"Opel-Astra" ናፍጣ፡ ቴክኒካል ባህርያት፣ የሃይል እና የነዳጅ ፍጆታ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

ትናንሽ መኪኖች በትልልቅ ከተሞች በጣም ታዋቂ ናቸው። ለዚህ በርካታ ምክንያቶች አሉ. በመጀመሪያ, የታመቁ ናቸው, ይህም በመኪና ማቆሚያ ላይ ችግር አይፈጥርም. በሁለተኛ ደረጃ, እነሱ ኢኮኖሚያዊ ናቸው, እና የነዳጅ ዋጋ ሁልጊዜ ከፍተኛ ስለሆነ, ይህ አስፈላጊ ነገር ነው. በዛሬው ጽሑፍ ውስጥ ከእነዚህ አማራጮች ውስጥ አንዱን እንመለከታለን. ይህ የናፍታ Opel Astra ነው። ዝርዝሮች፣ ፎቶዎች፣ የመኪናው ባህሪያት - ተጨማሪ።

ንድፍ

በውጫዊ መልኩ ይህ መኪና በጣም ቆንጆ ይመስላል። ፊት ለፊት - ትልቅ linzovannaya የፊት መብራቶች እና ሰፊ ፍርግርግ ከ chrome ስትሪፕ ጋር. ከታች, የጭጋግ መብራቶች በትክክል ተቀምጠዋል. የመንኮራኩሮቹ መከለያዎች በትንሹ ተዘርግተዋል. ይህም መደበኛ ሰፊ ጎማዎችን መትከል አስችሏል. ከሌሎች የጎልፍ ደረጃ መኪኖች ጋር ሲወዳደር Astra ጥሩ ይመስላል።

ከዝገት መቋቋም አንፃር ሁሉም ነገር እዚህም ጥሩ ነው። ሰውነቱ አንቀሳቅሷል, እና ስለዚህ እርጥበት, ጨው እና በመንገዶቹ ላይ ያለውን አሸዋ በትክክል ይቋቋማል.የስዕሉ ጥራት መጥፎ አይደለም - ባለቤቶቹ ይናገራሉ. በቀዶ ጥገናው አመታት ውስጥ, በፊት ላይ ነጠላ ቺፖችን ብቻ ሊታዩ ይችላሉ. መኪናው በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው ተሰብስቧል. ነገር ግን ከድክመቶቹ መካከል, ባለቤቶቹ የፊት መብራቶቹን ውስጠኛው ክፍል ውስጥ ያለውን የኮንደንስ ክምችት ያስተውላሉ. ይህ ተቀንሶ በብዙ ኦፔልስ ላይ ነው፣ እና Astra፣ በሚያሳዝን ሁኔታ፣ ከዚህ የተለየ አይደለም።

ልኬቶች፣ ማጽደቂያ

የ hatchback የሚከተሉት ልኬቶች አሉት። ርዝመቱ 4.25 ሜትር, ስፋቱ 1.75, ቁመቱ 1.46 ነው, የጎደለው የመሬት ክፍተት ነው. በ 16 ኢንች ጎማዎች ላይ እንኳን, ማጽዳቱ 13 ሴንቲሜትር ብቻ ነው, እና ግንዱን ከጫኑ, ከዚያ ያነሰ. ስለዚህ፣ በጣም ረባዳማ ቦታ ላይ በመንዳት አደጋን መውሰድ የለብህም። በጣም ዝቅተኛ በሆነው የፊት መከላከያ (ባምፐር) ላይ የመጉዳት አደጋ እና እንዲሁም "ሆዱን" የመቧጨር አደጋ አለ.

ሳሎን

ወደ ናፍታ ኦፔል አስትራ እንንቀሳቀስ። በመኪናው ውስጥ ማረፍ ምቹ ነው, ከተሽከርካሪው ጀርባ መቀመጥ ምቹ ነው. ውስጣዊው ክፍል ከቬክትራ ሲ ጋር ብዙ ተመሳሳይነት እንዳለው መናገር ተገቢ ነው።

ይህ ከማዕከላዊ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች መገኛ በስተቀር (እነሱ በመጠኑ ዝቅ ያሉ ናቸው) የእሱ ቅጂ ነው. መሪው ባለ ሶስት ድምጽ ነው፣ ደስ የሚል መያዣ እና መሰረታዊ የአዝራሮች ስብስብ። ዓምዱ በከፍታ እና ሊደረስበት የሚችል ነው, ግን በእጅ ብቻ ነው. በመሃል ኮንሶል ላይ የሲዲ ድጋፍ ያለው እና ቀደምት የቦርድ ኮምፒዩተር ያለው ግዙፍ ራዲዮ አለ። የኋለኛው ኮርስ ቀሪውን ፣ አማካይ እና ፈጣን ፍጆታን ማስላት ይችላል ፣ እና በጎዳና ላይ ያለውን ወቅታዊ የሙቀት መጠን ያሳያል። የመሳሪያው ፓነል የቀስት የፍጥነት መለኪያ እና ቴኮሜትር ያካትታል. የጀርባ ብርሃን -ቢጫ. በሚገርም ሁኔታ በመኪናው ውስጥ በቂ ቦታ አለ. አንድ ረዥም አሽከርካሪ እንኳን እዚህ ምቾት ይሰማዋል. ከኋላው ለሶስት ሰዎች የሚሆን ሶፋ አለ። የመቀመጫ ዕቃዎች - ጨርቅ. ክለሳዎች መቀመጫዎቹ በጣም ጥብቅ እንደሆኑ እና በጊዜ ሂደት እንደማያልፉ ያስተውላሉ. የጨርቅ ማስቀመጫው ዘላቂ ነው እና አረፋው አይሰነጠቅም።

የናፍታ ኦፔል አስትራ ድምፅ ማግለል ጥሩ ደረጃ ላይ ነው። የሞተር ጩኸት አይሰማም። እንዲሁም በቤቱ ውስጥ ያለው ፕላስቲክ አይበሳጭም. ለመንካትም በጣም ለስላሳ ነው።

የመሳሪያ ደረጃ

በመሰረታዊ ውቅር ውስጥ መኪናው የፊትና የጎን ኤርባግ፣ የሃይድሮሊክ ሃይል ስቲሪንግ፣ የማይንቀሳቀስ፣ የማዕከላዊ መቆለፊያ እና ማንቂያ የተገጠመለት ነው። በተጨማሪም የሃይል መስኮቶች፣ ጭጋግ መብራቶች፣ የአየር ማቀዝቀዣ እና የሚሞቁ መስተዋቶች አሉ።

ከፍተኛው ውቅረት ባለሁለት-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ የኤሌክትሪክ መስተዋቶች፣ የሚሞቁ የፊት መቀመጫዎች፣ xenon፣ የቦርድ ላይ ኮምፒውተር እና የመርከብ መቆጣጠሪያን ያካትታል።

ግንዱ

የ hatchback መኪና መደበኛ የግንድ መጠን 350 ሊትር ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የኋለኛውን ሶፋ ጀርባ ማጠፍ ይቻላል. በውጤቱም፣ 1270 ሊትር ነፃ ቦታ እናገኛለን።

መግለጫዎች "Opel-Astra" ናፍጣ

ስለ "ጠንካራ ነዳጅ" ሞተሮች መስመር ከተነጋገርን፣ በመስመር ውስጥ ባለ አራት ሲሊንደር አቀማመጥ ያላቸው አራት ሞተሮች ነበሩ። ሁሉም በቱርቦ የተሞሉ ናቸው።

በናፍታ ሞተሮች መካከል ያለው መሰረት ባለ 1.3 ሊትር ሞተር ነው። ከተርባይኑ በተጨማሪ አለለተሻለ አየር ማቀዝቀዣ intercooler. Opel Astra H 1.3 ናፍጣ ምን ኃይል አለው? ይህ መለኪያ 90 የፈረስ ጉልበት ነው. ጉልበት - 200 ኤም. ከፍተኛው ጊዜ ቀድሞውኑ በ 1.75 ሺህ አብዮቶች ላይ ይገኛል. ምንም እንኳን ይህ የመሠረት ሞተር ቢሆንም, ከ "ከታች" በደንብ ይጎትታል - ግምገማዎች. ግን አሁንም ለውድድር አልተፈጠረም። ወደ መቶዎች ማፋጠን - 14.1 ሰከንድ. ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 172 ኪሎ ሜትር ነው።

የኦፔል አስትራ ኤን 1.3 ናፍጣ መኪና ዋናው ጥቅም ፍጆታ ነው። በድብልቅ ሁነታ መኪናው መቶ 4.8 ሊትር ያወጣል. ይህ ሞተር ባለ አምስት ፍጥነት በእጅ የማርሽ ሳጥን የተገጠመለት ነው። ስርጭቱ በጣም አስተማማኝ ነው - ግምገማዎች ይላሉ. ይሁን እንጂ ከ 250-300 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ መኪናው የክላቹ ቅርጫት መተካት ያስፈልገዋል. የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ደረጃ ዘንጎች እራሳቸው ጉልበቱን "ይፈጫሉ"።

በተጨማሪም በሰልፍ ውስጥ ባለ 1.7 ሊትር ሞተር አለ። Opel Astra 1.7 ናፍጣ ምን ኃይል አለው? ይህ ሞተር 80 ፈረስ ኃይል አለው. Torque - 170 Nm. ይህ መኪና በ15.4 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶዎች ያፋጥናል። Gearbox - አምስት-ፍጥነት, ሜካኒካል ብቻ. በተመሳሳይ ጊዜ, እዚህ ያለው አማካይ የነዳጅ ፍጆታ ከቀዳሚው - 5 ሊትር በ መቶ ይበልጣል. ከፍተኛው ፍጥነት 168 ኪሎ ሜትር በሰዓት ነው። የምግብ ስርዓቱ እንደበፊቱ ሁኔታ የጋራ ባቡር ነው።

1.9-ሊትር ሞተር ጥሩ እንደሆነ ይቆጠራል። ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ የነዳጅ ፍጆታ ጋር, በጣም የተሻለ አፈጻጸም አለው. ስለዚህ, የሞተር ኃይል 120 ፈረስ ነው. Torque - 280 Nm. እስከ መቶ ድረስ፣ ይህ መኪና በ10፣ 8 ውስጥ ያፋጥናል።ሰከንዶች. አማካይ ፍጆታ መቶ 6.1 ሊትር ነው. በትራኩ ላይ 5፣ 2. ማግኘት ይችላሉ።

1.9 ሊትር መጠን ያለው በጣም ኃይለኛ ሞተር 150 ሃይሎችን ያዳብራል ። Torque - 320 Nm. በእሱ አማካኝነት መኪናው በ 9.2 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶዎች ያፋጥናል. ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 207 ኪሎ ሜትር ነው። የኃይል አሃዱ ከሜካኒካል ባለ ስድስት-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ጋር ተጣምሯል, ይህም በሀይዌይ ላይ ነዳጅ ይቆጥባል. አማካይ ፍጆታ 6.1 ሊትር ነው. በከተማው ውስጥ መኪናው 7.7 ያወጣል, ከእሱ ውጭ, በ 5.2 ሊትር ውስጥ ማስቀመጥ ይችላሉ. በግምገማዎች መሰረት, Opel Astra Diesel 1, 9 በገበያ ላይ በጣም ዋጋ ያለው መኪና ነው. ሆኖም፣ 150-ጠንካራ ስሪቶች ማግኘት በጣም ከባድ ነው። በጣም አልፎ አልፎ እና በጣም ውድ ናቸው. ስለ ኃይል ደንታ የሌላቸው ሰዎች, ነገር ግን ዝቅተኛ ፍጆታ ቅድሚያ ነው, Opel Astra 1.3 በናፍጣ ሞተር 90 ኃይሎች ጋር ተስማሚ ነው. ባህሪያቱ በድፍረት በተለዋዋጭ የከተማ ዥረት ለመንቀሳቀስ በቂ ናቸው።

አስተማማኝነትን በተመለከተ ሁሉም የኦፔል አስትራ ናፍታ ሞተሮች በአጠቃላይ ችግር አይፈጥሩም። በ 300 ሺህ ኪሎሜትር, በተወሰነ ፍጥነት መወዛወዝ ሊኖር ይችላል. ከተርባይኑ ጋር የተያያዘ ነው። የነዳጅ ስርዓቱ ቀላል መሳሪያ አለው. ነገር ግን አሁንም አፍንጫዎቹን ለማጽዳት ይመከራል. እንዲሁም, እነዚህ በተርቦ የተሞሉ ሞተሮች ስለሆኑ ዘይቱን ብዙ ጊዜ መቀየር አለብዎት. በሩሲያ ሁኔታዎች, ክፍተቱ ከአስር ሺህ ኪሎሜትር መብለጥ የለበትም. የተርባይኑ ሀብት እንዲሁ በጥራት ላይ ስለሚመረኮዝ በዘይት ላይ መቆጠብ ዋጋ የለውም። እና ጥገናው ከርካሽ የራቀ ነው።

Chassis

ከመኪናው ፊት ለፊት ገለልተኛ እገዳ ከማክፐርሰን ጋር፣ከኋላ - ከፊል-ገለልተኛ ምሰሶ. ከቬክትራ በተቃራኒ መኪናው ትንሽ ጠንከር ያለ ባህሪ አለው. ልዩነቱ በኋለኛው እገዳ አቀማመጥ ላይ ነው. ባለ 17 ኢንች ጎማዎችን ከጫኑ አሽከርካሪው እያንዳንዱን እብጠት ይሰማዋል። ለመጽናናት፣ 16 ኢንች ወይም 15 ኢንች ባለከፍተኛ ፕሮፋይል ጎማዎችን ይምረጡ።

ነገር ግን የአስታራ አያያዝ ባህሪያት ከቬክትራ ተጠብቀዋል። መኪናው መንገዱን በከፍተኛ ፍጥነት በደንብ ሲይዝ መኪናው ወዲያውኑ ለአሽከርካሪው ምላሽ ይሰጣል። እና በትልቅ ሰፊ ዲስኮች ላይ የተለመደው Astra በተግባር ከ OPC ስሪት አይለይም. የእግድ ጉዞ ትንሽ ነው። ብሬክስ ሙሉ በሙሉ ዲስክ ነው። መኪናው በደንብ ፍሬኑን አቆመ - ባለቤቶቹ ይናገራሉ። ይሁን እንጂ ከፔዳል ጋር መለማመድ እና ጥረቱን በትክክል መጠን መውሰድ ያስፈልግዎታል. ገና መጀመሪያ ላይ "ይዛለች". ነገር ግን በጊዜ ሂደት፣ ፔዳሉን መልመድ ትችላለህ።

ማጠቃለያ

ስለዚህ፣ Opel-Astra N ናፍጣ ምን እንደሆነ መርምረናል። ይህ መኪና ለማን ተስማሚ ነው? ይህ የታመቀ የከተማ መኪናን ለሚፈልጉ ሰዎች ጥሩ አማራጭ ነው, ይህም በጥሩ ሁኔታ የሚፋጠን, መንገዱን የሚሰማው እና አሁንም ጥራት ያለው የውስጥ ክፍል አለው. "Opel-Astra" እነዚህን ሁሉ መስፈርቶች ሙሉ በሙሉ ያሟላል. እንዲሁም, Astra ለአሮጌው ቬክትራ ጥሩ አማራጭ ይሆናል. በአብዛኛው, እዚህ ያሉት ልዩነቶች በኋለኛው እገዳ ላይ ብቻ ናቸው. እዚህ ያሉት ቀሪዎቹ ዝርዝሮች ተመሳሳይ ናቸው (ሞተሮች እና ማርሽ ቦክስ በእርግጠኝነት)።