ተለዋጭ ቀበቶዎች እንዴት ይሰራሉ እና ለምንድነው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ተለዋጭ ቀበቶዎች የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር መዞርን ወደ ረዳት ክፍሎቹ ለማስተላለፍ የሚያገለግሉ መሳሪያዎች ናቸው። አንዳንድ መሣሪያዎች በአንድ ጊዜ ብዙ ስልቶችን መንዳት ይችላሉ። ይህ ክፍል ፓምፑን, የሃይድሮሊክ ሃይል መሪውን ፓምፕ, የተለያዩ መጭመቂያዎችን እና ጄነሬተርን ጭምር ሊጎዳ ይችላል. ከላይ ያሉት ሁሉም ዘዴዎች በተቃና ሁኔታ እና በተቃና ሁኔታ እንዲሰሩ, ክፍሉን በወቅቱ መተካት አስፈላጊ ነው, አስፈላጊ ከሆነም ውጥረቱን ያስተካክሉት. በዛሬው ጽሁፍ ውስጥ ምን ዓይነት ተለዋጭ ቀበቶዎች እንዳሉ እንመለከታለን. እንዲሁም ባህሪያቸው ምን እንደሆነ እወቅ።

ዛሬ፣ ተለዋጭ ቀበቶዎች በተለያዩ ዓይነቶች ይከፈላሉ፡

• ሰፊ፤
• የመደበኛ ክፍል ድራይቭ ቀበቶዎች፤
• ደጋፊ።

እያንዳንዱ እነዚህ ክፍሎች የሚመረጡት በልዩ የምርት ስም እና ነው።የመኪና ሞዴሎች. ለምሳሌ፣ ተለዋጭ ቀበቶ "Ford-Transit" በFiat Ducato ላይ መቀመጥ አይችልም፣ ያም ማለት እያንዳንዱ ሞዴል የራሱ መሳሪያ አለው። የዚህ ዘዴ የጎን ክፍል በከፍተኛ ሁኔታ እንዳይደክም, ብዙ አምራቾች በአጻጻፍ ውስጥ ናይለን እና ጥጥ ያካትታሉ. እነዚህ ሁለት አካላት የክፍሉ ውጫዊ ሽፋን አካል ናቸው. ተለዋጭ የጊዜ ቀበቶዎች ኃይልን የሚያስተላልፉት በተሻጋሪ ጥርሶች እና በሚነዳ ዘዴ ሲሆን ይህም አስቀድሞ የተወሰነውን የዘንግ አቀማመጥ እንዲጠብቁ ያስችላቸዋል። በሚሰሩበት ጊዜ እንደዚህ ያሉ ስርዓቶች መደበኛ ቅባት አያስፈልጋቸውም እና በጭራሽ አይንቀጠቀጡም ወይም አይዘረጉም።

በቴክኖሎጂ እድገት፣ባለብዙ ጥብጣብ ተለዋጭ ቀበቶዎች በመኪናዎች ላይ መጠቀም ጀመሩ። እንደነዚህ ያሉ ምርቶች የሃይድሮሊክ መጨመሪያ እና የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያን ጨምሮ ብዙ ዘዴዎችን መንዳት ይችላሉ. እነዚህ ክፍሎች እርስ በርስ የተያያዙ በርካታ ቀበቶዎችን ያካትታሉ. እንደነዚህ ያሉ ምርቶች እንደ አንድ ደንብ, ለኃይለኛ ጀነሬተሮች የታሰቡ ናቸው. በልዩ ዲዛይኑ ምክንያት፣ የብዝሃ-ክር መሣሪያው የአገልግሎት እድሜው ይጨምራል እና ከማርሽ አቻዎች የበለጠ አስተማማኝ ነው።

ከዚህ በተጨማሪ ተለዋጭ V-belts በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ። የሁሉንም ዘዴዎች እና መሳሪያዎች የማዞሪያ ፍጥነት በትክክል ለማዛመድ ያገለግላሉ. ባለ ሁለት ጎን የሽብልቅ ምርቶች ላይ አሽከርካሪዎች ልዩ ትኩረት ይሰጣሉ. እንዲህ ዓይነቱ Renault alternator ቀበቶ በጣም ጥሩ የመንዳት ባህሪያት አለው. የ polyclinic ምርቶችም አሉ. የእነሱ ጥንቅር በራሱ መንገድ ልዩ ነው. በላይኛው መሠረት እነሱጠፍጣፋ ጥርስ አላቸው።

ይህ ክፍል ለምን ያህል ጊዜ መተካት አለበት?

በተለምዶ የመኪና ተለዋጭ ቀበቶ የአገልግሎት እድሜ እንደ ተሽከርካሪው አይነት ከ50,000 እስከ 60,000 ኪሎ ሜትሮች መካከል ነው። ነገር ግን, በዚህ ጊዜ ውስጥ ይህ መሳሪያ ያለማቋረጥ አስተማማኝ አሠራር እና ሁሉንም አስፈላጊ መሳሪያዎች ማሽከርከርን ያረጋግጣል ብለው ማሰብ የለብዎትም. ከብዙ ሺህ ኪሎ ሜትሮች በኋላ የመኪና ቀበቶው ሊፈታ ይችላል, ስለዚህ ከጊዜ ወደ ጊዜ ይህንን ዘዴ ማስተካከል እና አሁን ያለውን ሁኔታ በየወሩ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.