LEDs በጭጋግ መብራቶች ውስጥ በገዛ እጆችዎ እንዴት እንደሚቀመጡ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በአሁኑ ጊዜ በሁሉም የሰው ልጅ ህይወት አካባቢ ስለሚጠቀሙ ሁሉም ሰው ስለ LEDs ያውቃል። ሞባይል ስልኮች, የብርሃን ምንጮች, ቴሌቪዥኖች - ዝርዝሩ ማለቂያ የለውም. ይህ ቴክኖሎጂ በቅርብ ጊዜ የታየ ይመስላል ፣ ግን ታሪኩ ከመቶ ዓመት በላይ ወደኋላ የተመለሰ ይመስላል ፣ ግን ከዚያ በኋላ የበለጠ። አሁን የአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪው እንኳን ኤልኢዲዎችን ወደ ዘመናዊ ሞዴሎች ጭጋጋማ መብራቶች በማስተዋወቅ ብዙ ባለቤቶችን ማስደሰት ጀምሯል።

PTF ተግባር

ማንኛውም ልምድ ያለው አሽከርካሪ፣ ሆኖም፣ እና አሁንም ልምድ የሌለው፣ በጭጋግ መብራቶች (PTF) የሚጫወተውን ሚና በሚገባ ያውቃል። በነጭ መጋረጃ ሁኔታ ውስጥ ፣ መደበኛ የጭንቅላት መብራት በመንገድ ላይ ጥሩ ታይነትን የመስጠት ተግባሩን አይቋቋምም ፣ እና ይህ ሁሉ የሆነው ጭጋግ መደበኛ ኦፕቲክስ ወደ ውስጥ የማይገባበት የውሃ ጠብታዎች እገዳ በመሆኑ ነው። በተጨማሪም, ከእንደዚህ አይነት መብራቶች ውስጥ ያለው ብርሃን ከሞላ ጎደል ከመጋረጃው ላይ ይንፀባርቃል. ስለዚህ, አንድ ሙሉ ነጭ ግድግዳ ተገኝቷል, ይህም በከፍተኛ ሁኔታ ያወሳስበዋልግምገማ።

Fog optics የራሱ የሆነ የልቀት መጠን አለው፣እንዲህ ያለውን ግድግዳ ዘልቆ መግባት ይችላል። በተጨማሪም የብርሃን ፍሰቱ በአግድም ይሰራጫል እና ወደ ታች ይመራል, ይህም መንገዱን በደንብ ለማብራት ያስችላል. በጭጋግ መብራቶች ውስጥ LEDs ማስቀመጥ ይቻላል? ትኩረት የሚሻ አስገራሚ ጥያቄ።

የብዙ አሽከርካሪዎች ትልቁ ስህተት

PTFን በተመለከተ፣ አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ትልቅ ስህተት ይሰራሉ - ኦፕቲክስ መጠቀም ለታለመለት አላማ አይደለም። በተጨማሪም ፣ ነገሮች እንዲሁ ሊያብዱ ይችላሉ-አሽከርካሪዎች ተሽከርካሪዎቻቸውን በከፍተኛ መጠን እንደዚህ ባሉ ኦፕቲክስ ያስታጥቃሉ። ሴዳን እነዚህን መብራቶች (4 ወይም ከዚያ በላይ) በማንኛውም ጊዜ በጣሪያቸው ላይ መኖሩ የተለመደ ነገር አይደለም።

ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ የትራፊክ ህጎቹ PTF ን ማብራት የሚፈቀደው በቀኑ ጨለማ ጊዜ እና በቂ በማይታይ ሁኔታ (ጭጋግ፣ ጭስ) ላይ መሆኑን በግልፅ ያስቀምጣል። አንዳንድ አሽከርካሪዎች ከዝቅተኛ ጨረር ይልቅ ያበሯቸዋል፣ ይህ ደግሞ የትራፊክ ደንቦችን በእጅጉ መጣስ ነው።

ስለዚህ፣ አንድ ሰው PTF ተጨማሪ ኦፕቲክስ መሆኑን መዘንጋት የለበትም፣ ምንም እንኳን አንዳንድ ባለቤቶች የጭጋግ መብራቶችን ወደ LEDs መቀየር ቢችሉም። እርግጥ ነው, በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ብዙ ስለሚረዱ እነሱን ሙሉ በሙሉ መተው አይቻልም. የእነሱ ዋነኛ ጥቅም ከገንቢ እይታ አንጻር በልዩ አንጸባራቂ እና ማሰራጫ ውስጥ ነው. በሌሎች ኦፕቲክስ ውስጥ እንደሱ ያለ ምንም ነገር እስካሁን የለም።

ፓራዶክሲካል ቢመስልም ጭጋግ ነው።መብራቶች ከፍተኛውን ሃይል ይበላሉ፣ ይህም ኃይለኛ የብርሃን ፍሰት ይሰጣል፣ ይህም ከዝቅተኛ ጨረር ብርሃን የበለጠ ብሩህ ነው። በዘመናዊ የትራፊክ ደንቦች ውስጥ የ PTF የብርሃን ፍሰትን የቀለም አሠራር በተመለከተ መመሪያዎች የሉም. በዚህ ምክንያት የተለያዩ አምራቾች እየሞከሩ ነው።

ትንሽ ታሪክ

ወደ H11 LEDs በጭጋግ መብራቶች ውስጥ ወደሚጫንበት ርዕስ ስንመለስ ከጥቂት አሥርተ ዓመታት በፊት ወደ ኋላ መመለስ እና ይህ ሁሉ እንዴት እንደተጀመረ እወቅ። በ1907 ዓ.ም ከታዋቂዎቹ የሬዲዮ ቴክኒሻኖች አንዱ የሆነው ጉግሊልሞ ማርኮኒ የስራ ጊዜውን የሚያሳልፍበት ላቦራቶሪ። የሴሚኮንዳክተሮችን ብርሀን ተፅእኖ የተመለከተው እሱ ነበር, እሱም ከጊዜ በኋላ ኤሌክትሮላይዜሽን ይባላል. ወዲያውኑ ማለት ይቻላል፣ በዚህ ርዕስ ላይ አንድ መጣጥፍ በአንዱ ሳይንሳዊ መጽሔቶች ላይ ወጣ፣ ነገር ግን ችላ ተብሏል።

በዩኤስኤስር ግዛት ከ20 ዓመታት በኋላ ሌላ ሳይንቲስት ኦሌግ ቭላዲሚሮቪች ሎሴቭም ተመሳሳይ ነገር አገኙ። ጅረት ሲያልፍ የሚያበራውን የሲሊኮን ካርቦዳይድ ክሪስታልን እየመረመረ ነበር። በመቀጠልም ውጤቱ የአንድ ሊቅ ስም - የሎሴቭ ፍካት ተቀበለ, እና ደራሲው የፈጠራ ባለቤትነት አግኝቷል. ሆኖም፣ ገኚው የዚህን ፍካት ተፈጥሮ ማወቅ አልቻለም።

መልሶች በኋላ መጥተዋል

አሽከርካሪዎች H11 LEDs በመኪናቸው ጭጋጋማ መብራቶች ላይ ማስቀመጥ ከመጀመራቸው ከረጅም ጊዜ በፊት፣ በ20ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ፣ የp-n መገናኛ ቲዎሪ የተፈጠረው ከሴሚኮንዳክተሮች ጋር በተገናኘ ነው። በዚህ መሠረት በ 1947 የመጀመሪያው ትራንዚስተር ተፈጠረ, እስከ ዛሬ ድረስ የሬዲዮ ምህንድስና ያልተለወጠ አካል ሆኖ ቆይቷል. የተከሰሱ ቅንጣቶች ሁለት ያቀፈውን ድንበር ሲያሸንፉ ብርሃኑ ታየየተለያዩ ሴሚኮንዳክተር አካላት. እና የእነዚህ ሁለት ክሪስታሎች መገኛ ቦታ ነው የሚያብረቀርቅ ይህም በመጨረሻ አንድ አይነት ሳንድዊች ይፈጥራል።

ችግሩ በሙሉ የሚፈለገውን መዋቅር ሴሚኮንዳክተሮች በማምረት ላይ ነበር። እና ይህ መሰናክል ለረጅም ጊዜ ሊታለፍ አልቻለም. ምርምር በስኬት ዘውድ የተቀዳጀው እስከ 1955 ድረስ ነበር። የመጀመሪያው ዳዮድ የተገኘው በጄኔራል ኤሌክትሪክ ነው, ምንም እንኳን ሁሉም ነገር እዚህ ቀላል ባይሆንም, ተመሳሳይ እድገቶች በተለያዩ የአለም ሀገራትም ተካሂደዋል. ግን እነዚህ በዘመናዊ መኪኖች ጭጋግ መብራቶች ውስጥ ያሉት H11 LEDs ዛሬ የተለመዱ አይደሉም።

ኒቺያ እ.ኤ.አ. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የሴሚኮንዳክተር ብርሃን መሳሪያዎችን ማዘጋጀት ተጀምሯል. እና ብዙ ባለሙያዎች እንደሚገነዘቡት፣ በቅርብ ጊዜ ውስጥ አዲስ የብርሃን ምንጮች ባህላዊ አቻዎችን ሙሉ በሙሉ ሊተኩ ይችላሉ።

የመብራቶች የባህሪ ምርጫ

የመጀመሪያዎቹ የኤልዲዎች ናሙናዎች ውድ ነበሩ - በ1968 የዚህ አይነት ቅጂ ዋጋ 200 ዶላር ነበር! ዋጋው ቀስ በቀስ እየቀነሰ ነው, እና ለተወሰነ ጊዜ ማንም ሰው እንደነዚህ ያሉ የብርሃን ምንጮች ከብርሃን መብራቶች ጋር በተያያዘ ዋና ተፎካካሪ ይሆናሉ ብሎ ማሰብ አይችልም. እና ስለ መኪናዎች በጭራሽ አልተነጋገርንም። አሁን፣ ብዙ አሽከርካሪዎች ለመኪናቸው በጭጋግ መብራቶች ውስጥ የየትኛዎቹ ኤልኢዲዎች ለመግዛት አስቸጋሪ ምርጫ አጋጥሟቸዋል።

በገበያ ላይ ሰፊ የአውቶሞቲቭ ኦፕቲክስ በመጠቀም ማግኘት ይችላሉ።በተለያዩ መለኪያዎች የሚለያዩ ዳዮዶች፡

• ቅርጽ፤
• ልኬቶች፤
• ቁሳዊ፤
• የብርሃን ውጤት ጥላ።

እንዲሁም ብዙ አምራቾች አሉ፣ነገር ግን የሚታመኑ ኩባንያዎች ብቻ መመረጥ አለባቸው። ቅርጹን በተመለከተ፣ በዘመናዊው ገበያ PTFs በክበብ፣ በሬክታንግል፣ በኦቫል፣ በካሬ መልክ ቀርቧል።

ከሥነ ውበት በስተቀር ምንም ጠቃሚ ባህሪ የለም። ስለዚህ ምርጫው የሚወሰነው በአሽከርካሪዎች መስፈርቶች እና ምርጫዎች ላይ ብቻ ነው።

ሌላ አስፈላጊ ነጥብ

ከላይ እንደተገለፀው የብርሃን ፍሰቱ የተለያየ ጥላ ሊሆን ይችላል፡

• ነጭ፤
• ሰማያዊ፤
• ቀይ፤
• ቢጫ።

እዚህ ላይ ስለግል ምርጫዎች ብቻ ሳይሆን ስለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችም ማሰብ አለብህ። ለምሳሌ, በሰማያዊ እና በነጭ ጭጋግ መብራቶች ውስጥ ያሉት H3 LEDs የሚመጡትን አሽከርካሪዎች ያሳውራሉ, ይህም ለማንም የማይጠቅም ነው, ምክንያቱም የግል ደህንነት ብቻ ሳይሆን በዚህ ላይ የተመሰረተ ነው. ስለዚህ ኦፕቲክስን በቢጫ ቀለም መግዛት ይሻላል።

የማይካድ ተወዳጅነት

ምንም እንኳን የተለያዩ PTF ምንም እንኳን በ LED ፣ halogen ፣ xenon ምርቶች የሚወከሉት ቢሆንም ፣ የመጀመሪያው በታዋቂነት ደረጃ ላይ ነው። እና ሁሉም በማይካዱ ጥቅሞች ምክንያት። እና ዋነኛው ጠቀሜታ ኤልኢዲዎች ከመደበኛ መብራቶች ጋር ሲወዳደሩ በአንድ ዋት ብዙ ተጨማሪ ብርሃን ያመነጫሉ. በተጨማሪም፣ በተግባር ምንም ማሞቂያ የለም።

ይህ እንደቅደም ተከተላቸው አነስተኛ ኃይል እንድትጠቀሙ ይፈቅድልሃል፣ እና የአገልግሎት ህይወቱ በሚገርም ሁኔታ ይጨምራል። የጭጋግ መብራቶችን በ LEDs ሲጠቀሙ, የምንፈልገውን ያህል ባይሆንም በነዳጅ መቆጠብ እንደሚችሉ ይታመናል. በተጨማሪም ፣ አንዳንድ መብራቶች የሚጎድሉት ማብራት ስለሌለ ከፍተኛው የብርሃን ፍሰት በጣም በፍጥነት ይፈጠራል። እና ከ xenon አቻው ጋር ካነፃፅር፣ ኤልኢዲዎች የሚመጡትን መኪኖች አሽከርካሪዎች ሊያሳውሩ አይችሉም።

ሌላ ትልቅ ፕላስ

LED ዎችን በእጅጉ የሚያጎላ እና ወደ ፊት የሚያመጣውን ሌላ ጠቃሚ ጠቀሜታ ማጉላት ተገቢ ነው። ፈትል ስለሌላቸው ለተለያዩ ንዝረት ዓይነቶች በጣም ይቋቋማሉ፣ ይህም በሚነዱበት ጊዜ በቀላሉ ሊወገዱ አይችሉም።

በተለያዩ የቀለማት ዓይነቶች ምክንያት ኤልኢዲዎች ለመኪናው ኦርጅናሌ ገጽታ ለመስጠት ጥሩ አማራጭ ናቸው። ያለ ጉልህ ጣልቃገብነት ማስተካከያ አይነት።

በጭጋግ መብራቶች ውስጥ ያሉት ኤልኢዲዎች ራሳቸው በትንሽ መጠናቸው የሚታወቁ ሲሆን ይህም ከማንኛውም ተሽከርካሪ ዲዛይን ጋር እንዲላመዱ ያስችላቸዋል። ግን፣ በሚያሳዝን ሁኔታ፣ አንድ ጉድለት አለ፣ እሱም ከዚህ በታች ይብራራል።

የLEDs ጉዳቶች

የ LED መብራት ዋነኛው ጉዳቱ ከፍተኛ ወጪ ነው። ሌላው መሰናክል የብሩህነት እጥረት - 700 ሊ.ሜ ብቻ ነው, አነስተኛው የመብራት አመላካች 1000 ሊም መሆን አለበት. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቻ የመንገዱን አስፈላጊ ታይነት ማቅረብ ይቻላልዝቅተኛ የታይነት ሁኔታዎች. እና እንደሚመለከቱት, የ LED መብራቶች አስፈላጊውን ሁኔታ አያሟሉም, እና ስለዚህ xenon አሁንም ከሌሎች አናሎግዎች መካከል ግንባር ቀደም ነው. ነገር ግን ከመጠን በላይ ብሩህ ብርሃን ሁልጊዜ ለጉዳዩ ጥሩ አይደለም. እና እንደዚህ አይነት መብራቶችን መጠቀም ከህጉ በተያዙ አንዳንድ ቦታዎች የተፈቀደው በአጋጣሚ አይደለም።

LEDs በጭጋግ መብራቶች ላይ በገዛ እጆችዎ ለማስቀመጥ ከመወሰንዎ በፊት እነዚህን ድክመቶች ማወቅ አለብዎት።

PTFን በመጫን ላይ

የ PTF ጭነትን በተመለከተ ምንም መሠረታዊ ልዩነቶች የሉም። በመደበኛ ክብ ቅርጽ ያላቸው ኦፕቲክስ ውስጥ ኤልኢዲዎችን መጫን በጣም ቀላል እንደሆነ ብቻ ነው ማስተዋል የሚችሉት። የፊት መብራቶቹ በጣም ጥሩ ቅርፅ ካላቸው፣ ትልልቅ ለውጦችን የሚያካትት ተስማሚ አማራጭ ለማግኘት ብዙ ትዕግስት ይጠይቃል።

እንዲሁም ዲዛይኑ ምንም ይሁን ምን PTFs ከመኪናው የመኪና ማቆሚያ መብራቶች ጋር ጥቅም ላይ እንደሚውል ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው። ነገር ግን የተለየ የርቀት ቁልፍን ተጠቅመው እነሱን ከማብራት ጋር ማገናኘት በጣም አይመከርም።

በአንዳንድ መኪኖች ላይ የጭጋግ መብራቶች በጭራሽ አይጫኑም ይህም ብዙ ጊዜ በአገር ውስጥ ተሽከርካሪዎች መካከል ሊገኙ ይችላሉ። ስለዚህ፣ ብዙ አሽከርካሪዎች ኤልኢዲዎችን በራሳቸው ጭጋግ መብራቶች ውስጥ በማስቀመጥ ይህንን ሁኔታ ለማስተካከል እየሞከሩ ነው።

ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ የተወሰኑ መስፈርቶችን ማክበር አስፈላጊ ነው, አለበለዚያ ከትራፊክ ፖሊስ ቅጣቶችን ማስወገድ አይችሉም. ማለትም የፊት መብራቶቹ ከመሬት በ 250 ሚ.ሜ ከፍታ ላይ መቀመጥ አለባቸው (ከዚህ ያነሰ አይደለም) እና ወደ ቅርብ ቦታ መብራቶችከ400 ሚሜ ያልበለጠ መሆን አለበት።

የ LED ግንኙነት እቅድን በተመለከተ፣ ከመደበኛ የጭጋግ መብራቶች ጋር ሙሉ ለሙሉ አንድ ነው።

Hyundai Solaris

ከላይ እንደተገለፀው ኤልኢዲዎችን በክብ መደበኛ ኦፕቲክስ ውስጥ ማስቀመጥ ቀላል ነው፣ ነገር ግን የሃዩንዳይ ሶላሪስ ባለቤቶች ተቃራኒው ሁኔታ አላቸው። በዚህ ሁኔታ, መራቅ አለብዎት. ነገር ግን የእጅ ባለሞያዎች ጥሩ መፍትሄ አግኝተዋል - በዚህ መኪና ላይ የ LED ጭጋግ መብራቶችን መትከል።

ለዚህ ያስፈልግዎታል፡

• ቤዝ H27 (2 pcs.);
• መደበኛ ሄክስ ኳስ ነጥብ ብዕር (2 pcs);
• LED ስትሪፕ (1 ሜትር)።

እንዲሁም ያለ ሻጭ፣ መሸጫ አሲድ እና መሸጫ ብረት እራሱ ማድረግ አይችሉም። በ Solaris foglights ውስጥ ኤልኢዲዎችን ለመትከል አጠቃላይ ሂደቱ ቀላል ነው፣ እና በጥቂት ቃላት ሊገለጽ ይችላል።

ለመጀመር እያንዳንዱን 50 ሚሜ 6 ቁርጥራጭ ከጋራ ቴፕ ይቁረጡ። 65 ሚሊ ሜትር ርዝመት ያላቸው ቁራጮች ከኳስ ነጥብ እስክሪብቶች የተቆረጡ ናቸው። አንድ የቴፕ ቁራጭ በእያንዳንዱ ፊት ላይ ተጣብቆ መቀመጥ አለበት, ከዚያም በትይዩ አንድ ላይ ይሸጣል. የተገኘው መዋቅር ከመሠረቱ ሙጫ ጋር ተጣብቆ ወደ መሰረታዊ መገናኛዎች ይሸጣል. የተፈጠረውን መብራት በፊት መብራቱ ላይ ከመጫንዎ በፊት አፈፃፀሙን መፈተሽ የተሻለ ነው። ሁሉም ነገር በሥርዓት ከሆነ፣ ወደ LED PTF ቀጥታ ጭነት በደህና መቀጠል ይችላሉ።

በእርግጥ ዝግጁ የሆኑ አማራጮችን መግዛት ይችላሉ እና እራስዎን አላስፈላጊ በሆነ ስራ አያስቸግሩ። ሆኖም ግን, ሁሉም ነገር በቤተሰብ በጀት ላይ የተመሰረተ ነው, ምክንያቱም የ LED ጭጋግ መብራቶች ዋጋ በ 5 ሺህ ሩብልስ ይጀምራል. ስለዚህ, ለለአንዳንድ አሽከርካሪዎች DIY ምርጡ አማራጭ ነው።

የህዝብ አስተያየት

አንድ ሰው በPTF ውስጥ ስለ LEDs አጠቃቀም ጥርጣሬ ካለው በአውቶሞቲቭ አርእስቶች ላይ ብዙ መድረኮችን መጎብኘት ይችላሉ።

በጭጋጋ መብራቶች ላይ በርካታ የ LEDs ግምገማዎችን በማጥናት ገበያው በነጋታው ሊሳኩ በሚችሉ የተለያዩ የውሸት ወሬዎች የተሞላ ስለሆነ ለምሳሌ ምን አይነት የመብራት ምንጮችን መግዛት የተሻለ እንደሆነ ማወቅ ይችላሉ።

በተመሳሳይ ጊዜ፣ ብዙ ጊዜ እንደሚከሰት፣ በ LEDs እና በተቃዋሚዎቻቸው ፊት ጥሩ አማራጭ ደጋፊዎች አሉ። ብዙ አሽከርካሪዎች የብርሃን ፍሰት ከ xenon መብራቶች የከፋ እንዳልሆነ ያስተውላሉ. ሌሎች, በተቃራኒው, ልዩነቱን አይመለከቱም, ምክንያቱም በእነሱ አስተያየት, ዳዮዶች ከተመሳሳይ halogen አምፖሎች በጣም የተሻሉ አይደሉም.

ነገር ግን ይሄ ሁል ጊዜ ይከሰታል፡ አንድ ሰው ተበሳጭቶ ይቀራል፣ ሌሎች ደግሞ ሁሉንም ጥቅሞቹን ያያሉ። ምናልባት ነገሩ ሁሉ የፊት መብራቱ መሣሪያ ወይም ሌሎች ምክንያቶች በአንዳንድ ስውር ዘዴዎች ውስጥ ሊሆን ይችላል። ያም ሆነ ይህ, አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች በጭጋጋማ ሁኔታዎች ውስጥ የ LED መብራቶችን ሁሉንም ደስታዎች ማድነቅ ችለዋል. እና ብዙ አሽከርካሪዎች ረክተዋል።