"Mazda-VT-50"፡ የባለቤት ግምገማዎች፣ መግለጫዎች፣ ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የጃፓን መኪኖች በሩሲያ ውስጥ በጣም ታዋቂ ናቸው። ነገር ግን ይህ በዋናነት በከተማ ሴዳን፣ hatchbacks ወይም crossovers ላይ ይሠራል። ግን እኔ መናገር አለብኝ ጥሩ ጥሩ ፒክአፕ በጃፓን ውስጥ ይመረታሉ። ከእነዚህ አጋጣሚዎች አንዱ Mazda-VT-50 ነው. የአምሳያው የባለቤት ግምገማዎች፣ ባህሪያት እና ባህሪያት - በኋላ በእኛ ጽሑፉ።

ንድፍ

በመልክ እንጀምር። የመኪናው ንድፍ በጣም መጠነኛ ነው. ይህ በግልጽ ጨካኝ SUV አይደለም. ፊት ለፊት - ክብ የፊት መብራቶች እና ለስላሳ መከላከያ. ከባህሪያቱ - ሰፊ ጎማዎች እና ትላልቅ የ chrome መስተዋቶች. እንዲሁም ከኋላ ላይ የchrome አሞሌዎች አሉ።

ማዝዳ VT-50 ቀላል የስራ ፈረስ ነው። በንድፍ ውስጥ ምንም አይነት በሽታ አምጪ ተህዋሲያን የለም፣ እና ስለዚህ እንደዚህ ባለ ማዝዳ ላይ ከዥረቱ ጎልቶ መውጣት አይሰራም።

ልኬቶች፣ ማጽደቂያ

በባለቤቶቹ ግምገማዎች እንደተገለፀው Mazda-VT-50 በጣም አስደናቂ መጠን አለው። የመኪናው አጠቃላይ ርዝመት 5.08 ሜትር, ስፋት - 1.8, ቁመት -1.76 ሜትር. የተሽከርካሪው መቀመጫ በትክክል 3 ሜትር ነው. በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው ጠንካራ የሆነ መሬት አለው. በመደበኛ ጎማዎች ላይ ዋጋው 21 ሴንቲሜትር ነው. ከክብደት አንጻር ባዶው SUV ወደ 1.73 ቶን ይመዝናል. የፒክአፕ መኪናው አጠቃላይ ክብደት ሦስት ቶን ይደርሳል።

የውስጥ

በባለቤቶቹ ግምገማዎች እንደተገለፀው የማዝዳ-BT-50 ድክመቶች የፕላስቲክ እና የድምፅ መከላከያ ናቸው። በዚህ ረገድ ጃፓኖች ከጀርመን አቻዎቻቸው በእጅጉ ያነሱ ናቸው (ለምሳሌ ቮልስዋገን አማሮክን እንውሰድ)። እዚህ ያለው የውስጥ ክፍል በጣም ቀላል ነው. የመንኮራኩሩ ተጨማሪ አዝራሮች የሌሉበት ባለአራት ድምጽ ነው። የመሃል ኮንሶል ጠፍጣፋ ነው፣ ቀላል ሬዲዮ እና የምድጃ ክፍል ያለው። በላዩ ላይ ማንኛውንም ነገር ማስቀመጥ የሚችሉበት ትንሽ መደርደሪያ አለ. በመሳሪያው ፓነል ዲዛይን ተደስቻለሁ። ከቀይ ብርሃን ጋር ሶስት ጉድጓዶችን ያካትታል. በጣም የሚያስደንቅ ይመስላል።

መቀመጫዎቹን በተመለከተ፣ በጣም ቀላል ናቸው። በተመሳሳይ ጊዜ, ግምገማዎች ሰፋ ያለ የኋላ መቀመጫ ማስተካከያ ያስተውላሉ. የኋላ ሶፋ ለሁለት ሰዎች የተነደፈ ነው. ቦታዎች, ይህ ትልቅ ፒክ አፕ መኪና ቢሆንም, ጀርባ ውስጥ በጣም ትንሽ. የረጃጅም ተሳፋሪዎች እግሮች በእርግጠኝነት በፊት መቀመጫዎች ላይ ያርፋሉ። እና የሶፋው ጀርባ ቁመታዊ ነው።

የቴክኒክ ክፍል

16-ቫልቭ ቱርቦዳይዝል ሞተሮች የዱራቶግ ተከታታዮች እንደ ሃይል አሃዶች ያገለግላሉ። በማዝዳ-VT-50 ባለቤቶች ግምገማዎች እንደተገለፀው የናፍታ ሞተር በጣም በሚገርም ሁኔታ ጸጥ ያለ ነው። ሞተሮቹ የናፍታ ሞተሮች የ"ትራክተር" ራምብል ባህሪን አያወጡም። የሲሊንደር እገዳ - የብረት ብረት, ድርብ ግድግዳ. በተጨማሪም ተጨማሪ የማቀዝቀዣ ጃኬት አለ.በሩሲያ ውስጥ ብዙ ጊዜ 143 ፈረስ ኃይል ያለው የሞተር አቅም ያላቸው የጭነት መኪናዎችን ማግኘት ይችላሉ ። በባለቤቶቹ ግምገማዎች መሰረት, Mazda-VT-50 ከዚህ ሞተር ጋር ምንም ድክመቶች የሉትም. ይህ ቀላል እና አስተማማኝ ናፍጣ ነው።

በዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ተጨማሪ ሃይል ማግኘት ለሚፈልጉ ማዝዳ ባለ 156 የፈረስ ሃይል P4 ሞተር መግዛት ያስቡበት። በፎርድ ሬንጀር ላይ ተመሳሳይ ሞተር ተጭኗል. በባለቤቶቹ ክለሳዎች መሰረት የማዝዳ-VT-50 የነዳጅ ፍጆታ በተቀላቀለ ሁነታ 12 ሊትር ያህል ነው. በሰዓት ከ 90 ኪሎ ሜትር በማይበልጥ ፍጥነት በሀይዌይ ላይ ሲነዱ ከፍተኛውን ውጤታማነት ማግኘት ይቻላል. እንደነዚህ ባሉ ሁኔታዎች ሞተሩ በመቶው 7 ሊትር ናፍጣ ያወጣል።

ሀብቱን በተመለከተ የ Drtorg ሞተሮች (የመጀመሪያው እና የሁለተኛው አማራጮች) 300 ሺህ ኪሎ ሜትር ርዝመት አላቸው. ነገር ግን በባለቤቶቹ ግምገማዎች እንደተገለፀው Mazda-VT-50 የነዳጅ ጥራትን ይፈልጋል. ከፍተኛ ጥራት ባለው በናፍታ ነዳጅ መሙላት እና ማጣሪያዎችን በጊዜ መቀየር አለብዎት. ይህ ሁለቱንም ነዳጅ እና ዘይት ይመለከታል።

ከእውነታዎቹ መካከል፣ ከጀመሩ በኋላ ሞተሩን ማሞቅ አስፈላጊ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። እንዲሁም ከረጅም ጉዞ በኋላ ሞተሩን ወዲያውኑ ለማጥፋት አይመከርም. እንዲቀዘቅዝ መፍቀድ ያስፈልግዎታል። ክፍሉ ስራ ፈትቶ ለሁለት ደቂቃዎች መሮጥ አለበት። ይህንን በትክክል ለመቆጣጠር፣የቱርቦ ቆጣሪ መጫን ይቻላል።

ከወጥመዶች ውስጥ፣ ግምገማዎች በጊዜ ሰንሰለት ውስጥ ዝላይ እንዳለ ያስተውላሉ። በጊዜ ውስጥ እራስዎን ካልያዙ, ውድ የሆነ የሞተር ጥገና ውስጥ መግባት ይችላሉ. ከወረዳው ሁኔታ በስተጀርባ ሁል ጊዜ ማድረግ አለብዎትይከታተሉት እና ሲወጠር ወዲያውኑ ይለውጡት. ይህ በባህሪው በብረታ ብረት ዝገት ሪፖርት ሊደረግ ይችላል፣ በኤንጂን ፍጥነት ላይ በሚደረጉ ለውጦች ቃና ይቀየራል።

እንዲሁም ባለቤቶቹ ፒክአፕ መኪና "ከገፋፊ" ለመጀመር ሲሞክሩ በሰንሰለት መዝለል ሊከሰት እንደሚችል ያስተውሉ፣ በሌላ መኪና ሲጎትቱት።

ሁለተኛ ትውልድ ሞተሮች

በ2011፣ የዘመነ መውሰጃ ተወለደ። ዲዛይኑ ብቻ ሳይሆን የቴክኒካዊ ክፍሉም ተለውጧል. ስለዚህ በ 166 ፈረስ ጉልበት ያለው የዱራቴክ ነዳጅ ሞተር በሰልፉ ውስጥ ታየ። ይህ ሞተር የሚመረተው በቫሌንሲያ በሚገኘው ፎርድ ፋብሪካ ነው። በባለቤቶቹ ግምገማዎች መሰረት, ይህ ሞተር በማዝዳ-ቪቲ-50 ላይ ያለ ምንም ችግር 350 ሺህ ኪሎሜትር ይሠራል. ነገር ግን ይህ በዘይት እና በማጣሪያ ለውጥ ደንቦች ተገዢ ነው።

ከዱራቴክ ሞተሮች ቅነሳዎች፣ ግምገማዎች የዘይት ፍጆታ መጨመሩን ይገነዘባሉ። በናፍጣ ሞተሮች ደግሞ ዘይትን የመብላት አዝማሚያ አላቸው, ነገር ግን የናፍታ ሞተሮች በጣም ኃይለኛ ናቸው. በ 3.2 ሊትር መጠን እስከ 200 ፈረስ ኃይል ያዳብራሉ. የነዳጅ መርፌ - ቀጥታ።

Chassis

ማሽኑ ቀላል እና አስተማማኝ የእገዳ እቅድ አለው። ስለዚህ, ከፊት ለፊት ያለው የቶርሽን ባር ነው, እና ከኋላ በኩል የማያቋርጥ ድልድይ አለ. ከምንጮች ይልቅ፣ ከኋላ ያሉ ምንጮች አሉ። መሪው በሃይድሮሊክ መጨመሪያ ተሞልቷል። ብሬክስ - ዲስክ እና ከበሮ የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪዎች በቅደም ተከተል. ይህ መኪና በጉዞ ላይ እያለ እንዴት ነው የሚያሳየው? በእንደዚህ አይነት ቀላል የእገዳ እቅድ ምክንያት ምንም አይነት ምቾት መጠበቅ የለብዎትም. መኪናው ጉድጓዶችን በጠንካራ ሁኔታ ይቆጣጠራል. ለስላሳ ማንጠልጠያ የሚሆነው በግንዱ ውስጥ ያነሰ በማይኖርበት ጊዜ ብቻ ነው።አራት መቶ ኪሎ ግራም ጭነት. ከመንዳት አፈጻጸም አንፃር ማዝዳ ከእውነተኛ ቀላል መኪና ጋር ይመሳሰላል። ስለ አያያዝ እና የመንቀሳቀስ ችሎታ ማውራት ዋጋ የለውም። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ይህ መኪና ከመንገድ ዉጭ በቀላሉ ማለፍ የሚችል ነው።

ማጠቃለያ

ስለዚህ የጃፓን ማዝዳ BT-50 ማንሳት ምን እንደሆነ ተመልክተናል። የዚህ መኪና ጥቅሞች ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ, ከፍተኛ የአገር አቋራጭ ችሎታ እና የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር አስተማማኝነት ላይ አፅንዖት መስጠት ተገቢ ነው. ነገር ግን፣ በእኛ ሁኔታ፣ ማንሳቱ ሥር አልሰደደም። ሁለገብነት ለገዢዎች አስፈላጊ ነው, እና ስለዚህ መኪናው ከፍተኛውን የውስጥ እና የኩምቢ መጠን ሊኖረው ይገባል. ሌላው አስፈላጊ ባህሪ ምቾት ነው. "Mazda-BT-50" ማለት ይቻላል ጭነት እገዳ ጋር ከፍተኛ ልስላሴ ማሳካት አይደለም. ስለዚህ፣ ብዙዎች የተመሳሳዩን የምርት ስም ማቋረጫዎችን ይመርጣሉ።