"ኒሳን" (የኤሌክትሪክ መኪና)፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ የአሠራር ባህሪያት፣ ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

"Nissan" (የኤሌክትሪክ መኪና) በገዢዎች ዘንድ የኒሳን LEAF በመባል ይታወቃል። ይህ ከ 2010 ጀምሮ ከፀደይ ጀምሮ በጅምላ የሚመረተው ማሽን ነው። የአለም ፕሪሚየር በቶኪዮ ውስጥ በ 2009 ተካሂዷል. ኩባንያው በሚቀጥለው አመት ከሚያዝያ 1 ጀምሮ የምርት ትዕዛዞችን መቀበል ጀመረ. ስለዚህ ሞዴሉ በጣም አስደሳች ነው እና ስለሱ የበለጠ ልነግርዎ እፈልጋለሁ።

ስለ ምርት

የመጀመሪያዎቹ ቅጂዎች ስብሰባ በጃፓን (በኦፓማ ከተማ) ተጀመረ። እና ከተወሰነ ጊዜ በኋላ, ከ 2012 ጀምሮ, ኩባንያው እነዚህን ሞዴሎች በዩኤስኤ ማምረት ጀመረ. ከዚያ በኋላ መኪናው ይበልጥ ተወዳጅ እና ታዋቂ ስለነበረ በእንግሊዝም ምርት ማምረት ተጀመረ።

በ2010 የመጨረሻ የበልግ ወር መጨረሻ ላይ ይህ መኪና የ2011 የአውሮፓ የአመቱ ምርጥ መኪና ኤሌክትሮኒክስ ሞዴሎች አሸናፊ መሆኗ ተገለጸ። ግን ይህ ብቸኛው ሽልማት አይደለም. እ.ኤ.አ. በ 2011 ፣ በሚያዝያ ወር መኪናው “የ2011 የዓመቱ የዓለም መኪና” የተሰኘው ውድድር አሸናፊ ሆኖ ተመረጠ።እነዚህ ሽልማቶች ሞዴሉን የበለጠ የተገዛ እና ተወዳጅ አድርገውታል። ስለዚህ፣ አሁን ስለ መኪናው ራሱ መነጋገር አለብን።

ስለ ሞዴል

ኒሳን የኤሌክትሪክ መኪና ምርቱን በአለም አቀፍ ገበያ በርካሽ ዋጋ እና በጅምላ የሚሸጥ መኪና እንደሆነ አስታውቋል። ደህና, ይህ አከራካሪ ነው. እርግጥ ነው, መኪናው ተወዳጅ ሆነ. ይሁን እንጂ ከመቶ ዓመታት በፊት እንኳ ሌሎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በብዛት ይመረታሉ. ለምሳሌ በ1910 በኒውዮርክ ታክሲዎች በጎዳናዎች ላይ ይንቀሳቀሳሉ፣ እነዚህም በኤሌክትሪክ ኃይል ይንቀሳቀሱ ነበር። እና ከ1950ዎቹ ጀምሮ እንደዚህ አይነት መኪኖች በዩኬ ውስጥ ተገዙ።

በኩባንያው "ኒሳን" አዲስነት ውስጥ ተወዳዳሪዎች ናቸው። ለምሳሌ, ታዋቂው ጄኔራል ሞተርስ ወይም ዘመናዊው ቴስላ ሞዴል ኤስ. በዓለም ዙሪያ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ እነዚህ መኪኖች አሉ. ነገር ግን LEAF ሊገዛ የሚችል የመሆኑን እውነታ መቀበል አለብን። የእሱን ቴክኒካዊ ባህሪያት ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. ይህ ኩባንያው ኤሌክትሪክን ብቻ የሚጠቀም ጥሩ መኪና በመፍጠር እንዴት እንደተሳካ ለመረዳት ይረዳል።

ንድፍ

የኒሳን LEAF በአዲስ መድረክ ላይ ገንብተናል። ይህ መኪና ከንዑስ ኮምፓክት ሞዴል ሚክራ 2011 እና ከታዋቂው የጁክ መስቀለኛ መንገድ ጋር ይጋራል። የኤሌክትሪክ ሞተር ከኮፈኑ ስር ይጫናል. የመጀመሪያውን ኃይሉን ወደ ፈረስ ጉልበት ከተረጎምከው በግምት 108 hp ታገኛለህ። ጋር። የማሽከርከር አቅም 280 Nm ነው።

ይህ መኪና የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ ነው። የአምሳያው በጣም ግዙፍ እና ከባድ ንጥረ ነገር (ይህም ባትሪው) ከታች ይገኛል. ስለዚህም መኪናውን በጣም ጥሩ መረጋጋት መስጠት ተችሏል. በነገራችን ላይ ይህ አንዱ ነውየዚህ ማሽን ጥቅሞች. ባትሪው ጥሩ መዋቅራዊ ጥንካሬን የሚሰጥ አካል ነው። ስለዚህ ባለ አምስት በር hatchback በጣም ዘላቂ ነው።

ስለ ባትሪ

"ኒሳን" የተወሰነውን "ነዳጅ" ከሊቲየም-አዮን ባትሪ የሚያገኝ የኤሌክትሪክ መኪና ነው። እሷ በነገራችን ላይ ለመኪናው የተሰበሰበችው ከ192 ሴል ነው! የእሷ ቅንብር ምንድን ነው? ሁለት ንጥረ ነገሮች ብቻ አሉ - ይህ በአዎንታዊ ኤሌክትሮድ ላይ ሊቲየም ማንጋኔት ነው ፣ እሱም ከግራፋይት (በአሉታዊው ፣ በአሉታዊው) ይጣመራል።

የባትሪው ብዛት ትልቅ ነው - ወደ 270 ኪሎ ግራም። በላይኛው መቀመጫዎች ስር ይገኛል, ስለዚህ ተጨማሪ ቦታ አይወስድም. የእሱ አቅም ከ 24 ኪ.ወ.ሰ. እርግጥ ነው፣ በናፍታ ወይም በነዳጅ ከሚንቀሳቀሱ ሌሎች መኪኖች ጋር ሲወዳደር ኒሳን እንደ ኤሌክትሪክ መኪና ኃይለኛ እና ፈጣን አይደለም። እና በውስጡ ያለው ክፍያ ለ 160 ኪሎ ሜትር ያህል በቂ ነው. ስለዚህ የኒሳን ሌፍ ኤሌክትሪክ መኪና ከሁሉም ሰዎች አዎንታዊ ግምገማዎችን አያገኝም. እና, እንደ እውነቱ ከሆነ, ለሁሉም ሰው የሚሆን አይደለም. ይህ ሞዴል የተፈጠረው በከፍተኛ ፍጥነት መንገዶችን እና ትራኮችን ለማሸነፍ ሳይሆን በከተማ ዙሪያ ለመረጋጋት እንቅስቃሴ - ከቤት ወደ ሥራ ፣ ወደ ሱቅ ፣ ለመጎብኘት እና ለመመለስ መሆኑን መረዳት አለብዎት። በየ160 ኪሎ ሜትር መኪናውን ቻርጅ ማድረግ አለቦት። ይህ በሁለቱም በልዩ ጣቢያዎች እና በማይንቀሳቀስ መውጫ ውስጥ ሊከናወን ይችላል። እውነት ነው, በመጀመሪያው ሁኔታ, የኃይል መሙላት ሂደት አምስት ሰአት ይወስዳል, እና በኋለኛው - ስምንት ገደማ. በነገራችን ላይ የባትሪው የሕይወት ዑደት አምስት ዓመት ገደማ መሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. ስለዚህ መቁጠር ተገቢ ነው።ከዚህ ጊዜ በኋላ ወይ ባትሪውን መቀየር ወይም የበለጠ ተግባራዊ መኪና መግዛት አለቦት።

የመሙያ ዑደት

የሚገርመው በልዩ የኒሳን ቻርጀር ይህ መኪና በሰላሳ ደቂቃ ውስጥ በሃይል ሊሞላ ይችላል። እውነት ነው, ሙሉ በሙሉ አይደለም, ግን 80% ብቻ ነው. ይህ ማሽን ለኃይል መሙያዎች ሁለት ሶኬቶች አሉት. ሁለቱም ከመኪናው ፊት ለፊት ናቸው። አንደኛው ለመደበኛ፣ መደበኛ ቻርጅ ሲሆን ሁለተኛው ለፈጣን ኃይል መሙላት ነው።

ዛሬ ባትሪዎች በጃፓን ተገጣጠሙ። በአንድ አመት ውስጥ ብቻ ወደ 65 ሺህ የሚጠጉ ስብስቦች ይወጣሉ. በሰምርኔስ (ቴኔሲ) ሌላ ተክል ለመትከል ተወሰነ። በየአመቱ ወደ 200 ሺህ የሚጠጉ ስብስቦች እዚያ ይለቀቃሉ።

"Nissan", ፎቶው ከላይ የቀረበው, በፍጥነት ተወዳጅ ሆነ, እና አምራቾች, ይህንን እውነታ ከተገነዘቡ, ሞዴሉን ለማሻሻል ወሰኑ. በተፈጥሮ፣ ማሻሻያዎች ባትሪውን መንካት ነበረባቸው። እና ይህ ተደረገ. ገንቢዎቹ የኃይል መሙያ ኃይሉን አምጥተው ኪሎሜትሩን ወደ 123 ማይል አሳድገውታል (ይህም 200 ኪሎ ሜትር ያህል ነው)። ስለዚህ አሁን መኪናው 40 ኪሎ ሜትር ተጨማሪ መቋቋም ይችላል. እና የኃይል መሙያ ጊዜ በግማሽ ቀንሷል። ማሻሻያ ከተደረገ በኋላ ሞዴሉ በአራት ሰዓታት ውስጥ በሃይል መሙላት ይቻላል. ባለሙያዎችም ሞዴሉን ሁሉን አቀፍ የመኪና ማቆሚያ ካሜራ ለማስታጠቅ እና ውስጡን በቆዳ ለመቁረጥ እያሰቡ ነው። ፎቶው የሚያሳየን በጣም የታመቀ መኪና ያለው ኒሳን ከውስጥ ጨዋ ይመስላል። በዚህ ረገድ ገንቢዎች እና ዲዛይነሮች በትክክል ተሳክተዋል. ይሁን እንጂ ውጫዊው ክፍል አንዳንድ ስራዎችን ይፈልጋል. ሆኖም ግን, በመጀመሪያ እይታበዚህ መኪና ላይ ኤሌክትሪክ እንደሆነ ግልጽ ይሆናል።

ትችት እና ግምገማዎች

የኒሳን ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችም በሩሲያ ውስጥ እውቅና አግኝተዋል። እርግጥ ነው፣ እንደ ከፍተኛ ደረጃ የሚቀርቡት መርሴዲስ ወይም ኦዲ ብዙ አይደሉም፣ ነገር ግን እንዲህ ዓይነት መኪኖች በአገራችን ሰፊ ቦታ ላይ ይገኛሉ። እርግጥ ነው, በአምሳያው ላይ ብዙ ትችቶች አሉ. እናም ሁሉም ሰው መኪናው ለመንዳት ለሚችለው 200 ኪሎ ሜትር ትኩረት ይሰጣል. ይህ ለብዙዎች ተስማሚ አይደለም - አሁንም ከተሽከርካሪው ነፃነት ይፈልጋሉ. እና በአጠቃላይ፣ በኤሌክትሪክ የሚሰራ መኪና እውነተኛ ተወዳጅነት ለማግኘት፣ ሳይሞላ ለሁለት ቀናት መቆየት መቻል አለበት። ግን በእርግጥ ለብዙ ተጨማሪ ዓመታት አይደረግም።

አዎንታዊ ባህሪያትም አሉ። በማስኬድ ላይ ውሂብ, ለምሳሌ. እነሱ በእርግጥ ጥሩ ናቸው. መኪናው በተቀላጠፈ እና በቀላሉ ይንቀሳቀሳል፣ ጥሩ ተለዋዋጭነትን እና ጥሩ እይታን ያሳያል፣ እና ይህ ሞዴል እጅግ በጣም ጥሩ የድምፅ መከላከያ እና ዘመናዊ የኤሌክትሮኒክስ መለዋወጫዎች ስብስብ አለው።

ወጪ

እና ስለ "ኒሳን" (የኤሌክትሪክ መኪና) ሲናገሩ መጠቀስ ያለበት አንድ ተጨማሪ ነጥብ። ዋጋ ማለት ምን ማለት ነው. በሩሲያ ውስጥ ይህ ሞዴል በጥሩ ሁኔታ ከ 630-690 ሺህ ሩብልስ ሊገዛ ይችላል ። ለዚህ ገንዘብ 109 የፈረስ ጉልበት፣ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ፣ ዝቅተኛ ማይል ርቀት፣ የሚስተካከሉ ሙቅ መቀመጫዎች (ከሰዓት ቆጣሪ ጋር)፣ ጥሩ ድምጽ ማጉያዎች፣ ለስላሳ ሩጫ እና በጣም ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ ያለው መኪና ያገኛሉ። ነገር ግን ዋጋው, መቀበል አለበት, ትንሽ አይደለም. ቢሆንምእንደዚህ አይነት መኪና መግዛት አለመግዛት የሁሉም ሰው ነው።