QD32 ሞተር፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ መሳሪያ፣ ጥገና

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የዲሴል ሞተሮች አሽከርካሪዎች ለረጅም ጊዜ አድናቆት አላቸው። ይህ ነዳጅ ለመቆጠብ እና በምቾት ለመንዳት እድሉ ነው. በጥገና እና በጥገና ውስጥ, ከቤንዚን ጋር ሲነፃፀሩ በጣም ቀላል ናቸው. በአጀንዳው ላይ QD32 ሞተር ነው, ቴክኒካዊ ባህሪያት የብዙ ተሽከርካሪ ባለቤቶችን ትኩረት ይስባሉ.

አጠቃላይ መረጃ

ከነዳጅ ሞተሮች ሌላ አማራጭ የመፍጠር ሀሳብ የተወለደ ከረጅም ጊዜ በፊት ነው። የዲዛይን ጥናት እና የብዙ አመታት ምርምር QD32 ናፍጣ ባለ 4-ሲሊንደር ሞተር እንዲወለድ ምክንያት ሆኗል፣ ቴክኒካል ባህሪያቱም በአስተማማኝ የመንዳት ችሎታ ባለሙያዎች ወዲያውኑ ታይቷል።

አስደሳች እውነታ! የUAZ ባለቤቶች ብዙ ጊዜ የትውልድ አገራቸውን ZMZ-514 ከውጭ በሚመጣ የመኪና ኢንዱስትሪ አእምሮ ለመተካት ይሞክራሉ።

QD31 ለመጀመሪያ ጊዜ በጃፓናውያን የተዋወቀው ባለፈው ክፍለ ዘመን በ90ዎቹ ሲሆን ይህም ለቲዲ ሞተሮች ብቁ ሆኖ ያገለግላል። የመሳሪያውን እንደገና ማስተካከልበ 2000 ተከታትሏል. በጣም የሚያስደስት ነበር፣ ምክንያቱም በብራንድ ረጅም ታሪክ ውስጥ፣ መጠኑ 32 ዲሲሊተር ብቻ ልዩ የ ICE ልዩነቶች መብት ነበር።

ከቀደምት እና ከተወዳዳሪ ምርቶች የሚለየው ቁልፍ ልዩነት የጋራ የባቡር መርፌ ስርዓት አለመኖሩ ነው፣ ምንም እንኳን ቴክኒካዊ ባህሪው የሚያስደስት QD32 ሞተር በቀላልነት ምክንያት በመሠረታዊ ጥቅል ውስጥ ያልተካተተ ቢሆንም ፣ መሳሪያው እና ያልተሳካ መሳሪያን DIY የመጠገን ችሎታ።

አሃዱ በረጅም ጊዜ እና እንከን የለሽ አገልግሎት የሚለይ ሲሆን ለዚህም በህዝቡ ዘንድ "የማይበላሽ" የሚል ቅፅል ስም አግኝቷል። መቃኘት እንዲሁ ማከናወን አስደሳች ነው።

የቴክኒካል ቅድሚያዎች

የQD32 ሞተርን ቴክኒካል ዝርዝሮች ስንገመግም ለመደበኛ ስራ ሁለት አይነት ቅባቶች እንደሚያስፈልግ ልብ ሊባል ይችላል። በክረምቱ ወቅት, ለሰው ሰራሽ ዘይት ምስጋና ይግባው እምቅ ተከፍቷል. በበጋ ወቅት ከፊል-ሲንቴቲክስ ይመርጣል. ለአንድ መቶ ኪሎሜትር አሽከርካሪው 10 ሊትር ይወስዳል. በመዋቅሩ ውስጥ ያለው የጊዜ መቆጣጠሪያ ሜካኒካዊ ነው. ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ መቆጣጠሪያ ዘዴ የተፈጠረውን ኃይል ይወስናል. መርፌው ፓምፕ ሜካኒካል ወይም ኤሌክትሮኒክ ሊሆን ይችላል. በመጀመሪያው ሁኔታ በግምገማዎች መሰረት ሞተሮቹ የበለጠ አስተማማኝ ናቸው, 135 hp አላቸው. ጋር። በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ላይ።

የዲዛይን ልዩነቶች

ወደ ኒሳን QD32 ሞተር ዲዛይን ገፅታዎች ቴክኒካል ባህሪያቱ በትንሹ ዝርዝር በቴክኖሎጂስቶች ይታሰባል ፣የሚከተሉትን ያካትቱ፡

1. አምራቹ የሲሊንደሩን ጭንቅላት የሠራው ሲሚንዲን ብረትን እንደ መሰረታዊ ቁሳቁስ በመጠቀም ነው።
2. የ Cast iron block liners አይጠቀምም።
3. ምንም ምትክ የማይፈልግ የጊዜ ማርሽ ድራይቭን በመጠቀም።
4. የ vortex-type aspirator መሰረታዊ ስሪት።

ባህሪያት ከግዳጅ ዘይት አቅርቦት ጋር የቅባት አሰራርን ያካትታሉ። የዓባሪዎች ጥቅም ረጅም የአገልግሎት ሕይወት ነው።

ለምንድነው አዘጋጆቹ የብረት ብረትን የመረጡት፣ ምክንያቱም መገጣጠሚያው ክብደት ስላለው እና አልሙኒየም በጣም ቀላል ነበር? በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ቀረጻው የሚሠራው ከተጣራ የብረት ብረት ነው. ቁሱ በፒስተን ቀለበቶቹ ቁሳቁሶች እና በፒስተን እራሳቸው መካከል ዝቅተኛ የግጭት ቅንጅት ያለው ፣ በጣም ዘላቂ ሆኖ ተለይቶ ይታወቃል። የብረት ግድግዳዎች ከፍተኛ መቶኛ አስተማማኝነት አላቸው፣ ከባድ ሸክሞችን ይቋቋማሉ እና የበለጠ ለመዳከም የመቋቋም ችሎታ አላቸው።

ጥቅምና ጉዳቶች

ግልጽ የሆኑት መልካም ባሕርያት የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• በQD32 ሞተር ቴክኒካል ባህሪያት ላይ በሚሰጠው አስተያየት የOHV ጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ በቀበቶ ሰንሰለት ውስጥ መቋረጥን አይፈቅድም።
• የሞተር ዲዛይኑ የታመቀ እና ቀላል ነው።
• አምራች ለኒሳን QD32 ሞተር ብዙ ሀብት፣ ተመጣጣኝ ዋጋ ሰጠው።
• ጥሩ የመቆያ ባህሪያት።
• Gear ማርሽ ፒስተን እና ሲሊንደሮች እንዳይጋጩ ይከላከላል።

ጉድለቶች

ጉዳቶቹ የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

1. አንዳንድ የኃይል ገደቦች።
2. የተወሰነ የጩኸት እና የድብርት መቶኛ።
3. የጠፉ ባለአራት ቫልቭ ሲሊንደሮች።
4. የቅርብ ጊዜ የመመገቢያ እና የጭስ ማውጫ ትራክቶችን መተግበር አይቻልም።

በመገኘቱ ምክንያት ይህ የማይተረጎም ቋጠሮ በተለያዩ ማሻሻያዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል።

QD32 የት ጥቅም ላይ ዋለ?

በዋነኛነት የተመኘው በጃፓን አውቶሞቢሎች ምርቶች እና እንዲሁም በDatsun Truck ስብስብ ሞዴል ውስጥ መደበኛ ተሳታፊ ነበር። ከተርባይኖች ጋር ሲወዳደር አጥጋቢ የሆነ የሞተር ሃብት ለዲዛይን ቀላልነት ይወድ ነበር። ከመጀመሪያው እድሳት በፊት የብረት ፈረስ ባለቤት ለ 500 ሺህ ኪሎ ሜትር በመጓዝ መረጋጋት ይችላል. Turbocharged ክፍሎች ከ250 ሺህ ኪሎ ሜትር መዞር በኋላ መጠገን አለባቸው።

ከሚገባ ባህሪያቱ አንዱ ለነዳጅ ጥራት የማይፈለግ አመለካከት ነው፡ በአጋጣሚ ዝቅተኛ ደረጃ ቤንዚን ወይም ሶላሪየምን ማፍሰስ አይከለከልም። በሜካኒካል ሱፐርቻርጀሮች እና ቱርቦኮምፕሬሰር አሃዶች ላይ ከውስጥ ከሚቃጠሉ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀሩ ብዙም አይጫኑም። ውድ የሆኑ ጥገናዎች አስቸኳይ አያስፈልግም, እና የመለዋወጫ እቃዎች የዋጋ ዝርዝር ይደሰታል. በፍጥነት ጊዜ፣በእርግጥ ሃይል፣ተለዋዋጭ ሁኔታ ስቃይ።

እስከ 2002 በተመረቱ የካራቫን ሚኒቫኖች፣ በአትላስ የጭነት መኪናዎች እስከ 2007 ድረስ ጥቅም ላይ ውሏል። የQD32 ሞተር ጥሩ አፈጻጸም መሐንዲሶች በኤልግራንድ ሚኒቫን፣ ሬጉሉስ የኋላ ዊል ድራይቭ መስቀሎች፣ Terrano SUVs ውስጥ ቱርቦቻርድ ስሪት እንዲያስተዋውቁ አነሳስቷቸዋል።

የማስተካከያ ሚስጥሮች

የአገሬውን ሞተር ከመቀየርዎ በፊት፣ አሽከርካሪየአገልግሎት ጣቢያው ለእንደዚህ አይነት ዝግጅቶች ፍቃድ እንዳለው መጠየቅ አስፈላጊ ነው. ከተስተካከሉ በኋላ የምዝገባ አሰራር ችግሮችን ለማስወገድ ይህ አስፈላጊ ነው. በቅድመ ደረጃ ላይ ያለው ብቃት ያለው ብየዳ ተግባር ካርዱን ከእቃ መጫኛው አንጻር በትክክል መጫን ነው። ቀጣዩ ደረጃ የተርባይኑን ቮልት እንደገና መጫን እና የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎችን መትከል ነው. በእርግጠኝነት ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ, ሻማዎች, ማህተሞች ሁኔታን መከታተል ያስፈልግዎታል. እንዲሁም የመቀበያ ቁጥርን ያረጋግጡ።

የክትባት ፓምፑን በማዘጋጀት ላይ፣ በማርሾቹ አቀማመጥ ላይ ማተኮር ያስፈልግዎታል። አስፈላጊ ከሆነ ብዙ ጥርሶች ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ. የ Nissan QD32 ሞተር ባህሪያት ከደረጃዎች ጋር እንዲጣጣሙ, በሚጫኑበት ጊዜ እገዳው በትንሹ መነሳት አለበት. ከዚያም የኤሌክትሪክ ዕቃዎች, ነዳጅ, ውሃ, የአየር መስመሮች ተያይዘዋል. የሁሉም ስርዓቶች ተግባራዊነት ማረጋገጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ።

ውጤቱ ምንድነው?

የተሻሻለው የሃይል አሃድ ያለው ማሽኑ ገደላማ ኮረብታዎችን በከፍተኛ ጊርስ በቀላሉ ያሸንፋል፣በሀይዌይ ላይ ወይም በከተማ ሁኔታ ለስላሳ እንቅስቃሴን ያበረታታል። በዚህ ሁኔታ ዲዛይሉ ከመጠን በላይ አይሞቅም. አንዳንድ ጊዜ ብልሽቶች ይከሰታሉ።

ስለተለመዱ ችግሮች

የችግሮች ስብስብ የሚከተሉትን ይይዛል፡

• በድንገት የሞተር መዘጋት፣ የተሳሳተ ስራ ከ2,000 ከሰአት በላይ፤
• ጭስ ማውጫ ወደ ሰማያዊነት ይቀየራል፤
• ደቂቃ አለመረጋጋት ታይቷል።

ከዚህ በፊትጥገና ፣ የ QD32 Nissan Caravan ሞተርን ወይም የሌላውን ሞዴል ሙሉ መግለጫ ማጥናት አለብዎት። ጥሩ ምርመራ ያስፈልጋል. ያልተረጋጋ የፍጥነት ሁኔታ, ከፍተኛ ግፊት ባለው የነዳጅ ፓምፕ ውስጥ በኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ውስጥ ምክንያቶችን መፈለግ አለብዎት. የመተካት እድሉ ከፍተኛ ነው። በነዳጅ መቆራረጥ ቫልቭ ላይ ችግሮች ከተገኙ ተመሳሳይ አሰራር ይጠብቃል. የነዳጅ ክፍሉ ከተዘጋ, ጌታው ያጸዳዋል, እና በመርፌዎቹ የተሳሳተ አሠራር ውስጥ, ይተካቸዋል.

ራስን መመርመር እና መሰረቶቹ

ለ ገለልተኛ የምርመራ ሂደቶች በመጀመሪያ በመሪው አምድ ስር የሚገኝ ልዩ ማገናኛ ማግኘት አለቦት። አስጀማሪው ወደ ON ቦታ ይመራዋል, ሞተሩን መጀመር አያስፈልግም. የወረቀት ክሊፕ በዚህ ማገናኛ ውስጥ ፒን 8 እና 9 ይዘጋል። መዝለሉ ለሁለት ሰከንዶች ያህል ይከሰታል። በመቀጠልም የወረቀት ክሊፕ መጎተት አለበት, አሽከርካሪው የቼክ መብራቱን ምልክት ያስተውላል. ረጅም እና አጭር ብልጭታዎች መቆጠር አለባቸው. ጉድለቶች አለመኖራቸውን እንዴት መረዳት ይቻላል? ይህ በ "55" ኮድ ተረጋግጧል - ይህ 10 ብልጭታዎች ነው, ግማሾቹ ረጅም ናቸው.

የጥገና ሥራ መርሆዎች

ጥገና ሞተሩን መፍታት፣ ከዘይት እና ከቆሻሻ ማጽዳትን ያካትታል። ጥቀርሻን ሳያስወግድ ጉድለቱን ለማየት አስቸጋሪ ነው. ስፔሻሊስቶች በግጭት ውስጥ ያሉ ክፍሎች ጂኦሜትሪ ያልተሰበሩ መሆናቸውን ያጣራሉ ፣ ክፍተቶቹን ይለኩ። በእገዳው ላይ ስንጥቆች ከተገኙ፣ የክራንክሻፍት መላ መፈለግ አስፈላጊ ነው።

የሲሊንደር ብሎክ መላ መፈለግ እንዴት ይከናወናል? በዚህ አካባቢ, የማቀነባበሪያው, አሰልቺ, ተለዋዋጭ ቀለበቶች ይገለፃሉ. መለወጥ ጠቃሚ ይሆናልየነዳጅ ፓምፕ, የውሃ ፓምፕ እና የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ. የጥገና ሥራዎች ምርጫ የሚወሰነው በመለዋወጫ ዕቃዎች እና ዘዴዎች ሁኔታ ነው. ያለ እውቀት፣ ችሎታ፣ የመለኪያ መሳሪያዎች ከፍተኛ ጥራት ያለው ጥገና ማካሄድ አይቻልም።

ብልሽቶችን ለማስወገድ የመከላከያ እርምጃዎች

ግልጽ ነው - የ"swallow" ጥንቃቄ የተሞላበት አሰራር በመኪና አገልግሎት ሱቆች ውስጥ ለረጅም ጊዜ እንዳይደውሉ ይረዳዎታል። ወቅታዊ ጥገና በመንገድ ላይ አስቸጋሪ ሁኔታዎችን ለማስወገድ ይረዳል. አምራቹ የመኪና ባለቤቶች የነዳጅ ማጣሪያውን በየ 40,000 ኪ.ሜ እንዲቀይሩ ይጠቁማል. የ 30 ሺህ ኪሎሜትር ምልክት ላይ ለመድረስ የቫልቮቹን የሙቀት ማጽጃዎች ማስተካከል ይመከራል. ልዩ ጠቀሜታ በጊዜ የተከናወነው የዘይት ፈሳሽ መተካት ነው. ከ 7.5 ሺህ ኪ.ሜ በኋላ ይህን ማድረግ የተሻለ ነው. ቢያንስ በዓመት ሁለት ጊዜ የአየር ማናፈሻውን በጥሩ ሁኔታ ማጽዳት አለበት. ከሃያ ሺህ ኪሎሜትር በኋላ የአየር ማጣሪያዎችን, የሚያብረቀርቁ መሰኪያዎችን መለወጥ ያስፈልግዎታል. ፀረ-ፍሪዝውን ማዘመን በጣም ጥሩ አይደለም።