የአውቶሞቲቭ ድብልቅ ባትሪዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ሃይብሪድ ባትሪዎች ለረጅም ጊዜ ኖረዋል። ነገር ግን በምርት ውድነቱ ምክንያት በጅምላ አልተመረቱም። የኬሚካል ኢንዱስትሪ ልማት, እንዲሁም አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ, ሁኔታው ሥር ነቀል ተቀይሯል. ዛሬ, ድብልቅ ባትሪዎች በሁሉም ቦታ ይገኛሉ. ከዚህም በላይ ሁሉንም የባትሪ ዓይነቶች ከሞላ ጎደል ከገበያ አውጥተዋል። የእነዚህን ባትሪዎች ቁልፍ ባህሪያት፣ ጥቅሞቻቸውን እና ጉዳቶቻቸውን እንይ።

የፈጠራ ሃይብሪድ ቴክኖሎጂ

የፈጠራ ድብልቅ ባትሪ ቴክኖሎጂ ሁሉንም የተለያዩ የባትሪ አይነቶችን ባህሪያት ያጣምራል። በተመሳሳይ ጊዜ አምራቾች ሁሉንም ጉልህ ድክመቶችን ለማስወገድ ሞክረዋል. በጣም ታዋቂ ከሆኑ የድብልቅ ባትሪዎች ብራንዶች አንዱ A-Mega ነው። ለኤሌክትሮላይት ጥንካሬ ትኩረት ከሰጡ, ባህሪያቱ ከ AGM ስሪቶች ጋር ይቀራረባሉ, ይህም ብዙ ጊዜ በጣም ውድ ነው. ይህ ይናገራልየቴክኖሎጂ ቅልጥፍና እና አዋጭነት።

የሰውነት እና የሽፋኑ ልዩ ንድፍ የውሃን ትነት በ12 ጊዜ ለመቀነስ ያስችላል። ይህ ባትሪውን በተግባር ከጥገና ነፃ ያደርገዋል፣ ይህም በአሁኑ ጊዜ በጣም የሚደነቅ ነው። አዎ፣ እና ሁሉም ዓለም አቀፍ ደረጃዎች፣ እነዚህ መረጃዎች ሙሉ ለሙሉ ወጥ ናቸው። እንደ TAB እና TOPLA ባሉ ሞዴሎች ውስጥ ስላለው ከፍተኛ የጅምር ጅምር እና ከፍተኛ አቅም ማውራት ተገቢ ነው። በእውነቱ፣ ይህ ርካሽ የAGM ተከታታይ ስሪት በትክክል ተመሳሳይ ወይም የተሻለ ጥራት ያለው ነው።

ስለአስገባ ባህሪያት

አዎንታዊው ጠፍጣፋ የሚጣለው ከሊድ ቅይጥ በትንሹ የሲሊኒየም መጨመር ነው። አሉታዊው የካልሲየም እርሳስ ቅይጥ ያካትታል. ልዩነቱ ሳህኖቹ በሚመረቱበት ጊዜ የተለያዩ የከፍተኛ የቴክኖሎጂ ቅይጥ ተጨማሪዎች ተጨምረዋል በሚለው እውነታ ላይ ነው። አፈፃፀሙን ለማሻሻል እና የሚገርም የወቅቱን ወይም የአቅም አቅምን እንዲያሳኩ መፍቀድ ያስፈልጋሉ።

የድብልቅ ማስገቢያዎች ጥቅሞች

• አነስተኛ የራስ-ፈሳሽ።
• ከፍተኛው የሰሌዳ መጠን ጥቅም ላይ ውሏል።
• ከአሁኑ ከፍተኛ ጅምር።
• የጨመረው የጥልቅ ፈሳሽ ዑደቶች ቁጥር ይቋቋማል።

ከዚህ በመነሳት ለመኪና የሚሆን ሃይብሪድ ባትሪ የካልሲየም ባትሪዎች ጥቅሞች አሉት እና ከአንቲሞኒ ጉዳት የፀዳ ነው ማለት እንችላለን። ስለዚህ ይህ መፍትሄ በጣም ጥሩ እና በጣም ተገቢ ነው።

ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎች

በአስተማማኝ ሁኔታ ማድረግ ይችላሉ።ዘመናዊ የካልሲየም ባትሪዎች ትንሽ የመንዳት ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎች ተስማሚ ናቸው ለማለት. እውነታው ግን እንዲህ ያሉት ባትሪዎች ከጥገና ነፃ ናቸው. ስለዚህ በአገልግሎት ዘመናችሁ ሁሉ ውሃ ስለመጨመር፣የኤሌክትሮላይት መጠኑን ስለመፈተሽ ወዘተ መጨነቅ አያስፈልገዎትም።

ድብልቅ የመኪና ባትሪዎች በተወሰነ መልኩ ይለያያሉ። የተሰሩት በካልሲየም እና አንቲሞኒ ባትሪዎች መርህ መሰረት እና ዝቅተኛ ጥገና ነው. ሙሉ በሙሉ አገልግሎት ላይ ከዋለ ባትሪ የሚለየው ቁልፍ ልዩነት የጠርሙሱ ክዳኖች የታሸጉ ናቸው, እና ውሃ ብዙ ጊዜ መጨመር ያስፈልገዋል, በየ 3-4 ወሩ አንድ ጊዜ. ግን አሁንም የኤሌክትሮላይቱን ጥግግት በየጊዜው መፈተሽ ይመከራል ምክንያቱም ይህ ካልተደረገ ባትሪው ሊፈርስ ወይም በቀላሉ አቅሙን ሊያጣ ይችላል።

ስለ ድብልቅ ባትሪዎች ጥቅሞች

በመጀመሪያ ፣ እንደዚህ አይነት ባትሪ ወደ 20 የሚጠጉ ጥልቅ የፍሳሽ ዑደቶችን መቋቋም እንደሚችል ልብ ማለት እፈልጋለሁ። በተመሳሳይ ጊዜ የካልሲየም ባትሪዎች ወዲያውኑ "ይሞታሉ". እዚህ ብዙ የሚወሰደው ከአንቲሞኒ ባትሪዎች ነው, እነሱም ጥልቅ ፈሳሽን የመቋቋም ችሎታ አላቸው. በተጨማሪም የውሃ ፍጆታ ቢኖርም በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. ስለዚህ በየወሩ ደረጃውን ማረጋገጥ አያስፈልግም. ይህንን ለማድረግ በእርግጥ አስፈላጊ ነው፣ ግን በተወሰነ ደረጃ በተደጋጋሚ።

ብዙ አሽከርካሪዎች እንደሌሎቹ ሁሉ የግል ትራንስፖርት አይጠቀሙም። እና እዚህ ብዙ ጊዜ የሚከሰተው ባትሪው ሙሉ በሙሉ ሲወጣ ነው, ምንም እንኳን በእሱ ላይ ምንም ጭነት ባይኖርም. ዝቅተኛ ራስን መልቀቅ ሌላው የድብልቅ ህዋሶች ቁልፍ ጠቀሜታ ነው።አመጋገብ. ሳይነዱ መኪናውን ለአንድ ሳምንት ያህል መተው ይችላሉ፣ እና በዚህ ጊዜ አይቀመጡም።

ጉድለቶች በአጭሩ

ጠንካራዎቹ ብዛት ቢኖርም ጉዳቶችም አሉ። በመጀመሪያ, ባትሪው በጣም ከፍተኛ ዋጋ አለው. ከተለምዷዊ ጥገና-ነጻ ባትሪዎች ጋር ሲነጻጸር, ድቅል የሆኑት በአምራቹ ላይ በመመስረት ከ20-50% የበለጠ ውድ ናቸው. ነገር ግን የአገልግሎት ህይወትን ከተመለከቱ, ሁሉም ነገር በቦታው ላይ ይወድቃል. የተዳቀሉ ባትሪዎች ከጥገና ነፃ ከሆኑ ባትሪዎች የበለጠ የመጠን ቅደም ተከተል ይቆያሉ። በማሸግ ምክንያት ከመጥፋቱ ሳህኖች የበለጠ ይጠበቃሉ. ስለዚህ, ከፍተኛ ዋጋ መለያው ለጉዳታቸው ሳይሆን ለባህሪያቱ ነው, ምክንያቱም እንዲህ ዓይነቱ ምርት ርካሽ ሊሆን አይችልም.

አንድ ተጨማሪ ልዩነት - ብዙ ቁጥር ያላቸው የውሸት። እውነትም ነው። ማጭበርበር በጣም የተለመደ ነው, ስለዚህ በገበያ ውስጥ ባትሪዎችን ላለመውሰድ ይመከራል ነገር ግን ወደ ልዩ መደብሮች ብቻ ይሂዱ. እዚያም የመታለል አደጋ ይቀንሳል, እና በተገቢው ችሎታ የባትሪውን ትክክለኛነት በትክክል ማረጋገጥ ይችላሉ. ጉድለቶቹ የሚያበቁበት እዚ ነው።

የተዳቀለ ባትሪ እንዴት እንደሚሞላ

እዚህ ምንም የተወሳሰበ ነገር በተግባር የለም። መሙላት ልክ እንደ ተለምዷዊ ባትሪ በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል, ምንም እንኳን እዚህ ጥቂት ጥቃቅን ነገሮች ቢኖሩም. ለምሳሌ, ከፍተኛው ጅረት ከተገመተው አቅም 10% መብለጥ የለበትም. የ 75 A / h ባትሪ ከ 7.5 A በማይበልጥ የአሁኑ ኃይል መሙላት ይቻላል, እና ይመረጣል. ግን ይህ አኃዝ እንኳን በጣም ከፍተኛ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል ፣ እና የአሁኑን አጠቃቀም ከ 10% ጋር እኩል ነው።ከአቅም - ይህ ከመጠን በላይ መለኪያ ነው. ለምሳሌ ዘግይተሃል እና የሞተውን ባትሪ ትንሽ መሙላት አለብህ። በዚህ አጋጣሚ ይህ ዘዴ ተገቢ ነው።

ባትሪውን ለጥገና ካነሱት አሁኑን ከ3-4 A በላይ እንዲያዘጋጁት ይመከራል።ባትሪውን በአንድ ሌሊት 2A ላይ መሙላት ይችላሉ። አዎ ፣ ብዙ ጊዜ ይወስዳል ፣ ግን ይህ አካሄድ የባትሪውን ዕድሜ በከፍተኛ ሁኔታ ያራዝመዋል። እባክዎን ያስተውሉ የተዳቀሉ ባትሪዎችን ከከፍተኛ ሞገድ ጋር መሙላት ከኤሌክትሮላይት በንቃት ማፍላት ጋር አብሮ ይሆናል። ይህ የፕላቶቹን የንቁ ብዛት ወደ ማፍሰስ ሊያመራ ይችላል፣ስለዚህ ባትሪው የተወሰነውን አቅም ያጣል።

ጄነሬተር እና ድብልቅ ባትሪ

አንድ ተጨማሪ አስፈላጊ ነጥብ መጥቀስ እፈልጋለሁ። የብዙ ዘመናዊ መኪኖች ጀነሬተሮች በተለይም በተለያዩ ኤሌክትሮኒክስ ከተሞሉ ከ 14.2-14.5 ቮልት ቮልቴጅ ያመነጫሉ በሚለው እውነታ ላይ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የድሮው ጄነሬተሮች ከ 14 ቮ በላይ ቮልቴጅ አልሰጡም. ይህ ሁሉ በተለይ በበጋ ወቅት እውነት ነው. በዓመቱ በዚህ ወቅት, የተዳቀለ የመኪና ባትሪ ቀዝቃዛ ጅምር አያጋጥመውም እና በፍጥነት ትዕዛዝ ያስከፍላል. በጣም ከፍተኛ ቮልቴጅ በባትሪው ላይ ከተተገበረ, ኤሌክትሮላይትን ማፍላት እና የፕላቶቹን ንቁ የጅምላ ማፍሰስ ይቻላል. በዚህ ውስጥ ትንሽ ጥሩ ነገር የለም, ስለዚህ በበጋ ወቅት በወር አንድ ጊዜ ውሃ መጨመር በጣም በጥብቅ ይመከራል, ምክንያቱም ኤሌክትሮላይቱ ብዙ ጊዜ የሚፈላው በቂ መጠን ባለመኖሩ ነው.

ሃይብሪድ ባትሪዎች ልክ እንደ መደበኛ ባትሪዎች ተመሳሳይ ሴሎች አሏቸው። ኃይል በሚሞሉበት ጊዜ እነሱን መፍታትዎን አይርሱ። አስፈላጊ ነው,ጋዞቹን ለመልቀቅ. በተጨማሪም, በዚህ መንገድ የኤሌክትሮላይትን ባህሪ ለመከታተል ምቹ ነው. መፍላት ከጀመረ ወዲያውኑ ያስተውሉታል።

ማጠቃለል

የተዳቀለ ባትሪ እንዴት እንደሚሞላ፣ ምን ጥቅሞች እና ጉዳቶች እንዳሉት ተነጋግረናል። የዋጋ መለያውን በተመለከተ ለ 75 A / h ባትሪ ወደ 4,500 ሩብልስ መክፈል ይኖርብዎታል. ካሰብክበት, በእውነቱ ያን ያህል አይደለም. ደግሞም ከጥገና ነፃ የሆኑት ያው ቦሽ ወይም ቫትራ ምንም ያነሰ ዋጋ አላቸው እና ብዙ ጊዜም የበለጠ።

አማካኝ የባትሪ ዕድሜ ከትክክለኛ ጥገና ጋር 5 ዓመት ገደማ ነው። ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ድብልቅ ባትሪዎች ከ6-7 ዓመታት ይሰራሉ, ነገር ግን ይህ ከአንዳንድ አይነት ጥለት ይልቅ ለደንቡ የተለየ ነው. እንደዚህ አይነት ባትሪ መግዛት አለብኝ? እዚህ መልስ መስጠት በጣም ከባድ ነው። ውሃ መሙላትን እና በየጊዜው መጠኑን መፈተሽ ካልፈለጉ ምናልባት ድብልቅ ባትሪ መውሰድ የለብዎትም። ይህ ለእርስዎ ችግር ካልሆነ, በእርግጠኝነት አዎ. ከሁሉም በላይ፣ ክላሲክ አንቲሞኒ አገልግሎት የሚሰጡ ባትሪዎች ከአፈጻጸም ባህሪያቸው አንፃር በጣም ያነሱ ናቸው፣ ስለዚህ እዚህ ያለው ድብልቅ ባትሪ ብቸኛው መደበኛ መውጫ ነው። በእርግጥ የሄሊየም ባትሪዎች አሉ ነገርግን ብዙ ገንዘብ ያስወጣሉ።