"ላዳ ቬስታ" ከሁል-ተሽከርካሪ ጋር፡ መግለጫዎች፣ ፎቶዎች እና የባለቤት ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

"ላዳ ቬስታ" ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ካሉት በጣም አወዛጋቢ እና ከሚጠበቁ የሀገር ውስጥ ፈጠራዎች አንዱ ተብሎ ይጠራል። የዚህ ተከታታይ ሞዴል አጠቃላይ ስፋት በጣቢያው ፉርጎ ውስጥ ቀርቧል. በእውቀት ክበቦች ውስጥ የተወሰነ ድምጽ በሚፈጥሩ አምራቾች ተስፋዎች ላይ ነዳጅ ወደ እሳቱ ይጨመራል. ነገር ግን፣ መሪ አውቶሞቲቭ ባለሙያዎች በእነዚህ መልእክቶች ውስጥ ምክንያታዊ እህል አይተው ሁሉም እምነቶች በሙሉ ወይም በከፊል እንደሚጸድቁ አይሸሽጉም። እንዲህ ያለው በራስ መተማመን የሚሰጠው በሀገር ውስጥ ሸማቾች እውቅና ባገኘው የስታንዳርድ ሴዳን ስኬት ነው።

ላዳ ቬስታ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ይኖረዋል?

በአቶቫዝ ዋና ዳይሬክተር መግለጫ መሰረት የዚህ ተሽከርካሪ ሽያጭ መጀመሪያ በዚህ ዓመት የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ተይዟል. እንዲህ ያለው መረጃ ለብዙ የሀገር ውስጥ አውቶሞቢሎች አስተዋዋቂዎች ባህላዊውን የጣቢያ ፉርጎን ከመንገድ ዉጭ የ"አካባቢያዊ ስፒል" መኪና ለመለወጥ መነሳሳትን እና ተስፋን አምጥቷል። ሁሉም ሮዝ ነው፣ የበለጠ ለማወቅ እንሞክር።

ለፍትህ ሲባል አስፈላጊ ነው።የፋብሪካው መሐንዲሶች ከመንገድ ውጭ የመንዳት ዋጋ መቀነስን ለማሻሻል የታለሙ ሁለት ድራይቭ ዘንጎች ፣ የተሻሻሉ እገዳዎች እና ተዛማጅ ንጥረ ነገሮች ያሉት አሁን ያለውን የመስቀል መኪና የተሻሻለ ልዩነት ለመልቀቅ ማመልከቻ እንዳቀረቡ ልብ ሊባል ይገባል። የተስፋው ቃል ከተጠበቀ, ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ላዳ ቬስታ ከአገር ውስጥ AvtoVAZ የመሰብሰቢያ መስመሮች ውስጥ ከወጡት ምርጥ ተወካዮች መካከል አንዱ ለመሆን እድሉ አለው.

የኢኮኖሚ ክፍል

የላዳ ቬስታን ከሁል-ዊል ድራይቭ ጋር መልቀቅ በፋይናንሺያል እና ኢኮኖሚያዊ አመላካቾች በእጅጉ የተገደበ ሲሆን ይህም በአገር ውስጥ ገበያ ላይ በጣም ያልተረጋጋ ነው። ፋብሪካው በመንግስት ድጎማዎች እና ተጨማሪ መርፌዎች ላይ በጣም ጥገኛ ነው. በማንኛውም ሁኔታ የፋይናንስ ችግሮች እራሳቸውን እንዲሰማቸው ያደርጋል, ይህም በድርጅቱ ቅልጥፍና እና ምርታማነት ላይ ጉልህ በሆነ መልኩ ይንጸባረቃል.

ለምሳሌ፣ የ hatchback መልቀቅ ለሁለት ዓመታት ያህል ወደፊት ተንቀሳቅሷል፣ ምናልባትም በውጭ አገር ባሉ ችግሮች ተለይተው በታወቁ ኢኮኖሚያዊ ግንኙነቶች መቋረጥ ምክንያት። በማስታወቂያው ሞዴል መለቀቅ ላይ እንዲህ ያለው መዘግየት በገዢዎች መካከል የተወሰነ ድንጋጤን ፈጠረ። ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ያለው ላዳ ቬስታ አሁን ባለው የጣቢያ ፉርጎ መሰረት ብቻ እንደሚለቀቅ መረጃ አለ። ይህ ምን ያህል ትክክል እንደሆነ ጊዜ ይነግረናል።

ቴክኒካዊ መግለጫ

የላዳ ቬስታ ሙሉ ማሻሻያ በሁሉም ዊል ድራይቭ ስለተለቀቀው ትክክለኛ መረጃ ስለሌለ ስለ ባህሪያቱ ክርክር በጣም ገና ነው።ኢኮኖሚያዊ ጥቅሞች እና ሌሎች "ስኬቶች". ሁሉም-ጎማ ድራይቭ በቀላሉ ትልቅ የሞተር አቅም ካለው ከተጠናከረ ሴዳን ጋር መገናኘት በጣም ይቻላል ። ምን ይሰጣል፣ የበለጠ ለማወቅ እንሞክር።

ከእውነታው ጋር እንዲሁም የላዳ ቬስታ ክሮስ ባለቤት ሊሆኑ ከሚችሉት ግምገማዎች ጋር ለመከራከር ከባድ ነው። ከባህሪያቱ መካከል፣ የሚከተሉት ነጥቦች ተቀምጠዋል፡

• መደበኛ ጣቢያ ፉርጎ በትንሹ የተሻሻለ አካል እና መሮጫ ማርሽ ያለው ፕሮቶታይፕ ነው፤
• ሞተሮች በተመሳሳይ ጊዜ ምንም ሳይለወጡ ይቆያሉ፣ይህም 1.6 ሊትር መጠን ያላቸውን 106 "ፈረሶች" ይሰጣል፤
• የማስተላለፊያ መገጣጠሚያ በአምስት ሁነታ በእጅ ማርሽ ሳጥን ወይም በሮቦት ማሽን መልክ ቀርቷል፤
• የነባሩ sedan አንዳንድ ባህሪያት ሊቀየሩ ይችላሉ፣ነገር ግን በዚህ ላይ እስካሁን ምንም ግልጽ መረጃ የለም።

በእውነታው ምን ይጠበቃል?

ስለ "ላዳ ቬስታ ኤስቪ" ከሁል-ጎማ ድራይቭ ጋር፣ ተመሳሳይ ታሪክ ነው። ሙሉ የቴክኒካዊ መለኪያዎች ስብስብ ሚስጥር ሆኖ ይቆያል, ከመልሶች የበለጠ ጥያቄዎች ባሉበት. እውቀት ያላቸው ሰዎች እንደሚሉት፣ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ የሚሠራው የተሻሻለ አፈጻጸም ያለው ሞተር በመጫን ነው። በዚህ አቅጣጫ ከኒሳን በ 118 "ፈረሶች" ወይም በአገር ውስጥ አናሎግ ከስፖርት ስሪት ያለው ሞዴል ይተነብያሉ, ኃይሉ 140 hpይደርሳል.

እንደ ትንበያዎች፣ በጥያቄ ውስጥ ያለው ለውጥ ለማስተዳደር ቀላል፣ የበለጠ ተለዋዋጭ እና የበለጠ ጠበኛ መሆን አለበት። የተወሰኑ ጥያቄዎችን የሚያነሳው ብቸኛው ነገር አሳሳቢነቱ ሊገነዘበው ይችል እንደሆነ ነውየተፀነሱ ተስፋዎች።

ቁጥር

የአገር አቋራጭ ችሎታን የሚጠበቀው አዲስ ነገር ለመጨመር ከመሠረታዊ ማሻሻያ ጋር ሲነፃፀር የመሬት ክሊራውን በጥቂት ሚሊሜትር ለማስፋት ወስነናል። የተሻሻለው ለስላሳ ማንጠልጠያ የተሽከርካሪውን ታች ከመንኮራኩሩ በላይ ከፍ ያደርገዋል። ለዚህ ለውጥ ምስጋና ይግባውና ማሽኑ የተለያየ ተፈጥሮን ችግር ያለባቸውን መሰናክሎች በጣም ቀላል በሆነ መንገድ ማሸነፍ ይችላል. ከውስጥ የሚገቡት የውስጥ እቃዎች እና ፈጠራዎች በአጀንዳው ውስጥ በተግባር የማይታዩ ጉዳዮች ናቸው።

የሻንጣው ክፍል በእርግጠኝነት በችሎታው እንደሚጨምር እና ካቢኔው ራሱ የበለጠ እንደሚረዝም ልብ ሊባል ይገባል። የላዳ ቬስታ ክሮስ ኤስቪ ከሁል ዊል ድራይቭ ጋር ስላለው መሳሪያ እና ገፅታዎች ሞቅ ያለ ክርክር እና ውይይት በተለያዩ መድረኮች እና የአውቶሞቲቭ ባለሙያዎች የውይይት ክፍሎች እየተካሄደ ነው። የትኛውም ከፍ ያለ ትኩረት የተሰጠው ነገር ከእንዲህ ዓይነቱ ዕጣ ፈንታ ማምለጥ አይችልም፣ ስለዚህ ደስታው በተለይ በአገር ውስጥ አሽከርካሪዎች ዘንድ መረዳት የሚቻል ነው።

አብዛኛዎቹ ይህንን የሰውነት ዲዛይን አሁን ያለውን መቅረት በዲዛይነሮች ፍላጎት ብዙ ችግሮችን በትህትና ፣በምቾት እና በዋጋ መፍታት የሚያስችል እውነተኛ ፕሮቶታይፕ እንዲፈጥሩ በማሳየት ፣የተለመደውን አስተያየት ችላ ሳይሉ ይህንን የሰውነት ዲዛይን በጣም ተግባራዊ አድርገው ይቆጥሩታል። ሸማቾች።

እነዚህ ሁሉ ውዝግቦች እና ግምቶች ሀሳቡ ወደ መጥፋት ሳይሆን ወደ እውነተኛው ገበያ ይገባል ብለው ለማሰብ ምክንያት ይሰጣሉ። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ከመንገድ ውጭ ማሻሻያ በጣም ኢኮኖሚያዊ ካልሆኑት ከቻይና እና ከአገር ውስጥ አጋሮች በጣም እውነተኛ አማራጭ ይሆናል።እና ተግባራዊ. ጊዜ ማን ትክክል እንደሆነ እና ማን ስህተት እንደሆነ ያውቃል. ለማንኛውም፣ የሚመለከታቸውን መሪዎች ውሳኔ ከመጠበቅ በቀር ምንም የቀረ ነገር የለም።

በመጨረሻ

የሁሉም-ዊል ድራይቭ "Vesta" ጣቢያ ፉርጎ ዋጋዎች ብዙም በንቃት ይብራራሉ። የሩስያ ተጠቃሚዎች ምክንያታዊ ባልሆነ መንገድ እንደሚነፉ ያምናሉ. በተመሳሳይ ጊዜ, እንደዚህ ያሉ ወሬዎች ለመኪና ማስታወቂያ ብቻ ይሰራሉ, እስካሁን በትክክል በአስተማማኝ ሁኔታ ሊገለጽ አይችልም. ሁሉም ቃል የተገቡት ፈጠራዎች ከተተገበሩ መኪናው በጣም አስደሳች እና ተግባራዊ እንደሚሆን ምንም ጥርጥር የለውም።