እራስዎ ያድርጉት MAZ ማስተካከያ። MAZ-500: የካቢኔ ማስተካከያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

መኪና ከመጓጓዣ መንገድ የበለጠ ነው በተለይ ለሹፌሩ እና ለባለቤቱ። እንደ እውነቱ ከሆነ, መኪናው ለረጅም ጊዜ የሚፎክሩት እና አንድ ሰው የሚኖሩበት ምስል ነው. እና አንዳንድ ጊዜ በእውነተኛው የቃሉ ትርጉም፣ ወደ ጫኚዎች ሲመጣ - ቀናት ወደ ሳምንታት ሊቀየሩ ይችላሉ እና ይህ ሁሉ ጊዜ በጭነት መኪና ታክሲ ውስጥ ያልፋል።

MAZ-500

ይህ መኪና ታሪኳን የጀመረው ከ1957 በኋላ ማለትም በUSSR ዘመን ነው።

እስከዚህ ጊዜ ድረስ የሚንስክ ፋብሪካ 200 ምልክት ያለው ሞዴል አወጣ ነገር ግን ሁሉም ነገር ጊዜ ያለፈበት ይሆናል። ይህ አሳዛኝ ዕጣ መኪናዎችን አያልፍም።

በአጠቃላይ እነዚህ ጠፍጣፋ የጭነት መኪናዎች ለአስራ ሁለት ዓመታት ተሠርተዋል ይህም በጣም ብዙ ነው። እና አሁን እንኳን በሩሲያ መንገዶች ላይ እንደዚህ አይነት መኪናዎችን ማግኘት ይችላሉ. ልክ እንደሌሎች ብዙ ነገሮች, በሶቪየት ኅብረት ውስጥ የጭነት መኪናዎች እንዲቆዩ ተደርገዋል, ነገር ግን ሁልጊዜ ለሰዎች አይደለም. ግን በኋላ ላይ ተጨማሪ።

የንድፍ ባህሪያት

በመጀመሪያ ይህ መኪና የመጀመሪያው መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል።በዩኤስኤስ አር ኤስ ውስጥ የተሰራ የካቦቨር ሞዴል. በዚያን ጊዜ ግስጋሴው በጣም አዝጋሚ ነበር፣ ምንም እንኳን በአውሮፓ እና አሜሪካ ይህ ዝግጅት የተለመደ እንጂ አዲስ አይደለም።

ከዚህ ዲዛይን ጥቅሞች ውስጥ ካቢኔው በትክክል ከኤንጂን በላይ በሚገኝበት ጊዜ የመጫኛ መድረክ ላይ ከፍተኛ ጭማሪን መለየት ይችላል። ለእንደዚህ አይነት መኪናዎች, ይህ ባህሪ ቁልፍ ነበር ማለት ይቻላል. እና እዚህ በጥሬው በትልቅ ቅደም ተከተል - በአንድ ጊዜ በሁለት ቶን ለውጥ ነበር. ይህ ለሚንስክ አውቶሞቢል ፋብሪካ ትልቅ ስኬት ነበር።

እንዲሁም ይህ ዲዛይን የማሽኑን አጠቃላይ ክብደት እና ስፋት በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንስ አስችሎታል መባል አለበት። በተጨማሪም እንዲህ ዓይነቱን መኪና መንዳት ቀላል ሆኗል. ይህ ደግሞ የአሽከርካሪዎች ምቾት መጨመር - የበለጠ ዘመናዊ የድንጋጤ መጭመቂያዎች እና ምንጮች, አዲስ የንድፍ መቀመጫዎች ተጽዕኖ አሳድሯል. ይህ ሁሉ የተጫወተው ለአዲሱ ሞዴል ብቻ ነው።

Tuning - ምንድን ነው?

በማንኛውም መልኩ ማስተካከል ማለት ተሽከርካሪውን መቀየር ማለት ነው። በውስጡ በርካታ ዓይነቶች አሉ. በመጀመሪያ ደረጃ, አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ በውስጣዊ መሻሻል ውስጥ ይሳተፋሉ, ወደ መኪናው ውስጠኛ ክፍል ይቆፍራሉ. ይህን በማድረግ, በመንገድ ላይ (ብዙውን ጊዜ ከፍ ያለ) ሌሎች አመልካቾችን ለማግኘት ይሞክራሉ. ይህ ብዙውን ጊዜ በዚህ ረገድ ለአሮጌ ወይም መጀመሪያ ላይ በጣም ጠንካራ ላልሆኑ መኪኖች ጥቅም ላይ ይውላል።

የውጭ አካልም አለ። ሁሉም አይነት ሻጋታዎች፣ አጥፊዎች፣ መከላከያዎች እና ሌሎች እንደነሱ።

በአጠቃላይ ይህ የማሽኑን ቴክኒካዊ ባህሪያት ይነካል ነገር ግን በተዘዋዋሪ መንገድ ብቻ ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ, ይህ የሚደረገው መልክን ለማሻሻል ብቻ ነው.በባለቤቱ ጣዕም መሰረት. ቀለሞች፣ ቪኒል ተለጣፊዎች፣ ወዘተ ለተመሳሳይጥቅም ላይ ይውላሉ

ጭነት መኪናዎች ማሻሻል ይቻላል?

በእውነቱ ይህ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ጉዳይ ነው። በዋናነት በፋብሪካው ውስጥ ያለው ኃይል እና አጠቃላይ አቀማመጥ (የሞተሩ አሠራር እና ሌሎች ነገሮች ማለት ነው) የተረጋገጠ ነው. እዚህ መለወጥ ማበላሸት ብቻ ነው። ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ሞተሩን እና ሌሎች ነገሮችን ሁሉ ከዘመናዊ መኪና ወደ አሮጌ ሞዴል የሚገፉ አድናቂዎች አሉ። ይህ ሁሉ የሚደረገው እንደ ግላዊ ሙከራ ነው እና ምንም ተግባራዊ መተግበሪያ የለውም።

MAZ መቃኘት፣ በተራው፣ ልክ እንደሌሎች የጭነት መኪናዎች፣ ሌሎች ጥቂት ነገሮች ላይ ያተኩራል። ለምሳሌ, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የአሽከርካሪዎችን ምቾት ለማሻሻል. ወይም ማሽኑን እራሱ ወደ መለኮታዊ ሁኔታ ማምጣት ብቻ ነው. ልቀቱ የተቋረጠባቸውን ዓመታት ግምት ውስጥ በማስገባት ይህ አማራጭ ቅናሽ ሊደረግ አይችልም።

MAZ የጭነት መኪናዎችን ማስተካከል

እነሆ ነገሮች ከሌሎች የጭነት መኪናዎች እንኳን በመጠኑ የተወሳሰቡ ናቸው። እውነታው ግን የማሽኑ ክፍሎች በቀላሉ የማይመረቱ መሆናቸው ነው። ስለዚህ, አንድ ነገር "በዓይን" ብቻ እና በራስዎ መምረጥ ይኖርብዎታል. በተፈጥሮ፣ ይህ በተወሰነ ምቾት የተሞላ ነው።

በመጀመሪያ ደረጃ ይህ በተለያዩ የሩጫ ጊርስ መካከል ያለ ልዩነት ነው። 40 ዓመታት አልፈዋል, እና MAZ ማስተካከል ከምንም ነገር በላይ የመዋቢያ ጥገና ሆኗል. ግን ሌሎች አማራጮችን መጣል ዋጋ የለውም።

የግዢ ችግሮች

ከመወለድህ በፊት የተሰራ የጭነት መኪና መግዛት ቆንጆ እንደሆነ ማወቅ አለብህአደገኛ. እውነታው ግን ለመግዛት ከወሰኑ MAZን ማስተካከል ትንሹ ችግርዎ ነው።

ዋናው ነገር ማሽኑን ወደ ሥራ ሁኔታ ማምጣት ይሆናል። በእርግጥ ሁሉም ነገር በቅን ልቦና ተከናውኗል, ነገር ግን ብረት እንኳን በመጨረሻ ወደ አቧራነት ይለወጣል. ስለዚህ በትጋት የተገኘ ገንዘብን ከመስጠትዎ በፊት የደህንነት እርምጃዎችን ይከተሉ። የተመረጠውን መኪና በጥንቃቄ ይመርምሩ, ውስጥ ይቀመጡ እና የኬብሱን አጠቃላይ ሁኔታ ይገምግሙ. በMAZ የጭነት መኪናዎች ላይ የካቢን ማስተካከያ በነገራችን ላይ የለውጦቹ በጣም የተለመደው አካል ነው።

እንዲሁም ይህን መኪና ቢያንስ አንድ ጊዜ መንዳት አይጎዳም።

በዚህ ጉዳይ ከባለቤቱ ጋር መስማማት በጣም ይቻላል። እምቢታው በምንም ነገር ካልተነሳሳ፣ ይህ ለእርስዎ ምርጥ ምልክት አይደለም።

ምን መለወጥ አለበት?

መኪናን ማሻሻል በተለይም እንደዚህ ያለ ከመጠን በላይ የበዛ ሂደት እንደሆነ ግልጽ ነው። ግን የ MAZ ታክሲን በገዛ እጆችዎ ማስተካከል ከየት መጀመር ያስፈልግዎታል ፣ይህም የታክሲው አስደንጋጭ መምጠጥ ምንጮችን እና በውስጡ የተጫኑትን መቀመጫዎች ከመፈተሽ ነው።

ይህ ተገቢ ምርጫ ነው፣በተለይም የጭነት መኪናው በሚሮጥበት ጊዜ ድንጋጤ አምጪዎች ትልቅ ጭነት እንደሚወስዱ ግምት ውስጥ ያስገቡ። ስለዚህ, እነሱ በአጠቃላይ ከማሽኑ እራሱ የበለጠ የከፋ ሁኔታ ውስጥ ሊሆኑ ይችላሉ. በእውነቱ ምትክ ብቻ ሳይሆን ተጨማሪ ምንጮችም አይጎዱዎትም።

ዲዛይኑ እንደዚህ አይነት የMAZ ማስተካከያ ለማድረግ ያስችላል።

በወንበሩ ላይ ሁሉም ነገር ቀላል ነው። በአንድ ጊዜ ብዙ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ. በመጀመሪያ, ሊኖር ይችላልበምንጮች ውስጥ ያሉት ሉሆች ተሰብረዋል - መለወጥ አለባቸው። ወንበሩን ለማንቀሳቀስ አዲስ ሮለቶችን መጫን ያስፈልግዎታል. እነሱ በተለይ ብዙውን ጊዜ እና በመጀመሪያዎቹ የስራ ዓመታት ውስጥ እንኳን ይሰብራሉ። እንዲሁም የሾክ መጭመቂያዎችን ለመፈተሽ በጣም ሰነፍ አትሁኑ ምክንያቱም ከተበላሹ ጉዞው በጣም ምቹ አይሆንም።

MAZ-5440፡ማስተካከል

ይህ የመኪናው ማሻሻያ ልክ እንደ ቀደመው ሞዴል፣ በክፍሉ ውስጥ ባለው የሙቀት መጠን ውስጥ ባሉ አንዳንድ ችግሮች ተለይቶ ይታወቃል። እዚህ ያለው ነጥብ የምድጃው ንድፍ ነው. እነዚህ ከአንድ ሞተር ጋር የተገናኙ እና በተከታታይ የሚንቀሳቀሱ ሁለት ራዲያተሮች ብቻ ናቸው።

ከካቢኑ ስፋት አንጻር ምድጃው ስራውን እንደማይቋቋመው ግልጽ ነው።ነገር ግን ማስወገድ በጣም ቀላል ነው እና ቢያንስ መሐንዲሶቹ ለዚህ ምስጋና ሊቸሩ ይችላሉ። ለመተካት, ከሌሎች ተመሳሳይ የጭነት መኪናዎች ውስጥ ያሉ ምድጃዎች ፍጹም ናቸው. ለምሳሌ ከካምአዝ ታክሲ የተወሰደ ማሞቂያ ስራውን በትክክል ይሰራል።

በተጨማሪም ውጤቱን ከፍ ለማድረግ የኋለኛውን እና የጎን ዊንዶውስ አየር እንዳይዘጉ ለማድረግ መቀየር አለዚያም በቀላሉ በሆነ ጥቅጥቅ ያለ ነገር መሸፈን አለቦት። የኋለኛው የዛሬዎቹ የዚህ አይነት ማሽን ባለቤቶች የአንዱ ምክር ነው፣ እና ለማመን ምንም ምክንያት የለም።

በአጠቃላይ እነዚህ ሁሉ መጠቀሚያዎች ያለ ፀጉር ኮት ለመንዳት እድሉን ይሰጡዎታል በከባድ ሰሜናዊ ሁኔታዎች ውስጥ። እርግጥ ነው, በካቢኔ ውስጥ በጣም ሞቃት አይሆንም, ምክንያቱም ይህ MAZ-500 መሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው. በዚህ ውቅር ውስጥ ያለውን ካቢኔ ማስተካከል ቢያንስ ከመስኮቱ ውጭ ያለው የሙቀት መጠን ምንም ይሁን ምን በመደበኛነት እንዲሰሩ ያስችልዎታል።

ጥቂት ጠቃሚ ትናንሽ ነገሮች

Bበመጀመሪያ ደረጃ, በንድፍ ውስጥ እንደ መስተዋቶች መቀልበስ የመሳሰሉ እንዲህ ዓይነቱን ብልግና ልብ ማለት እፈልጋለሁ. ይበልጥ በትክክል፣ ነጥቡ በማሰሪያቸው ላይ ነው - በበቂ ከፍተኛ ፍጥነት ወይም ወጣ ገባ መንገድ ላይ፣ ምንም አይነት ብሎኖች የሌሉ አይመስልም።

ሁሉም ነገር በቀላሉ ይፈታል - መስተዋቶቹን እራሳቸው በመተካት ሌሎች ማያያዣዎች እንኳን አስተማማኝነት ዋስትና ስለማይሰጡ።

የጭነት መኪናዎን እንደ ትራክተር ለመጠቀም ካሰቡ የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮች (ለምሳሌ YaMZ 238) ተጨማሪ ቦታ እንደሚወስዱ ማወቅ አለቦት። ስለዚህ ሁሉም ነገር እንዲስማማ ንድፉን በአጠቃላይ በትንሹ መቀየር አለብዎት።

እንዲሁም በታክሲው ውስጥ ያለው መደርደሪያ በጣም ምቹ አለመሆኑን ግምት ውስጥ ያስገቡ።

በምቾት ክፍሉን ሙሉ በሙሉ ለመደሰት እና ይህ በተለይ ለረጅም ጊዜ ለሚጓዙ በረራዎች አስፈላጊ ነው ፣ እሱን ዝቅ ማድረጉ የተሻለ ነው። ለዚህ ወፍጮ እና ብየዳ ማሽን፣ በተጨማሪም እነዚህን መሳሪያዎች የመቆጣጠር ልምድ ያስፈልግዎታል።

ማጠቃለያ

በራስህ-አድርገው MAZ tuning በጣም ችግር ያለበት ጉዳይ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል።

ሁሉም ድርጊቶችዎ በመጨረሻ ተጠቃሚነትን ማሳደግ እንዳለባቸው ያስታውሱ። ሁሉም ነገር የተደረገው ለበለጠ ሃይል ከሆነ ወይም ለመታየት ከሆነ በጭራሽ አይከፍልም ማለት ይቻላል።

በንድፍ ውስጥ ካሉ ማናቸውም ለውጦች፣ አትቸኩል። ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል መሆኑን እርግጠኛ ካልሆኑ በመኪና አገልግሎት ውስጥ ልዩ ባለሙያተኞችን ማማከር ጥሩ ነው. አለበለዚያ, ይህ በጣም ደስ የሚል ውጤት ሊያስከትል አይችልም. እንዲሁም የሌሎች አማራጮች ምሳሌዎችን ይመልከቱማሻሻያዎች (በእኛ ጽሑፍ ውስጥ ፎቶ አለ)።

ስለዚህ እንደ MAZ ያለ የጭነት መኪና ታክሲን በገዛ እጆችዎ እንዴት ማስተካከል እንደሚችሉ ደርሰንበታል።