መኪና "Mazda-626"፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ሞተር፣ ጥገና፣ ፎቶ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

"ማዝዳ 626" በጃፓን ማዝዳ ሞተር ኮርፖሬሽን የተሰራ የታመቀ መኪና ነው። ከ 1970 እስከ 2002 የተሰራ. በአሜሪካ እና በአውሮፓ ውስጥ በኢንዱስትሪ መጠኖች ይሸጣል። አሜሪካኖች የአምሳያው ፈቃድ ያላቸውን አናሎጎች የማምረት መብቶችን ያገኙ ሲሆን ፎርድ ቴልስታር እና ፎርድ ፕሮብ የተፈጠሩት በማዝዳ-626 ነው።

በጃፓን መኪናው በማዝዳ ካፔላ ስም እስከ 2002 ድረስ ተመርቷል ከዚያም መኪናው ማዝዳ 6 የሚል ስያሜ ተሰጠው።በሙሉ የምርት ጊዜ ማዝዳ 626 ወደ አራት ሚሊዮን ተኩል የሚጠጋ ቅጂ ተሽጧል። እና ይህ እውነታ የመኪናውን ያልተለመደ ተወዳጅነት ይመሰክራል. በእስያ ፣ ደቡብ አፍሪካ እና አውስትራሊያ ማዝዳ 626 እንደ ፎርድ ቴልስታር ተሽጦ ነበር ፣ ግን በተወሰነ ጊዜ በአውሮፓ ውስጥ በተሰበሰበው ፎርድ ሞንድኦ ተተካ ። የሞዴል ሪኢንካርኔሽን ታሪክ፣ የስም ለውጦች እና የፋብሪካ ኮዶች ግራ የሚያጋቡ ናቸው፣ ሆኖም ግን፣ ከዚህ ቀደም ታይቶ የማይታወቅ የፍላጎት ደረጃ ያለው ባለከፍተኛ ደረጃ መኪና ነበር እና አሁንም ሆኖ ቆይቷል።

ምርት ይጀምሩ

የመጀመሪያው መኪና በ1970 ከመሰብሰቢያው መስመር ወጣች፣ እና ተከታታይ ምርቷ ለአራት አመታት ያህል ቀጥሏል። ሞዴሉ 1.6 ሊትር ባለ 4-ሲሊንደር ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ይህም 104 ኪ.ፒ. ጋር። መኪናው ወደ አሜሪካ እና አውሮፓ በንቃት ተልኳል, ሽያጮች ከፍተኛ ነበሩ. ወደ ውጭ የመላክ እና የማስመጣት ህጎች የመኪናውን ስም ወይም መረጃ ጠቋሚ መለወጥ ስለሚያስፈልጋቸው አምሳያው "Mazda-616" በሚለው ስም ወደ አሜሪካ ገበያ ገብቷል በሁለት ስሪቶች - ሴዳን እና ኮፕ። የታመቀ የጃፓን መኪና በአሜሪካ ውስጥ ያለማቋረጥ ፍላጎት ነበረው። በ 1972, 1.8 ሊትር የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ያለው ሞዴል ተለቀቀ. መኪናው "Mazda-818" በመባል ይታወቃል።

አለም አቀፍ ሽያጭ

በ1978 ማዝዳ ሞተር ኮርፖሬሽን የማዝዳ ቤተሰብ ሁለተኛ ትውልድ ማምረት ጀመረ። መኪናው "Mazda 626" በሚል ስም በአለም አቀፍ ደረጃ የተሸጠ ሲሆን በዩኬ ውስጥ ብቻ ማዝዳ ሞንትሮስ ተብሎ ይጠራ ነበር. የመኪናው ስም የማዝዳ ሞተር ኮርፖሬሽን ተወካይ ቢሮ በሰሜናዊ አውሮፓ ክልል በሚገኝበት በስኮትላንዳዊቷ ሞንትሮስ ከተማ ምክንያት ነበር።

አመታዊ ተከታታይ

"ማዝዳ-626" ግምገማዎች ሁልጊዜም አዎንታዊ ብቻ ነበሩ በሁለት ስሪቶች ቀርቧል፡ ባለ 4-ፍጥነት በእጅ የማርሽ ሳጥን እና ባለ 3-ፍጥነት ማስተላለፊያ። ከተለያዩ የማስተላለፊያ ክፍሎች በተጨማሪ ምንም ልዩነት አልነበረም. በ 1982, ባለ 5-ፍጥነት መመሪያ ያላቸው መኪኖች የተወሰነ እትም ተለቀቀ. የተለቀቀው ጊዜ የተካሄደው የተጀመረበት አስረኛ አመት ነበር።በኒው ዚላንድ ውስጥ የመሰብሰቢያ ፋብሪካ. በማርሽ ሳጥኑ ላይ ብቻቸውን ላለመወሰን ወሰኑ, መኪናው ተጨማሪ ኦፕቲክስ, አዲስ ቅይጥ ጎማዎች እና የሚያምር የቬሎር እቃዎች ተቀበለ. በእርግጥ፣ በዚህ የምስረታ በዓል ተከታታይ፣ በጃፓን አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ አዲስ ዘይቤ ብቅ ማለት ተጀመረ - የተገደበ የላቀ ምቾት እትሞች መልቀቅ።

ማሻሻያዎች

በታሪኩ ውስጥ ሞዴሉ የተሻሻለው በአራት ክላሲክ የሰውነት ስታይል ብቻ ነው፡ ባለ ሁለት በር ኮፕ፣ ባለአራት በር ሴዳን፣ ማዝዳ 626 hatchback እና የጣቢያ ፉርጎ። ተለዋዋጭ ለመፍጠር ሙከራዎች ነበሩ። በተጨማሪም Mazda-626 GT ሞዴል ተመርቷል (እንደ ስፖርት ማሻሻያ). የስፖርት አቅጣጫው ግን ከህዝቡ ተገቢውን እውቅና አላገኘም።

የጃፓን ከፍተኛ የፍላጎት መኪና "ማዝዳ-626" ማምረት ቴክኒካዊ ባህሪያቱ ሁል ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ላይ ነበሩ ፣ በጭራሽ ቆመው አያውቁም ፣ ያለማቋረጥ የንድፍ ዝመናዎችን አቅርበዋል ፣ የኃይል ማመንጫው እና የሻሲው ማሻሻያ ፣ አክራሪ ዝማኔዎች በመከርከም ዲዛይን እና የውስጥ አቀማመጥ።

የተለያዩ ሞተሮች

የሞተር መስመር ተፈጠረ ይህም 2.0 ሊትር መጠን ያለው እና የተለያየ ሃይል ያላቸው ሞተሮችን ያካተተ - ከ88 እስከ 120 ሊትር። ጋር., በመርፌ እና በካርቦረተር, በሲሊንደር ሁለት ቫልቮች እና አራት ሌሎች የጋዝ ማከፋፈያ ሁነታዎች እና የኃይል ስርዓቶች. የማዝዳ-626 ሞተር የተሰየመው በ FE ፊደላት ነው ፣ ይህ ኢንዴክስ ጥምር ኃይልበማሽኑ ላይ የተጫኑ ክፍሎች. የሞተር ብዛት በጣም ሰፊ ነበር ፣ ለምሳሌ ከ 1983 እስከ 1987 ባለው ጊዜ ውስጥ 102 hp የካርበሪተር ሞተሮች በሴዳን እና በጣቢያ ፉርጎ ላይ ተጭነዋል ። ጋር.፣ በቀላል ጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ፣ ያለ ማነቃቂያ CO_{2፣ እና hatchback በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ 120 ሊትር አቅም ያለው የላቀ ሞተር ተገጥሞለታል።. በ.፣ ቱርቦቻርጅ፣ በመርፌ እና በማነቃቂያ።}

ከዛም 148 hp የሚያመርቱ ኃይለኛ ባለ 16 ቫልቭ መርፌ ሞተሮች በማዝዳ-626 ላይ መጫን ጀመሩ። ጋር። በእንደዚህ ዓይነት ሞተሮች ላይ, ማነቃቂያ የግድ ተጭኗል. በማዝዳ 626 ስብሰባ ላይ ጥቅም ላይ የዋሉት የተለያዩ የኃይል ማመንጫዎች ከመጠን በላይ ነበሩ. ኃይል በስድስት ቦታዎች ክልል ውስጥ ይለያያል: 60, 80, 90, 103, 109 እና 148 hp. ጋር። ለአምሳያው እንዲህ ያሉ የተለያዩ የኃይል ማመንጫዎች መኪናዎችን ለማምረት በሙከራ አቀራረብ ተብራርተዋል. የማዝዳ ሞተር ኮርፖሬሽን ዲዛይነር አካል የተለያየ ኃይል ያላቸው ሞተሮች የሁሉንም ደንበኞች ፍላጎት ያለምንም ልዩነት ያረካሉ. በተወሰነ ደረጃ፣ ይህ ስሌት ትክክለኛ ነበር፣ ሸማቹ የመምረጥ እድል አግኝቷል።

ንድፍ እና ፍላጎትን ይጨምሩ

በጁን 1987፣ የማዝዳ-626 ጂዲ ማሻሻያ ታየ፣ በዚህ ውስጥ የውጪው እቅድ በአዲስ መልክ ተዘጋጅቷል። ኮንቱር ፍጥነትን አግኝቷል ፣ የመኪናው መገለጫ የሚበር ያህል ሆነ። ሞዴሉ ለቆንጆ መኪናዎች አፍቃሪዎች ተስማሚ ነበር ፣ ሽያጮች ከመጠን በላይ መሄድ ጀመሩ ፣ አንዳንድ ጊዜ ገዢዎች ወረፋ ላይ ተመዝግበዋል ፣ በአውሮፓ ውስጥ በጭራሽ አይከሰትም ፣ እናበተለይም በአሜሪካ የመኪና ገበያ ውስጥ. እና በሚቀጥለው አመት 1988፣ የጣቢያ ፉርጎ ታየ፣ መኪና በማዝዳ ሰልፍ ውስጥ ትክክለኛውን ቦታ የወሰደ።

በ1997፣ፎቶዎቹ በሁሉም መጽሔቶች ላይ የወጡት ማዝዳ 626 እንደ አዲስ ትውልድ መኪና ቀረበ። ሞዴሉ እራሱን ከምርጥ ጎን ያረጋገጠውን አስተማማኝ ታዋቂ መኪና ወግ መቀጠል ነበረበት. አዲሷ መኪና የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ ተሻጋሪ ሞተር ነበራት። ሰውነቱ አንጎሪዝም አገኘ ፣ በ 100 ሚሊ ሜትር አጭር እና በ 30 ከፍ ያለ ሆነ ። መኪናው የበለጠ የታመቀ ፣ ግን የውስጠኛው ቦታ ተስፋፍቷል። የ hatchback የኋላ ክፍል በአዲስ መልክ ተዘጋጅቷል፣ከግንድ ክዳን እና ከዘመናዊ የጂኦሜትሪክ የኋላ መብራቶች ጋር።

ጥቅሎች

የመኪናው መሮጫ ማርሽ፣ የፊት ለፊት መታገድን ጨምሮ፣ ለአዲሱ ሞዴል ሙሉ ለሙሉ እና አልተለወጠም። Mazda-626 ጣቢያ ፉርጎ ብቻ በሚያስደንቅ ሁኔታ ተቀይሯል, ስልተ ይበልጥ ዘመናዊ እና ብርሃን ሆኗል ይህም የስፖርት ቅጥ ምልክቶች አግኝቷል. የቅርቡ ትውልድ ጣቢያ ፉርጎ ሳሎን ሰፊ እና በተመሳሳይ ጊዜ ምቹ ሆኖ ተገኝቷል።

የ1997 ማዝዳ-626 መኪኖች መደበኛ መሳሪያዎች የውጪ መስተዋቶችን እና የፊት በር መስኮቶችን ፣ የኤርባግ ቦርሳዎችን ፣ ኤቢኤስ ሲስተምን ፣ ስቲሪንግ ዊልስ ማስተካከል እና አብሮ የተሰራ ኢሞቢላይዘር ውጤታማ ፀረ-ስርቆት መሳሪያ ነው።

በጣም ውድ የሆነው ስሪት የአየር ንብረት ቁጥጥርን፣ በቦርድ ላይ ያካትታልየነዳጅ ፍጆታን በእውነተኛ ጊዜ የሚመረምር ኮምፒውተር እና ሌሎች ብዙ ጠቃሚ የቁጥጥር አማራጮች።

የደህንነት ደረጃ

ሌላ የማዝዳ-626 ሞዴል እንደገና መታደስ በ1999 መጨረሻ ተካሄዷል። ለውጦቹ በዋነኛነት በመኪናው ውጫዊ ንድፍ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ, እንዲሁም የውስጥ አደረጃጀት ዝርዝሮች እና የጨርቃ ጨርቅ ጥራት. የመኪናው ተገብሮ ደኅንነት ደረጃ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል፣ እና አካሉ የተነደፈው የቅርብ ጊዜዎቹን Maidas ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም ነው - የአደጋ ጊዜ የተፅዕኖ ኃይል ስርጭት እና የንቃተ ህሊና ማጣት።

ለገዢዎች ትንሽ ጠቀሜታ የሌለው አዲሱ የሰውነት ጥበቃ ከዝገት የሚከላከል፣ ባለብዙ ንብርብር ዚንክ-ኒኬል ብረታ ጋላቫናይዜሽን በመጠቀም የተሰራ ሲሆን በመቀጠልም ሶስት እርከኖች ፕሪመር እና አራት ንብርብሮች ያልተሟላ ማድረቂያ። ይህ ዘዴ አምራቹ ለ12-አመት የዝገት ዋስትና የማስታወቅ መብት ይሰጣል።

ከአካባቢ ስነ-ምህዳር አንፃር የቅርብ ትውልድ ማዝዳ 626 የዘመናችን በጣም አስተማማኝ ሞዴሎች አንዱ ነው። የመኪናው ሞፍለር ሲስተም አብሮ የተሰራ የኤሌክትሮኒካዊ የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማሰራጫ ሞጁል ይጠቀማል፣ ይህ ደግሞ ወደ ከባቢ አየር የሚወጣውን የ CO_{2ን ደረጃ በሚገባ ይቀንሳል። የመኪናው ዲዛይን አስተማማኝነት ለሥነ-ምህዳር ሚዛን አስተዋፅኦ ያደርጋል, "ማዝዳ 626 ጥገና" የሚባል ነገር የለም.}