዜ ውስጥ እንኳን በባትሪው ውስጥ ያለው የኤሌክትሮላይት እፍጋት ወደ ከፍተኛ ምልክት ሊወርድ ይችላል። እርግጥ ነው, ይህ በየቀኑ አይከሰትም, ነገር ግን አሁንም ለስራ ወይም ለአስፈላጊ ስብሰባ የመዘግየት አደጋ አለ. ስለዚህ በየሳምንቱ የባትሪውን ሁኔታ መከታተል እና አስፈላጊ ከሆነም መሙላት ያስፈልግዎታል. ግን ይህ ሂደት እንኳን ባትሪውን ወደ ቀድሞው ባህሪው ለመመለስ ባይረዳስ? ይህንን ጉዳይ እንመልከተው።
ይህ ለምን ይከሰታል?
ከረጅም ቻርጅ በኋላም መኪናው ሳይነሳ ሲቀር ይህ የሚያሳየው በባትሪው ውስጥ ያለው የኤሌክትሮላይት መጠጋጋት እስከ ጽንፍ መድረሱን ያሳያል። በዚህ ሁኔታ, በየትኛውም ቦታ በፍጥነት መሄድ አያስፈልግም, ምክንያቱምይህንን ክፍል ወደነበረበት የመመለስ ሂደት በጣም ረጅም ነው. እና በባትሪው ውስጥ በተደጋጋሚ ስለሚሞላው የኤሌክትሮላይት መጠኑ አነስተኛ ነው። እንደነዚህ ያሉ ድርጊቶች ብዙውን ጊዜ የመፍትሄውን መትነን እና የዚህን ክፍል መፍላት ያመጣሉ. ስለዚህ የባትሪው መጠን ቢያንስ ከ20 ሰአታት ክፍያ በኋላ የሚቆይ ከሆነ በባትሪው ውስጥ ያለው የኤሌክትሮላይት እፍጋት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል።
ከዚህ ሁኔታ እንዴት መውጣት ይቻላል?
የቀደመው የባትሪውን ጥግግት ለመመለስ አዲስ ኤሌክትሮላይት ማከል አለብዎት። ለእንዲህ ዓይነቱ ፈሳሽ ምስጋና ይግባውና ችግሩ ያለው ክፍል ወዲያውኑ ወጥነቱን ይጨምራል።
የመልሶ ማግኛ መመሪያዎች
ከታች በባትሪው ውስጥ ያለው የኤሌክትሮላይት መጠን ዝቅተኛነት የሚጨምርበትን ሂደት ማየት ይችላሉ።
በመጀመሪያ የችግሩን ክፍል በሃይድሮሜትር ይለኩት። የ density ንባብ ከ 1.20 ያነሰ ከሆነ, ባትሪው የእርስዎን ትኩረት እንደሚፈልግ ይወቁ. ባትሪውን "የማዳን" ሂደት የሚከናወነው ኤሌክትሮላይት በ 1.28 ጥግግት በመጨመር ነው. ለመጀመር, ይህንን በአንድ ባንክ እናደርጋለን. እፍጋቱን ለመጨመር አሮጌውን መፍትሄ በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን ያውጡ. ይህ እንደ enema pear ያለ መሳሪያ በመጠቀም ነው. ፈሳሹ ከተፈሰሰ በኋላ መጠኑ መለካት አለበት. በመቀጠል አዲስ ኤሌክትሮላይት በባትሪው ውስጥ መቀመጥ አለበት. ግን ያ አጠቃላይ ሂደቱ አይደለም።
በባትሪው ውስጥ ያለው የኤሌክትሮላይት እፍጋት በክረምት ወደ መደበኛው ከፍ እንዲል ሁለቱንም ፈሳሾች በደንብ መቀላቀል ያስፈልጋል። ይህንን ለማድረግ ባትሪውን በደንብ ያናውጡት ወይም ያናውጡት። ከዚያም ከሁለቱም በኋላኤሌክትሮላይቶች አንድ ሆነዋል, መጠኖቻቸውን እንለካለን. ውጤቶቹ አጥጋቢ ያልሆነ ምልክት ባሳዩበት ጊዜ ጥቂት ተጨማሪ ሚሊ ሜትር ትኩስ ኤሌክትሮላይት ወደ ማሰሮው ውስጥ አፍስሱ። የቆጣሪው ንባብ ከ 1.25 በላይ እስኪሆን ድረስ ይህ ሂደት ይደገማል. የተቀረው የጠርሙጥ መጠን በተጣራ ውሃ መሞላት አለበት. ነገር ግን በምንም አይነት ሁኔታ መያዣውን ሙሉ በሙሉ መሙላት የለብዎትም, ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ በባትሪው ውስጥ ያለው የኤሌክትሮላይት እፍጋት የበለጠ ይቀንሳል, እና ይህ በምንም ጥሩ ነገር አያበቃም.
ጠቃሚ ምክር
ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ሃይድሮሜትሩ በሚለካበት ጊዜ እኩል ያልሆኑ ውጤቶችን ማሳየት እንዳለበት ያስታውሱ። ጥሩው ክልል በ1.25 እና 1.29 መካከል መሆን አለበት። በሰሜናዊ ኬክሮስ ውስጥ ከሆኑ፣ እነዚህ ውጤቶች ከደቡባዊዎቹ ትንሽ ከፍ ያለ መሆን አለባቸው፣ ግን ከ 0.02 አይበልጡም።
የሚመከር:
በሞተሩ ውስጥ ያለው የዘይት መጠን ምን መሆን አለበት እና ደረጃውን እንዴት ማወቅ ይቻላል?
የሞተር ዘይቶች በእውነቱ በመኪና ውስጥ በጣም አስፈላጊ ናቸው ፣ምክንያቱም ሁኔታቸው ፣ንብረታቸው ፣ viscosity እና የብክለት መጠን የአንድ ቀጭን ዘይት ፊልም ጥንካሬን ስለሚወስኑ ክፍሎች በጣም ከፍተኛ ግፊት ያላቸው እና ሁሉንም ቆሻሻዎች እና ክምችቶች ስለሚስብ። በተመሳሳይ ጊዜ, ይህ ቁሳቁስ ሞተሩን ከዝገት ይከላከላል, በዚህም የሁሉንም ክፍሎች አገልግሎት ህይወት ይጨምራል
በአውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል? ለራስ-ሰር ማስተላለፊያ ዘይት. ዘይት ዳይፕስቲክ
በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ጥያቄው ግምት ውስጥ ይገባል፡ "በአውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?" እና እንዲሁም በቀጥታ በራስ-ሰር ስርጭቱ ውስጥ ያለው የዘይት መጠን በሚመረምርበት እርዳታ። በዘይት ምርጫ ላይ ምክሮች ተሰጥተዋል, እራስዎን ለመለወጥ መመሪያዎች ተሰጥተዋል
የሞተርን የሙቀት መጠን በተለመደው ክልል ውስጥ እንዴት ማቆየት ይቻላል?
የሞተር ከፍተኛ ሙቀት ለእያንዳንዱ የመኪና ባለቤት ትልቅ ችግር ነው። ምናልባትም እያንዳንዳችን Zhiguli እና GAZelles በመንገድ ዳር "የተቀቀለ" ሞተሮች ሲቆሙ አይተናል, በተለይም በበጋ. በአጠቃላይ የሞተሩ የአሠራር ሙቀት ከ 90 ዲግሪ ሴልሺየስ መብለጥ የለበትም. የሙቀት አመልካች ወደ ቀይ ልኬት ውስጥ ከገባ ፣ ይህ እስከ ሙሉ ውድቀት ድረስ የሁሉም የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ክፍሎች እና አካላት መሟጠጥ ያስፈራራል።
በመኪና ሞተር ውስጥ ያለውን ዘይት በየስንት ጊዜው መቀየር ይቻላል?
በመንገዶች ላይ ብዙ አሽከርካሪዎች እየበዙ ነው - ይህ የሁለቱም የህዝብ ቁጥር መጨመር እና የኑሮ ደረጃ መሻሻል ውጤት ነው። መኪና መኖሩ በቀላሉ የተከበረ ሰው ማህበራዊ ምስል የግዴታ አካል ይሆናል ፣ እና በተግባራዊነት እንደ የመጓጓዣ መንገድ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል።
በባትሪው ላይ ምን መጨመር አለበት - ውሃ ወይስ ኤሌክትሮላይት? የመኪና ባትሪ አገልግሎት. የባትሪ ኤሌክትሮላይት ደረጃ
የተሽከርካሪው ዋና ክፍሎች ባትሪውን ማካተት አለባቸው። በተለመደው ቀዶ ጥገና, ተሽከርካሪው በሚሰራበት ጊዜ ይህ ባትሪ ይሞላል. ነገር ግን ብዙውን ጊዜ በመኪናው ውስጥ ያሉ ሌሎች መሳሪያዎች ከተበላሹ ልዩ መሣሪያ በመጠቀም መሙላት ሲኖርባቸው ብዙ ጊዜ አሉ. እንደነዚህ ያሉ የአሠራር ሁኔታዎች የመሳሪያውን ፈጣን ድካም ይጎዳሉ. በተጨማሪም, ከጊዜ ወደ ጊዜ ነዳጅ መሙላት ያስፈልገዋል. ብዙ ሰዎች ብዙውን ጊዜ ወደ ባትሪው ምን እንደሚጨምሩ ግራ ይጋባሉ-ውሃ ወይም ኤሌክትሮላይት