2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
በአውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ ዘርፍ ልዩ እውቀት ለሌለው ተራ ሰው እይታ የመኪና መሳሪያ በጣም የተወሳሰበ ቢመስልም አሁንም ሊረዱት እና ሊያጠኑት ይችላሉ በዚህ ጽሁፍ ውስጥ እንነጋገራለን ስለ KamAZ, ወይም ይልቁንም, ስለ ብሬክ ሲስተም መዋቅር. የKamAZ ብሬኪንግ ሲስተም ውስብስብ ዘዴ ነው፣ ዛሬ በጥቂቱ ለመረዳት እንሞክራለን።
እንደማንኛውም መኪና የመኪናው መሳሪያ የሚከተሉትን ዋና ዋና ክፍሎች ያቀፈ ነው-የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች እና ሞተር ቁጥጥር ስርዓት, የሩጫ ማርሽ እና ማስተላለፊያ, አካል እና ሞተር. ስለዚህ የKamAZ ብሬክ ሲስተም፣ እስቲ ጠለቅ ብለን እንመልከተው።
የዚህ መኪና የብሬክ ሲስተም 5 ብሬክ ሰርክቶችን ያቀፈ ነው። የ KamaAZ መኪና መሳሪያ: የተጨመቀ አየርን በማፍሰስ, መጭመቂያው የስርዓቱ ዋና አካል ነው. ከአስፈፃሚው, የፀዳው የታመቀ አየር በተቀረው የፍሬን አንቀሳቃሽ ክፍሎች ላይ ባለው ጫና ውስጥ ይቀርባል. የአሽከርካሪው ክፍል የኮንደንስ ተቀባይ፣ ኮንደንስቱ እንዳይቀዘቅዝ ፊውዝ፣ ተቆጣጣሪን ያካትታል።ግፊት እና መጭመቂያ. የ KamAZ ብሬክ ሲስተም በራስ ገዝ እና በመከላከያ ቫልቮች ተለያይተው ወደ ወረዳዎች ይከፈላሉ. ክፍተቱ ምንም ይሁን ምን እያንዳንዳቸው ለየብቻ ይሰራሉ።
የመጀመሪያው ወረዳ የተለያዩ የብሬክ ስልቶችን፣የቧንቧ መስመሮችን እና ቱቦዎችን፣ 2 ብሬክ ክፍሎችን፣ የብሬክ ቫልቭ የታችኛው ክፍል፣ እንዲሁም የመቆጣጠሪያውን ውጤት የሚቆጣጠር ቫልቭ፣ የግፊት መገደብ ቫልቭ አለው። ባለ ሁለት ጠቋሚ የግፊት መለኪያ እና 20 ሊትር አቅም ያለው ተቀባይ፣ የግፊት ጠብታ ዳሳሽ አለው።
ሁለተኛው ወረዳ የኋላ ቦጊ ብሬክ ወረዳ ነው። በተጨማሪም የቧንቧ መስመሮች እና ቱቦዎች, የቦጌው የኋላ እና መካከለኛ ዘንጎች የብሬክ ዘዴዎች, 4 የብሬክ ክፍሎች, ይህ ወረዳ ባለ ሁለት ጠቋሚ የግፊት መለኪያ እና አውቶማቲክ ብሬክ ኃይሎችን ለመቆጣጠር የሚያስችል ቫልቭ አለው. የትሮሊው ብሬኪንግ መሳሪያም የግፊት ሴንሰሮች ያለው ተቀባይ አለው፣ ኮንደንስትን ለማፍሰስ በአጠቃላይ አርባ ሊትር አቅም ያላቸው ልዩ ቧንቧዎች እንዲሁም የ 3 ኛ መከላከያ ቫልቭ እና የብሬክ ቫልቭ የላይኛው ክፍል ክፍሎች አሉ።
ሦስተኛው ወረዳ የተቀናጀ ተጎታች ብሬክ ድራይቭ ያለው ወረዳ ነው። ባለ ሁለት ሽቦ ተጎታች ብሬክ ድራይቭ እና ዳሳሽ ፣ 3 ማያያዣ ራሶች እና ማቋረጫ ቫልቮች ፣ የአንድ ሽቦ ድራይቭ ያለው ተጎታች የብሬክ መቆጣጠሪያ ቫልቭ እና አንድ ነጠላ የደህንነት ቫልቭ። ሶስተኛው ወረዳ ማፍጠኛ፣ እንዲሁም ባለ ሁለት ሴፍቲ ቫልቭ እና ሌሎች ስልቶች አሉት።
አራተኛው ወረዳ የራሱ ተቀባይ የለውም እና ነው።የረዳት ብሬክ ሲስተም ኤለመንት. በውስጡም ቱቦዎች እና የቧንቧ መስመሮች, ሞተሩን የሚያቆመው የሊቨር ድራይቭ ሲሊንደር, የሳንባ ምች ኤሌክትሪክ ዳሳሽ. 2 የእርጥበት ሲሊንደሮች፣ ባለ ሁለት መከላከያ ቫልቭ አካል እና የአየር ግፊት ቫልቭ።
አምስተኛው ወረዳ የራሱ መቀበያ የለውም የድንገተኛ ጊዜ መልቀቂያ ወረዳ ነው። የቧንቧ መስመሮችን እና ቱቦዎችን ያቀፈ ነው, የ 3 ኛው የደህንነት ቫልቭ አካል, ባለ ሁለት መንገድ ማለፊያ ቫልቭ የአየር ግፊት ቫልቭ አለው. ሶስት መስመሮች የተጎታችውን የብሬክ ድራይቭ (pneumatic) እና የ KamaAZ ተሽከርካሪን ያገናኛሉ. ይህ ባለ አንድ ሽቦ ድራይቭ አቅርቦት መስመር እና ለሁለት ሽቦ ድራይቭ የብሬክ መስመር ነው። በሁሉም የKamAZ ሞዴሎች ላይ የኮንደንስት ተቀባይ በ20 ሊትር እንዳይቀዘቅዝ ይከላከላል።
የKamAZ ብሬኪንግ ሲስተም በጣም የተወሳሰበ ነው፣ነገር ግን መሰረታዊ መርሆቹን በአጭሩ ለማየት ሞክረናል።
የሚመከር:
የብሬክ ሲስተም GAZ-3309 (ናፍጣ)፡ ዲያግራም፣ መሳሪያ እና ባህሪያት
የብሬክ ሲስተም GAZ-3309 (ናፍጣ)፣ ከታች የሚታየው ዲያግራም ቀላል እና አስተማማኝ ነው። ከፍተኛ አገር አቋራጭ አፈጻጸም ያለው እና በጣም ጥሩ የመጫን አቅም ያለው የጭነት መኪናን በጊዜ ብሬኪንግ ያቀርባል።
የብሬክ ሲስተም "Ural"፡ መሳሪያ፣ የስራ መርህ፣ ማስተካከል
የብሬክ ሲስተም "ኡራል"፡ ባህሪያት፣ የአሠራር መርህ፣ እቅድ፣ አስተማማኝነት፣ ፎቶዎች፣ ባህሪያት። የብሬክ ሲስተም "Ural": መግለጫ, መሳሪያ, ማስተካከያ, ጥገና, ግፊት, ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶች. የመኪናውን "Ural" የብሬክ ሲስተም ጥገና, ምክሮች
የብሬክ ሲስተም፡ መሳሪያ እና የስራ መርህ
የፍሬን ሲስተም በእያንዳንዱ ዘመናዊ መኪና አሠራር ውስጥ በጣም አስፈላጊው አሃድ ነው። የአሽከርካሪው እና የተሳፋሪው ደህንነት በቀጥታ የሚወሰነው በስራው ውጤታማነት እና በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው። ዋናው ተግባሩ የተሽከርካሪውን ፍጥነት መቆጣጠር, ብሬኪንግ እና እንደ አስፈላጊነቱ ማቆም ነው
ለመኪናዎች የብሬክ ማቆሚያ። የቆመ ብሬክ ሲስተም
የመኪናን ፍሬን እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል? የፍሬን ሲስተም ሁኔታን ለመተንተን, 2 ዘዴዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ - መንገድ እና አግዳሚ ወንበር. በእኛ ጽሑፉ ስለ የቤንች ዘዴ እንነጋገራለን
ዝቅተኛው የብሬክ ፓድ ውፍረት። የብሬክ ፓድ ልብስን እንዴት እንደሚወስኑ
የፍሬን ሲስተም ለመኪናው ደህንነቱ የተጠበቀ ብሬኪንግ ተጠያቂ ነው። የሂደቱ ውጤታማነት በአገልግሎት አሰጣጥ ላይ የተመሰረተ ነው. በፍሬን ውስጥ ያሉት ስልቶች ብዛት በጣም ትልቅ ነው ፣ እና ሁሉም እንደ ሰዓት ሥራ መሥራት አለባቸው ፣ ምክንያቱም የአንድ ሰው ውድቀት ቢያንስ ቢያንስ ደስ የማይል ውጤቶችን ያስከትላል። የፍሬን ንጣፎች ዝቅተኛው ውፍረት ምን መሆን እንዳለበት, እንዲሁም ለአለባበስ እንዴት እንደሚፈትሹ እንነጋገር
