የሞተርሳይክል ታክል፡ አይነቶች እና DIY

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

እንደሚያውቁት የሚንቀሳቀስ ሞተር ሳይክል ሁለት የድጋፍ ነጥቦችን ብቻ ይፈልጋል - የፊት እና የኋላ ዊልስ። ሆኖም ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ ማንኛውም ሞተር ሳይክል ማቆም አለበት። የብረት ፈረስ በእረፍት ላይ ያለውን አቀባዊ አቀማመጥ ለመጠበቅ የሰው ልጅ ቀላል እና አስተማማኝ ነገር ይዞ መጥቷል - የጎን እርምጃ።

ሞተር ሳይክሉን ቀጥ ብሎ መጠገን

ትንሽ የእግር እንቅስቃሴ፣ ወደ አውቶሜትሪነት ተሰራ፣ እና አሽከርካሪው ኮርቻውን ትቶ፣ ሞተር ብስክሌቱ በሦስት ነጥብ ላይ ተደግፎ ይቆማል። ነገር ግን ሞቃታማ አስፓልት፣ ልቅ አፈር ወይም አፈር በሞተር ሳይክል ነጂ ላይ ጭካኔ የተሞላበት ቀልድ ሊጫወት ይችላል፣ እና ሲመለስ ታማኝ ጓደኛው ከጎኑ ተኝቶ በቤንዚን እና በዘይት ገንዳ ውስጥ ሊያገኘው ይችላል። ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች ስለዚህ ነገር ያውቃሉ፣ አንድ ሰው ብጁ የእግረኛ ሰሌዳን በትልቅ ተረከዝ ያስቀምጣል፣ አንድ ሰው በልዩ ሁኔታ የተከማቸ የእንጨት እንጨት ይዞ፣ ጥሩ፣ በchrome monsters ላይ ጨካኝ ብስክሌተኞች በመሠረቱ ጠፍጣፋ የቢራ ጣሳ ካልሆነ በስተቀር ምንም አይጠቀሙም።

የሞተር ሳይክል ትሮሊዎች

ሌላው ነገር የሞተር ሳይክሉን በጋራዡ ውስጥ ማስቀመጥ ነው። አዎን, እዚያ ያለው ወለል, እንደ አንድ ደንብ, ኮንክሪት ነው, እና ሞተር ብስክሌቱ የመጋለጥ አደጋ ላይ አይደለም, ነገር ግን ለክፍለ አካላት እና ስብሰባዎች የበለጠ ምቹ መዳረሻ ለማግኘት, የተሽከርካሪው አቀባዊ አቀማመጥ ያስፈልጋል, እና ትንሽ ተዳፋት አለ. በግራ በኩል በግራ በኩል ይቆማል. አንዳንድ ጊዜ ይህ ችግር በማዕከላዊ ማቆሚያ መፍትሄ ያገኛል, ነገር ግን ሁሉም ሞተር ብስክሌቶች, በመርህ ደረጃ, እንደዚህ አይነት መሳሪያ ሊገጠሙ አይችሉም. ስለዚህ, በጣም ጥሩው መፍትሄ ለሞተር ሳይክል መያዣዎች ነው. እነዚህ መሳሪያዎች ተሽከርካሪውን በጥብቅ አቀባዊ አቀማመጥ እንዲያስተካክሉ ያስችሉዎታል, እና በሰፊው መሠረት ምክንያት, ከመሃል መቆሚያው ጋር ሲነፃፀሩ ከፍተኛ መረጋጋት ይሰጣሉ. የሞተር ሳይክል ማቆሚያዎች በአገልግሎት ማእከላት ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ እና በግል ጋራዥ ውስጥ ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ።

የጥቅል ዓይነቶች እና መቆሚያዎች

የዘመናዊው ኢንዱስትሪ ሰፋ ያሉ ተስማሚ መሳሪያዎችን ያቀርባል፣ስለዚህ ለሞተር ሳይክልዎ መትከያ መምረጥ ትልቅ ጉዳይ አይሆንም። በሚመርጡበት ጊዜ የሞተር ብስክሌቱን ክብደት, ዓይነት, እንዲሁም የኋላ ማንጠልጠያ አይነት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. የኋለኛው ታክሲው ብዙውን ጊዜ ሞተር ብስክሌቱን በኋለኛው ሽክርክሪት ስር ይቆልፋል, ይህም የኋላውን ተሽከርካሪ ያለምንም ችግር ለማስወገድ ያስችልዎታል. ለሞተር ሳይክል የፊት መጋጠሚያ በጣም ከፍ ያለ ነው; ስለዚህ, የፊት መጋጠሚያው ከትራፊክ ስር ተስተካክሏል, በጥሩ ሁኔታ የላይኛው, የሞተር ሳይክል ንድፍ ከፈቀደ. የመጠገን ነጥብ ከፍ ባለ መጠን, መዋቅሩ የበለጠ የተረጋጋ ነው. ከግዙፉ አንፃርለፊት ለፊት ሹካ መሳሪያው የአማራጮች ብዛት ፣ በሐሳብ ደረጃ ፣ በሞተር ሳይክል ውስጥ የፊት መጋጠሚያውን በቀጥታ መምረጥ ያስፈልግዎታል ። ለሞቶክሮስ ሞተር ብስክሌቶች ታክሎችን አይጠቀሙም፣ ነገር ግን ለማዕከላዊው ክፍል ይቆማሉ።

በራስ-የተሰራ ማጫወቻ

የሞተር ሳይክል ስኩተሮች ያን ያህል ውስብስብ አይደሉም። በግዢ ላይ ከሶስት እስከ አስር ሺህ ሮቤል ማውጣት ካልፈለጉ, እራስዎ ማድረግ በጣም ይቻላል. መጋጠሚያዎችን እንዴት እንደሚሠሩ በጣም ጥቂት ሥዕሎች እና መመሪያዎች አሉ ፣ የሚያስፈልግዎት ነገር ቢኖር አንዳንድ የብረታ ብረት ችሎታዎች ፣ የመገጣጠም መሰረታዊ ነገሮች ፣ ጥግ ወይም ካሬ እና 2-4 ትናንሽ ጎማዎች። የኋለኞቹ ከድሮ የመስመር ላይ ስኬቶች ጥሩ ናቸው።

የእርስዎ መታከል መሰረት ዩ-ቅርጽ ያለው ፍሬም ነው። የፊት መጋጠሚያ እየሰሩ ከሆነ ስፋቱ በኋለኛው ሽክርክሪት ወይም የፊት ሹካው ስፋት ላይ በመመርኮዝ መመረጥ አለበት. ለመገጣጠም አምስት ሴንቲሜትር ይጨምሩ. የክፈፉን ማዕዘኖች በሸራዎች ማጠናከር ተገቢ ነው. ለመመቻቸት በመስቀል አሞሌው ላይ መያዣን ለመበየድ ተፈላጊ ነው. በእግሮቹ ጫፍ ላይ የዊልስ ዘንጎችን ለማያያዝ ቀዳዳዎችን ያድርጉ. ከዚያም መደርደሪያዎቹን ወደ እግሮቹ ጫፍ መገጣጠም ያስፈልግዎታል. እባኮትን ወደ ፊት መጠቅለልን ለማስቀረት መደርደሪያዎቹ በጠንካራ ማዕዘን ላይ ወደ ክፈፉ እግሮች መታጠቅ አለባቸው። ሰባ አምስት ዲግሪ በጣም ጥሩው አንግል ነው። ይህ ጥግ ከፍተኛውን ክብደት የሚይዝ ስለሆነ በቋሚዎቹ እና በእግሮቹ መካከል ሸሚዞችን መስራት አስፈላጊ ነው. በመደርደሪያዎቹ አናት ላይ ፔንዱለም የሚተኛበት ማዕዘኖች ተያይዘዋል. ሁለት ጥቃቅን ነገሮች: ማዕዘኖቹ በጠንካራ ሁኔታ መያያዝ የለባቸውም, ነገር ግን በማዞሪያው ዘንጎች ላይ ይቀመጡ, እና እንዳይበከል ጎማውን መሸፈን ተገቢ ነው.የፔንዱለም ሽፋን መቧጨር።

ለፊት ተሽከርካሪ ታክሎችን እንዴት እንደሚሰራ? ከኋላው የበለጠ አስቸጋሪ አይደለም፣ ነገር ግን መደርደሪያዎቹ ከፍ ያለ መሆን አለባቸው እና ከተራራው ጋር ለማያያዝ ወደ ላይ መገጣጠም አለባቸው።

የሞቶክሮስ ብስክሌት መቆሚያ ማድረግ

የሞተር ክሮስ የብስክሌት መቆሚያ በተወሰነ መልኩ የተሰራ ነው። እንዲህ ዓይነቱ ማጓጓዣ በፔንዱለም ወይም በትራፊክ ላይ ስላልተጣበቀ, ነገር ግን በዝቅተኛ ሞተር ጥበቃ ስር, የቆመውን መድረክ ለመጨመር ተጨማሪ ዘዴ ያስፈልጋል. ብዙውን ጊዜ የመቆሚያው መሠረት የሚሠራው በትይዩ መልክ ነው, ከካሬዎች የተሠራ ቋሚ መደርደሪያ, ከማዕዘን የተሠራ መስቀለኛ መንገድ ወይም እንዲሁም ከካሬዎች የተሠራ ነው. መሰረቱ ለበለጠ መረጋጋት ከመነሻዎች ጋር ማድረግ የተሻለ ነው። የመደርደሪያ ካሬዎች ክፍት, የተበላሹ የውስጥ ቀዳዳዎች ሊኖራቸው ይገባል. አንድ መሰኪያ በመሠረቱ መሃል ላይ ተቀምጧል, በላዩ ላይ የማንሳት መድረክ ወይም የኤች ቅርጽ ያለው ክፈፍ በተበየደው ላይ. ትናንሽ ካሬዎች ከመድረክ ወይም ከክፈፍ ጋር ተጣብቀዋል፣ እነሱ ከመሠረቱ ካሬዎች ውስጥ ጋር መገጣጠም አለባቸው፣ ይህም አስፈላጊውን መረጋጋት ይሰጣል።